РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | 6-Я СКОРОСТЬ СВОИМИ РУКАМИ

РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | 6-Я СКОРОСТЬ СВОИМИ РУКАМИ | ВАЗ

Рет қаралды 944,715

Күн бұрын

Для связи: id196032005
0:00 - съём крышки 5-й передачи
1:18 - начало ремонта; обзор конструкции
4:15 - снятие стопорных колец подшипников , располовинивание кпп
8:56 - обзор запчастей 6-й передачи
11:45 - разбор вторичного вала; ремонт 2-й передачи
19:22 - лайфхак для уменьшения люфта 1-й передачи
21:32 - замена подшипников первичного и вторичного валов
26:22 - сборка КПП с 1-й по 4-ю передачу
28:50 - установка 5-й и 6-й передачи
32:22 - протяжка контрольных болтов динаметрическим ключом

Пікірлер: 1 500

@AlexNSK1 Жыл бұрын

Ролику 2 года, но почему то ютуб решил порекомендовать его мне сегодня))) Как ни странно. Свой жугуль продал, езжу на тойоте.

@Antoni-Anoshko Жыл бұрын

Судя по датам коментов не тебе одному)))

@user-ic4ce2sk2x Жыл бұрын

Такая же х.😁😉

@hanmaz1802 Жыл бұрын

Ага

@alex_bogatov Жыл бұрын

Такаеже фигня

@Dobri404 Жыл бұрын

Такая же история

@fallen-in-the-silence Жыл бұрын

Сколько мерзости в комментариях. К механику пришла коробка на ремонт, заказчику в голову пришло поставить 6-ую передачу. Что он с ней делать будет вообще не забота мастера. Автор красавчик, очень подробно описал процесс, показал нюансы как разобрать и не запороть, а потом собрать обратно. А 6ая передача интересное инженерное решение, которого я ранее вообще не видел, было интересно увидеть такой набор для установки. Ну и если вы не ездили на коробке со сближенными рядами, это не значит что 6-ая не нужна. Был у меня таз такой, и вот он больше 150 не ехал, потому что просто тахометр заканчивался.

@Clearheaded Жыл бұрын

Была калина универсал 11год98 сил стрелку ложила 200 уверенно, потом обновить решил купил 12 год люксовую такуюже больше 185 ехать не хотела, визуально выхлопной коллектор был зделана из трубы меньшего диаметра 🤔. Просто мои наблюдения👋

@sergey_accord Жыл бұрын

Идея для трассы отличная, и, хоть я и не механик, но если сделать по уму, чтобы смазка происходила коробки на любой передаче, то почему бы и нет... Меньше оборотов после 100 км/ч... Плюс шумоизоляция дополнительная и .... Комфорт выше, экономия больше👍

@nz3230 2 ай бұрын

@@sergey_accord просто лить масло под 4 литра (а не 3) - и смазки хватит для всех передач. И ничего там никуда не выдавит (как говорят некоторые), проверено на опыте. Когда в 2021 перебрал себе КПП (собрал из 2-х одну, заменил подшипники), то залил 3 литра. На 3 литрах 4 и 5 подвывали при определенных оборотах. Я тогда залил почти 4 (на дне в баклаге оставил чутка) - и стало тихо.

@sergey_accord 2 ай бұрын

@@nz3230 понял вас 👍

@user-qj1om4zm9x 2 жыл бұрын

Круто👍, но закончить было бы лучше установкой коробки на авто, показав что мешает что убрать ( вырезать). Ну и конечно тест драйв с демонстрацией 6й передачи.

@Faq_L Жыл бұрын

На сток моторе нет разницы от 6ой передачи. Слишком маленькая разница между 5 и 6. Тут либо двигатель крутиться должен до 7-8, либо мотор надо больше 150 л.с.

@user-qj1om4zm9x Жыл бұрын

@@Faq_L и правда, зачем 6ю передачу ставят на автомат если она не нужна на стоке.

@user-kz4kr4zz8g Жыл бұрын

@@Faq_L здраствуйте я из города тулы у меня приора сможете зделать мне на авто 6 передачу или можно ваш номер телефона?

@Faq_L Жыл бұрын

@@user-kz4kr4zz8g доброе. Я пока сборкой своего авто занимаюсь. А так советую лучше поставить 5ую передачу от 103 ряда, вместо 6ой👍

@dmitrymukhamedov7415 Жыл бұрын

@@user-qj1om4zm9x Наверное за тем, что передаточные числа остальных 5 передач подобраны с учётом шестой?

@grigorijneskaju8029 2 жыл бұрын

Я не знаю как это видео оказалось у меня в рекомендациях, но я посмотрел целиком, и мне понравилось

@cliffa-net 2 жыл бұрын

Как-то неоднозначно всё. Когда я перебирал на своей 6-ре коробку, столкнулся с проблемой некондиции, выдаваемой за новые детали. И это была конкретная такая проблема для российского автопрома. С тех пор прошло 20 лет, и вижу, ничего не поменялось. На тот момент мне пришлось обратиться к коробочнику и он показал, как на микрометре проверять купленные детали. А так же показал пальцем, что именно бывает, если допускать расхождения размеров от оригинальных более, чем на 0.1 мм. Я успел проездить на перебранной своими руками коробке чуть более недели, и выработку в местах расхождения размеров было очень хорошо видно. Те шестерни, работающие в паре, где ширина одной была всего на 0.2 мм больше другой, были явно под замену. Чтобы это не повторялось, необходимо было новые детали дорабатывать на токарном танке, а так же подбирать шайбы с точностью выше 0.1 мм, чтобы шестерни попадали точно друг на друга. А тут ни микрометра для контроля, ни съёмника подшипников. Вродь, не такой дорогой инструмент для коробочника, нет никакого резона рисковать рабочими шестернями. Тем более, при такой заднице с некондицией на рынке новых деталей. Я не автомеханик. Просто, поделился личным скромным опытом.

@user-fq5hi7mf7c Жыл бұрын

Не думаю, что я буду это когда-нибудь делать, но посмотреть за работой мастера всегда приятно! Спасибо!

@qweertyqwertyuiop8409 2 жыл бұрын

А где видео про установку и тест драйв коробки передач на машине? На 6 передачи

@user-lo2bm4vy1e Жыл бұрын

Вот да есть такая потребность в 6й по трассе, чтоб не крутить в 5к оборотов, кто любит побыстрее, есть мнение что меньше обороты - меньше расход, ну не без основательное мнение, но это когда покупать весь набор передач с измененными передаточными числами, а если только 6я, значит экономия только на трассе, где то около литра на 100ку. И вот я сижу читаю коменты и думаю так то прикольно 6-я, и вижу такое: "набор ~17к рубасиков на май 22го"(только для 6й пары дороговато как то), и судорожно начинаю считать, я ежу в деревню раз в неделю(не всегда но пусть так) вкруг туда обратно 100ка, съэкономлю литр, то биш 50рублей в неделю, т.е. 17000 : 50 = 340недель, это 340 : 4 = 85месяцев, это 85 : 12 = ~7лет горизонт выхода на ноль, когда вложения отобьются экономией топлива, это не считая масла, работы если вдруг рукожоп как я. В общем это я к чему? если вы не комивояжер, таксист межгородист или экспресс почтальен Тамбов-Москва это того не стоит ).

@user-jf8el5ez4s Жыл бұрын

За Тамбов- Москва 👍 респект

@jatorel Жыл бұрын

А еще есть короткие ряды, и гп с меньшим передаточным числом, где пятая по сути становится четвертой передачей, для этого шестая очень даже нужна. А для стандартной гп смысла не особо видно, мотор всё равно не имеет момента хотя бы 150н/м на 2500об. чтобы тянуть шестую, экономии не будет.

@user-lo2bm4vy1e Жыл бұрын

@@jatorel Я понял вашу мысль и не буду её либо оспаривать либо соглашаться, просто моё мнение такое что, это все требует сравнительных эксплуатационных тестов с выводом экспертов по динамическим или экономическим преимуществам. И всё же как бы то там ни было, был же переход с 4х ступок на пяти и "соль" в этом однозначно есть, вот и если оказывается что сделать 6ти ступку так "изи", амбассадором этого процесса желательно должен быть автоВАЗ (там тех процессы обработки металлов пар, массовость производства и тем самым снижение стоимости) тем более если есть потребность, а цена этого 15-20т.руб так поставьте там на гранту, калину спорт, кросс(с посылом что до загорода ведь по трассе надо ехать, вот вам 6-я) и продавайте на 50тос дороже пятиступки и народ будет покупать это 100%, ведь переплатить 50т.руб в новом авто это нормально, тем более в свете нынешних цен, но ставить этот комплект за 17т.руб + работа в 10ку которой завтра 20ка стукнет и стоит она на вторичке ~60т.руб и сколько она протянет не понятно это прям "такое", а так кулибиным и самоделкинам все равно спасибо если ВАЗ заставить нельзя...

@nikostalk5730 Жыл бұрын

@@jatorel иронично, что нажав тапку в пол на 5й - расход улетает а если мягенько нажать на 4й - машина и едет лучше, и расход меньше...

@user-ls4qn1lp4v Жыл бұрын

Тут 5 передач не хочется переключать, а будет 6 😂

@user-wo9fd3zp3g Жыл бұрын

Человек опытом поделился рассказал разжувал а решать то вам спасибо за подробный рассказ без воды для меня кпп это полный лес

@BaseOfGames 2 жыл бұрын

Если у кого-то не хватает мощности двигателя для 5 и 6 передачи. Эти передачи и не созданы для того, чтоб на них разгоняться или ехать в горку. До 160 км/ч спокойно на 4 можно разогнаться, а потом переключиться. 5 и 6 передачи нужны для поддержания скорости в определённом режиме. Вышел на трассу, 130 набрал на 3/4, а дальше едешь на шестой с 2 тысячами оборотов. Тихо и спокойно.

@user-sr1ij9be9w 2 жыл бұрын

Вы просто не ездили на спортивной кпп. У моего знакомого была собрана нестандартная кпп. Очень короткая главная передача, сближенные ряд передач и 6я. Машина буквально срывалась с места и разгонялась ощутимо быстрее. Тяга на всех передачах. Минус один, надо гораздо чаще переключать передачи. Но для активной езды это очень прикольно. Мотор был стандартный 8ми клоп. Машина просто другая становится, сам не верил пока не попровал.

@BaseOfGames 2 жыл бұрын

@@user-sr1ij9be9w но есть минус, 6-я передача будет в районе 1.0, а короткая главная пара обрежет максималку примерно на 140-160 км/ч. На ралли особо больше и не нужно, правда. А насчёт восьмиклопов, то 160+ лс на дудках - вполне себе реально. Если на классике 180+ снимали.

@leonidnuriakhmetov6330 2 жыл бұрын

Выше 120 смертельно опасно! Какие 160?

@BaseOfGames 2 жыл бұрын

@@leonidnuriakhmetov6330 у меня на ВАЗ 2104 спидометр размечен до 160, стрелка куда-то за разметку уходит и упирается, а обороты дальше идут. И это на четырёхступке. Просто нужно так ездить только там, где можно. А если для вас 120 смертельно опасно, то кто права выдал?

@user-md3ul9eg5w Жыл бұрын

@@BaseOfGames где это ты летаешь со скоростью 160 км

@user-qj5fs5fd2s 2 жыл бұрын

Сколько приходилось ездить на отечественном автопроме у всех одно по прямой просят ещё передачу а в горку помирают только её увидев, и без разницы легковая или грузовая ☹️☹️☹️

@faridmarid7110 2 жыл бұрын

Хуйню ты пишешь! Так же едет в гору как и все другие авто

@zachem_mne_psivdanim 2 жыл бұрын

Честно говоря было очень интересно смотреть про установку шестой передачи, но как только сказал что нужно пилить лонжерон так всё упало 🥺

@user-by5gc4bn8e 2 жыл бұрын

Да зачем там 6-я ? Я и 5-ю убрал на своей. В городе нафиг не нужна

@technotronic66 2 жыл бұрын

Нафига она нужна эта 6я , 5 за глаза хватит , можно и на 4-х ездить спокойно без пятой , 160 гранта валит на 4 той спокойно

@Turbo_Diesel 2 жыл бұрын

@@user-by5gc4bn8e а как ты будешь экономить топливо?)))

@user-by5gc4bn8e 2 жыл бұрын

@@Turbo_Diesel экономить где? В городе? В городе не сэкономишь. Светофоры,лежачие полицейские и тд. Выше 3-4ой не включить 100%. На трассе да, я не экономию. Луплю на 4ой на высоких оборотах. 5я бы не помешала. Но по трассе я так редко езжу, что это меня не напрягает.

@user-by5gc4bn8e 2 жыл бұрын

@@Turbo_Diesel лучшая экономия - это гибридный двигатель. И то, это условно все. Новомодные электромобили ни фига не экономны, в обслуживании дорого, движки на газу или водороде - да, но не сильно, да и свои минусы там есть . Соляра - дорого. Больше ничего не придумали вроде.

@titaniclow1025 3 ай бұрын

Почему пишут, что она на пятой не едет? Вы на чём ездите то?😂 Шестой как раз и не хватает на самом деле

@Alexey.Vladimirovich 3 ай бұрын

Что ты придуряешься? Будто забыл про существование маломошных восмиклопов с небольшим объёмом

@d.b.5902 3 ай бұрын

@@Alexey.Vladimirovich Что ты мелишь. У меня восьмиклоп 1.3 на пятую переключаюсь при 55км/ч, на шестую переключился бы при 90+ но её нет. Наверно ты привык ездить на ушатаных движках и думаешь у всех такая шляпа.

@interestingvidos734 3 ай бұрын

И крыльев ещё скажи, чтобы в космос улететь что-ли? 😂

@hoseignasio1538 3 ай бұрын

Мне сегодня впервые в рекомендациях Ютюб показал! Все посмотрел уже, видимо из закромов достаёт)) подписка, лайк однозначно

@Magomed_L Жыл бұрын

Здорово. Спокойно, доступно и понятно!

@user-yu4eb8nq4g Жыл бұрын

Дело мастера боится! Спасибо!

@alexlapin9440 3 ай бұрын

Не в обиду автору. Но если постояннл заниматься кпп, давно бы сделал для подшипников оправки, чтоб не колотить по торцовому ключу , что преводит к перекосу. А подшипники снимать мантировками... есть замечательный сипараторный съемник. На все случаи. Да дорогой, но если это твой хлеб то инструмент необходим.

@Almaz159 3 ай бұрын

А где видео, посмотреть как работает авто на 6-й передаче и какой расход/обороты и т.д. ?

@user-fu4py4bx4w 2 жыл бұрын

Вот у меня не было автоваза серии 8 и выше, но почему то посмотрел с большим интересом, не для практической информации а для удовольствия.

@Fridmab Жыл бұрын

АФИГЕТЬ нанотехнологии....Круто, подписка однозначно!!

@garazhisto9946 Жыл бұрын

Всё красиво сделал, молодец!

@user-nf7wt3dx8d Жыл бұрын

Очень хорошо снято и объяснил и показал всё хотя у меня просто ремонт корпуса но видео мне очень помогло собрать кпп

@NikedBikerpro 2 жыл бұрын

Классно! Ты молодец. Все наглядно и понятно! Спасибо

@VolgaSura Жыл бұрын

Удивляюсь комментариям, типа “на 6-й никуда не поедет", "на 5-й 200км/ч не разогнать"! 🤣 Шестая передача нужна для экономии топлива на трассе, чтобы на скорости 120 двигатель крутился не более 2000! ☝️ А не для полёта в космос, умники! 😂

@Vladik_Urazov Жыл бұрын

Какие 2000. Она при 3 то не едет.

@VolgaSura Жыл бұрын

@@Vladik_Urazov убитый тазик не поедет

@user-qb6om9yi9p Жыл бұрын

Чем больше передач тем лучше. Диванщикам нужно трёх ступки раздать. 😂

@pl.elektronik Жыл бұрын

Можно ездить по городу и за городом на 900 оборотах и переключаться уже на 1200 оборотах на следующую передачу.

@VolgaSura Жыл бұрын

@@pl.elektronikнельзя

@nickmorphius1 2 жыл бұрын

При поездке на Шеви Ниве по платной трассе из Москвы в Питер и обратно 6я передача была бы весьма к месту. Даже на Ниве. И вопрос уже не в динамике, а в плавном полёте по трассе при умеренных оборотах двигателя.

@alexwelix6870 2 жыл бұрын

що ти мелеш, дурко???? Там хоть десять передач, там два постійно ведучих моста. І саме передача в мостах, розрахована до п'ятої на коробкі. І хоч коробку на десять передач постав, передачи в мостах або не дадуть більше, або ж порвуться! Ну білядь неандертальці сЦуко!😅

@user-wx7hk1ih1q Жыл бұрын

Огромное спасибо! Было интересно!

@fidangilmanov5253 Жыл бұрын

12 лет уже не лазил в коробки, много чего было приятно вспомнить. Лет 15 назад выучил эту 9 коробку и столько раз их перебирал. Помню все мечтал о 6й передаче. Спасибо за видео.

@user-gj3so1ee5g Жыл бұрын

Зачем вы их перебираете? 🤣

@fidangilmanov5253 Жыл бұрын

@@user-gj3so1ee5g выходили из строя, вот и ремонтировал. Была 9 12 летняя, вначале задняя пропала. Передал, нашел сломанную пружинку попалам в выборке. Скрутилась и нежавада заднюю втыкнуть. Поменял пружинку и заработала. Показался, потом вторая передача пропала. Перебрал, появилась. Потом через какое-то время 4 что-ли пропала или 3я, поменял вместе с муфтой вторую пару. Потом как-то умудрился разколоть коробку, шестерёнки все обновленные. Купил с разбору бу коробку подешевле. И из 2 х собрал одну ( свои новые шестерёнки с валами перекинул в новый корпус, естественно заново перебрав проведя опять ревизию, и чтобы стояли новые игольчатые подшипники. Была поменена 5 передача, так как когда моя треснула и раздвинулись ваши, она кое какие щестиренки сама себя ставила, в дороге смог включить только 3 передачу, на ней и приехал (времени небыло в тот день оставлять машину где сломалась и ждать такси (времена другие были, все 2008 год и у сестрёнки свадьба) потом перебирая коробку планировал ее ещё раз скинуть через пол года и обследовать, но до 11 года катался на этой машине, так и не довелось эту коробку снимать, не подводила больше, работала безотказно. Потом в 12 году вроде ещё перебирал девятую коробку, когда уже на другой машине пропала 2 передача. На классику перебирал бывало в промежутке между переборками девятых коробок. Бывало изучал принцип работы и ремонта автоматов у определенных машин, когда предлогали купить с неисправным автоматом. Но по разным причинам я отказывался от тех машин, потому что помимо автомата там ещё бывало куча болячек. Сейчас я зарабатываю достаточно, чтобы лазить самому что-то перебирать, да и машина посвежее (Логан 7 летний, надеюсь не придется туда лазить)

@user-fs7yr3jh1i Жыл бұрын

И еще про вторую... Мой личный опыт езды на тазике: после первой вторую включать с двойным выжимом. Да, да! Только так можно сберечь муфту 1-2, блок-кольца и шестерню. А первую с хода с перегазовкой, и вторую желательно после высших. Кажется анахронизмом, но коробки на моих тазиках ходили без проблем. У меня старая советская школа, ездил на ГАЗонах, УАЗах и ЗИЛах. И двухмоторных БТР немного... Но научиться не сложно.

@Antoni-Anoshko Жыл бұрын

Моей коробке на 2114 уже перевалило за 500 тыс. Из них мои примерно 250. За все это время на 1,2,и и 3 появились небольшие люфты в зубчатых парах, а в целом все прекрасно. Никогда не дергаю передачи, так можно абсолютно любую коробку уложить. Просто переключаю так, что бы передачи сами заходили, плавно и мягко, а если они плохо заходят, тогда проверьте, в правильный ли вы момент переключаетесь, правильно ли работает сцепление и очень важно, как в момент переключения ведет себя двигатель.

@srstep4647 Жыл бұрын

Двойной выжим - благо для любой коробки

@user-fs7yr3jh1i Жыл бұрын

@@Antoni-Anoshko есть ездоки, а точнее летуны. Которые летят по жизни вперед своих ног и машин. Они передачи не включают, а вколачивают... Наш клиент...

@srstep4647 Жыл бұрын

Двойной выжим - это совсем несложно, а зато сколько пользы

@nz3230 2 ай бұрын

у тазика 2-я больше всего страдает из-за большого перепада: на 1-1 3,64, а на 2-й - 1,95. Поэтому при переключении на синхронизатор и ложится большая нагрузка. Отсюда хруст, а потом и вылеты, и прочие "ништяки". Так что да, двойной выжим помогает.

@user-eu9rp2wn1y 4 ай бұрын

Молодец парень всё чётко и быстро. 6 передача это супер.

@user-mk6bn5ps2y 2 жыл бұрын

Лайк за видео... Очень внятно и понятно... Спасибо

@TSVETOK16 2 жыл бұрын

Чётко , грамотно и по делу!!!

@user-xc3fc1le6k Жыл бұрын

Шестую передачу ставят после замены родных рядов на спортивные. Когда пятой передачи по трассе уже не хватает.

@user-iq7hz8vw2b Жыл бұрын

Добрый день интересный материал показали вам спасибо подскажите сколько дополнительные запчасти вышли по деньгам

@maximkomarov7447 Жыл бұрын

Спасибо за видео, все ясно и понятно объяснено.

@user-mn5wk8fl2u 2 жыл бұрын

Спасибо! Отличная работа!..

@user-sw6rn9zu4d 11 ай бұрын

Золотые руки🎉 у меня тоже проблема, что передачи на лада тревел короткие и уже на 5 скорости при 80км/ч уже 3000 оборотов🤦🏻 экономят на всем, что мешало в машину свыше 1млн рублей поставить 6 скорость

@sasvar 11 ай бұрын

Зачем ты вообще эту помойку купил ,это древнее авто ,комфорта нуль

@nz3230 2 ай бұрын

у шнивы движок слабоват для такой машины. А так как это внедорожник - должна быть хорошая тяга. Вот и сделали короткие передачи, для компенсации дохлости движка. По хорошему, в такой машине должно быть литра 2. Или меньше, но турбо. Тогда бы можно было сделать главную пару подлиннее (например, не 3,9, а в районе 3,6) и получить комфортные обороты безо всяких 6-х передач.

@bim5427 Жыл бұрын

А греется пятая передача потому, что заливают масло по максимальной метке щупа и масло не достаёт до шестерёнок - Я думаю это косяк завода. Масло нужно наливать на 5 мм выше максимального уровня и тогда с пятой передачей проблем не будет.

@kolekzotov7292 2 жыл бұрын

Такое хорошее информативное видео,спасибо

@user-vs7xe6ef1e 3 ай бұрын

Длямытья ДВС я использую "Биг Стар", алюминиевыеголовки от нагара очищает до внешнего вида новой.

@user-tm2ts6jl7r Жыл бұрын

Классно, все показано чётко, комментирует понятно👍👍👍молодец🙌

@ivanpetroff6483 Жыл бұрын

Хотел прокомментить данный эпос,но почитав комменты решил что не стоит разочаровывать чувства тех,кто хочет ездить на шестой с оборотами около 2к )) Пусть попробуют,после посмотрим очередной ролик о снятии кпп и замене муфты и синхронов верхнего ряда передач (ибо спорить и доказывать лобоголовым элементарное тупо не хочется) С уважением,всем автолюбителям полных баков!

@trewis220 Жыл бұрын

Ага , только вазовский движок любить обороты повыше )

@MrKostopaww 2 жыл бұрын

Нравятся мне такие видео. Всё по делу, развёрнуто, без соплей на 1,5 часа, (мол жена хотела к тёще послать за квашеной капустой на другой конец города в прошлую субботу, но я ей сказал что натёр мизинец на левой ноге и вот друзья в результате в это воскресенье я с вами в гараже, один без ансамбля, и мизинец на самом деле в порядке ...) Практически с первых кадров понятно, что в руках мухи ничем непристойным не занимаются, и в голове всё (что называется) по полочкам. Отсеивай диванных "критиков" с мотивом типа: а я думал там люминивую проловку на жувачку со скотчем припердолил и полетели - есть шестая, а там ещё и лонжерон оказывается переделывать надо чо в самом-то начале блин не сказал ... Не огорчайся по поводу таких, там уже природа отдохнула и такие могут смело дальше лежать на диване. Молодца!!! Благодарю.

@zeinulabidin2284 Жыл бұрын

Спасибо большое что учите а то у меня рука после 4тыс об.на 5передаче всегда к шестой тянется там его нет..когда по спускам без нагрузки не хватает 6передачи..👍

@demasstv 2 ай бұрын

Была у мена тойота карина на палке 1,8, так вот на 4той ложил 220 стрелку, втыкаю 5 падает до 190 и не едет. Так что писатели, кто спрашивает зачем не едет же и накуя - вы бы занялись уборкой по доме лучше. Автору респект и конечно хотелось бы видос с расходом и оборотами на 5 и 6 с одинаковыми скоростями 100-120-140.

@antonmalyshev8114 Жыл бұрын

Знакомые "тюнеры" ставили 6 передачу но не для максимальной скорости ,менялись все шестерни по короче максималка была немного больше ,а разгон быстрее, можно было держать момент и более оптимально использовать нужную передачу .

@ALEKSANDR998 Жыл бұрын

Точно я узнавал мне сказали 6 едет как 5 стандартная так как ниже скорости короткие

@Holy_Den 2 ай бұрын

Как только я услышал слова про резку лонжерона, сразу понял что смысла дальше смотреть нет.

@BorchOka 2 жыл бұрын

спасибо!!! топ 👍👍👍

@sahkag5734 Ай бұрын

Вот, золотой ты человек! Сразу видно что руки золотые! Эх, мне бы коробку перебрать на гранте fl . С новья воит 😢😢😢

@user-mt2ho7lc9p 3 ай бұрын

Лонжерон можно вообще отрезать - лишняя деталь 😂😂😂

@user-fd5ct5dy9o Ай бұрын

И трёх колёсную зделать😂

@fomin_ewgeniy 2 жыл бұрын

Ну не надо в коробки ставить закрытые подшипники(задние первичного и вторичного валов в данном случае.) и с завода их никогда не ставили. Масла в коробке хватит для их смазки. А вот в закрытом она высохнет куда быстрее. Ну и с алюминиевой шайбой вопрос очень спорный.. Думаю очень скоро она превратится в присадку в масле.

@user-pm9eb4nl6p 2 жыл бұрын

Да, из банки шайбы ставить нельзя

@user-vf2xn8ut2h Жыл бұрын

обязательно сталистая

@user-vh7rq3wi5d Жыл бұрын

Занятно! Но вот одно моё предложение, мазать маслом все посадочные места перед сборкой. А так огонь, всё от А до Я.

@user-hj1lf8yv6q Жыл бұрын

Вот Молодец Автомобильный Врач❤

@sazan. 2 жыл бұрын

Ты забыл поставить стопорное кольцо на муфте первой -второй передачи

@user-gr7dj9vc2v 3 ай бұрын

По молодости ваз интересен есть чем заняться а потом с возрастом уж ну нахххххх....й его

@user-tj6rq7yb2r 2 жыл бұрын

Шестая самый раз приорам на трассе . респект Бро

@user-gd2sf3ee2f 2 жыл бұрын

Спасибо за видео

@U_Vasi Жыл бұрын

Здравствуйте, на 12.50 минуте у вас отвёртка, можно узнать её артикул

@user-qk9td1jr6k 2 жыл бұрын

Почему подшипники закрытые поставил, как смазыватся будут?

@Vanya_VVanin 2 жыл бұрын

Давно об этом были мысли, большое спасибо за полезную информацию.

@user-nw8fg8wq2l 2 жыл бұрын

Не думай херня выйдит

@user-vi6mk5mg4c Жыл бұрын

Очень грамотно, познавательно!!! Держи лапу 😊

@cliffa-net 2 жыл бұрын

алюм-фольга в качестве прокладки между двумя калёными деталями под нагрузкой кажется дичью. Хотелось бы посмотреть, что с ней стало, через тысячу-другую. Будут ли там вообще следы от неё.

@user-bn2ni2ho1g 2 жыл бұрын

соледарен с вами

@user-gl2ej6gx1x 2 жыл бұрын

Там вращения шестерни по валу нет,, соответственно без трения о другие детали ....

@cliffa-net 2 жыл бұрын

@@user-gl2ej6gx1x согласен, но всё равно, посмотреть бы на состояние через сколько-то тысяч.

@user-nk3sv3tn2q 2 жыл бұрын

Не все банки алюминиевые очень много стальных и прекрасно работают как у автора.

@zlojzadira3272 2 жыл бұрын

Раньше видел как фольгу тракторам между вкладишем и коленом ставили и как не странно но это работало.

@user-nj3ul3mm2d Жыл бұрын

День добрый. Покажи работу этой коробки на машине, интересны обороты двигателя.

@temadanilov4304 2 жыл бұрын

Прикольно на видео просто 👍😀

@AleksSlesar-pw7sn 7 ай бұрын

Сколько будет стоить весь комплект и работа по переборке?

@ALEKSANDR.WhiteGod 2 жыл бұрын

Ааа, ммм, где тест коробки? Уже год пролетел)

@camrytv4072 2 жыл бұрын

Спасибо что сообщил, а то щас искал бы. Тоже рекомендации прилетело? Ахаха

@saymon7517 3 жыл бұрын

Какое же передаточное число на 6 передаче?

@user-ri7di2lx6k 2 жыл бұрын

Блин конечно мощный корпус 🤔 особенно прилив стартера , ,а так всё тоже самое ,что и на тойоте , ток япы люминь видимо экономят, да шестерни с яповских валов спресовываются очень тяжело не всегда съемник берет иногда ток пресс . Ланжик пилить конечно это дело 🙃. Удачи рукастый мастер 👍

@FAU740 2 жыл бұрын

У меня была двинашка с короткой ГП и шестиступенчатой КПП, очень нравилась, и лонжерон не пилили, его согнули немного в том месте где корпус кпп

@user-rl2cy2mx3u 2 жыл бұрын

в 08-09 не прокатит, ты видел на каком там уровне крышка 5й? пол лонжерона.. никакие загибы чего либо не помогут

@user-fh3jh1xo6r 2 жыл бұрын

Не нанашь российский хлам ставить 6 ти ступки им 4ех ступки выше крыши.

@nz3230 3 ай бұрын

Затея интересная, но специфическая и весьма узкого применения. На стоковом или околостоковом движке и с парой 3.7 - так точно. Разве что для дальняков по трассе, когда по 2+ полосы, не нужно резких обгонов, ускорений и замедлений, и катишь стабильно в районе 120-130 с расходом 5 литров. Ну или для турбошеснаря с заменой ГП на 4.1, чтобы он даже на старте со 2-й резину жег. Потому что в стоковом конструктиве КПП тазов и так довольно широкодиапазонная. У нее и 1-я тракторная, даже в стоке легко шлифует на лююбом покрытии, и 5-я достаточно длинная, чтобы упереться в мощь движка (обычно тазы валят максималку на 4-й, а на 5-й на несколько км/ч ниже максимальная скорость). Соответственно, чтобы возникла ситуация, когда ты валишь на 5-й, втыкаешь 6 и при этом не теряешь динамику разгона - ГП должна быть пониженная, а мощность движка - не менее 150 лошадок.

@alexshe7586 3 ай бұрын

На стоковом движке и на дальняк - не проще ли завести комплект колес диаметром на дюйм больше? Калькулятор пишет разницу оборотов колеса в 7%.

@adonotnotdoa992 3 ай бұрын

@@alexshe7586сомневаюсь , что существуют люди , которые ездят на этом авто на расстояния 500 и более км регулярно . А меньше - это не дальняк

@dimka00706 2 ай бұрын

на вазах первая слишком длинная, хрен с места стронешься

@nz3230 2 ай бұрын

@@dimka00706 если на какой-то весте с 17-ми колесами - может быть. Но для зубила, с 13-ми тапками, первая тракторная. Даже на ГП 3,7 (не говоря про 3,9 или 4,1). Стоковый инжекторный 8-клоп на 1-й трогается с места в небольшую горочку даже без подгазовок (просто сцепу плавно пускаешь). А еще можно завести движок, врубить первую, спокойно выйти из машины, обойти (даже не оббежать) ее по кругу и спокойно же сесть на место. Она медленно ползет со скоростью черепахи. А вот когда трогаешься резво - она даже на асфальте легко шлифует. И как только тронулся, немного газку дал - уже мотор ревет, надо вторую, хотя скорость то черепашья еще. Так что уж в чем, а в длинной 1-й я точно не могу обвинить зубило. Намного больше напрягает большой (почти 2-кратный) разрыв между 1-й и 2-й. Потому что если где-то в тянучке ползешь - для 1-й скорость может быть великовата, мотор начинает реветь, греться и молотит вентилятор постоянно, а для 2-й - недостаточная, машина дергается и норовит заглохнуть. У меня еще леганза есть, там первая вроде как самую малость отличается (3,55, против 3,64 у тазов), но благодаря 15-м каткам и меньшей разнице со 2-й (2,05 против 1,95) коробка ощущается более "ровной". Ситуации, когда 1-й уже не хватает, а 2-й еще маловато, возникают куда реже. Вообще, смутно такое припоминаю.

@nz3230 2 ай бұрын

@@adonotnotdoa992 мой рекорд на 21099 за сутки - километров 800-900, хотя чаще всего, если ездил далеко на ней, катал километров по 300 в день. Но меня вполне устраивал расход (6-7 бенза или 8 газа) и на стоковых 13-х тапках. Единственное, ради чего хотелось бы 6-ю - ради тишины. Потому что когда едешь по однополосной километров 100-110, то вполне норм еще. А вот когда 120-130 по двухполосной - уже шумновато. Но я тогда посмотрел цены на комплект 6-й - и расхотелось) Потом другое ведро себе купил, а на нем даже при 140-150 вполне комфортно в плане звука. А на 99 дальше 200 км сейчас езжу от силы раз в году. И единственное, чего хотелось бы от этой КПП сейас - это 2-ю передачу не 1,95, а этак 2,1.

@garag-sarai 2 жыл бұрын

Замутка конечно интересная, но на Ваз считаю не к чему, а вот на фф2 , 6 передачи не хватает, по моему мнению.

@user-vi3jx8ot9r 2 жыл бұрын

Хорош мастер👍

@ziyodmullaqulov3079 2 жыл бұрын

Начало девяносто мастера зарабатывали по пятый передачи. Нашумели канадский КПП . Устанавливается из 2109 шестерня пятый передачи , и стали канадский.

@user-ut8fh4vc7f 2 жыл бұрын

Где купить комплект на 6 передачу?

@user-vb1tp7mz5n 9 ай бұрын

вот , кто должен работать на автовазе инженером и с з/п тыс 5 евро, а не ворюги, которые народ доят своим хламом

@user-ux6rz7ts7w 7 ай бұрын

Нахуя муить на двигатель 1/5 12 передач если для этого есть трактора и тягачи,- по 24 передачи,

@polkovnikbober 2 жыл бұрын

отличный контент) так держать

@user-gq2fp6ie5n 2 жыл бұрын

Я самостоятельно ставил данную передачу, но могу сказать, что минус данной передачи только один, это отворачиваются гайки после чего разбивает подшипник. А в дальнейшем плохо включаются передачи так ,что если так происходит, то лучше не гонять.

@user-lw3cw4ql7m Жыл бұрын

Сказать МОЛОДЕЦ, ничего не сказать. Золотые руки! Здоровья и новых успехов.

@Jenek73 Жыл бұрын

@ferdinand4841 2 жыл бұрын

Народ, если у тебя дрова и 4 не потянет... у меня Калина 1.4 на 6 140кмюч при 3500об.мин легко, решил попробовать и 2ой год полёт нормальный, да и расход при 100-110 5-6л, както так. Мастеру Удачи! Так держать.

@benderrodrigez351 2 жыл бұрын

Да ты мегакрутой чувак, не каждый может себе такое позволить

@user-dm1dq7po3b 2 жыл бұрын

Пиздеш

@ferdinand4841 2 жыл бұрын

@@user-dm1dq7po3b ты о чём 🤔

@dxbiz9765 Жыл бұрын

@@ferdinand4841 он про пиздежь

@kickass6540 4 ай бұрын

Здравствуйте. На подшипниках первичного и вторичного вала, пыльники обезательно снимать или можно оставить? Эти подшипники должны купаться в масле коробки передач.

@Fire45rus 2 жыл бұрын

Да ладно, я на 2108 ставил, селедку отгибал, но заводил вместе с мотором. То есть Карабас не опуская пихло не снимешь. В 2007 или 8 ставил. На 7 ряд 5-6 098 и 0.76. )))

@user-ty7lt6ex6m Жыл бұрын

Вы забыли поставить стопорное кольцо под муфту 1-2 передачи.

@user-nw8fg8wq2l 2 жыл бұрын

Удивили пятнадцать лет назад ставил на девятку посей день работает токо одно она нахер ненужна лучше ряды поменять как пример 11 ряд

@vadorush Жыл бұрын

Спасибо)

@Dimitrius0205 2 жыл бұрын

А заезд будет когда-нибудь?

@user-tt7ng1hj3i 6 ай бұрын

Многие комментаторы, я тут почитал, начали кидаться какашками, зачем 6-я, Гранта и на пятой не едет. Это не важно едет или нет. Важно, что этот паразитический автоваз ничего не хочет делать. Единственно, что у него хорошо получается, так это пилить выделяемые ему бабки. А тут кулибины придумали такую штуку. Честь им и хвала. А паразиту автовазу позор и позор, ну и ещё раз позор. Коробка у них выла, воет и будет выть, потому как им на это глубоко фиолетово.

@TSVETOK16 2 жыл бұрын

Во во , у меня на приоре под лёгкой нагрузкой тоже шум , но не похож на вой , больше похож на механический шелест, (грубы) , но при этом тихий.

@shuhratalimkulov1290 Жыл бұрын

Красавчик любишь свою работу 😁, сделай видоисик как она себя покажет 6 я передача обороты км/ч итд итп пожалуйста 🙏🏻

@MegaPaney 2 жыл бұрын

Первый раз вижу механика, который разрезает упаковку запчастей НОЖНИЦАМИ!

@slaa13 2 жыл бұрын

А все ли ты стопорные кольца поставил на свои места???

@user-nm4sh3nc6x Жыл бұрын

Здравствуйте,как вы считаете ,по аналогии мож но ли так же сделать на газелевской КПП!

@Nj-1989 3 ай бұрын

Красава мужик

@karolfin4413 2 жыл бұрын

Ни фига себе игольчатый, это роликовый подшипник

@provodokq 3 ай бұрын

пздц, судьба тазовода-дрочера - поставлю кпп с 6 ступ. но буду пилить лонжерон...

@bigd_d 3 ай бұрын

У половины тазов лонжероны сгнили давно ничего пилить не надо

@user-fq2mb4uh8e Жыл бұрын

Добрый день а на Шевроле Круз есть шестая передача?или какой-то тюнинг МКПП?

@user-pl5nz7qh6c 2 жыл бұрын

Так товарищ мастер автор где можно приобрести. Это все под шестую передачу и какая фирма хорошая дай ответь пожалуйста

@user-yq6nm5pm6d 2 жыл бұрын

Перемотал и попал на тот момент, где он назвал роликовый подшипник игольчатым. И на этом просмотр закончился.😁

@igorautograd5009 2 жыл бұрын

Может оговорка

@bugneto 2 жыл бұрын

Друг, где же ты был, когда у нас была 10-ка, как же нам не хватало 6-ой передачи. 😁

@user-lq2ql3oy2s 2 жыл бұрын

Для чего там шестая?

@nikolay3256 2 жыл бұрын

Мозгов тебе не хватает а не 6 ой передачи

@SerjShvediuk 2 жыл бұрын

Спасибо за показ модернизации кпп. Я что то упустил наверное в конструкции коробок ВАЗ пер прив. Разве первичный вал в кпп не имеет осевого ограничения смещения перв вала именно упорными подшипниками? Если только шариковыми радиальными-то это недостаток конструкции.