до просмотра палец вверх, рукастый мужик, попасть к нему на ремонт явно удача

Привет тебе из Смоленска 👍👍👍

Переходник лучше из дюрали или капролона.

И самая боль это коробка, два раза ремонтировал,по итогу поставил другую усиленую.

Если глушитель поставить поперек рамы под двигатель по удобнее будет. А пластиковые патрубки доверия не внушают тащить его потом с леса

Вдадею таким же третий год. Зачем такой глушак здоровый сделал-непонятно. Делаешь площадку из уголка под родной глушак и он не вырывается, как с завода. Где защита цепи, в железном кожухе полностью окно вырезаешь оставляешь по сантиму по бокам, тогда легче вычещать снег оттуда.

🖐👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊

Минусом нейлонового переходника, помимо прочности, ещё то, что он не передаёт тепло от двигателя к карбюратору и в морозы это может сыграть злую шутку. Но это лишь моё мнение. Нужно пробовать, а так идея отличная!

Ставил себе на лончин 460й PZ32, и тоже столкнулся с невыжимом газа. Курок, а-ля тайга. Хз где искать курок с ходом в 32мм.

Привет, а жиклёры менял в карбе, или со стандартными оставил?

Конешно ушатал хозяин апарат. Совсем не следит

А не проще шпильки сварить для карбюратора??