Андрей Морозов рад что все получилось! )

Добрый день, Александр. Спасибо огромное за обратную связь. Рад, что видео вам полезны. Я тоже живу в Красноярске ;)

Очень рад, что моя работа оказалась вам полезна! Спасибо за обратную связь!

Доброй ночи, Ильнар. Рад, что мое видео оказалось вам полезно.

Егор, доброе утро. Спасибо. Очень рад, что мои видео вам полезны!

Доброе утро, Руслан. Рад, что видео полезно!

Добрый вечер. Рад, что видео полезно. )

Добрый вечер, Александр. Спасибо. Посмотрите ещё более новые мои видео. Там много полезной информации.

@@kaysintrade обязательно гляну. На днях предстоит ремонт такой вот рейки, ваше видео очень помогло!

Добрый день. Рад, что видео оказалось вам полезно.

Добрый вечер, Виталий. Рад, что мое видео оказалось вам полезно! )

@@kaysintrade Добрый день Подскажите пожалуйста, не могу найти правую пластиковую втулку в каталоге. Есть номер? И второе - втулка вместо подшипника на рулевой вал есть у вас? Сколько стоит и как заказать в Краснодар? Спасибо.

@@vitalyvysotsky232 добрый день. Втулки в каталоге нет, следовательно каталожного номера то же нет. Мы производим втулки, у нас они есть. Подшипники скольжения (вместо подшипников качения) в датчик момента тоже есть. Есть сухари с пружинами, оригинальные опорные подшипники торсионного вала, подшипники приводного вала электромотора и даже смазка в пластиковую шестерню торсионного вала есть. Все актуальные предложения в нашем магазине Kaysintrade.ru. Если у вас есть вопросы, напишите в Ватсап на номер +79135605850. Вам ответит Катя и подробно все расскажет.

Рад, что мое видео полезно! )

Добрый день, Максим. Наберите меня завтра как будет удобно. Я расскажу что стоит сделать, чтобы проверить рейку и принять решение что с ней делать. Рад, что мое видео оказалось полезно.

Мой номер 89029294848. Есть Вибер Ватсап Телеграм

Добрый день, Евгений. У меня есть в планах поработать с рейкой на ваш авто. Постараюсь в этом году сделать. Но пока никакой конкретики не скажу. Очень много планов на этот год.

Добрый день, Сергей. На ваш вопрос я уже ответил в видео: kzfaq.info/get/bejne/gMeajdyLt7zRiGw.html

Доброе утро, Владимир. К сожалению, у меня не всегда есть возможность брать рейки в ремонт. Мы только вернулись из длительной поездки. Дел накопилось примерно на 2 месяца вперёд... Что касается ремкомплектов, то они у нас всегда в полном объеме. Втулки, сухари, пружины, подшипники, спец смазки всегда есть в наличии. Если у вас есть простой, хороший, рукастый мастер, я могу ему по телефону рассказать все тонкости. Сделает хорошо.

Добрый вечер. Спасибо. Планирую в ближайший месяц записать ещё видео. Накопилось много тем которые хочется осветить. Конкретно на этой рейке ресурс зубьев очень большой. Да и вообще рейка очень ресурсная. По железу без проблем проезжает 500 000 км. Изнашиваются только расходники. На самом деле это вообще беспроблемная рейка. У нее нет слабых мест. Она требует всего лишь правильного и своевременного обслуживания. Часто ее убивают "кривые руки и головы"... (((

Добрый вечер. Торсионный вал садится в опорные подшипники свободно. Это нормально. Ни в коем случае нельзя делать втулку вместо опорного подшипника. Время уже подошло. Мы рекомендуем при переборке рейки менять нижний опорный подшипник и 2 подшипника на червяке электромотора. Большой открытый подшипник редко требует замены, в основном меняется смазка и все. Так вы избежите в последующем появления шуршания при вращении руля. Разумеется подшипники нужно ставить качественные, а не первые попавшиеся за 50 руб.

@@kaysintrade понял спасибо

Доброе утро. Напишите пожалуйста мне на Ватсап +79029294848. У вас очень объемный вопрос. Отправлю голосовое сообщение, так проще объяснить получится.

Добрый день, Сергей. Очень много вопросов, поэтому только руки добрались. 1. Правило простое. Если невозможно устранить неисправность БЕЗ разбора рейки, только тогда снимаем и разбираем. Тут зависит от причины неисправности. Коррозия - это одна из причин. Их намного больше. 2. Не совсем так. Практически все можно диагностировать без разбора рейки. Если в тяге есть люфт, то всегда можно снять пыльник и подергать за сам вал. Там будет все ясно. Так же можно без проблем диагностировать износ сухаря с пружиной, подшипник датчика момента, состояние зубьев. Нельзя проверить без разбора опорные подшипники и привод электромотора с самим электромотором. 3. Если надумаете приобрести у нас, наберите Екатерину +7 913 560 58 50 (есть Вибер ватсап телеграм). Она подробно ответит на этот Ваш вопрос. 4. Нет не верно. В каталоге таких деталей нет. Эта деталь считается доработкой. Устанавливается путем запрессовки в паз с торца рейки. 5. С права стучать может тяга, наконечник, рейка, или что то другое не связанное с рулевым управлением. Я не понял до конца как именно у вас люфтит колесо. Не могу сказать наверняка что неисправно. 6. Не могу сказать, зависит от состояния рейки. Пробег 355 000 км слишком большой, чтобы пользоваться статистикой. Тут все индивидуально. На сколько я знаю Даже в Китае новые дубли не производят. Китайцы предлагают отреставрированные рейки. Что с ними было ранее и как их делали - не известно. Но те кто их ставил - пока довольны. 7. Снимать рейку очень просто. Тут зависит от Ваши навыков. Все доступно. Даже спец инструмента не нужно. Я в обычном гараже (без подьемника) за пару часов не торопясь без проблем снимаю. Видео как снять рейку есть. 8. Верно. В каталоге ничего нет или стоит дорого. Если нет реек доноров под рукой, то нигде не возьмете. Можно поискать рейки в разбор, но на сколько они изношенные - вопрос без ответа. Хонда делает просто. Застучала рейка - не вопрос - замена на новую. Производитель считает этот механизм не ремонтопригодным ))) Это мы в России их только ремонтируем ))) 40-60 000 руб на самом деле это не так дорого. ))) Я бы сказал вообще даром! Относительно того на сколько дорогие сейчас рулевые рейки. На мой автомобиль новая рейка стоит 150 000 руб. Но она также ремонтируется без проблем. ))) Сергей, если есть вопросы, то лучше звоните мне. Смогу быстрее ответить. Антон +7 902 929 48 48 есть вибер, ватсап, телеграм

@@kaysintrade ок, для успокоения, проверю правый - опорный, потом тяги, и если уж...,тогда свяжусь, спасибо за ответ!

Добрый вечер, Владимир. Да, можно. Никаких негативных последствий от смазки на покрытии сухаря ещё не встречал.

Добрый день, Сергей. Наберите меня по номеру +79029294848 (Есть Вибер Ватсап Телеграм) - обсудим ваш вопрос.

Добрый день, Александр. Для смазки применяются тугопластичные смазки (консистенция как у Литола). Разновидностей масса. Если вы в холодном климате живёте, то обратите внимание на температуру замерзания. Посмотрите описание. Желательно чтобы было написано про применение в рулевых рейках. Мы как правило используем тугопластичные с содержанием лития или молибдена.

Доброе утро, Владимир. Хороший вопрос задали. Уже подошло время этих реек, когда стоит планово менять подшипники в рейке. Я всегда по умолчанию меняю нижний опорный торсионного вала и 2шт на червяке электромотора. По калибровке я так однозначного вывода не сделал. Когда то она требуется, когда то нет. Если машина в моем городе, то я всегда делаю калибровку.

Добрый день, Иван. Причин может быть очень много. Чтобы были подобные признаки с вашей рейкой, как правило должно было что то произойти. (Снимали подрамник, ДТП, разряжался АКБ и т д) Нужно больше информации.

Добрый день, Михаил. Видать сделали очень плотную посадку вала во втулку. Такое часто бывает. Плюс потепление на улице приводит к дополнительному расширению материалов. Покатайтесь 1000-2000 км по городу и понаблюдайте. Если руль будет отпускать по-тихоньку, то все претрется и будет хорошо. Если ничего не изменится, либо будет становиться в жару ещё тяжелее, то тогда лучше разобрать и подогнать (сделать посадку вала во втулку посвободнее).

@@kaysintrade Антон, в общем снял снова рейку. Оказалось дело во втулке, которая вместо подшипники ставится, очень плотно я ее подогнал. Дал ей немного свободы наждачкой, собрал обратно. Полет отличный! 👍

@@user-hd9yo5di9h добрый день. Очень рад, что все получилось! ) Спасибо за обратную связь. Она мне очень полезна.

Доброе утро. По поводу цены затрудняюсь ответить, т к мне нужно знать что именно вам нужно заменить. Наберите нас по номеру 89135605850. Ответит Катя - моя супруга. В Москве у нас есть пункт выдачи в районе м Кузьминки. Сами мы из Красноярска. )

Доброе утро, Андрей. Датчик имеет внутри подшипник. Он свободно сидит на торсионном валу. Стопорного кольца там нет. Возможно 2 варианта почему он не снимается 1. Прилип от коррозии 2. Раньше кто то туда залазил и мог посадить его на эпоксидку или ещё каким либо способом закрепить, чтобы не было люфта и стука. Снять его действительно может быть проблематично. Т к куда не зацепись, можно сломать или согнуть. Думаю самое безопасное это воспользоваться прессом. Снизу опереть на края алюминиевой крышки, а сверху давить на торс вал. Главное открутите болты на датчике. Если крышка вдруг треснет, чтобы за собой не расколола датчик. Если что у нас этих крышек рейки огромное количество. )) Если будут вопросы, присылайте фото и видео с комментариями мне на Ватсап +79029294848

@@kaysintrade спасибо большое!

​@@kaysintradeАнтон, а сам датчик и двигатель можно прозвонить или проверить на работоспособность в домашних условиях?

@@user-uq9mu6dq3e датчики можно проверить по сопротивлению. У меня на странице в контакте есть результаты замеров . Можете на них ориентироваться. Но это поверхностная оценка. Бывает что глюки есть и при верном сопротивлении.

Добрый день, Иван. Да, можно. Я так иногда делаю.

Добрый день, Дмитрий Ничего страшного что не получилось собрать зуб в зуб. При любом вмешательстве в рейку, есть вероятность сбить калибровку. В этом тоже ничего нет страшного. Калибруется элементарно. Да, авто может подруливать в одну сторону. Как правило это сопровождается разным усилием на руле влево и вправо. По поводу Him ничего не скажу, т к с ним ни разу не работал. На сколько знаю он это умеет. У меня много лет в работе Launch x431.

@@kaysintrade понял, спасибо, на выходных подключимся.

Доброе утро. Сухарь и пружина на левом и правом руле одинаковые.

Добрый день, Сергей. Спасибо за предложение. Да, надо сделать. Рейка у меня есть. Со временем сейчас сложно. У этой рейки принцип перебора такой же как и у Civic. Единственная сложность - достать втулку с пассажирской стороны. Там нужна приспособа или обратный молоток с плоским маленьким крючком. Нужно выпрессовать запорную втулку, чтобы добраться до самой полимерной втулки.

@@kaysintrade вот был у меня недавно печальный опыт перебора такой рейки , был заказан ремкомплект на одном из сайтов, в инструкции к ремонту вообще не было сказано ни слова о метках и подобном, как итог рейка при установке работала не корректно и сухарь который шел в ремкомплекте не давал должного усилия на вал, стук стал ужасный, хотя когда была она собрана его не было.... Вот пришлось взять контрактную рейку, но их на долго не хватает. Так бы ваше видео очень помогло при следующем ремонте

@@user-ix9du1lb4u Только добрался до вашего сообщения. 1. Метки нужны в большинстве случаев для того чтобы собрать все в изначальное положение. Со временем просходит притирка зубьев. Лучше собирать в изначальное положение. На сколько я помню, рейки не калибруются в вашем кузове. На поведение авто не должно влиять. 2. Сухарь по возможности лучше ставить новый оригинальный (если получается его найти). В нем изнашивается покрытие. Чтобы избежать задиров его рекомендуем менять к 150 000км. За прижим больше отвечает пружина. Она должна создавать необходимое усилие до того момента как гайка упрется в сухарь. Поэтому она тоже рекомендуется к замене. "На глаз" подтягивать рейку - бесполезное дело. Это могут сделать только профессионалы с большим опытом. И они бывают ошибаются. Если речь идет про Полимерный сухарь, то там процедура подтяжки рейки становится регламентной работой. Но опять же нужно знать как должен механизм работать перед тем как производить очередную подтяжку. Тема в целом хорошая, когда нет в продаже оригинальных сухарей. 3. Контрактные рейки - это БУ рейки. Соответственно ресурс их уже выработан. Единственное что у Беспробежных по РФ реек, остаточный ресурс выше чем у езжаных по России. В Российских условиях как правило рейки начинают стучать к 100 000 км с пассажирской стороны и к 150 000 км с водительской стороны. Это Хондовская практика.

НИКОЛАЙ СТЕПАНОВ добрый день. Ни разу не мерил их размеры. Всегда заказывал новые оригинальные. Они левый и правый разные. Если менять их местами или подобрать чуток другого размера, то их может начать рвать при крайних выворотах. Каталожные номера можно посмотреть по вин номеру в каталоге honda.epcdata.ru

@@kaysintrade ю

Доброе утро. Если честно , мне сложно однозначно ответить. С электроникой у меня плоховато. Могу предположить что у тебя после 20 кмч отключается помощь усилителя и руля становится ватный. Хорошо или плохо мне сложно сказать. У меня на 7 сивике руль был на любой скорости идеально лёгкий. Тут можно попробовать на разборке найти блок управления и на месте подкинуть его. Затем прокатится. Если не в нем дело, то вернуть обратно. Рейка такой эффект вряли даёт. Она простая. Датчик момента и электромотор. Датчик говорит - крути, электромотор крутит....

Добрый день. Нет, конечно не поможет. Мы занимаемся электрорейками. В них нет жидкости. И ремкомплектов на гидро рейки у нас нет.

Malik Batambaev добрый день. Набери меня мин через 30. Обсудим.

Добрый вечер. Чтобы понять что именно стучит в рейке, посмотрите моё видео по определению стука. Лучше посмотреть на примере Аккорда - там немного понятнее рассказываю. Ремонтопригодность у рейки высокая. Надеюсь у меня получилось показать это в видео. ))) Ресурс при подборе правильных материалов и соблюдении нескольких тонкостей, которые я рассказываю в видео однозначно будет выше 100 км, причём значительно ))) В вашем случае 165000км - из носились расходники в рейке. Меняйте их и дальше катайтесь. Это не пробег для рейки. (Сегодня разговаривал с парнем. У него пробег на Цивике 650 000 км - вот это уже результат!!!) Менять рейку если она не ржавая нет никакого смысла. Бу рейки стоят 10-20000 руб и они будут однозначно не лучше вашей, а чаще и хуже. Новая оригинальная стоит где то от 50 000 руб... Если есть вопросы, наберите меня, я более подробно все расскажу. 89029294848 Антон

Есть ощущение что в сервисе где сказали менять меня просто пытались развести, так и сказали новая где-то 50к с работой, стал пугать типа на ходу если вытечет и т.д., думали наверное что старую оставлю они ее починят и впарят кому-нибудь за 10-20к )) Спасибо Вам за видео и за быстрый ответ

Да не за что. Будут вопросы - звоните ) Добавлю. Электрорейка устроена таким образом, что даже если она будет стучать - её не заклинит (клинить особо нечему) и ничего не вытечет (в ней нет жидкости).

Владимир Семенов добрый день. Да, все то же самое, только зеркально. Ремкомплекты абсолютно одинаковые.

Алексей Поляк доброе утро. Есть 2 вида ремкомплектов: со снятием и без снятия. В комплект со снятием входит подшипник датчика момента и 2 втулки с правой стороны (сузарь и пружина в свободной продаже имеются) В комплект Без снятия входит только втулка с правой стороны. Можете мне позвонить по указанным телефонам - расскажу более подробно.

Добрый день, Алексей. Хороший вопрос. Сходу затрудняюсь ответить. Напишите мне в ватсапе ваш вопрос +79029294848. Попробуем индивидуально обсудить.

олег пивень добрый вечер. Наберите меня по указанному под видео номеру. Я все подробно расскажу. Писать очень много и неинформативно получится. У нас +4 часа к Москве.

Антон Кайсин а в нескольких слован описать не получится? Там же вроде как не так уж и оказывается много всего что может выйти из строя .

Если коротко. Вам нужно все что показано на видео. Там больше нечему изнашиваться, как правило. По приобретению ремкомплекта набирайте Катю 89135605850

Олег ,отпишись в чем проблема была.

У меня такая же проблема как у тебя.

Женя, доброе утро. Да, есть такое. Вместо подшипника качения датчика момента ставится подшипник скольжения(составная втулка). Этот стук вообще элементарно диагностируется. Если у вас пробег свыше 150 ткм, то стук точно есть. Однако есть и другие причины стука-более серьезные. Наберите меня сегодня, я подробно расскажу все.

Привет. Сделал?

Не ни делал ни чё пока ещё.

Добрый день, Эрмек. Наши контакты: Телефонный номер +7 913 560 58 50 Вибер, Ватсап, Телеграм +7 902 929 48 48 Емаил: kaysintrade@yandex.ru

Доброе утро, Александр. Все просто. Измеряется вылет вала и ставится метка на торс валу относительно корпуса. Разбирается и собирается по этим ориентирам. Нужно первостепенно для совмещения валов зуб в зуб. Если метки пропали, то ничего страшного. Собирайте как есть. Если авто будет неадекватно рулиться, то можно будет откалибровать. Там 10 мин работы.

Добрый вечер. С левой стороны вал держит только сухарь. Попробуйте отрегулировать с заданным моментом. У меня есть видео на эту тему.

@@kaysintrade зажимал согласно мануала, люфт присутствует когда за шток вала берусь, может быть подшипник датчика момента и как его проверить.

@@Slavandr вал с водительской стороны должен пружинить - это сжимается пружина. Однако не должно быть никаких стуков. Подшипник датчика момента проверяется вот так: kzfaq.info/get/bejne/pbycpsl8xM_KnI0.html

Добрый день. К сожалению по памяти их не помню. Напишите Кате на Ватсап +79135605850

Доброе утро. Вот подробный ответ на ваш вопрос kzfaq.info/get/bejne/gMeajdyLt7zRiGw.html

Добрый вечер, Александр. В каталоге нет этого подшипника. Мы меняем подшипник качения на подшипник скольжения. Мы их изготавливаем. У нас они есть в продаже. Наберите нас по номеру 89135605850 (есть Вибер, Ватсап, Телеграм). Ответит Екатерина (супруга моя). Всё подробно расскажет.

На всякий случай. В каталогах и втулок тоже нет. На схеме показана не втулка, а демпфер. Это частая ошибка.

Втулки всякие разные и сухарь с пружиной - все у нас есть. Катя по ним тоже все расскажет.

спасибо

Доброе утро. Рейки разные, но однотипные.

Добрый день. На Видео 4д. На 5д все идентично, но рейки отличаются. Внутренняя втулка. Она ставится вместо штатной. Для этого нужно разбирать рейку. Внешняя металлическая втулка. Она ставится снаружи рейки без ее снятия и разбора. Эта втулка дублирующая. Она с завода не предусмотрена. Как выбрать? Если вам нужен перебрать рейку, то берите обе втулки. Соберёте "усиленную" втулку. (Есть видео на канале). Если нужно только избавиться от стука со стороны пассажира, то берите только дублирующую внешнюю втулку. Этого будет достаточно. Понятно рассказал? Если что то непонятно, свяжитесь с Катей +79135605850. Она Вам все подробно расскажет.

@@kaysintrade да все понятно.спасибо большое

Добрый день, Евгений. 1. Рад что видео вам полезно! ) 2. Втулки у нас есть разные. Можете посмотреть на нашем сайте kaysintrade.ru. Если будут вопросы, набирайте нас по номеру +79135605850. 3. Рейку ни в коем случае подтягивать Нельзя!!!!!!!! Это приведет к задирам на валу. Мелкие задиры ещё поездят, большие - вал в шлифовку. Плюсом будет повышенный износ зубьев на обоих валах. В обязательном порядке меняется сухарь с пружиной, смазываются зубья и производится регулировка с заданным усилием по мануалу. По другому никак нельзя если хотите сохранить рейку на многие сотни тысяч километров. Ресурс этих реек далеко за 500 т км при правильном обслуживании! Эти пробеги много раз подтверждены практикой.

Посмотрите мои видео на канале. Я про многое рассказываю из того что написал.

@@kaysintrade на этом видео вы поставили новый сухарь, но затянули в старые метки. А не по моменту. Если допустить допуск в изготовлении сухаря, то затяжка по старым меткам может как перетянуть, так и ослабить сухарь. Предположим, что сухарь короче того, что стоял, но находится в допуске.

@@vredny_i_zloy со времён выпуска этого видео прошло много времени и были внесены коррективы в работу. У меня главный принцип в работе - не навредить. То что я говорю в видео это подтверждает. Лучше не дотянуть рейку, чем перетянуть. За прошедшие годы я перебрал очень много реек. Из практики перетяжка при установке по старым меткам практически не происходит. У меня было всего несколько раз, когда затяжка с моментом недоходила до метки в пределах 10 градусов. Т е перетяжки не будет. Результат многих экспериментов показал, что самая верная регулировка все таки по мануалу. Поэтому лучше не гадать и сделать все по книжке. Вероятность попадания в правильную регулировку 95%.

@@kaysintrade левый сухарь на автомобиле не поменять? Только со съёмом рейки? Когда рейка на столе лежит, то вот, пожалуйста, вон корпус, вон гайка. Откручивай и меняй. Но чувствуется подвох.

Добрый день Евгений. Тут одно из двух. Либо подшипники червяка электромотора, либо подшипники в самом электромотора. Из практики электромоторы очень редко проблемы доставляют, а вот подшипники достаточно часто. Я их при переборе рейки по умолчанию меняю вне зависимости от пробега. Возможно какая либо другая причина вибрации электромотора, но тут я затрудняюсь ответить.

@@kaysintrade Спасибо буду теперь знать.

алексей афанасьев добрый день. Не соасем понял вопрос. Как я ее снимал? - взял ответку, молоток и по кругу аккуратненько выстучал на снятой рейке. В чем разница втулок со снятие или без снятия? - ответ в вопросе. Я снял рейку, чтобы ее полностью перебрать с заменой сухаря, пружины и подшипника датчика момента. - Это не получится сделать не снимая рейки.

Если не правильно трактовал Ваш вопрос, наберите меня, переговорим по телефону. Постараюсь ответить на Ваш вопрос более конкретно.

@@kaysintrade ю

Здравствуйте! Какой у вас автомобиль?

Катя Березуцкая доброго времени суток. С левой стороны замена втулки в 99% не требуется. Эта втулка нужна чтобы вал не бился о корпус рейки, когда сухарь перестаёт прижимать вал с заданным усилием.

Доброго времени суток, Дмитрий. Смазка применяется тугопластичная. Я применял литиевую. Для смазки привода торсионного вала лучше все таки использовать специальную смазку белого цвета для электрореек. На совсем крайний случай если нигде не найдёте, размазывайте излишки старой смазки.

@@kaysintrade привет.с выбором масла я вроде определился (ликви молли термофлекс) я думаю ее можно и в редуктор, напиши пожалуйста в районе трения сухаря смазывать ато там какоето напыление,и еще сухари новые у тебя оригинальные?

К сожалению вторую половину сообщения вообще не понял ))) Набирай меня, так будет быстрее. 89029294848

Добрый день. На торсионном валу 3 подшипника. Какой из них? Если вам нужен подшипник который в датчике, то вам его замена на аналогичный ничего не даст - стук останется или быстро появится снова.

@@kaysintrade Какие у них номера?Спасибо

@@nickevtopov2561 доброе утро. Я не понял вопрос. Подшипник датчика момента нет смысла менять на аналогичный. Нижний упорный выходит из строя при попадании воды или очень больших пробегах. (Где то было фото его. Если он нужен - Напишите в личку, я посмотрю. Контакты под видео). Верхний упорный - он вечный. Ни разу не видел в нем никакой проблемы. Детали которые вам нужны для ревизии рейки можете посмотреть в нашем магазине kaysintrade.ru.

Анатолий, добрый вечер. Напишите мне на Ватсап +79029294848. У меня есть несколько вопросов. И тогда подробно отвечу. Отвечу завтра. Сегодня уже спать ложимся.

@@kaysintrade невижу чтобы на номере был ватсаб, номер точно верно указали?

@@user-rj7bc6sf7j верно. Ошибся ( 89029294848

Добрый день. Сам изготавливаю ))) Я опять не помню какой у вас авто... Если Рейка NSK, то там по другому.

Ага, nsk 😄 Я наверное больше всех задаю вопросов вам))! Да обнаружил тут как выяснилось заводской косяк на этих рейках)) Место посадки подшипника на червячный вал верхний, вроде как прослаблено, и есть не значительный люфт поперечный, т.е не из за разбитого подшипника, вал по внутренней обойме болтается!

Этот люфт есть даже на новых рейках как люди в этой теме объясняют)! На работу не влияет, стуков именно от этого люфта не исходит при езде. Я под педалями рукой его или от себя или на себя чуть прижимаю или отжимаю и рулем с небольшой амплитудой влево - вправо дергаю и стучек пропадает)) Ну при езде стуков нет)!

@@kosch2168 этот люфт даже на новых рейках (из коробки) присутствует. По крайней мере на Showa))) Помните золотое правило - "лучшее враг хорошего".

@@kosch2168 этот стук как правило проявляется при покачивании рулём на месте. При езде не беспокоит. Конечно же при условии что все остальное в порядке.

Денис Х доброй ночи. Сейчас мы отправляем втулки неразрезные. Наружный диаметр уже подогнан под корпус рейки. Внутренний примеряете на снятом валу. Если не лезет, то подгоняете. После примерки, берете ножовку по металлу и режете втулку под 45 градусов. После того как вы запихаете втулку в рейку, вам не захочется её оттуда лишний раз доставать )))

Антон Кайсин здравствуйте. А какую смазку используете ?

Валы смазываю тугопластичной литиевой или молибденовой. Торсионный вал лучше смазывать спец смазкой для рулевых реек. На крайний случай размазать старую смазку. Если мазать тугопластичными, можно попасть на очень тяжёлый руль в зимнее время. Уже был опыт.

Антон Кайсин для торсионного вала может эта подойдёт? Не тугопластичная. Спасибо

Денис Х Эта - это какая? Не понял вопрос. Лучше наберите меня.

Добрый день. На ваш вопрос нет однозначного ответа. Тут нужно понимать пробег и состояние вашей рейки, пробег и состояние бу рейки. Из практики 90% бу реек имеют пробег за 100 ткм, а следовательно стучат, их также приходится перебирать. Из практики стук пассажирской стороны появляется к 100ткм, с водительской к 150ткм. Мое мнение. Если есть возможность и состояние родной рейки позволяет ее отревизировать, то лучше это сделать. С чем вы столкнетесь при покупке бу рейки совсем не предсказуемо. Я смог ответить на вопрос?

@@kaysintrade спасибо за ответ! В данный момент нахожусь на диагностики рулевой рейки, жду что скажут.

@@kaysintrade ремонт рейки обойдётся в 13600 руб. Бу мне предлогают за 12000 руб. Говорят с пробегом 50000 тысяч километров, и предупредили что с правой стороны будет побрякивать. Не думаю что с пробегом 50 тысяч по Японии, рейка будет брякать. Принял решение отремонтировать старую с горантией. Спасибо что ответили!

@@user-sj5ti9od8p у Вас левый или правый руль? Рейки разные. Если с правым рулём, то хороших реек много. И стоят они копейки. А вот на леворульные авто рейку с пробегом 50000км тяжело найти. Нужно проверять подлинность пробега. 90% бу реек уже стучат и их приходится ревизировать.

@@kaysintrade левый руль. Нет времени самому ремонтировать, думаю лучше пусть в хорошем специализированном сервеси отремонтируют, чем брать кота в мешке.

Добрый вечер, Константин. Вы уверены что именно электромотор? Ни разу не сталкивался, чтобы в нем подшипники шуршали. Хотя допускаю, т к ни что не вечно. В основном сдаются подшипники на червяке электромотора. Вот это сейчас очень частая проблема. Электромотор сам подойдёт. Провода будут короче. Придется старые переставить.

Могу предложить отдельно электромотор с праворульный рейки. Цена в районе 500-1000 руб.

@@kaysintrade Проблема возникла после ремонта рулевой рейки, изначально сбили метки и пришлось делать калибровку электромотора. Когда моторчик нагревается, появляется звук и подкусывание (подкусывание очень редко) руля именно при движении руля в правую сторону.

@@user-ts4fn8dn2e давайте завтра обсудим вашу проблему по телефону. Сегодня устал сильно. Наберите меня завтра утром по вашему времени. У нас +4 часа к Москве. У вас сколько времени у Москве? Мой номер +79029294848

@@kaysintrade у меня +5 часов

Добрый день, Евгений. На HRV у нас нет решения. (

Доброе утро, Эдди. Втулка скорее всего бронзовая, а не латунная. В любом случая я такому решению не доверяю. Было очень много случаев, когда втулка оставляла задиры на валу. Вал имеет очень мягкую сталь и его очень легко повредить. Однозначно втулку нужно подгонять. Если этого не сделать - задиры обеспечены. vk.com/video14716885_456239071 Подгоняется втулка на месте. Достаточно задвинуть полностью вал, откроется доступ до втулки. Затем берете торцевую головку, оборачиваете наждачкой и плотно вкручиваете во втулку. Проворачивание головку с наждачкой и разворачиваете втулку, пока втулка не отпустит вал.

@@kaysintrade Спасибо,за быстрый ответ) вчера сделал именно так,как ты вчера написал. Теперь всё нормально 👍 Скажи пожалуйста ещё ... когда руль со стороны в сторону веришь , есть стук. Что нужно делать ,что бы этого небыло?

@@user-rv6is5tr4e да не за что. Рад, что все стало хорошо. Стук при покачивании рулём возникает из за трёх причин: 1. Тяги или наконечники (есть видео по диагностике) 2. Зубья в рейке вследствии износа сухаря с пружиной. Их лучше менять регламентно на пробеге до 150 ткм и не дожидаться стука. В противном случае - задиры на валу. 3. Подшипник датчика момента. Есть видео по диагностике. С тягами и наконечниками все понятно. Только не ставьте тяги CTR. Они на Цивиках не ходят вообще. Если потребуется сухарь с пружиной или подшипник датчика момента, у нас все есть в наличии.

@@kaysintradeу меня как раз то и стоит CTR)) спасибо. Посмотрю видео.

Доброе утро, Евгений. У меня есть подозрение что в шестерню торсионного вала нанесли смазку вязкую+температура замерзания может не соответствовать. Более правильно использовать смазку для пластиковых шестерен белого или кремового цвета. Они менее вязкие и температура замерзания ниже. Мое предположение, что в этом может быть проблема

Антон Кайсин а сухарь перетянуть не могли?

@@codygarbrandt6696 это можно определить. На полностью прогретой рейке руль должен крутиться легко без подкусываний и он сам должен возвращаться обратно. За пол года втулка должна была приработаться в случае если была плотная подгонка. Однако очень важно чтобы сухарь с пружиной были заменены на новые!!! При износе покрытия сухаря, он начинает задирать вал. Проблема в том, что сухари просто так в магазине не продаются и при ремонте их оставляют старые, подложив под пружину шайбу или монетку.

Антон Кайсин, ну вот скорее всего тут и есть проблема, потому что они что-то подтягивали месяц назад из-за посторонних шумов по словам хозяина, плюс со сказкой версия скорее всего тоже...

Добрый вечер. Первое что нужно сделать - прочитать ошибку сканером. С вероятностью 90% будет понятно что неисправно. Если ничего не поймёте, отключите аккумулятор и проверьте все разъёмы. Нужно их разъединить, просмотреть (при необходимости прочистить, промыть и продуть). Если и тут не пройдёт, то тогда позвоните мне, расскажу где дальше искать.

, Спасибо огромное. Позвонить не смогу, разве что по ватсапу. Мой номер 87472504122. Было бы хорошо если по ватсапу вам позвоню. Можно ваш номер

@@user-ts6cz9zv2m мой номер +79029294848 (вибер ватсап телеграм). Перед тем как звонить, сделайте то что я написал. Это основа.

@@kaysintrade Доброе утро. Спасибо. При установке и проверке позвоню

Уже ответил в личном сообщении.

@@kaysintrade после калибровки всё стало хорошо

Добрый день. Я проживаю в Красноряске, иногда бываю в Кемерово. Также у нас есть доверенные лица в Москве и Кемерово.

Антон Кайсин который в Москве адрес Скажите пожалуйста

@@user-en6nd3ms1n добрый день. Район ст М Кузьминки. Ташкентская 34, корп1. Перед приездом нужно созвониться и согласовать время. Наберите Екатерину по номеру 89135605850. Она Вам все расскажет подробно.

Добрый день. Внутреннюю втулку со стороны пассажира необходимо распиливать под 45 град, чтобы была возможность вкрутить в рейку. Есть конечно и другие варианты внутренних втулок, но придется обращаться к токарю. Смысла в этом не вижу, т к из готовых ремкомплектов можно перебрать рейку. Кстати, посмотрите мое видео по усиленной втулке. Она тоже элементарно собирается.

@@kaysintrade хорошо Спасибо, гляну

Добрый день, Сергей. Посмотрите вот это видео. Тут ответ на ваш вопрос kzfaq.info/get/bejne/qdeCrZRl18W8k4U.html

@@kaysintrade а подскажите,с пруля подойдёт?

@@sergeyha8919 kzfaq.info/get/bejne/gMeajdyLt7zRiGw.html

@@kaysintrade посмотрел,поплакал, спасибо

@@sergeyha8919 не переживайте так. Это железака, которую можно отремонтировать. Когда снимете крышку с рейки, сделайте подробные фото ответам и пришлите их мне. Посмотрим по факту что можно с этим сделать

Добрый день. На этот вопрос я подробно отвечаю в видео по Регулировке рейки.

kzfaq.info/get/bejne/r7Cep7Oby9bchqs.html

Вот в этом видео посмотрите

@@kaysintrade хм, смотрел внимательно, какое усилие вы сказали " напишу под видео" но ничего нет (((( если эта гайка крутилась, и я не знаю истинного положения, какое нужно усилие? и сложно ли снимается рейка на 5д?

@@kaysintrade все, спасибо, доступно, понятно, адекватно! спасибо! а кстати, сколько у вас стоит рем комплект рейки? сухарь, пружина, две втулочки с разрезом под 45* и скользящий подшипник в датчик момента?!

Добрый вечер, Геворг. Мы сами в Красноярске. Детали держим ещё в Кемерово, Москве и Питере. Вы в каком городе и что требуется?

@@kaysintrade Антон я хотел рулевой рейку ремонтировать машина Хонда цивик 4д

@@tprash4638 сейчас к сожалению не смогу взять вашу рейку в работу. Сильно перегружен. Если будете сами делать или есть мастер, то могу подобрать детали и рассказать что и как лучше сделать.

@@kaysintrade Добрый день Антон сколько будет стоить рем комплект??

@@tprash4638 добрый день. Деталей очень много разных на вашу рейку. Основные детали и компановки посмотрите в нашем магазине kaysintrade.ru Есть ещё много разных деталей для ремонта, но мы их предлагаем по запросу, чтобы люди не путались.

Добрый день Руслан. Рейки собраны на одной базе. Но корпусы абсолютно разные. Более того у дорестайла и рестайла 5д корпусы тоже разные. Сейчас бессмысленно искать схожесть реек между разными авто. Корпуса будут разные. А база может быть одинаковая. Корпусы изготавливаются под каждый авто и подрамник свои собственные.

@@kaysintrade спасибо большое вам !

@@kaysintrade у меня рестайловый 5д, но купила еще одну рейку под ремонт скорее всего от дорестайлового, чем конструктивно рейка рестайловая лучше от доресталовой? Какую лучше восстанавливать?

@@user-us5nv9jn5p здравствуйте! Есть вероятность, что крепления на корпусе рейки будут отличаться на рестайлинге и дорестайлинге. Поэтому работайте с родной рейкой