Ремонт заднего амортизатора китайского мотоцикла

Рет қаралды 75,470

3 жыл бұрын

📸 Мой инстаграм: altairider_...
📲 Связаться со мной: dj_neksor
🤝 Для коммерческих предложений: Scooterzone54@gmail.com
🤑 Сбор средств на проекты: www.donationalerts.com/r/avek...

Пікірлер: 140

@Fblr4ik 11 ай бұрын

Чувак, я задолбался искать инфу про ниппель на аморте, а ты разом мне еще и все другие вопросы решил, от души благодарен!

@_shadow_X_ 7 күн бұрын

а что за вопрос у тебя был

@romanskalinovskis4517 2 жыл бұрын

Отличное видео! Мне и товарищам понравилось!

@user-yn3nn5fb7l 2 жыл бұрын

Молодец, спасибо, всё подробно и понятно. На следующих выходных переберу свой такой же

@crashher6425 Жыл бұрын

ну че как?

@crashher6425 Жыл бұрын

перебрал? как работает

@user-yn3nn5fb7l Жыл бұрын

@@crashher6425 нет, руки в итоге не дошли к сожалению

@werdos9850 3 жыл бұрын

Вообще кайф,но оператор топ 😂😂😂

@Bron0550 2 жыл бұрын

ты красавчик)спасибо)))

@user-lo7cb7ih7x 2 жыл бұрын

Красавчик, давай больше видео.

@altairider 2 жыл бұрын

Спасибо, стараюсь выпускать больше

@user-wq6tt8bm9h Жыл бұрын

Ору в голос ,вчера корешу говорю короче - увидишь китайцев бей их сразу , подъезжаю короче к работе выхожу из тачки на встречу идёт чистокровный китаец 😂

@alekstar1361 Ай бұрын

Спасибо! Всё чётко и по делу !

@user-nz2er1hw7m 2 жыл бұрын

Кто виноват? Китайцы виноваты!!!😂😂😂🤣😂👍✌️

@hsbs-hb1ny Жыл бұрын

грица вафлист виноват

@user-xv4tx2xf3i Жыл бұрын

😂

@apra-ym3ny Ай бұрын

Спасибо брат! Знание+сила! Пусть тебе сопутствует удача!

@altairider Ай бұрын

И тебе спасибо, будь здоров!

@doktoraugust Жыл бұрын

Спасибо, подписка

@user-cx8hi4wj3h 2 жыл бұрын

Красава. Все понятно. Буду пробывать свой перебирать!

@user-cx8hi4wj3h 2 жыл бұрын

Сколько масла лить надо?

@altairider 2 жыл бұрын

В видео всё есть

@crashher6425 Жыл бұрын

перебрал, че как?

@user-em9uk2gr5n 4 ай бұрын

Нет в видео этой информации @@altairider

@altairider 4 ай бұрын

@@user-em9uk2gr5n плохо смотрели, я же сказал, либо такое же количество как было изначально либо с отступом в 2 толщины воздушного поршня от края

@vmt24token87 7 ай бұрын

Хорошее видео. Еще про перед бы видео посмотреть.

@Pinzberg001 3 жыл бұрын

Лайк!

@axel2831 2 жыл бұрын

Видео хорошее но есть пара поправок. Вилочное масло для заднего аморта не подходит и тем более такое густое как 10w. В аморте другие нагрузки и совершенно другой температурный режим. Для амортизатора желательно использовать специализированное масло shock fluid с вязкость 2.5-3 w. Марка не принципиальна, но в силу специфичности нонейм лучше избегать. В нем присутствует специальный противо вспенивающий пакет присадок. Если нет возможности залить такое масло то хотя-бы залить 5w и обязательно синтетику. Второй момент - куда проще разборку аморта ооюсуществлять с другой стороны. Не будет танцев с поршнем. Но нужно будет прокачать амортик что не сложно. Аморт легко прокачивается если масло в нем нагреть феном. Давление в аморт стоит задувать от 11амт что бы уплотнительное кольцо нормально функционировало. Удачных каток)

@altairider 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию, но беда в том что амортизатор очень хиленький и если заливать жидкое масло получается слишком слабая работа поршня, он как будто с самой быстрой настройкой и езда не очень комфортная, исходя из этих наблюдений использовал более густое масло, понимаю что можно настроить все лайбами на масле 2.5-3 но к сожалению не знаю где же эти заветные шайбы достать)

@axel2831 2 жыл бұрын

@@altairider глянь канал kosmovadik. Шайбы можно просто переставить. Я по крайней мере так и делал. Но в любом случае тебе виднее что и как с этим амортом. Я колдовал тоже с бюджетным амортом

@altairider 2 жыл бұрын

@@axel2831 спасибо!

@spin3602 2 ай бұрын

Это новая китайская разработка газо-масленый амортизатор )))

@user-jj8sk1il1f Жыл бұрын

Хорошо объяснил 👍 но пружинку пожосче надо тебе на подножку удачи

@altairider Жыл бұрын

Спасибо!

@jangler3031 11 ай бұрын

где можно купить эту резиновую пулю

@kotborka Жыл бұрын

А какой зазор между разделительным поршнем и цилиндром?Может,туда засунуть тонкую леску при сборке,и наклонив амморт,выпустить воздух,нажимая на поршень?Ну,для разовой работы пойдет,а для себя,конечно,нужно делать винт для спуска воздуха.

@altairider Жыл бұрын

для разовой работы можно разобрать через переднюю крышку, заодно и поршень помыть

@user-df1wg9in1x 2 жыл бұрын

Привет. Купил новый аморт на Т2 перекрутил пару раз, но через обратную сторону, крышку штока, с его последующим извлечением, поршенек подпора воздуха изымал путем подкачки воздуха(от давления он идет вверх до извлечения) промыл, поршен подпора вставил на глубину штока(затолкал самим штоком), залил масло под резьбу, шток прогнал туда сюда что бы выгнать воздух из поршня и шайб, закрутил, при этом масло даже немного вышло через край, качнул 10атм. Сжал.... А на отбой шток не идет, при не хилом усилии выходит сантиметра на 3 далее вообще не идёт

@altairider 2 жыл бұрын

Привет, перелил масла скорее всего, без пружины при сжатии он сам должен возвращаться в исходное положение, если масло перелить или залить слишком густое то можно словить такой эффект, попробуй чутка отлить масла и проверь снова

@CarinaED4S Жыл бұрын

@@altairider скорее не долил. Когда масла много, шток не уходит до конца в аморт.

@user-bo4jg3vx6d 2 жыл бұрын

А как их смазывать

@user-po7tv9mj6g 6 ай бұрын

Проще новый поршень выточить, или на старом канавку под кольцо и потайной винт проточить. Я так делал на своём амморте, там вообще не было поршня разделителя с завода.

@krossnatan5774 2 жыл бұрын

Все понятно, но какой стоит внизу сальник и где его найти

@altairider 2 жыл бұрын

Если будешь менять можешь его просто измерить и заказать по образцу

@sergshuiski4759 Жыл бұрын

разжатие быстрое а так4 красава

@altairider Жыл бұрын

Спасибо, быстрое разжатие из-за слишком жидкого масла 🤷‍♂️ ничего не поделать если под рукой только атф 😄

@NO_COVID 2 жыл бұрын

4:15 грел горелкой мин 3-4 разводным ключем спокойно открутил за ушко.с нижней стороны,ногой держал газовым ключем ногой )

@altairider 2 жыл бұрын

Фиксаторы бывают разные, некоторые чуть погреешь и сразу пойдёт, а некоторые можно до усрачки греть и они только фигу покажут

@user-ym5zw3ur9h 2 жыл бұрын

и Лайк

@portangul.5815 2 жыл бұрын

здравствуйте,а какое масло заливали в него,какая вязкость,и сколько мл надо лить?

@altairider Жыл бұрын

Масло в зависимости от того чего хочешь добиться 2.5w-5w, про количество есть информация в видео

@user-he9el9hv2d Жыл бұрын

Чтобы подвеска была дубовая нужно меньше прокачивать и залить масло более густое?

@altairider Жыл бұрын

Чтобы сделать подвеску жестче во всех диапазонах, нужно залить более вязкое масло, не прокачивать амортизатор нельзя! Для частной регулировки только сжатия или только отбоя, используется пакет шайб, а точнее его изменение.

@uashaman5185 Жыл бұрын

Отличний відос

@altairider Жыл бұрын

Спасибо!

@user-iz4nb2rt3e 9 ай бұрын

Шоооо,Дима Масленников,ты жив

@altairider 9 ай бұрын

Что?🤣

@marmotmarmotov813 Жыл бұрын

Странно,я всегда считал и читал в инструкции ,к резьбовым фиксаторам,что перед их нанесением необходимо обезжирить места контакта.

@altairider Жыл бұрын

И это правильно, для максимальной устойчивости к вибрациям и откручиванию, обезжирить было бы правильнее, но небольшая капля фиксатора при закручивании сделает ход винта туже и позволит добиться нужной фиксации несмотря на масло, поршень и так на резиновом кольце и менее подвержен вибрации чем остальные части амортизатора

@marmotmarmotov813 Жыл бұрын

@@altairider тогда уж и лён применим.и клей бф. И много чего.но не фиксатор по маслу,который полимеризуется вступая в реакцию в процессе контакты с металлами.

@user-xy2oh9pg7k 2 жыл бұрын

И долго он проработает после ремонта? Говорят недолго ходят

@altairider 2 жыл бұрын

Откатал сезон, всё путём, зимой будет видео с разбором и проверкой как там всё себя чувствует

@lexdrummer88 Ай бұрын

Подскажите пожалуйста, у меня камера которая находится вверху, там нет винта для сброса воздуха я просто открутил крышку и слил масло. Поршня для разделения камеры с маслом и воздуха нет. Получается мой амортизатор не накачивается давлением воздуха? И сколько заливать масла, а то я вроде не услышал? Заранее спасибо!

@altairider Ай бұрын

Про масло ещё раз говорю, заливается такое же количество, как и сливается, если воздушной камеры нет, следовало бы разобрать его с другой стороны дабы легче было прокачивать

@user-je4xo6zw7o 2 жыл бұрын

Не подскажешь где можно приобрести Поршень аморта?

@altairider 2 жыл бұрын

К сожалению такой информацией не обладаю

@user-df1wg9in1x 2 жыл бұрын

Поршень штока или камеры подпора? Если второе, то легко делают токаря.

@user-vc2ez8tr3q Ай бұрын

Как называется оригинальный амортизатор, который от фирмы DNM, или какой лучше аморт на к1 ставить

@altairider Ай бұрын

Так и называется DNM, моделей разных много, подбираешь по длине и жесткости пружины

@ur76 Ай бұрын

2 дня мучаюсь с этим амортом, как не прокачивай , есть свободный ход 0.5 см примерно. Сальник не доставал, думаю держать после не будет и не найду новый

@altairider Ай бұрын

Когда масло залил, немного штоком поводи чтоб воздух вышел, потом поставь поршень воздушный, собери и накачай, в накаченном состоянии этот провал пропадет 90% инфа

@Robo-kitrakita 2 жыл бұрын

А какой сальник нужен туда?

@altairider 2 жыл бұрын

Такой же,как и стоял

@user-hz9yj4he3c 3 күн бұрын

Летом жара была сильная и в один момент просто вытек. Сейчас как мячик мотоцикл прыгает, что мне делать в таком случае подскажи пожалуйста?

@altairider 3 күн бұрын

Разобрать, помыть, залить масло, прокачать, накачать воздух )

@user-eh3pd4xz9z 8 ай бұрын

А как затянул болт на поршне или его не надо затягивать?

@altairider 8 ай бұрын

Если на воздушном, который я поставил, он на фиксаторе резьбы неразъемном

@sergeisai5541 2 жыл бұрын

А что мешает залить масло открутив крышку со стороны штока? И никакого воздуха в масляной камере.

@krap1vko 2 жыл бұрын

Полностью согласен

@altairider 2 жыл бұрын

действительно, но даже если Китайцы делали так, воздух у них там был

@CarinaED4S Жыл бұрын

Запресованный сальник мешает.

@Kayovod89 29 күн бұрын

Что делать,пробовал как на видео в итоге все равно проскоки,пробовал ставить от нивы и все равно возрасщается резко,хотя у всех в ютубе плавно

@altairider 29 күн бұрын

Значит у тебя воздушный пузырь, и не забывай что амортизатор может прыгать пока его не накачаешь, без давления даже маленький пузырёк воздуха загазирует весь объем масла и будет проскок

@user-gi6df5ck3p Жыл бұрын

А сколько масла лить в амортизатор?

@user-xm6kv5kt5k Жыл бұрын

я 200 грамм заливал

@Enduro-vo1sv 2 жыл бұрын

Что делать если потерял эту пулю? И какое у неё название?

@altairider 2 жыл бұрын

На али можно заказать клапан целиком, называется резиновый клапан аммортизатора, найти сложно, но можно

@user-dy6wi1jz7q Жыл бұрын

Я тоже пулю потерял, взял от мяча срезал, и накачал иглой для мяча, пока полёт норм

@user-xm6kv5kt5k Жыл бұрын

А если болтик (который в поршне) обмотать фум лентой

@altairider Жыл бұрын

попробуй, может помочь

@user-mb7be1nj8z Жыл бұрын

Где можно взять эту резиновую пулю😁я про..ал😞

@altairider Жыл бұрын

алиэкспресс или просто резиновый шарик

@user-og6pi1xm1z 3 ай бұрын

Какое количество масла нужно заливать?

@altairider 2 ай бұрын

Уже говорил

@user-fc8gz5uv9u 2 жыл бұрын

Привет, сколько масло залил?

@altairider 2 жыл бұрын

Масло заливается столько же сколько было старого, если старое вытекло, заливается с отступом 1.5-2 толщины воздушного поршня

@fortsw5050 2 жыл бұрын

@@altairider автор, если катаешь и зимой, то лучшим маслом для амортизаторов будет мге-10а, у него индекс вязкости очень высокий по сравнению atf и тем более вилочным маслом и зависимость окружающей температуры будет менее выражена. На простых маслах при охлаждении амортизаторов будет происходить более интенсивное демпфирование и комфорт станет хуже пока масло не прогреется от работы.

@altairider 2 жыл бұрын

@@fortsw5050 Спасибо, это была временная мера, к сезону заменю на амортизаторное масло

@fortsw5050 2 жыл бұрын

@@altairider не за что, делюсь опытом, мне не сложно. Был бы аморт с регулировкой уровня сжатия и отбоя, у которого сквозь шток при помощи иглы регулируется дренажный/перепускный канал, можно было бы остановиться на современной atf dextron3 жидкости и уже иглой подстроить демпфирование если по холоду подвеска становится жёсткой, а летом поджать, но такие регулировки бывают на амортах по дороже(kyb, showa)

@altairider 2 жыл бұрын

@@fortsw5050 если будет возможность с нынешними ценами, собираюсь прикупить DNM это конечно китай, но все регулировки там есть и отлично работают, раньше ездил на таком, если не сложно оставь контакты свои, интересно про подвеску поболтать)

@user-ji8ze1lb2q Жыл бұрын

Здравствуй уважаемый столкнулся с такой проблемой может ты в курсе поможешь мне, yamaha фзс 998 2004 год когда один едешь никаких проблем когда садится пассажир на ямках и не на больших кочках цепляет заднее колесо за низ сиденья, подкрутил амортизатор На самый верх и один хер цепляет В чём может быть беда??????

@altairider Жыл бұрын

Просела пружина, слишком большой суммарный вес, если аморт воздушный, слишком малое давление в груше

@user-ji8ze1lb2q Жыл бұрын

@@altairider понял, как решить проблему менять амортизатор????

@altairider Жыл бұрын

@@user-ji8ze1lb2q скорее всего, либо накачать если есть такая возможность

@altairider Жыл бұрын

@@user-ji8ze1lb2q на 1000 версии на сколько я знаю стоит бак на амортизаторе, он накачивается

@hokyzz 13 күн бұрын

привет давай начнем видео ты прав

@_shadow_X_ 7 күн бұрын

слышал мол нельзя просто воздух качать, а надо тип газ, миф? у себя на мотаке тоже хочу перебрать задний аморт

@altairider 7 күн бұрын

На спортивных мотоциклах качают азот, клиентские мотоциклы накачиваются с баллона, китайцы ходят на воздухе нормально, без нареканий

@_shadow_X_ 7 күн бұрын

@@altairider а если нету компрессора с таким ниппелем который сразу снимается, а есть автомобильный только, который накручивается ниппель, и на аморте такой же сосок с ниппелем, то им можно качать? точнее получится?)

@altairider 7 күн бұрын

@@_shadow_X_ Компрессор плохая идея, найди велосипедный насос высокого давления, там надо 10+ атмосфер, обычный компрессор с трудом столько даст

@VASILIY687 2 жыл бұрын

Здравствуй как аргон варит китайский алюминий Сварог топ

@altairider 2 жыл бұрын

Приветствую, алюминий варит отлично, и неважно китайский он или не китайский, если он чистый, то проблем не возникает при сварке)

@NO_COVID 2 жыл бұрын

Привет. Через что закчивал?у меня тоже нипиля нету

@altairider 2 жыл бұрын

Привет, у меня есть специальное устройство с иглой для накачки, но раньше качал через иглу от шприца и клапан от бескамерной шины, качаешь-качаешь и не останавливаясь резко извлекаешь иглу, так больше шансов что давление не упадёт и останется в груше

@Alena-tz3kg Жыл бұрын

Почему шток очень медленно возвращается назад, встает на место где то через пару, тройку минут. Что не так? Масло 7,5 w, закачано 8 атмосфер. Не работает.

@altairider Жыл бұрын

7,5 на зад довольно густое масло, это первое, может быть очень твердый пакет шайб из-за него сам амортик очень медленный и последняя причина очень холодно

@user-wq6tt8bm9h Жыл бұрын

Братуха скажи мне , вот есть у меня такой аморт ,только пробки нет внутри , сосок для подкачки есть ,я заливал масло в склянь и давал татуда 9 атмосфер , заливал на половину и давал около 9 атмосфер ,он ваще не хочет работать никак ,до этого стоял такой же с завода ,три года отпахал ,масло лил 10в и даже sae 80-90 ,нихрена

@altairider Жыл бұрын

Привет, какой именно пробки нет внутри? Воздушного поршня?

@user-wq6tt8bm9h Жыл бұрын

@@altairider да ,без воздушной пробки , ну дело оказалось в том ,что клапан пропускной был разбит ,мне токарь новый сделал клапан ,и так же расточил воздушный поршень этот , всё сделал по фен-шую прокачал ,надул воздуха и всё равно он не работает ,пружина только

@altairider Жыл бұрын

@@user-wq6tt8bm9h если шток проваливается без пружины когда ты качаешь, значит внутри есть воздух, прокачивать надо с полностью спущенной воздушной камерой до состояния плотного хода без рывков от начала до конца

@user-op6of7cv5e 2 жыл бұрын

Это же газомасляный или нет?если да то что там за штуцер для закачки газа?

@altairider 2 жыл бұрын

Это однотрубный масляный амортизатор с свободным поршнем, давление необходимо чтобы масло не вспенивалось при интенсивной работе

@user-op6of7cv5e 2 жыл бұрын

@@altairider понял спасибо за ответ

@Regul_five 4 күн бұрын

А если аморт газо масляный без подкачки, то никак?

@altairider 3 күн бұрын

Если без подкачки, просто заменить масло и прокачать

@viktorvanyukhin9543 Жыл бұрын

Какой иглой качать?

@altairider Жыл бұрын

Брал иглу от 10 кубового шприца, пробовал и от 20 кубового, смысл там прост, если с первого раза не проткнул, бери новую иглу, у этой кончику капец, ещё можно нагреть зажигалкой самый кончик иглы чтобы он легче прошёл начало резинки,но тут главное не перестараться, а-то будет потом стравливать воздух

@viktorvanyukhin9543 Жыл бұрын

@@altairider принял, спасибо