6:50 Это ещё что. Вот на вахте в Заполярье я чинил джойстик от трубача (трубоукладчика) ДСТ-Урал, в основе которого - штырь стальной диам. 16мм., так и его сломали, а у вас пластмасса...
@leolat11052 ай бұрын
Хотел бы 2 коммента вставить, только относитесь спокойно. Это просто коммент. Частотники не рекомендуют ставить вплотнуюную друг к другу. И вот по поводу радио. Полностью согласен Икуси дорогое и херовенькое радио. Так вот расскажу, как решили проблему с радиопультамни. Завод ЖБК, 5 кранов с 2 подьемами. Радио шведское DATEK. Та же проблема ручищами джойстики попереломают, бетоном заляпают. Замучились ремонтировать. Как решили. Удалось убедить владельцев отчислять разумную амортизацию. В результате каждый год появлялся новый пульт, а старый шёл в ремонтный фонд. Примерно ( точно не помню) через 2-3 года ситуация заметно улучшилась. Практически не было необходимости ремонтировать в полевых условиях.
@user-tc1ej7eg4z2 ай бұрын
На а что, грамотно. А частотники, если площадь шкафа позволяет, мы по возможности разносим друг от друга. Просто краны, как правило в основном загружены процентов на 20,а то и меньше, поэтому делать два шкафа там где в один умещается смысла нет. Конечно если мы знаем,что кран в литейке, пашет, как папа Карло, там и зазоры оставим и принудительную вентиляцию установим.
@gsvgsv86072 ай бұрын
Лайк за надписи в Парижском туалете! 🤣👍
@user-qt8wx9ou1o2 ай бұрын
Добрый вечер, подскажите если две кран-балки на частотник имеют возможно работы в тандеме ( по радиосигнала) обязательно ли ставить блок управления ( или согласования?) и как это реализуется
@user-fd7fj4ii8g2 ай бұрын
Расскройте тайну, как телеги работают парой синхронно, энкодеры на тежках или???
@user-tc1ej7eg4z2 ай бұрын
Просто прописали одинаковые герцы для каждой скорости каждой тележки. Если какая и набегает незначительно, то длины крана не хватит, чтобы это стало заметным. Потом всегда можно подстроить, добавляя одной из тележек десятые или сотые герц.