Доброго времени суток, Илья. Рад, что вопрос решился. Спасибо за обратную связь! Она очень полезна нам! )

Рустам Жоский рад, что полезен! )

Антон Кайсин. Здравствуйте почему тут некто пишет, что демпфер надо ставить на место?

Добрый день. Должен предупредить. С момента выхода видео, было огромное количество доработок и изменений. Есть некоторые отличия. Но суть технологии остаются той же самой.

Serverius Server спасибо. Старался )

Антон Кайсин ждём по чаще новые видео

Планирую снять в ближайшем будущем еще 2 коротких видео. Только немного с делами разгребусь )

Спасибо, Владимир 🤝

Почему демпфер надо ставить на место? Здравствуйте

Резиновый демпфер приняли решение ставить обратно, чтобы острая кромка с краю вала лишний раз не царапала покрытие. В целом можно и без демпфера, но лучше с ним!

Добрый день, Денис. Спасибо за подробный отзыв!!! Рад, что ваш вопрос решился! По посадке втулки. Она должна свободно ходить по валу. Во время запрессовки она обжимается, поэтому изначальный люфт уходит.

Здравствуйте! Сколько втулка проходила?

Добрый вечер. Рад, что мое видео оказалось вам полезно.

Будьте добры , скажите какие размеры у этой ремонтной втулки.

@@user-pk1cu8wc1x Втулки изготавливаются под стандартный вал. Грубый размер - 26 мм. Если у вас вал подвергался механической обработке, то можем изготовить под индивидуальный размер.

Добрый день. Да, есть втулки. Они со своей особенностью. Свяжитесь с Катей +79135605850. Она подробно все расскажет. Можно по телефону или на Ватсап, как удобнее.

Добрый день, Рифат. Со стороны водителя вал по другому фиксируется. Посмотрите мои первые видео по снятию рейки и ее перебору. Вам станет понятно. Детали можете посмотреть в нашем магазине kaysintrade.ru Также у нас есть и другие очень редкие детали на эту рейку.

Так нам объясни, я так и не понял )))

Напишите ваш номер телефона для связи или напишите Кате в WhatsApp +79135605850 всё подробно расскажем.

Hello! Yes. Now I have changed the materials for production. I also improved the installation process. If you have any questions, write to me on WhatsApp/Telegram +79135605850

Доброе утро. Вы очень интересный и правильный вопрос задали. У меня есть встречные уточнения. Напишите мне на Ватсап +79029294848. Обсудим более детально ваш вопрос. Мне это очень интересно. Сейчас как раз занимаюсь разработкой и экспериментами новых модификаций втулок, в том числе которые будут применимы на ваш авто.

Добрый день. Рад что видео вам полезны. Напишите какой год выпуска автомобиля.

2001

@@user-ft4jz8vc5n у вас Гидрорейка. К сожалению не подскажу. Моя специализация это Электрорейка на Хонды. Специализация очень узкая, но я эти рейки хорошо знаю и могу ответить по ним на многие вопросы )))

@@kaysintrade понятно. Спасибо

По всем признакам у меня проблема именно в рейке. Стук в руль при езде по неровной дороге сильный, иногда даже чувствую как машина как бы сползает влево. Вал руля я качал, там есть небольшой люфт но совсем незначительный и наконечники при воздействии на них не ходят. Уверен что проблема в рейке а как привести в порядок не знаю. Опыта нет

Юрий, втулки конструктивно отличаются, но смысл абсолютно такой же. Решение по дублирующей втулке есть на ваш автомобиль.

Добрый день, Антон. Когда диагностируют рейку на подъёмнике, держатся за тягу и ее дёргают. Вы сняли пыльник и взялись за сам вал и люфта в рейке нет. Значит должна стучать тяга. Мало кто умеет отличить тягу от рейки, особенно на подъёмнике. А стук от них одинаковый. Посмотрите мои видео. И продиагностируйте как я рассказываю.

Был в 2х сто все делали как вы описали(держались за пыльник,шатали колесо),когда я разобрал и пробовал вал шатать он стоял мёртво .Может не хватает усилия что бы его рукой пошатать?

@@antonyasupof1789 чтобы почувствовать люфт в рейке и стук, силы вообще не нужно. А вот для тяги нужен хороший рычаг виде колеса. Можете ещё раз проделать как делали в сервисах, но при снятом пыльнике. Тогда ясно все будет.

Хороший вопрос. Ход вала сокращается всего в пределах 3 мм. Да, руль будет не докручиваться на несколько градусов. Это в пределах погрешности. В обычной ежедневной эксплуатации, даже внимания не обратите.

Олег Василенко добрый день. Если имеете ввиду, что она выпадет сама - исключено. Ни разу сама не выпадывала с посадочного места. Чаще бывает другой вопрос - как ее достать ))) Если имеете ввиду - можно ли выпрессовать при необходимости - да, конечно возможно. На разных авто по разному. При необходимости расскажу.

-Михаил, наберите меня по номеру 8-902-929-48-48. Я уточню у Вас несколько моментов и постараюсь ответить на Ваш вопрос.

Добрый день, Рауф. Вопрос я понял. Переговорю с Катей, т к вы ей уже всё рассказали, и дам ответ.

Добрый день У нас есть готовый ответ в текстовом виде. Напишите ваш вопрос в Ватсапе +79135605850. Катя вам отправит разъяснение.

Доброе утро. Да, верно. Со стороны водителя, за фиксацию вала в корпусе отвечает сухарь с пружиной. У Вас какой автомобиль?

Доброе утро. Да, есть втулки на ваш авто. Сейчас их 3 модификации. Сразу отмечу, что технология установки немного изменилась. Все подробно написано в прилагаемой инструкции. Но основной смысл установки остался такой же. Уже сделано много доработок с момента выхода видео. Также и другие запчасти есть на вашу Эл рейку. Если есть вопросы или потребность заказать, напишите Кате на Ватсап +79135605850. Она подробно все расскажет.

Спасибо большое

Добрый вечер, Андрей. Это оригинальный пробег? Сейчас средние пробеги около 300 ткм. Если пробег оригинальный и вал в изначальном состоянии, то мы ориентируемся на 50 ткм. Тут много зависит от качества дорог, город трасса и ещё нескольких причин. На этом пробеге очень рекомендую регламентно менять сухарь с пружиной и смазывать зубья. Если этого не сделать сухарь задерет вал. Есть видео на эту тему. Основные детали у нас можете посмотреть на сайте kaysintrade.ru.

Привет, ну и как, установил? У меня тоже RN7

@@user-vo9hu2fb5u Да сразу же...тишина была... сейчас снова такая же херня,все нет времени глянуть из за чего....

@@user-zf8ob5rs5x ух, тогда смысл в этой втулке) лучше уж не лезть. Торохтит ну и ладно, главное оно вал не разбивает. по крайней мере так говорили

Доброе утро, Роман. Относительно видео есть несколько отличий. Я их написал в закрепленном комментарии. Со временем было много доработок. Обзор втулки можете посмотреть в моих видео. Демпфер сначала нужно снять, потом запрессовать втулку, затем установить его обратно. Бывали случаи, когда пытались запрессовать втулку, через демпфер. То есть запихать его в паз, а потом туда же произвести запрессовку. Соответственно ничего не получалось )))

Привет, Андрей. Относительно Civic - К 150 ткм со стороны водителя изнашивается сухать с пружиной, в следствии чего появляется стук в зубчатой передаче. + появляется люфт торсионного вала во внутренней обойме подшипника датчика момента. В 90% случаев стук устраняется : 1. Заменой сухаря, пружины и правильной их затяжки, 2. Смазки вала рулевой рейки со стороны водителя(нужно отстугнуть пыльник), 3. Заменой подшипника качения на подшипники скольжения в датчике момента. Вот рецепт. Поможет если симптомы указаны верно. ) Все "лекарства" у нас есть в наличии )))

Доброе утро, Кирилл. Внутри вала коррозия не страшна совсем. Главное чтобы поверхность вала была как зеркало. Для меня этот момент все ещё загадка. Я перебрал огромное количество реек. Даже в абсолютно идеальной рейке с пробегом до 50 ткм тоже был вал внутри корродирован. Не пытайтесь выдуть рыхлую коррозию если она есть. Под давлением воздуха она попадет внутрь рейки через отверстие вала внутри рейки.

@@kaysintrade спасибо за ответ!👍

Добрый день. При пробегах от 150 000 км такое бывает. Посмотрите одно из моих последних видео. Я отвечаю наглядно на ваш вопрос.

Если что то будет непонятно, наберите меня. Постараюсь ответить.

ок, понял 200 000 т. пробега, посмотрю, ели что попробую подкрутить рейку немного, спасибо за ответ! удачи с каналом!!

@@godi4764 не забудьте перед подтяжкой заменить направляющую (сухарь) с пружиной.

Добрый день. Меня сложно уже чем либо удивить. У вас получилось!!! +5 баллов!!! ))) 1. Выпадет? Нет она не выпадет. Мне поступают постоянно другие вопросы: Как ее оттуда достать? Сидит как преваренная. 2. Заклинит? Тут клинить нечему. Допустим что выпала. Она просто сдвинется к демпферу и будет там болтаться. При первом же повороте руля до упора вправо, она снова заскочет с паз. И так далее. Заклинивания точно не будет. (У нас есть изменения в конструктиве относительно видео. Они написаны в закреплённым комментарии.)

@@FelkerIgor добрый вечер. Я не понял вашего запроса.

@@FelkerIgor не переживайте. Втулка оттуда точно не выскочит. Она же туда запрессовывается и держится за счёт натяжения. Как правило возникает другой вопрос. Как ее достать, потому что она сидит там мертво.

@@FelkerIgor мы как никак уже вопросами рулевых реек занимаемся 7 лет. В нашей практике чего только не было...

Доброе утро, Вячеслав. При эксплуатации авто в России из практики стучать рейки начинают: 1. Со стороны пассажира к 100000 км 2. Со стороны водителя к 150000 км. Всегда есть погрешность в ту или другую сторону, но немного. Также ещё зависит от притязательности водителя к стукам. У кого то малый стук недопустим, а у других болтающиеся колёса это норма.

Сами по себе рейки достаточно надёжные. При своевременно и правильной ревизии они служат легко за 300000 км. Железо в них хорошее. Изнашиваются расходники.

Если вам нужно больше информации, можете набрать меня. Постараюсь ответить. 89029294848 Антон

Третий день еду без изменений ;-)

Добрый вечер. У меня есть к вам вопросы. После уточнения смогу более точно ответить на ваш вопрос. Напишите мне в Ватсапе +79029294848.

Александр Кузьмин спасибо за предложение. Если Вам потребуется снять втулку, пока видео не снято, наберите меня - расскажу как снять.

Антон Кайсин Спасибо! Обязательно наберу, тем более, что жду от вас втулку, завтра надеюсь получу на почте, прежний хозяин ставил уже, правда латунную. У Вас разниза во времени с Москвой какая?

Ок. ) У нас +4 часа к Московскому времени.

Юрий, добрый день. Если у нас приобретали втулку, наберите Катю. Она вам продублирует инструкция и расскажет в чем причина и как исправить.

Alexey Kuz, на рейки с ГУР не подойдет. Гидрорейки нужно разбирать и перебирать.

Добрый день. По Тойоте ничего не подскажу, мы занимаемся только Хондовскими Электрорейками. На них нельзя подтягивать рейку. Сначала нужно смазать зубья рейки, заменить сухарь с пружиной на новые, затем регулировка по Мануалу с моментом. Как на Тойоте, даже никогда не интересовался. Там другой конструктив.

Александр Петров добрый день. Ремкомплект ставится только с права. С левой стороны в идеале меняется сухарь с пружиной и затягивается с заводским моментом. Можно в крайнем случае совсем чуток и аккуратно подтянуть. но нужно быть осторожным, а то будет стачивать шлицы на валах в месте зацепления.

Антон Кайсин. Спасибо большое!

Добрый день. Да, верно. Переднее правое колесо. Со стороны пассажира Для ориентира на видео видно стабилизатор. Он идёт сзади подрамника.

Добрый день, Дмитрий. Наберите нас по номеру +79135605850. Расскажем как извлечь. Есть 3 способа. Очень много писать.

Сергей, доброе утро. Вал ни в коем случае не бьётся о корпус. Тогда бы на нем оставались задиры в местах контакта. Он болтается внутри втулки и поэтому возникает стук. У меня есть мнение, почему такой малый ресурс, но я его здесь раскрывать не хочу, чтобы не вызвать чьего либо недовольства. Рейки Хонда не делает, их производят подрядные организации. Они же поставляют их и другим производителям. И там тоже есть проблемы. А иной раз и более серьезные (как вам к примеру - корпус со стороны пассажира элипсом???) Хондовские болячки с рейкой - это "Тьфу" а не проблема.

Добрый день. Присматривайтесь к рулю 1000 км по городу. Если будет становиться легче, то полная приработка должна пройти в пределах 3000 км. Если сильно некомфортно, либо через 1000 км легче не становится, то нужно произвести подгонку на месте (подработать чуток втулку на месте), согласно инструкции. Если инструкция не сохранилась, напишите Екатерине. Она продублирует. К сожалению, если делать втулки более свободные(чтобы сразу руль легко крутился), то значительно сокращается ресурс. Мы это проходили.

@@kaysintrade спасибо большое. Учитывая что основной пробег по трассе, буду ориентироваться на бОльшие цифры

Михаил Иванов, добрый день! К сожалению, у нас не сохранился ваш номер телефона. Напишите свой для связи или перезвоните нам еще раз: Антон: 89029294848, Екатерина:89135605850.

Serg добрый день. Однозначного ответа тут не могу сказать, только предположения, т к не вижу автомобиль. Наберите меня. Мне нужно задать Вам несколько вопросов.

В какое время можно звонить? Я сам живу по владивостотскому времени

Если завтра скрип повторится я сниму на видео и скину вам на вотцап если это возможно

Elguja Nozadze добрый!!! Напишите или позвоните Екатерине (моя супруга). Она Вам все подробно расскажет. Её контакты в описании под видео.

Добрый день, Андрей. Сейчас втулки более модернизированные. Их теперь необходимо смазывать и при необходимости можно подгонять под вал. Вот ссылка на подробный обзор втулки: kzfaq.info/get/bejne/jq9ngJt12LHIoZc.html

Здравствуйте, Евгений! Да, конечно, как и у всех автозапчастей есть свой ресурс. При необходимости втулка безболезненно для рейки извлекается и на её место запрессовывается другая такая же.

Добрый день. Да, есть решение. В Европу отправляем. Свяжитесь с Катей по номеру +79135605850 Есть Вибер Ватсап Телеграм. Она подробно все расскажет.

А какая цена этого флянца (ремкоплекта)?

Добрый день, Артем. Притрется или нет зависит от материала исполнения. Вы у нас приобретали? Если к нас, напишите в Ватсап +79135605850. Катя расскажет как лучше поступить.

Ruslan King добрый день. Сейчас развелись огромное количество дешманских копий, либо ставят "криво" в сервисах. У нас самих есть целая пачка отзывов когда втулки не подходят по диаметру, задирают вал. Были случаи когда раздавливали втулкой посадочное место с торца рейки. Также бывало, что наждачкой "умельцы" подтачивали втулку которую даже смазывать нельзя!!! Верх совершенства, когда прессовали втулку на Цивика от Црв. ))) Конечно в этих случаях будет негатив. К тому же на форумах все обсуждают только проблемы, а не то как все отлично. Если все ок, то зачем на это время тратить? kzfaq.info/get/bejne/pd95mthzu6rMfWQ.html Вот тут мой личный опыт. Втулок установлено большое количество. Накоплен уже громадный опыт. Кстати, втулки сейчас изменились относительно видео. Было на вскидку около 10 доработок на Цивика. Сейчас они стали ещё крепче! Если есть ещё какие нибудь вопросы, всегда можете мне позвонить и задать их. Мы всегда стараемся быть на связи.

Доброе утро, Дмитрий. Какой у вас авто?

Добрый день, Александр. Напишите нам в Ватсапе на номер +79135605850. Катя отправит вам инструкцию.

Сход развал делал 4 раза) тяги менял с наконечниками

Доброе утро, Алексей. Я с ходу тоже не могу ответить У меня есть подозрение, что могло погнуть вал рейки или зубья.

Разобрать и посмотреть рейку хто хорошее предложение. Однако при этом нужно примерять еюкорпус реки, кривизну вала и размер зубьев. Нужны спец измерительные инструменты. Даже у меня всего нет.

Добрый вечер, Вадим. Напишите нам на Ватсап +79135605850. Вам Катя подробно расскажет. Мы сейчас в отпуске, поэтому сейчас на Ватсапе.

Добрый день. Интересно кто и где пишет? Пришлите мне ссылку. Мы работаем с каждым обратившимся. Я стараюсь всегда разобраться в проблеме, её сути. Не важно вопрос связан со втулкой или другими элементами рейки. Из практики, то в 90% случаях начинают стучать не втулки, а другие элементы рулевого: наконечники, тяги, зубчатая передача (в следствии износа сухаря и приседания пружины), подшипник датчика момента и ещё множество узлов... Каждому клиенту мы говорим- если есть вопрос- Звоните!!! Мы всегда на связи и готовы решать вопросы. К сожалению если клиент из разряда "Сама придумала - сама обиделась" тут я бессилен. ((( Как мне понять что у кого то проблема, если мне не сообщили??? Если есть сомнения в моей порядочности и честности, позвоните мне и задайте конкретные вопросы. Полагаю, что у Вас их не останется. ))) Бывает и такое, что заказывают втулки у токаря в соседнем гараже. Но материалы часто не подходят, в итоге начинаются проблемы. Также допуски измеряются в сотых миллиметра. В итоге этот шлейф тянется и на нас... Нужно больше конкретики, чтобы ответить на ваш вопрос. Наберите меня - обсудим все ваши проблемы с рейкой! )

А ещё про нас и нам пишут много хорошего. ))) Есть много подтверждений. ))) P.S. Для справки. 95% клиентов которые решили свой вопрос забывают про него. Всего несколько человек оставляют положительные отзывы, причём очень скромные отзывы. Зато оставшиеся 5% которые "Сама придумала, сама обиделась" будут раз за разом писать негатив и как все плохо ))) хотя при всем при этом даже не попытались разобраться в причине проблемы. А для этого что нужно сделать? Правильно! - Позвонить мне!!! )))

Добрый день, Миша. Не до конца понял вопрос. Втулка ставится только со стороны пассажира, со стороны водителя - сухарь с пружиной. Что касается запрессовки, то у неё одно положение. Она прессуется малым внешним диаметром в корпус рейки.

Вика Д. Добрый день. Отличный вопрос. Если нет навыка уходит много времени. Зависит от того какой стоит сейчас. Как правило уже хомуты стоят не родные. - если родной - ищите замок и вскрываете плоской отверткой - червячный - откручиваете длинным ключом или отверткой через зазор снизу - Затяжной (как на шрусах) - ищите загиб конца хомута, отгинаете его на 180 градусов, потом распускаете плоской отверткой. - Самая дрянь - полиэтиленовые стяжки - перекусываете кусачками. Постарался наиболее полно ответить. Будут вопросы - набирайте меня!

Добрый вечер. В этой втулке немного другой смысл. Когда появляется люфт вала в штатной втулке, на этом авто можно поставить дублирующую, чтобы не разбирать рейку. Родная втулка остаётся на месте. Смысла разбирать рейку из за одной втулки я не вижу. В рейке есть ещё детали которые изнашиваются. Вот когда они изношены, тогда имеет место сделать полную ревизию с заменой всех расходников. Конкретно на этом авто, чтобы установить широкую полимерную втулку, необходимо растачивать наконечник рейки. Как правило это делают как попало, если оценивать то что я переделывал. Есть более простой способ собрать ресурсную втулку без расточки. Посмотрите мое видео про усиленную втулку на Цивик. Вот там показываю примерно то же самое про то, что вы написали. Жму руку!!! )

Артём Рябов доброго времени суток. Ни одного подобного случая не было ) Покрытие очень прочно нанесено. Мы пытались его содрать, точили напильником, пилили ножовкой, грели феном. ) Полного отслоения не было.

Евгений Васильков добрый день. В рейке есть заводской паз, куда заходит резиновый демпфер. Вот туда и запрессовывается втулка. Запрессовка получается очень надежная.

Александр Тихонов, добрый день! По вопросам приобретения: Екатерина 89135605850, vk.com/id26998723 kaysintrade@yandex.ru

Добрый день, Евгений. На ваш авто к сожалению нет решения.

А что нет такой возможности у вас сделать это,,, спасибо за ответ

@@user-ep4sx5ll4b на вашем авто Гидрорейка. Сейчас открыл каталог. Все детали есть по каталогу. Их можно просто заказать готовые )

@@user-ep4sx5ll4b я заинтересовался вашим вопросом и глянул интернет магазины. Вся рейка разобрана в каталогах по мелким деталям. Это очень круто! Но т к это очень редкие позиции, в магазинах их может не оказаться. ( У меня есть возможность заказывать такие детали в оригинале за рубежом. Как правило я нахожу 95% всех редких деталей и цена получается не дороже Емекса. Есть один минус - это сроки. Из за пандемии сроки перевозки могут составлять 2-3 месяца. Если что то потребуется, пишите мне на Ватсап +79029294848.

Добрый вечер. Нет не подходит. Рейка очень сильно отличается. У меня лежит ваша рейка на складе. Все руки не доходят до нее...(((

@@kaysintrade а ремкомплект для нее есть?

@@user-xr9bw2bh7r готового решения и полного комплекта нет. (Выборочно какие то детали приходили. Но какие не помню.)

Здравствуйте! Да, конечно! По приобретению позвоните или напишите Viber/WhatsApp/Telegram/смс Екатерине 89135605850.

Добрый день, Владимир. Можно вытащить втулку не снимая рейки и вместо нее поставить новую. Но первым делом посмотрите это видео kzfaq.info/get/bejne/sNmHaZCHzZqxoGg.html Возможно у вас стук появился в другом месте. Так бывает в 90% случаев.

@@kaysintrade вчера наконечники поменял, не решилась проблема, хотя и разбит был правый наконечник. Заказал тяги, надеюсь на этом и закончится брякание. Спасибо за информацию.

@@user-gr1ly5ty4j не нужно менять запчасти бездумно. Самые крепкие и ресурсные запчасти - установленные на заводе. Многие дубликаты имеют малый ресурс, также и оригинал за большие деньги. Для начала нужна дуагностика. Только после этого меняем деталь.

Добрый вечер. Коррозия либо есть, либо нет. Если ее можно вышкурить до блеска вала, то втулку можно поставить. Если вычистить не получается, то установка втулки мало эффективно. Быстро выработается покрытие и появится стук снова.

Антон Кайсин спасибо,под другим видео такой же вопрос оставил,на него можете не отвечать))

Евгения Радченко Евгения, доброго времени суток. Напишите Екатерине в контакте или позвоните (контакты в описании). Она ответит на все Ваши вопросы.

Антон Кайсин скажите пожалуйста чем смазывать?

Добрый день, Василий. Все актуальные предложения и цены на нашем сайте kaysintrade.ru. Если у вас есть вопросы, набирайте Катю по номеру +79135605850. Она подробно все расскажет вам.

@@kaysintrade Спасибо, уже заказал и отправтли.

Добрый день, Алексей. Скорее всего два варианта в рейке: 1. Подшипники в рейке 2. Есть коррозия. Для проверки нужно отодвинуть оба пыльника и посмотреть. Если коррозии нет, то смазать вал и зубья. В редких случаях помогает. Также стоит обратить внимание на опорные подшипники. Они иногда дают щелчки или хруст.

@@kaysintrade спасибо большое

@@kaysintrade ну хруст происходит когда горит ошибка руля когда ошибки нет то все тихо а когда купил машину хозяин сказал что рейку менял

@@user-kt8oz2zj7j наберите меня. Обсудим ваш вопрос. +79135605850

Добрый день, Леонид. Рычаг подвески не нужно снимать. Тяга откручивания только от рейки. Наконечник кто то снимает, кто то нет. Кому как удобнее. Схождение колес при этом не сбивается.

Перед тем как ставить обязательно читайте инструкцию. У нас только 4 разновидности втулок и есть различие в установке.

Доброе утро. По умолчанию втулка прессуется сразу. Это доработка рейки. Изначально ее конструктивно нет. Однако если у вас уже установлена такая втулка и она износилась, то ее придется извлечь.

@@kaysintrade подскажите одели фтулку не подогнали по размеру, руль тугой стал сказали через 2 недели притрется, что то не верится она металическая с черным напыленьем в дюраль корпусе. Подскажите притрется или развели?!

@@civic5d117 добрый вечер. Наберите нас по этому вопросу, все подробно расскажем.

Добрый день, Сергей. Только получил уведомление. Сегодня проверял уведомления несколько раз. Наши номера: 89135605850 89029294848

Доброе утро, Максат. На Цивик 9 поколения к сожалению такое решение невозможно. В вашем случае только перебирать рейку.

Доброе утро. Не совсем понимаю ваш вопрос. Речь идёт про стопорное кольцо рулевой тяги? Если так, то конечно нужно отгинать. С другой стороны их зачастую нет на месте. Многие слесаря считают их лишними и не ставят.

@@kaysintrade просто на всех ваших видео их не было, а как отгинать не представляю

@@theconiq2274 с заменой тяг обычно сам не связываюсь. Потом все равно нужно на развал ехать. Не уследил, вот их и не поставили мне. ))) Есть 2 способа: 1. Отгинается отвёрткой и молотком с двух сторон 2. Сразу откручиваеие тягу газовым ключом (через резиновое уплотнение). В этом случае стопор сам разгинается. Сам как правило использую второй способ. Стопор не так сильно повреждается

@@kaysintrade а, всё, я нашёл инструкцию в другом видео. Как я понимаю у меня тоже решили без стопорного кольца закрутить)

@@theconiq2274 так часто бывает. Это не правильно, но ничего плохого не будет. Тяга точно не открутится на всю длину резьбы. )))

Алекс Александров добрый день. С левой стороны может стучать рулевая тяга, ослаб прижим сухаря, выработка в подшипнике датчика момента. Если тяга, то меняется и все. Остальное - лучше снять и перебрать рейку. Посмотрите 2 моих видео по снятию рейки и перебору.

спасибо за ответ! посмотрю обязательно.

Добрый вечер, Олег. 1. Тема этого видео и много других у меня есть в списке. Я его сделаю, но по срокам ничего не скажу. 2. Как узнать стук? Посмотрите моё видео по диагностике и сразу поймёте стучит втулка или нет. Посмотрите лучше на примере Аккорда 8. Там немного понятнее рассказываю. Суть одна и та же. 3. Проблемы рейки трансформируются с пробегом. Там есть чему стучать и изнашиваться. Посмотрите мои разные видео и у вас сложится общая картина по проблемам рейки. Там более чем достаточно информации по проблемам и нюансам рейки в пределах пробега 300 ткм.

@@kaysintrade добрый вечер Антон. Спасибо,много ваших роликов посмотрел. Втулку надо менять да,могут сделать,но размеры не знаю…

@@user-ml9hy7or6c про какие размеры идёт речь?

@@kaysintrade размеры втулки

@@user-ml9hy7or6c если ранее не было ремонта рулевой рейки с проточкой или шлифовкой вала, то не нужны вам размеры. Они все одинаковые.

Добрый день, Максим. Вал нельзя мазать смазкой, т к тефлоновое покрытие втулки может расствориться от химической реакции компонентов. Оно как раз является антифрикционным и вал отлично скользит внутри втулки без смазки.

@@kaysintrade Очень хочется не согласиться , есть масса смазок инертных.

@@user-nj3bt8jw7t добрый день. 2 года прошло с момента Вашего комментария ))) Уже столько всего изменилось ))) Теперь втулки стали ещё крепче, их необходимо смазывать и возможно даже подтачивать. Сейчас пришлю ссылку на обзор такой втулки

Вот обзор самого последнего поколения kzfaq.info/get/bejne/jq9ngJt12LHIoZc.html

Константин Якименко доброго времени суток. Ремкомплект устанавливается с правой стороны рейки (по ходу движения). При запрессовке втулки руль выкручивается до упора Вправо. Да, именно вправо, т к в этот момент вал рейки заходит в корпус с правой стороны и рулевая тяга задавливает его в посадочное место. Если у Вас есть еще какие либо вопросы, можете мне позвонить по тел под видео. Постараюсь ответить.

Антон Кайсин,ивеняюсь за некомпитентность)) понял ещё вчера,что сам не прав!!!

Константин Якименко все ок. многие путаются )

Антон Кайсин ,поставил ремкомплект,но немного "бряконье" осталось,кажеться с левой стороны! Есть какой нибудь совет?)

Константин Якименко, да конечно есть. Наберите меня по номеру 8-902-929-48-48, мне нужно уточнить несколько моментов и предложу решение.

Доброе утро, Рауф. Нет, рейка никаким образом не даёт вибрацию. (Обратите внимание на внутренние шрусы. Они могут давать такую вибрацию)

Добрый день. Вариантов масса ))) - по каталогу посмотреть конструкцию - проверить наличие бочка с жидкостью и насоса ГУР среди навесного оборудования - проверить подходят ли к рейке шланги Вот самые основные. Вообще какой у вас авто и год выпуска? Есть совсем небольшая вероятность, что я знаю какая рейка на вашем авто.)

@@kaysintrade хонда цивик 4д 2008 г, турецкой сборки

@@vezuvi7259 у вас точно Электрорейка ))) 100 000% )))

Barclays Premier League согласен с Вашим замечанием. Руки все не доходят. Позвоните мне по указанному номеру, я Вам подробно расскажу как определить стук.

Добрый день, Станислав. Если коротко. Могут стучать: тяга и наконечник, вал в подшипнике датчика момента, зубчатая передача в следствии износа сухаря и пружины. Посмотрите мои видео. Так будет наглядно видно. Если останутся вопросы, наберите меня - расскажу более детально. Без просмотра видео, как показала практика, мало кто может переварить информацию которую я выдаю по телефону.

@@kaysintrade я не это имел ввиду, в вашем видео втулка ставится справа, вот я и спросил - слева такую же втулку ставить можно или нет? Естественно я локализую неисправность и буду точно знать что стучит, пока просто интересуюсь, не очень хочется менять рейку)))

@@user-px9ye4fg3o с лева такая втулка не ставится. Её и внутри рейки менять не стоит. Вал рейки фиксируется между торсионным валом и прижимным сухарем. Втулка служит для того чтобы вал рейки не бился о корпус. Втулка его не держит.

@@user-px9ye4fg3o смог ответить на вопрос?

@@kaysintrade понял вас.