Видео очень крутые, еле нашел хотя бы один канал про краны, сам не так давно работаю монтером по кранам Хотелось бы побольше практических моментах в видео, именно сам процесс работы (например замена тех же самых контактов на контакторе), если это возможно конечно
@user-tc1ej7eg4z11 күн бұрын
Если бы ещё кто оператором согласился быть, тогда можно было бы снять процесс работы,но времени нет на то, работы полно. Это надо камеру на лоб, может куплю в дальнейшем.
@gesha202013 күн бұрын
У радио внутри самого пульта стоит плата передачи сигналов и обратной связи с блоком управления, и часто бывает такое, что эта плата теряет контакт на одном или нескольких пинах. Что приводит к таким моментам, неожиданной потери сигнала . На блоке эта плата интегрирована в общую поэтому там редко возникают такие проблемы. При ремонтах не раз сталкивался с данной проблемой. В 98% случаев решалось чистой контактов. И да телекран с данной проблемой к щастью не страдает.
@user-dv3yg8pt5e13 күн бұрын
Шкафов там куча)))лишних. Мне нужно подобную тележку перевести с балластного сопротивления на частотник. Вот интересно можно использовать балласт как тормозной резистор?
@user-tc1ej7eg4z13 күн бұрын
Можно, несколько раз видел такой монтаж, работает нормально, надо только по омам подобрать.
@user-dv3yg8pt5e13 күн бұрын
@@user-tc1ej7eg4z омы я померить могу, по мощности незнаю как просчитать
@user-tc1ej7eg4z13 күн бұрын
@@user-dv3yg8pt5e по мощности любое проволочное сопротивление выдержит, не говоря уже о ленточном. Если будут сильно греться,добавите ещё...
@user-dv3yg8pt5e13 күн бұрын
@@user-tc1ej7eg4z у меня ленточное, спасибо , попробую.
@elektricTV11 күн бұрын
А в чём смысл перевода крана на радиоуправление? Чем кабина не нравится заказчикам?
@user-tc1ej7eg4z10 күн бұрын
Там высота большая, подниматься туда тяжело ,каждый раз, как работать надо. Это этаж десятый, если не больше, поэтому они кабину не используют никогда.
@masterofbreaking637012 күн бұрын
Парни, вы изменение схемы согласовываете? И с кем?
@user-tc1ej7eg4z12 күн бұрын
Я рисую схему от руки в тетради, это рабочий вариант. Потом отправляю руководителю, а он чертит в компасе чистовой вариант, который прилагается к паспорту крана. Ни разу, ни на одном заводе, я не встречал заинтересованного лица, желающего обсуждать и согласовывать схему. Заказчику нужно чтобы кран работал, естественно чтобы была нулевая блокировка и концевик двери, люка. Проверяют срабатывание всех концевых выключателей,и в принципе всё.
@masterofbreaking637012 күн бұрын
@@user-tc1ej7eg4z отлично 👌 Так и должно быть. Работяга рисует схему это трындец
@user-tc1ej7eg4z12 күн бұрын
@@masterofbreaking6370 Как говаривал Горбачёв, Таковы реали...