единственный человек, который до сих пор делает видео по обслуживанию москвичу . мамкины "ремонтеры " и тут успели раскукарекаться. а парень молодец;)

Я обладатель москвича с 1987 года , проделывал данную процедуру уж и не припомню сколько раз ( любую деталь москвича могу с закрытыми глазами руками опредилить ) и ни разу не припомню что-бы винт-эксцентрик забивался с молотка !!! Он изначально должен вращаться в колодке , иначе регулировка невозможна если он будет там сидеть с под молотка .

Молодец парень. Отличная подача информации. Ёмко, доходчиво, без пафоса и мата. Подписался.

Hello from Norway. Nice to see this video. My father was the owner of two Moskvich, a red 412 and a blue 1500 (2140). When I started to drive car this 412 was the first. The sad part was the workshop we had in the district, for Lada, Moskvich, and Volga did not do their job properly. I still have a engine and a gearbox from the red 412 at home. with only 60 000 km. Parts for it still exists. Cool.

Мужик походит на модель из Голливуда, красавчик что Москвичами так серьёзно занимаешься. Подписался❤

Для меня москвич до сих пор актуален. Длинномерные достаточно тяжелые грузы, такие как арматура, различный прокат вожу на крыше. Кузов прочный, полтонны - не проблема, грузил до 800кг. Машина надежная и прочная, рабочая лошадка, не для повседневной езды в городском цикле, конечно, а так, для привоза стройматериалов . Жаль, ремкомплекта с каждым годом все меньше. Парень молодец, видео снял отлично. С технологией малёха сумбурит, но все равно, хорошо, зачет.

Пружины лучше ставить в другом порядке. Сначала верхнюю, ее легко поставить если нижняя не стоит, а затем уже натянуть нижнюю. Снимать так же, сбивается отверткой и молотком нижняя, затем колодки в разные стороны разводятся, выводятся из всех пазов и в руках остаются колодки с верхней пружиной, которая без проблем снимается. Операция на минуту времени.

По снятию фаски не знал.Спасибо за идею!!!!

Тот момент когда купил москвич и смотришь дельные советы. Я купил чисто для души, и повезло что нашёл капсулу времени, практически новый с пробегом общим 14 000 км с 1979 года.

очень четко и толково, по простому для дворовых ребят, я уже понял чего недостает, будем делать задние тормоза, точить диски все в круг и ставить новые тормозные колодки

Интересный канал. Спасибо за твою работу. Молодец!

Я ставлю пружины колодок с помощью монтировки и длинной крестовой отвертки.Монтиновку ставлю вертикально между шпильками ступицы,цепляю пружину на кончик отвертки и отвертку упираю в монтировку.Таким способом получается рычаг и пружина натягивается очень легко.

У мене москвич з 1981 року. Небуло і дня, щоб ручник не працював. Потрібно старанно доглядати за автомобілем і трохи розібратися з настройками ручника(а їх аж три).

Да, вот еще что. Верхнюю пружину проще натягивать толстым шилом или тонкой, но прочной отверткой с острым концом. Загиб пружины надеваете на штырь шила или отвертки, острие вставляете в отверстие колодки. И... "легким движением руки - брюки превращаются..." наклоняя отвертку-шило в сторону отверстия, загиб пружины сам попадает в отверстие. Примерно так же и снимаем пружину. Отвертку засовываем под конец пружины возле отверстия, и отжимаем пружину от колодки. Загнутый кончик выскакивает без проблемм. Не показанно, что надо проверить поршеньки в цилиндрах - закручиваем их до упора, затем откручиваем на пол-оборота. Этим достигается автоматический возврат поршеньков после снятия усилия с педали на несколько десятых милиметров, что достаточно для растормаживания колодок. Если ето не сделать, то колодки будуи все время поджаты к барабану и притормаживать и греться. Ну и в промасленных (или в тормозухе) перчатках ставить новые колодки - не очень хорошо... Ну хотя бы надо было показать, что в конце взял тряпку с бензином и тщательно протер и колодки и барабан...

Спасибо за канал, приятно смотреть. Можешь запилить видео, где рассказываешь как выбрать 2140? На какие узлы смотреть и примерные затраты (время, запчасти, инструмент) на доводку этих узлов до ума, если они не в порядке.

Молодец есть некоторые нюансы поучительные, спасибо

Для установки пружини и снятия, попробуй использовать большую плоскую отвертку с пропилом (250 мм)

Молодец парень!!!

Я себе от класики тросы ещё поставил и сам ручтик тож от них, и забыл о тросах надолго )

Молодец. Спосибо за видео

В видео одного москвичевода видел на низу пластина на двух заклёпках он там два эксцентрика поставил чтобы низ колодок разжимал и на подъёме ручник держал принцем с тонной груза

Поставил на свой москвичь супорта рено логан тормоза теперь бомба

Привет ребята, у меня есть москвич иж комби пробег 28 тыс, ржавчин нету, документы есть зеленый цвет продам, тормоза заделать надо

Спасибо тебе! У меня 2140 sl ты капец помогаешь)! Спасибо большое!

Ну нет ручника на 2140, он есть и его нет одновременно!!! )))

Спасибо за видео. А не подскажете, где можно манжеты новые заказать? Или вообще новый цилиндр на М412 АЗЛК (экспортный вариант) ???

Мололец👍

Отличное практическое пособие. Я так понимаю, распорная втулка (она же планка) от 41 Москвича. Хочу сделать такую, подскажите, там резьба гайки 8 или 10? Не очень хорошо видно. А все Ваши видео - прекрасные и простые практические - методические пособия. Спасибо!

Трубки где тросы идут надо расхаживать, бывает, что намертво застеют.

верхнюю пружину очень легко шилом ставить

Пружину верхнюю ребята на разводную планку натянули, а надо на вторую колодку цеплять.

хотел сказать о колодках стояли у меня такие на копейке тоже покупал новыми их , копа без распределителя тормозных усилий, колодки стерлись очень быстро Они походу очень плохие просто капец

Отличный материал. Хотел недавно суппорта передние снять, да не получилось болт крепления открутить(тот который через рулевую идет), если у вас будет такая проблема снимите подробнее как вы его будете откручивать.

хотелось бы видио по установки вазовской коробки на москвич, или хотя бы комент, и што лутше поставить вазовскую 5ст. или с виата!

Распорная Планка у меня другая без регулировки. Ручник регулируется эксцентриком и все.

Цікаво і дохідливо розказуєш.Цьго року мені мій "мустанг" потріпав нерви передніми супортами.Читав що їх міняють без жодної перероббки-доробки реновськими (ти теж доречі за це згадував) ,але якої саме моделі рено підходять ?

В конце видео - торможение ручником. Эффектно но это не показатель. Ручник для этого не предназначен. Надо было найти уклончик градусов 45 и остановиться на нем на ручнике. Ну и зимнюю резину тоже жалко

Минимум переделок всего лишь пришлось выточить переходники под шланги

на 41 похожие распорные планки там уже все задумано нормально

все классно, только про колдуна ничего не сказано:)

Привет .Подскажи если колдун заклинило в нажатом положении ( шток утоплен в корпус) , задние тормоза будут первыми хватать ? Москвич 21406 (колхозник) , передние тормоза барабаны. система прокачана , воздуха нет , всё сухо , манжеты все поменяны , Зад при торможении юзом идёт, в занос уводит . С колдунами на других машинах проблем не было никогда, а это восстанавливаю и такая ж... па. Краба выкинул , на прямую соединил трубки.

Добрый день вечер утро. Не сочтите за лесть - респект. Снимаю шляпу. Но сейчас не об этом. Собираюсь купить старенький 2140 или 2137 универсал. Иллюзий не строю - придётся доводить до ума. Живу в Киеве. Не посоветуете мастера вроде Вас, если знаете.

❤❤❤❤❤❤

25 регион)Чернигов!

Александр зайди на канал Харчишина Василия, там про ручник грамотный видос есть. Не в обиду.

похожі у нас москвічі наче брати лайк

Скажы пожалуста длину распорной планки тормозных калодок

у тебя установлен регулятор тормозных усилий (колдун)???

Добрый день. Есть непонятки почему мотор заводится сразу, если перемкнуть катушку вариатор а то мослам и только в конце когда отпускаю ключ может и заведётся а то нет. Можно перемкнуть катушку ну скажем кабель пластинкой итак ездить и чем это чревато. Александр таллинн.

Я так понял что он колодки снимал при натянутом тросе, сам же об этом сказал что чуть позже трос отпущу,так что ничего удивительного в том что он снимал монтировкой

Я один пропустил момент с выкручиванием поршеньков в цилиндрах на полоборота перед установкой? И что перед установкой же поршеньки должны утапливаться до упора.

к меня на феноксах очень мягенькая резинка попалась

а то, что старые колодки протерли "линии" как у вас в самом барабане - это проблема? нужно ли их протачивать на станке или нет?

АЗЛК 10мм а412 8 мм

как вы центрируете барабан? На новом барабане педаль ударила меня ногой. Я сожалею о Google Translator

А почему ж всё-таки так сложно в москвичах отрегулировать ручник?

ага,я еще на первых секундах уже догадался что ты логановские суппорта ставить будешь,как это будешь делать сними также доработку главного тормозного

появлялось ли у кого нибудь желание наварить колодки в местах их соприкосновения с поршеньками, выходящими из тормозного цилиндра? При регулировке ручника на ИЖ 21251 (Комби) выяснялось у меня не раз, что максимально раздвинув колодки регулировочной планкой, соприкосновение с поршеньками пропадает, зазор образуется, и хотя, логически, при нажатии на педаль он выберется (?), но хотелось поршеньки поглубже держать, а не наружи. К тому же, есть соображение, что годок поездив с новыми цилиндриками задними, можно после наварить пару миллиметров металла - или чуть больше - на указанное выше место, что позволит поршенькам занять новую, не изношенную ранее зону, что продлит ресурс цилиндра... Ответьте на это моё соображение, особенно мнение автора ролика хотелось бы прочитать. На канал подписался!

Поставил задние новые колодки с обеих сторон, новые рабочие тормозные цилиндры, пружинки а правое колесо плохо тормозит, отстаёт от левого. В чем причина?

ПОЧЕМУ НЕТУ НОВЫХ ВИДЕО?

а на sl азлкшные цилиндрики?

Камасутра))

От какой машины стоит задний мост и ступица?

А прокачать тормоза ???

Из какого города ты?

как называется тот ключ в веде плоскогубцев? спасибо.

Здравсвуй. Вопрос..... Нет наката, быстро теряет разгон на нетралке. тяжело толкать... Что это может быть?? куда внимание, обратить??? мос....412Э..

Цилиндры все одинаковые с 403 по 2141 трубки задние если завод на 10 и разницы нет АЗЛК или Иж все одинаково

Ручной трос от ваза длинный.. на Москвич... 4 щелчка, резьба закончилась, но не тормозит... Трос не натянут, под ступицей провисает. Что делать.? Ответа не будет, знаю... Обрезать концы, а как быть в бобышкой..?! Не знаю.

Ну идиотизм же ставить однопоршневые суппорта заместо 4-х поршневых. Сравни площадь поверхности поршней. Ставь ремкомплекты суппортов от крузака и ничего после зимы подклинивать не будет.

Оператор немного не внимательный.Опыта съёмки маловато.

Это потцана

Минус пыльник

Ремонт без ямы - мучение.

Короче мы поняли, опыта по разборке и сборке у тебя маловато, особенно видно по тому как ты снимал нижнюю пружину и одевал верхнюю, вдвоем 😄 планку распорную посмотри у 41-го

А кто-то сталкивался с тормозными цилиндрами, у которых поршни на резьбе вкручиваются?? у меня в москвиче 412 (где-то 70ых годов) такое, хз вообще, как работает и как мне его регулировать. и не гуглится собака

вазовские современные на калину, гранту приору не лучшего качества, тоже подтеки клея, криво накладна залеплена, кустарщина одним словом.

когда уже Гекать перестанешь

Саме інтересне як баран сняв, то непоказав)

40 отстой! теряш аудтиторию! 41 тоже отстой! но фанатов поболее!( включая меня) хотя у меня форд сука ! но пля на 41 ( в плане надежности и груза! в 1 тону) единственый прикол-это наепнулась крышка трамплера под киевом! делов! доташил камазом 15 км и поехал_ дальше итого! 50 грв

Ты мастер -ламастер! Прежде чем учить людей,научись сам правильно и аккуратно снимать цилиндрик,а то сначала отвернул болты,а потом контузишь трубку!!! Не позорься и не высовывайся со своими неуками- роликами в интернет!

продай 40 купи 41 он более актуален!! думаю цена в200 бакинских тебя не напрегет!