Nie znam się na tym, więc się wypowiem. Wygląda bardzo profesjonalnie. Fachura.

Lubie takie proste podjeście do tematu bez ubarwiania 🤩

Żeby każdy profesjonalny warsztat tak robił jak ty amatorsko. :)

do zimy wytrzyma 😉

Kolego słabo to idzie, rdza ci zostaje, fajnie ze pokazujesz jak jest a nie opowiadasz bajek, po zakryciu epoksydem rdza za jakiś czas zapewne wyjdzie, ale i tak to lepsze niż korozja którą miałeś wcześniej. Po tym piaskowaniu powinieneś użyć odrdzewiacz jeszcze aby wytrawił resztki rdzy, następnie podkład reaktywny i podkład akrylowy. Sam teraz reanimuje zawias jak widzę co robisz to jak bym siebie oglądał. Ja zamiast piaskować rdzę, usuwam rdzę poprzez elektrolize. Dobra robota👍.

Super wyszlo tez tak bym chcial w swoim hlip😢

Fajna robota łapka leci :) Ale mam tylko jedno pytanie czy ciężko wymieniało się same tuleje w wahaczu? Będę się brał za remont u siebie i myślę czy oryginalne wahacze zostawić i wymienić same tuleje czy kupić cały zestaw wahaczy z tulejami. Bo różnica w cenie spora..

Niezle wyszlo

Witam Jak Możesz to napisz skąd wziąć takie drobne sitka ,żeby móc przerobić filterki Pozdrawiam

Nie właź pod samochód na samym lewarku, zrób sobie mobilny kanał podkładając koła na płasko pod koła samochodu. Nie warto zostać kaleką bądź zginąć. PS ładnie wyszło.

mi ta tylna belka 3 razy pękła a ten trzeci to odłamał się od rury wspornik amortyzatora

Paaanie po co piaskowac ja to biorę szczote druciana mym myk jako tako później odtłuszczam i nakładam podkład na rdzę typu corstal używany w przemyśle morskim a później baranek lub bitex i gra gitara

Co to za piaskarka?