РЕМОНТ и ДОРАБОТКА РЕДУКТОРА УРАЛ | Ремонт мотоцикла Урал #36

Рет қаралды 170,405

6 жыл бұрын

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Сборка редуктора по разным причинам прошла не очень гладко. Дело в том, что первый раз редуктор был собран ещё до того, как вышло видео о его разборке. В комментариях к тому видео мне дали много хороших советов относительно сборки редуктора, которыми я воспользовался, поэтому мне пришлось снова разобрать редуктор и кое-что переделать. По этой причине есть некоторые киноляпы. Полностью переснимать видео у меня не было времени, ведь уже через месяц надо выдвигаться на Байкал, а работы с мотоциклом ещё очень много. Надеюсь, вы меня поймёте и не осудите слишком строго.
Подшипники и сальники которые использовались при сборке редуктора:
Подшипник ступицы: NSK 6207DDUC3
Двухрядный подшипник: 3086304 (производитель ГПЗ или Craft Bearings)
Сальник ступицы (вместо воротникового): Corteco 19016629B
Сальники хвостовика: Corteco 19036249
Игольчатые не менял. Аналогов нет.
_____________________________
О КАНАЛЕ "САНЯ ЧЁТОДЕЛ"
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
САНЯ ЧЁТОДЕЛ В СОЦСЕТЯХ:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

Пікірлер: 228

@dbmofficial4 5 жыл бұрын

боже я ничего лучше этого канала не видел! шикарноооо

@user-id5yq1nh7d 6 жыл бұрын

Саня привет. Спасибо огромное тебе и Санчо. Смотрю вас всегда. Продожай, Удачи тебе и успехов.. Привет из Москвы!!!!

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Спасибо! Привет с ЕКБ!

@FilinPW 5 жыл бұрын

Молодец! Интересное видео с добротной долей здорового юмора :)

@otorcycle2245 5 жыл бұрын

Саня в конце видоса это с пробкой масло это не сапун)))Это знаешь раньше деды туда масло некоторые не заливали а шприцавали солидол так ездили и долго работал редуктор у них,вот тебе из среди запчастей такой и попался медальный пробка масло)))

@user-ku4si6mf3u 6 жыл бұрын

как всегда видос ништяк, как любимый кино сериал ,ЛАЙК !

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Спасибо!))

@user-we6pb7vt4j 4 жыл бұрын

Ништяки на зоне. Но для роССии пойдет такое выражение.

@zenith7403 5 жыл бұрын

От куда столько выдержки и терпения?как было и как стало. Золотые руки

@user-lj5ir5ue4p 6 жыл бұрын

Трудно МСанчо придётся))) (не в обиду) А со шпильками не стал писать в прошлое видео,сам догадался....Лайк!!!

@seregabarnaul-22rus 5 жыл бұрын

Саня привет!, по второму кругу смотрю твои обзоры ремонта. Красавчик жи есть, а главное очень интересно всё.

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Спасибо, Сергей!

@BUJHRF 5 жыл бұрын

да ты волшебник!24.34 крышка с 2-мя шпильками.24.36 уже с 4-мя.

@XAMEJIEOH777 Жыл бұрын

Тихо !!! Не пали контору !!! Чётодел походу и сам этого не понял :) Эээээххх, лепилы... лишбы видео склепать :)

@tatarolloratat2250 4 жыл бұрын

За крепление нормально! Хорошая идея.

@vladifomin8639 Жыл бұрын

осью от колеса ставится шестеренка,вставляем в крышку и бьем,подшипник с шестеренкой сам садится.разбирается в обратном порядке.не надо сьемников и прочих приблуд

@erwinv.7039 5 жыл бұрын

Perfekte Videos, tolle Arbeit und Komentare. Weiter so.

@user-wk5yc8nk6x 4 жыл бұрын

"Дело в том то что" визитная фишка четодела👍

@user-zt1xx7ze4w 5 ай бұрын

Классный канал, Саня четодел, молодец, много чему могу позаимствовать у тебя, смотрю всегда и обучаюсь.

@sergiourales8739 6 жыл бұрын

Лайк! По себе знаю сколько сил и времени отнимает такая работа! А ещё и видосы вдобавок! Ты наверное не спишь вообще))

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Мне это в удовольствие! Но спать конечно хочется)))

@pychxyuh8568 6 жыл бұрын

да, помню тоже сверлил маятник довольно долго)

@mfv.custom 5 жыл бұрын

Я не понял, а где шайбы для регулировки зазора и пятна контакта зубьев между малой и большой шестерни?????????

@artegromoto6028 5 жыл бұрын

этот сальник Corteco 19036249 имеет не ту сторону вращения , может по тому их и 2 ставится.. можно ставить такие Corteco 12011141B они без направления, но по внешнему радиусу надо будет обточить на 1мм у него размерность 33х50х10

@VasiliZV 6 жыл бұрын

Много же ты сил уже на него потратил)) Видосы классные. Ждем внешку!)

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Да поскорее бы уже с этой слесаркой разделаться)) Внешкой, честно говоря, мне больше нравиться заниматься.

@VasiliZV 6 жыл бұрын

Да, ты даже на движущих узлах красоту наводишь

@user-xs6jr9nj9i 5 жыл бұрын

саня, нормальный канал, нормальные видосы, лайк и подписка!!!! удачи в развитии канала и побольше подписчиков!

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Спасибо Леха! Буду развиваться, с Вашей помощью!

@thechroil 9 ай бұрын

Хорошая синяя смазка подшипника - будет конфликтовать с маслом - смыть. Днищенский Литол на посадку иголок - идеально.

@garage_forever 6 жыл бұрын

О, Я смотрю, Тебе идея с конусной посадкой гаек крепления редуктора тоже понравилась)))

@wladimirwl378 2 күн бұрын

На крышку лучше ставить болты с внутренней стороны, надежней.

@user-jr5xi2qy9i 6 жыл бұрын

Всё нормально Саня , видео хорошее ! Будешь устанавливать (регулировать ) гук шайбами под клин , будь аккуратен , хвостовик может лопнуть , делай натяг не большой !

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Спасибо, учту.

@NikitosZdes 6 жыл бұрын

Сальник запресовал другой стороной! Надо было махровой стороной наружу!!! Побежит!!!

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Сальник этот немного хитрый и выгляди необычно, поэтому и кажется, что он стоит наоборот, но если посмотреть на маслосъемную кромку, то становиться понятно, что у меня он стоит правильно Если интересно есть его подробные фото в моей группе в ВК. vk.com/chetodel?w=wall-153725533_1130

@user-jf8xy4wm4k 6 жыл бұрын

По своёй конструкции это не сальник а пыльник.Но судя по комментам в иннете юон держит достаточно хорошо

@happyowner9347 5 жыл бұрын

@@ChetodelSanya Сальник ВСЕГДА обращен пружинкой в сторону масла и\или давления- потому Вы его установили неверно.

@tatarolloratat2250 4 жыл бұрын

Не правильно, другой стороной ставиться

@MyakishPersidski 2 жыл бұрын

А ты прав пятачок, с тебя пузырь)

@user-bi9fc1yt4f 3 жыл бұрын

Такие вещи надо сверлить на малых оборотах и желательно на сверлильном станке. Дрелью не сделаешь отверстия с нужной перпендикулярностью и шпильки встанут криво. И обороты дрелью чуть превысишь - сверло тут же подгорает.

@user-pd9dm7mv6z 2 жыл бұрын

На Днепре выкрутил шпильки поставил болты колёсные для штампов с жигулей на 12 под ключ 19 один раз закрутил и уже лет 10 проблем не достовляют.

@igorbalykov8817 6 жыл бұрын

КрасавчеГ. АтлЫчнА сделал! Респект.

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Спасибо!

@user-cc5uk5kp9g 6 жыл бұрын

У меня такой сальник, вместо воротникового который, увы побежал. Зимой держал, но летом потек

@user-id6tb8mw8d 2 жыл бұрын

Восхищен.

@2KINGwheels 5 жыл бұрын

На хвостовик ставь 2 подшипника колеса МТ. Будет тебе счастье,потом отзовись у видео)))

@user-lw9lp1lh1v 4 жыл бұрын

Саня красава!ручку засаливатель нашол.настоящий мотоциклист не то че молодеж современная на зажигалках мотаются как колесо надуть не знают

@user-pm2ud6eq8v 6 жыл бұрын

Саня, ты что творишь...??? Я уже на твои видосы подсел!!!)))

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Спасибо! Мне приятно!

@snowbear3469 5 жыл бұрын

Подскажи: где можно заказать тягу тормоза заднего моста урал?

@feodorkouznetsov Жыл бұрын

Аахахха супер с ручкой получилось.

@user-xj1rw6dq2h 4 жыл бұрын

Здорова Саня на каком сайте заказываешь подшипники?

@avtoworld5028 5 жыл бұрын

Санька молодец. Удачи в проектах. А как ти смотриш дненр на газу пропан сделать. Економно ездить.

@Shds-sh1jk 6 жыл бұрын

молодец! всё чётко)

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Спасибо!

@matveilihachev1930 5 жыл бұрын

Я сам в Екб , могу узнать где ты покупал подшипники ?)

@anton_mareev 3 жыл бұрын

Привет Саня! Где брал коническую пару девятку?

@user-le4to4oo9i 6 жыл бұрын

Саня не трошь шпильки заводские. Будет как на днепре вырывать с крышки шпильки.

@user-wx5uu8qh2c 5 жыл бұрын

пока посадочное место в крышке будет плотным хватит и одной шпильки вся нагрузка на нем если появится люфт и 20шпилек не спасет

@user-lh9wk5we8f 5 жыл бұрын

Сань подскажи какие размеры сальники этих три

@user-fi3ce4bo1k 6 жыл бұрын

Ты придумал засовыватель!

@user-xp7wn1cs2n 4 жыл бұрын

вилка с хлябаньем ремонтируется просто - делается наварка металла с торцов, обычном электродом, и шлифовка шлифмашиной/болгаркой/румынкой/шведкой

@user-yg1vd9ky1t 4 жыл бұрын

Красава!👍

@JekkiUral 6 жыл бұрын

Сальникозадавливатель)

@user-ep9cd1pf6w 6 жыл бұрын

Молодчина 😎👍

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Спасибо!))

@user-ce5yv1ze1t 7 ай бұрын

Саня ,где заказываешь сальники если можно реквезиты укажи.

@Rodionovmiha 6 жыл бұрын

Саня молодец!!! Красавчик!!! Продолжай в том же духе!!! Всё получится!!!

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Спасибо! Обязательно получиться! ........ Наверное))

@user-em2ob7si8k 3 жыл бұрын

Здорово братан где ты купил спидометр электронный

@fil82 3 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста сколько и какое масло нужно лить в редуктор

@dimashilovshilov8532 6 жыл бұрын

Красава!!!!

@user-gq5sc8qe5y 2 жыл бұрын

В корпусе редуктора должна быть резьба с крупным шагом. Алюминий слишком мягкий. Хорошо что догадался новые шпильки посадить на фиксатор резьбы. Металл на маятнике 35Л. Рама мотоцикла тоже должна быть из такого же металла. В другой раз на шпильках с одной стороны должна быть основная резьба( с крупным шагом), а с другой стороны с мелким шагом.

@Fedel-500 6 жыл бұрын

Саня коменты почитает , еще раз переберет ,слезы счастья рукой вытирая,Саня крепись. Саня думал ли ты ,ЗАЗо движку в урал ставить?

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Мне бы с этим мотоциклом все закончить))) Не честно говоря не вижу в этом большого смысла, тем более, что у нас на Урале ЗАЗовских запчастей не найти.

@Heer-Yarik 6 жыл бұрын

Підшипники можуть пошкодитись , коли садиш середне кільце а тягнеш за наружнє , але санче ганяє і все добре.

@user-jr3pj2fx3f 6 жыл бұрын

Ну ты саня молодец )))

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Благодарю!

@user-lr7ov6qt9z 4 жыл бұрын

Саня! А откуда ты все знаешь? Умный чтоли)))))

@leg_cuba9379 8 ай бұрын

Скажите, как опыт эксплуатации данной сборки с данными комплектующими себя показал? Рассчитываю на ответ Спасибо

@ivanfedeev1210 5 жыл бұрын

В корпусе редуктора смотрю трещина пошла. Однако не есть гуд. Очень интересен процесс полировки.

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Это не трещина, а шлам в литье алюминия, к сожалению КПП и редуктор делались из алюминия худшего качества нежели тот же картер

@crazyboatswain1878 6 жыл бұрын

Когда строишь мотоцикл не плохо бы иметь личного ручного токаря.Тогда многие проблемы отпадают сами собой.А так всё класс.Удачи!Кстати,какую пару поставил,8ку или 9ку?Если не штурмовать глинозём и не возить кирпичи с бетоном,9ка на колясыча-самое то.На крышку редуктора подходят велосипедные гайки с оси колеса.Они с пластиковыми колпачками и закрывают резьбу.

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Да, токорь может решить много проблем))) поставил 9-ку

@user-tl1bq5xt4u 4 жыл бұрын

Смазку с подшипников вымыл а литол добавил 😊

@user-oh5ne2ki5q 2 жыл бұрын

дай замеры резинового уплотнительного кольца,которое ты используешь вместо фетровой набивки.Не могу найти,неплохо было бы сразу каталожный номер,заранее спасибо

@user-tl1bq5xt4u 4 жыл бұрын

В комментариях писали что спальник не правильно поставил , правильно!

@user-wq3op4xj5b 4 жыл бұрын

Вы так быстро обьесняете что кое что непонятно. У меня внизу 207 потчибники стоят 2е шайбы и когда ставили на редукторе двух рятку подшибники то и там у меня стоит шайба между подшибником и коничкой. Я хотел узнать её кто то поставил или это с завода. Да и промежуточный фтулку не показал в редукторе в какую сторону поставили. Я разобрал и толком не помню как собрать. Спосибо.

@katok.. 6 жыл бұрын

Колпачковые гайки есть у китайцев, м8х1.0 от 75-100р штука)))

@user-ww3pd3cd2j 6 жыл бұрын

Привет. Дополнительные шпильки зря поставил! Уделал и крышку и маятник! Медные шайбы убери.( алюминий с медью не ставят, медные на чугун ставят затяг не тот резьбу попортишь алюм тянуть легче . Шпилю на тормоз разбери и промажь обильно чтоб нержавела . Болты отцинкуй или замени заржавеют. И люфт в планетарке выбери пожрёт зубы там 0.03 что-то вроде. И кардан подгонять надо было с подш. а то люф появится. Ванную гудеть будет как дрель. Шайбы незря там стояли. Удачи неторопись перебери его аккуратно.

@user-wx6gz1jp4y 6 жыл бұрын

Герметиком надо смазывать вокруг шпилек полностью, а не только по наружной стороне. Может по резьбе сопливить. Кстати про метизы, в Китае можно относительно недорого заказать титановые. Это конечно на 99% понты, но я на велосипеде поменял и доволен. Они сильно легче и имеют свой особый матовый блеск. Так же есть цветные титановые метизы. Я не покупал, но судя по фото это не краска а цвета побежалости. На полированном алюминии они смотрелись бы интереснее чем банальная нержавейка.

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Титан! Это конечно круто! Но думаю ты прав)) На Урале это уже понты)) На одиночке думаю можно было бы заморочится, но на калясыче все ровно не видно будет

@F4error 5 жыл бұрын

Вот только что прочел в публике компании, торгующей метизами, что и от нержи люминин корродировать может начать. Особенно при наличии воды с солью или реагентами. И от рыбаков слышал, что на алюминиевые лодки-казанки нельзя на долго нерж ставить.

@user-lm5vz5re7v 3 жыл бұрын

привет!! у тебя есть ссылка на болт с сапуном очень нужно!!!заранее благодарю)))

@aleksdmitry 4 жыл бұрын

такс.. я не понял по сальнику хвостовика... почему у меня 52*32(33)*(8?) ... Редуктор от днепра... Может подскажете, от чего это? Ваз? Газ?

@zahar5516 5 жыл бұрын

Разрушители легенд

@Den4ik1992 3 жыл бұрын

Спасибо за видос один ты полностью раскрыл сборку редуктора, то мото Санчо не много в этом просак зделал)))

@tasuja7761 11 ай бұрын

Друг, посмотри фильм Жмурки,если до сих пор не знаешь, что в Просак можно только попасть

@XAMEJIEOH777 Жыл бұрын

Как видео-пособие по сборке редуктора это хорошо. Но возникает много вопросов которые я озвучил в комментариях под этим видео.

@user-uf1zn7zx7k 2 жыл бұрын

Молодец

@OFFROADCHANEL 4 жыл бұрын

Саня привет, как, сальники хвостовика себя чувствуют? А то ведь они с насечками и направлением в другую сторону

@XAMEJIEOH777 Жыл бұрын

А пофиг как они себя чувствуют эти сальники :) главное видео склепать :)

@miohxay3ehbaron31 Жыл бұрын

Надо было взять зенковку для высокоуглеродистых сталей, работа была бы гораздо легче.

@user-le4to4oo9i 6 жыл бұрын

Гайку хвостовика резинку надо было герметиком намазать.

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Да, точно. Обязательно обмажу. Спасибо!

@user-uj1lb2lf9q 2 жыл бұрын

Наши подшипники до сих пор работают без люфтов и шумов.

@valyabritarev3890 6 жыл бұрын

Те которые на хвостовик поставил точно направленные!!! Вращение будет совпадать?

@TLVISS 6 жыл бұрын

Саня! А втулку ты поставил перед запрессовкой ступицы?

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Да поставил. Все ок!

@user-rx2bd9is5o 4 жыл бұрын

Мне кажется ,что не хватает бронзовой шайбы, между корпусом и планетарной.

@user-oj7ej8eh7x 3 жыл бұрын

Эта штучка, тавотница. Там шарик выбит и работает как отвод. Я ещё трубочку одевал, что бы на корпус не брызгало. А вообще за 11 лет, редуктор не разбирал.

@Igor5437 Жыл бұрын

Епта🤦 Ручка от сарая😆 наши люди ни где не пропадут✊

@user-vv5cp9vr9v 6 жыл бұрын

Саня молорик

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

Спасибо!))

@user-zb9is8qp6d 4 жыл бұрын

Уже писали, что сальник вверх ногами?

@user-xp7wn1cs2n 4 жыл бұрын

Игольчатые не менял. Аналогов нет. с крестовины кардана ГАЗ-69 иголки подходят

@XAMEJIEOH777 Жыл бұрын

20:36 Вот мне интересно... а по чём сальники будут ходить(работать) ..? По шлицевой поверхности ..? Ведь чётко видно что сразу за подшипником идёт шлицевая без гладкой посадки, по которой и подразумевается должны работать сальники. А ?

@ALotsman 4 ай бұрын

этот сальник работает по поверхности ступицы колеса.

@user-uj1lb2lf9q 2 жыл бұрын

Не шпильки должны держать редуктор. Паз крышки редуктора и маятник должны плотно держаться. Можно тонкой жестью уплотнить. Винты планетарки нужно от крепления редуктора ваз2101 приспособть.

@petrovichpetrov9922 5 жыл бұрын

а герметик без прокладки поставил , так можно?

@vladimirsmetanin4132 Жыл бұрын

Сань, а не легче герметосом?

@alexanderkashlakov5631 4 жыл бұрын

Теска, Мир дому твоему! Подскажи, братское сердце, можно ли поменять сальники хвостовик не снимая с мота редуктор У меня ВОЯЖ, там 9-ка стоит товарищ который раньше делал, ставил. В тех ебенях куда я переехал жить и спросить не у кого, не то чтоб сделать, а делать что-то надо. Сам в редуктор никогда не лазил, но вот жизнь заставила, буду пробовать с твоей помощью. Заранее благодарю 👍

@user-si2ig9fq8f 5 жыл бұрын

Вы берете заказы на ремонт и восстановление уралов?

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Нет, занимаюсь для себя

@user-nl6qw2bn1j 5 жыл бұрын

✊👍🖐

@TIGROWL 6 жыл бұрын

Просто на 2х гайках сними потай и на вид они все 4 будут одинаковые.

@_GzYcK_ 5 жыл бұрын

🐞

@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын

Тоесть смазка подшипника плоха для масла а литол нет?

@Vsevolodko 6 жыл бұрын

Антоха Шийко у масла бывают разные основы/ загустители и прочие вещества. Не все они между собой совместимы. А Литол просто скукожится и смоется маслом, после чего сольётся после обкатки.

@ChetodelSanya 6 жыл бұрын

А есть еще какие то варианты как можно собрать все иголки!? )) Его там немного, и к тому же Литол много вреда маслу не наделает это точно и после обкатки смоеться, а вот что там за смазка такая в подшипнике, шут его знает! Поэтому я решил ее убрать.

@Vsevolodko 6 жыл бұрын

Все правильно сделал)

@BezDorog311 4 жыл бұрын

@@ChetodelSanya конечно есть. акпп например, а в них чуть ли не половина деталей собирается с "предварительным креплением" на смазку, собирать рекомендуется на вазелин, ну а "особо умные" рекомендуют на специальную смазку для сборки. честно говоря не знаю чем им литол не угодил, может с атф плохо дружит, хотя проверял вроде нормально, но в данном случае думаю точно литол плохого ничего не сделает.

@MaDmAzAy 4 жыл бұрын

@@BezDorog311 я занимаюсь ремонтом станков и литол мы не применяем вообще! Он притягивает влагу! Для сборки гвп, например, очень подходит синяя импортная смазка для шрусов! Очень дорогая! Если не ошибаюсь - тефлоровая... и да, после сборки узла он затем целенаправленно промывается рабочей смазкой из стстемы автоматической смазки станка, но в не закольцованном состоянии! На вылет)