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Remontage du Moteur de Yamaha R1 dans mon Garage | Réparation Moto Accidentée - Épisode 4
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Күн бұрынRemontage du Moteur de Yamaha R1 dans mon Garage
J’ai soudé au TIG et usiné mon carter moteur cassé dans la vidéo précédente, maintenant il est temps de remonter ce bas moteur de Yamaha R1. Donc aujourd'hui je montre mon Remontage du Moteur de Yamaha R1 dans mon Garage.
Après la soudure TIG, j’ai dû passer une couche d’apprêt et de peinture haute température sur le carter moteur, changer les joints et serrer au couple préconisé pour avoir un moteur prêt à ronronner. J’en ai profité pour contrôler les paliers de vilebrequins ainsi que les coussinets et puis m’assurer qu’il n’y avait pas de jeu dans les bielles (J’ai pas vraiment envie de m’apercevoir une fois tout remonté que le moteur a du jeu aux bielles…)
Après ça je vais finir le cadre et changer le bras oscillant pour enfin remonter le R1 sur une base saine !
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Liens des pièces et outils utilisés dans la vidéo :
Peinture en bombe noir métallisé Yamaha Matte Black Metallic #2 YAM008 pour cadre, bras oscillant et moteur : bit.ly/2O9c0ik
Apprêt haute température Rust-Oleum pour moteur : amzn.to/3efKxWV
Peinture noire haute température Rust-Oleum pour moteur : amzn.to/3e1X3ck
Pochette de joint moteurs complète Athéna pour Yamaha R1 : amzn.to/3f40hxc
Hello ! Je suis Tristan Durand !
Je vis à New York et je bricole sévère 😅
Pour l’instant je remets en état des motos accidentées donc je démonte, soude, usine et répare pour que chacune de ces bécanes reparte sur la route !
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Si vous avez des questions, dites-le-moi dans les commentaires et je m’assurerais de vous aider rapidement 👍
Merci pour regarder et bonne route !
#motoaccidentée #bricolagemoto #remontagemoteur
@jeanstern2375 4 жыл бұрын
Ton naturel et ta motivation font que tes vidéos sont tres agréables à suivre :-)
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci Jean, je suis content de voir que ma motivation se transmette sur les vidéos 😀✌️
@dieu3680 4 жыл бұрын
Mhm .. il est 2h50 en France et ça fais 2h que je passe sur ta chaîne. T'es impressionnant gros respect , j'espère qu'elle tourneras comme une horloge et que bientôt tu pourras en profité ! Gros v de France l'ami !
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Je savais que j’aurais un message divin à un moment dans ma vie, et qu’elle bonne surprise de voir que j’ai un Dieu moderne qui communique avec moi par l’intermédiaire de l’Internet 👨🏻💻 Merci Dieu 🙏 (Sinon merci mec ça me plaisir de voir que tu aimes ce que je fais, je tourne le remontage, donc tiens toi prêt 😬)
@jojocool25 3 жыл бұрын
Tant de connaissances c'est impressionnant et encore plus pour ce qui semble un passe temps ! Sans un être un fan de moto j'ai tout regardé, vraiment bravo pour ce travail tant sur la moto que la vidéo !
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Merci Alex, j’espère que la dernière vidéo du redémarrage te plaira aussi ✌️
@meda_bike 3 жыл бұрын
Qui est d'accord pour dire que des moteurs propres, bien chromé, sont l'une des choses les plus belles ? En tout cas un grand bravo pour le travail !
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Propre oui, chromé pas sûr 😅
@meda_bike 3 жыл бұрын
@@TristanDurand oui fin je voulais dire lumineux mais j'ai perdu ke mots 😅😅
@bastienchevalier198 4 жыл бұрын
Pareil pour moi, j'ai dévoré 3 vidéos déjà et j'ai pas envie d'arrêter ! Ce qui change de d'habitude c'est que tu es super pédagogue ! Tu expliques super bien ce que tu fais et c'est ce que j'apprécie ! (en plus du travail de ouf que tu fais). Et ya une chose aussi, ton OPTIMISME ! Tu vas toujours de l'avant c'est impressionnant (je rénove aussi de la vieille moto) mais le nombre de fois ou je baisse les bras t'en a déjà remonté plusieurs ! Continue tu nous régale !
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci énormément pour ton commentaire plein de positivité ! J’apprécie beaucoup ce que tu ressens 👍 Je continue et je publie la prochaine vidéo bientôt !
@Bitc0in_Sat0shi_Crypto 3 жыл бұрын
Quel travail de titan ! Bravo
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Merci, c’était du boulot en effet !
@sion6460 3 жыл бұрын
Je viens de tomber sur tes vidéos alors que je m apprête à ouvrir la boîte de ma R1 2003 !! Beaucoup de similitudes avec mon bloc !! Merci pour tes vidéos bien détaillées ça me motive pour attaquer !!
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Ravi de voir que ça te plait et que ça t’aide, oui je me suis rendu compte en bossant dessus que l’architecture Yamaha R1 reste la même depuis plus de 20 ans 👍
@sion6460 3 жыл бұрын
@@TristanDurand oui c est top tes vidéos sont agréables et intéressante a regarder !! Continue comme ça 😉 Et je rajouterai une question ! Pour le remontage du carter inférieur, il n'y pas de joint d origine ? C est bien de la pâte à joint qu il faut appliquer ?
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Oui pas de joint Yamaha pour ça c’est une conception par montage au joint silicone (en mettre très peu et s’arrêter à 5 mm des trous de galeries d’huile) ✌️
@sion6460 3 жыл бұрын
@@TristanDurand merci pour ta réponse , bonne continuation ✌️✌️
@ZeubiiiiiMan 3 жыл бұрын
Étant mécano auto et motard, j'étais déjà tombé sur tes vidéos mais je trouvais trop long.. J'ai décidé de finalement regarder le tout début, et j'adore ! J'enchaîne les épisodes ! Tu touche ! Continue 👌🏻😁
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Content de voir que je me suis amélioré et que tu aimes mon rendu, merci ✌️
@hippolyted2659 4 жыл бұрын
tu mérites clairement plus d’abonnés vu la qualité de tes vidéos et de leurs contenu, respect 💪🏼
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci Hippolyte ! Je suis nouveau à ça donc j’imagine qu’avec un peu de temps les gens vont me découvrir et je pourrais continuer à montrer ce que j’aime faire 👍
@pasdeprenomnidenom32 4 жыл бұрын
Merci à KZfaq de m’avoir fait découvrir ta chaîne, Tes vidéos sont magnifiques, ça m’a re donner de la motivation car je souhaite moi aussi acheter une XJ6 accidentée et la retaper entièrement comme toi, j’espère bientôt mis mettre d’ici quelques mois.
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Ça serait super, dis moi comment ça se passe ! ✌️
@pierrewakeford4450 3 жыл бұрын
Gros respect à toi, tes connaissances et ta main d'oeuvre c'est ouf !
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Merci Pierre ! Ravi de voir que ça te plait ✌️
@julienneuville4531 3 жыл бұрын
Sincèrement je me suis vraiment régalé à regarder tous les épisodes de la R1. A mon avis, insistes bien sur les techniques mises en œuvre car t'as plein de bonnes idées. Bref, c'est ultra intéressant à regarder ! J'espère que tu produira plein d'autres vidéos. Un fan du sud-ouest de la france 😉
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Merci pour la recommendation Julien, j’apprécie 👍
@user-pt7wd8nz2k 5 ай бұрын
Merci pour ta vidéo elle me sert pour la remise en route de mon FZS 1000
@glamouz 4 жыл бұрын
Bon taf tant sur le contenu, les explications que le montage. Au top ! Un abonné de plus !
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Bienvenue sur ma chaîne alors 👋 Merci pour ton message super sympa !
@alpacheo 3 жыл бұрын
, toujours aussi passionnant épisode suivant et encore merci pour ce partage tu me donnes envie de me lancer dans la mécanique
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Ça veut dire que je réussi mon but si je motive à bricoler 🔧
@leamsiikrut423 3 жыл бұрын
Pour le huilage il te faut de la graisse d'assemblage, c'est tres gluant et le temps que la pompe a huile se mette sous pression sa permet que tu n'est pas de marquage. Pour ton prochain rebuild pense y ;)
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Jamais entendu parlé de graisse d’assemblage pour des moteurs, j’utilise toujours l’huile moteur. Je regarderais ça 👍
@pascalbodin1741 3 жыл бұрын
j'aime parce que ça bouge,tout en étant très instructif,tu sais ou tu vas.Amitié
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Merci Pascal ✌️
@mordudubitume4149 4 жыл бұрын
je devais aller me coucher avant de tomber sur ta chaîne 😂 Au final j'ai regardé toute les vidéos x) EN vrai elle est genial ta chaîne pressé de voir les futurs vidéos sur le R-eins 😂😂😂 ✌
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Parfait, parce que tu vas en voir d’autres 👍🏍
@nicolasduez8531 3 жыл бұрын
Hello, Quelle reconversion.... c’est le pur hasard de retomber sur toi !!!
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Salut Nico ! 👋 Je suis de retour sur mes premiers amours en ce moment : la mécanique sur 2 roues
@ericdath7880 4 жыл бұрын
Quel enthousiasme,j'adore !!
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci pour ton message Éric, en effet je suis vraiment un mordu de mécanique donc je suis content que ça se voit 😀✌️
@mathiskleinfrulli3279 2 ай бұрын
travail de fou
@michaelsalzet5015 3 жыл бұрын
j'aime ta minutie tes vidéo son super
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Merci Michael ! Ton commentaire me fait très plaisir ✌️
@alexandreallain6097 4 жыл бұрын
Quand tu seras aux 100k, je serais fier de dire que je suis là depuis le départ de la chaîne ! Très bonnes vidéos continue ainsi!
@TristanDurand 4 жыл бұрын
J’espère bien Alexandre !👍
@Frageur42 4 жыл бұрын
Continue comme ça !!! Très agréable à regarder tes vidéos
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Ah ben ça ça soulage parce que de temps en temps je me demande ! 😅 Merci !
@Frageur42 4 жыл бұрын
Non t'es bon, sérieux. Tu prends le temps de détailler comme il se doit, tu t'exprimes très bien. La vidéo est claire, net et précise. Perso j'apprends beaucoup de trucs au niveau restauration. J'attends des nouvelles de la R1 😎👌
@garidouf 4 жыл бұрын
Ouah... Grosse patience et motivation mais super challenge. Vivement le démarrage !
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Tu m’étonnes, vivement le démarrage en effet ✌️
@granierromain 3 жыл бұрын
On sent la passion dans son travail j'adore! !! Super taf
@xaviersimon3877 4 жыл бұрын
Bjr good job. 👌 Petite vidange à la remise en route 👍. Merci pour le partage 👍 ♥️
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Ha ha... ben disons qu’il est sec maintenant vu comment il a été nettoyé donc la vidange elle est faite
@rhandy09 4 жыл бұрын
@@TristanDurand Je pense qu'il voulait dire, démarrer le moteur la première fois et le vidanger peu de temps après pour éliminer vraiment tout ce qui pourrait rester (même si cas-y impossible, mais comme tu es quelqu'un de très minutieux)
@romainfavarel6922 4 жыл бұрын
@@TristanDurand le wd40 est pas inflammable ? Délicat de dégraisser avec ? J'aurai fait une vidange juste pas crainte... quand je vois le wd fumer sur mes échappements je stress déjà 😅😅
@loustik4635 4 жыл бұрын
Super ! Hâte de voir la suite !
@TristanDurand 4 жыл бұрын
J’y travaille ! 😀
@ph8294 4 жыл бұрын
Ca fait plaisir de voir la suite que j’attendais avec impatience! Et déja hate à la prochaine video ! Toujours au top👍🏻👍🏻👍🏻
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Je suis ravi de voir quand j’ai des gars comme toi qui sont content de mes vidéos ! 👍👍
@doriang.5072 4 жыл бұрын
Salut Tristan ! Je viens de découvrir ta chaîne et.... wouah tu es passionnant ! J'ai hâte d'en voir plus 😁 Je te souhaite du courage pour ce projet et de la réussite 😜 🏍💨💨
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci infiniment Dorian, ça me fait plaisir ! 😀
@sebastienpolis8749 3 жыл бұрын
Franchement bravo! Je te suis depuis un moment mais la je m'abonne! Par contre prend soin de toi, met des gants quand tu utilise l'acétone 😉
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Bienvenue ici alors (officiellement) ravi de voir que je gagne des abonnés 👍
@astrophisto5714 3 жыл бұрын
Très bon travail très propre exelent 👍🏍👍
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Merci Frédéric, j’apprécie ton compliment ! ✌️
@lumioh8756 2 жыл бұрын
J’ai adoré ta vidéo
@flambyflamby9426 4 жыл бұрын
Je découvre ta chaîne, c'est super, très bon boulot continue, tu mérite beaucoup plus d'abonnés.
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci Flamby ! Ton message est très sympa, j’apprécie 😀
@sebastienbailly5320 3 жыл бұрын
Très belle gestion de projet. Never give up 😁😁😁 Un exemple à suivre. Tu as apprendre plein de truc en plus😁 et ça c'est cool.
@philouphil 4 жыл бұрын
Carter au lave-vaisselle c'est top
@TristanDurand 4 жыл бұрын
C’est comme ça qu’on dégraisse à la maison 👍
@deathme59 3 жыл бұрын
Salut, je viens de m'abonner, j'adore ta chaîne, j'aimerai tellement savoir entretenir ma r1 aussi bien que toi.. c'est hyper satisfesant de voir un travail aussi minutieux sur un moteur ! Cette machine le mérite, continue ce genre de vidéo 😉
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ton encouragement et bienvenue ici 👋
@timotheedreisler3395 4 жыл бұрын
Hello Tristan, Super bien trouvé cette Yamaha, et impressionné par ce que tu as deja pu faire dessus. Jespère que ta réparation Tig va bien de comporter dans le temps. Concernant le nettoyage interne du moteur, tu devrais essayer de trouver une sorte de pompe à huile plutot qu'un dégraissant car tu risques d'attaquer le caoutchouc des joints spi pour les axes de sorties de boite. Je pense que lorsque tu auras tout remonté, fais tourner le moteur 5-10 min avec une huile pas top histoire de rincer, faire une vidange complète et remettre la bonne huile pour la suite. Hate de voir la suite.
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci pour ton message Timothée ! Les joints spy étaient tous enlevés vu que les demis carter étaient séparés... donc mon dégraissant n’a touché que du métal. Pas d’inquiétude pour mon moteur vu que tous les joints sont maintenant neuf ! Je fini la peinture du cadre et bras oscillant et je poste la prochaine vidéo 👌
@bidibule54 4 жыл бұрын
Encore du bonheur cette vidéo 👍🏻 Vu l'état intérieur du moteur maintenant, tu ne pouvais pas laisser les traces de torchon sur le carter... j'ai flippé en entendant fissure cadre moteur... 🥵 Sinon, tu vis dangereusement, si ma femme me voit avec une partie de moteur dans la baignoire ou le four, je prends cher moi 🤣🤣🤣 Hâte de voir la suite!
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Oui je vis dangereusement 🤫
@abdellahjdia4000 4 жыл бұрын
Les loooooobes!
@TristanDurand 4 жыл бұрын
De la pompe à huile ?
@azerty2127 3 жыл бұрын
Respect mon pote , tu Boss vrm bien! Elle est Super ta chaîne😎 continue''
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Merci pour le compliment, je continue 🏃🏻♂️
@emeache5780 4 жыл бұрын
Toujours aussi agréable à voir 👍 Hâte de voir la fissure du cadre parce que c’est un peu bizarre d’entendre ça 😂
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Oui j’ai fait ma soudure maintenant et je suis plutôt content de mon travail. Je vais continuer à bosser sur le bras oscillant, faire un paquet de peinture et reassembler... ensuite faudra que je monte la vidéo pour montrer tout ça !
@GP-wm7in 4 жыл бұрын
Beau boulot👍 et quel tuto😄 sa me rappelle le lycée mais en plus cool
@TristanDurand 4 жыл бұрын
J’espère que c’est plus cool 😅 Merci pour ton enthousiasme !
@SuperPhiloux 4 жыл бұрын
Tu es un passionné , j'adore je like et je m'abonne
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Bienvenue alors Phil 👋 Oui c’est ma vraie passion depuis bien longtemps ✌️
@incognitotabacco1446 4 жыл бұрын
Je viens de découvrir tes vidéos, grosse force à toi mon ami
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci beaucoup, j’apprécie ton encouragement 😀
@vinzz1956 4 жыл бұрын
La classe tes videos. En plus du gros taf sur la moto tu fais un gros taf sur le montage des vidéos. C'est bien fait bravo ! Et sinon tu as un autre appart pour cuisiner ? Parce que la c'est un peu encombrer 😂😉
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Oui c’est sûr que dans l’évier en ce moment il y a le collecteur d’échappement et le cata du R1 donc c’est pas facile de faire la vaisselle 😅 Merci pour ton compliment sur le montage vidéo, ça fait plaisir de voir quand des gens comme toi remarquent ce genre de détail 👍
@vinzz1956 4 жыл бұрын
Hate de voir cette r1 rouler. C'est pour bientôt ? Courage pour la suite
@pierrebagnis4466 4 жыл бұрын
Toujours au top !! Bravo
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci Pierre ! J’essaye...
@christiancch8205 4 жыл бұрын
bravo super taf
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Et ben merci Christian ✌️
@steph15423 3 жыл бұрын
Super video, travail tres bien expliqué, avec passion. Je me suis abonné il y a pas longtemps et je regrette pas! Je visionne le reste👍
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Ravi de voir que ça te plait 👍
@sergiosicile1741 4 жыл бұрын
Super boulot...
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci Sergio, j’apprécie ton message 👍
@bingbing-ti2rv 4 жыл бұрын
un vra dieu de la mécanique... Tu devrais faire mécano profesionnel haha ! Et tu mérite beacoup beaucoup plus de vues et d'abonnés. (de visibilité)
@TristanDurand 4 жыл бұрын
C’est sympa Samuel mais je pense pas être au niveau de divinité ... 😅 L’exposition viendra avec le temps, c’est du travail et j’y bosses 👍
@Motardebase. 2 жыл бұрын
T'es vraiment méthodique, je suis perdu à l'idée de remonter autant de pièces!
@TristanDurand 2 жыл бұрын
Ah oui ça je l’ai entendu qlq fois dans ma vie 😅
@KANGOUROU-83 4 жыл бұрын
Vas-y Tristan !!! T'es un OUF !!! 🤓
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Ha ha, je prends toujours ça comme un compliment alors je risque de continuer...
@Rapas4U 4 жыл бұрын
👍😉 Top
@TristanDurand 4 жыл бұрын
✌️
@dsiraut3072 3 жыл бұрын
Super boulot!! Mais bon pourquoi n'as tu pas verifié que le moteur tourne a la main dés la réception de la moto? Tu aurais fait ce travail d'orfèvre pour rien... Si ça peu te servir pour plus tard... -quand on met en couleur un moteur tu peux mettre de la graisse blanche (genre vaveline ) sur touts tes plan de joint, au four ça fond et c'est facile à ravoir au nettoyant frein - et en remontant le moteur met juste quelques gouttes d'huile sur les paliers de vilebrequin, ça évite les démarrage a sec sur les pièces mobiles. En dehors de ça c'est un travail d'orfèvre vraiment un délice pour les yeux !! Et la soudure Tig chapeau!!
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Merci pour ton encouragement. Alors j’ai pas compris à quoi te sert la graisse blanche mais pour les paliers de vilebrequin t’inquiètes pas qu’ils sont bien huilés. J’ai pas remonté ça à sec 😰 On me voit sur la vidéo mais tu n’es pas le premier à me dire ça donc le time lapse doit être trop rapide à ce moment là, je prend note pour le prochain moteur ✌️
@dsiraut3072 3 жыл бұрын
@@TristanDurand la graisse blanche on l'applique sur les plans de joints avant de peindre. La peinture n'adhère pas au plan de joint, une fois la peinture terminée un coup de chiffon avec du nettoyant frein et ton plan de joint est nickel ;) On faisait ça a l'atelier tu gagne du temps ;) Hâte de voir tes prochaine video ;)
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Ha je vois, c’est une bonne idée en effet, je testerai et tu verras sûrement ça dans une vidéo à venir 😉
@kanaky-drift 4 жыл бұрын
Tu gère bravo 👌👍big up a toi
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Ça c’était le remontage moteur, le remontage du moteur dans le cadre j’y bosse maintenant 🔧
@kanaky-drift 4 жыл бұрын
@@TristanDurand jai hatte de la voir tourner
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Je veux le faire démarrer rapidement aussi
@whyfly01 4 жыл бұрын
Très très bien montée cette vidéo
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci Nico, ça fait toujours plaisir de voir quand quelqu’un note le travail derrière tout ça 👍
@whyfly01 4 жыл бұрын
@@TristanDurand Et super travail mécanique également ;)
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Ah ! je suis censé être bon à ça 💥
@whyfly01 4 жыл бұрын
@@TristanDurand ça se voit ;)
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Nico W. Je montre bientôt le travail sur le cadre et le bras oscillant 👌
@estebanstevenard939 3 жыл бұрын
J’adore tes vidéos, je ne sais pas ce qui m’impressionne le plus entre ton talent pour le bricolage et ta capacité à démonter un moteur et le remonter sans que ce soit degueulasse partout autour de toi 😂
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Je suis assez propre comme personne en effet, j’utilise beaucoup d’essuie tout 😅
@estebanstevenard939 3 жыл бұрын
@@TristanDurand en tout cas j’adore ton travail, bravo, hâte de voir la suite sur la 250
@Lofon3 4 жыл бұрын
Super les vidéos ! :)
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci, ça fait plaisir ✌️
@vincentduboisp1419 4 жыл бұрын
Je n'ai pas regardé toute la vidéo mais franchement soit on fait les choses correctement soit on les fait pas il fallait protéger tous les endroits qui devait pas être peint dès le début... pour faire ça correctement ça aurais pris sans doute moins de temps que de nettoyer par la suite les endroits qu'on voulait pas peindre et surtout pas avec une lame de rasoir malheureu 🤦♂️mais avec de la paille de fer extra-fine et du diluant type acétone White Spirit... Bref après chacun fait comme il veut, le principal c'est que ce soit fait!😉 mais comme beaucoup sur les réseaux sociaux, sur KZfaq en voie plein de tutos un peu limites moyennement pro ou plutôt vraiment amateur des fois. V à tous
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Tu sais quand on regarde quoi que ce soit une fois que c’est fini on peut tous être des prophètes de l’après-coup a dire qu’il aurait fallu faire comme ci ou comme ça. Quand tu as le nez devant le problème c’est toujours moins simple. La lame de rasoir est l’un des conseils les plus valable que j’ai eu en réparation peinture. Je te conseille d’essayer ✌️
@vincentduboisp1419 4 жыл бұрын
@@TristanDurand pour la première partie je suis d'accord avec toi que c'est toujours plus simple de commenter une fois le travail fini après mon côté perfectionniste m'aurais poussé à faire la méthode adequat dès le début... Et pour le coup, la lame de rasoir aurait servi à découper le contour des portées cacher avec le scotch🤪 et sans vouloir faire de jeux de mots🤭 la lame de rasoir, c'est à double tranchant, parce que l'on peut quand même faire des rayures dans la matière à nettoyer avec la lame qui peut s'émousser au fur et à mesure sur les bordures du profil que l'on nettoie en frottant... de la paille de fer extra fine avec un peu de diluant c'est le plus sûr pour ne pas faire de bêtises (parole de mécanicien ✋)
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Parfait Vincent 👍
@simonb2873 4 жыл бұрын
Tu huiles tes filetage au remontage avant de serrer au couple ? On m'a toujours dis de faire attention a ça parceque cela pouvait créer des butées hydrauliques au moment du serrage et donc fausser la mesure de la clé. Néanmoins cette vidéo est excellente ta chaine est une réelle découverte je me suis abonné pour suivre tout, bon courage a toi ami mecano :)
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci Simon, je huile (ou graisse) avant de serrer au couple pour 3 raisons : - je veux pouvoir desserrer sans problème de grippage dans le futur - je veux que ma lecture de couple soit fiable, pas parce que mon filetage potentiellement pas en bon état soit dur sans même que les pièces soient en contact - le manuel d’atelier le mentionne
@decos94 4 жыл бұрын
Au top Tristan ton remontage bon courage tu as sans doute fait la plus grosse partit !! Au faite le montage de La Fourche inverser sur le virago ?
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci ! Je continue sur le cadre et la bras oscillant et je serais en mesure de remonter après ça 💥 Pour le projet Café Racer sur le Virago j’attends d’avoir une solution pour mon té inférieur
@davidtop93 4 жыл бұрын
Heu ! Tu vas souder un cadre et remettre la brêle sur route !?!? Pas sérieux ça ! Si c’est pour faire de la piste cela ne me choquerais pas mais sur route 🛣 chaud, sauf si tu fais contrôler ton cadre et qu’il soit validé par un professionnel et un expert surtout si ta brêle est déclaré RSV. Prudence ✌🏼.
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire David ! En effet, j’ai soudé mon cadre (tu peux voir ça sur la vidéo suivante). Et oui, la moto va sur la route, je ne comprends pas pourquoi une moto destinés à la piste aurai des standards inférieur à la route en terme de tenue mécanique... Quand tu parles de contrôle, dis toi que je suis le contrôleur ✌️
@matrix54190 4 жыл бұрын
Avec ton paint thinner,tu devrais être un peu dans les vapes, je suppose😂😉?!! Merci pour ta vidéo👍👍🤩. Peter
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Celui que j’ai sens quasiment pas et puis j’ai du faire attention à aérer, donc en gros j’ai réussi à rester debout 😅
@timothebonne5419 2 жыл бұрын
20:04 j'ai l'impression d'appeler la becanerie quand j'entend cette musique
@TristanDurand 2 жыл бұрын
Purée ça fait longtemps que j’ai pas entendu ce nom la bécanerie, j’étais un bon client gamin…
@StephaneBERSCHEID 4 жыл бұрын
Les aubes...😉👍
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Les aubes ?
@stratogibson1166 4 жыл бұрын
Juste éviter l'excès de pâte a joint.... Quand je remonte un moteur, je lisse avec le doigt, le joint doit être transparent !! La, bonjour ce que va avaler la crépine de pompe a huile ... Bon il reste le filtre derrière, mais quand même... (Professionnel de la moto et preparateur depuis 35 ans.)
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Oui j’ai une couche très fine de joint en effet, parce que je veux surtout pas en avoir de trop. Maintenant je peux voir ce qui dépasse de l’extérieur et c’est quasi inexistant, de plus je suis resté loin des trous de passages d’huile comme indiqué sur la vidéo ✌️👍
@uttanasana8686 3 жыл бұрын
C'est pas du Scotch qu il faut mettre pour protéger c'est de la graisse, c'est rapide à mettre et à enlever 😉
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Alors il s’en est passé des choses depuis ce moteur et maintenant tu parles de protéger quoi ?
@uttanasana8686 3 жыл бұрын
@@TristanDurand la séquence peinture à la bombe au pinceau 😄 ! En déposant un peu de graisse au doigt, on peut passer la peinture à la bombe, une fois sec, y a plus qu'à retirer la graisse et bien nettoyer, c'est moins dur que gratter au cutter. Bravo et merci pour ces vidéos 👍
@hamzabouaicha99 4 жыл бұрын
Dla frappe tes videos tu devrais faire un compte insta ou tu montres des ptits extraits de tes mecaniques des avant apres etc...
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci pour ton message plein de positivité Hamza. J’ai un compte Instagram @tristandurandbuilds
@mathysroyer7337 4 жыл бұрын
j'ai découvert ta chaine aujourd'hui, et là je suis complètement fan ! J avais une question : au niveau administratif ça sera compliqué pour toi de la remettre en circulation au USA ? Continue comme ça tu gère !
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Bienvenue Mathys ! Je suis très agréablement surpris de voir des personnes qui s’intéressent à ce que je montre, ça fait très plaisir. Alors concernant la remise en légalité de la moto j’ai une inspection à faire et un dossier des réparations avec factures des organes les plus important (avec certification de l’origine des pièces) à envoyer à mon état. Ce sera la première fois que je le ferais donc je suis pas sûr du délai...
@mathysroyer7337 4 жыл бұрын
@@TristanDurand merci d'avoir pris le temps de me répondre, j'ai déjà restauré des moto mais jamais aussi abimé (car j'habite en france alors on oublie la remise en circulation d'une accidentée par un particulier), et je suis simplement bluffé par ton travail et tes connaissances, hâte de voir la suite !
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Je suis honoré de ton message, merci mille fois
@zetchi2904 4 жыл бұрын
Salut t’es vidéo sont incroyable niveau qualité et bien entendu contenu j’adore 👍 ta voix donne tellement envie de juste t’écouter pendant des heures 👌 J’aurais aussi une question comment fait tu pour connaître tous les couples de serrages ?
@zetchi2904 4 жыл бұрын
@@capicapo6583 oui mais quand nous n'avons plus le manuel comment trouver toutes ces info ?
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ton message, c’est très sympa ! Alors les manuels d’atelier tu les trouvent en téléchargement gratuit un peu partout sur internet. Tu cherches sur un forum spécialisé dans la bécane sur laquelle tu veux bosser ou alors simplement sur Google et tu verras plein de résultats. A savoir : c’est en anglais la plupart du temps 📖
@zetchi2904 4 жыл бұрын
@@TristanDurand Ho bah derrien je t'es découvert grâce au recommandation KZfaq et j'adore. Pour le coup je refais un 125 rm de 1986 et j'ai du mal a trouver se foutu manuel mdr mais merci de vos réponses
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Alors oui pour un ancien moi j’irais sur un forum de motocross sur la section spéciale Suzuki et je demanderais aux gars si ils ont
@zetchi2904 4 жыл бұрын
@@TristanDurand ouais jvais faire ça
@stened3586 2 жыл бұрын
Salut quand tu a démonte pour accédé au coussinet t obligé de tout dépose ou pas ?
@philippecougneau1178 4 жыл бұрын
Top....;-)
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci Philippe ✌️
@gregorydides4523 7 ай бұрын
Salut à tous ! Si jamais t’avais remonté le moteur sans vérifié la pompe à huile, comment se rendre compte que la pression n’est pas présente quand le moteur tourne ?
@davidverge7008 2 жыл бұрын
le seul trcu qu ej'aurais a dire a pas que super chaine youtube , c'est temps que le bloc été ouvert , tu aurais quand meme pu repartir sur des coussinets vilo/bielle neufs surtout sur ce genre de moteur c'est leur point faible... sinon au top !
@bendoumaz5390 Жыл бұрын
pas possible de ressouder le bras oscillant ? en tt k beau travail !!
@PortosTV_ 4 жыл бұрын
Petite erreur de ta part. Enfin à moins que tu l’ai fait hors vidéo mais je ne pense pas. Tu as tout dégraisser c’est très bien ton moteur est propre. Mais avant de remonter est ce que tu as bien re lubrifier tout tes palier de vilo? T’es coussinet? T’es cylindres? Si tu ne l’a pas fais je te conseille de te démonter, si tu démmarre sans avoir lubrifier tout ça tu risques de niquer le moteur. De même pour la boîte de vitesse. C’est plein de roulement dedans. Si l’as tourne juste 2secs sans huile ça peut faire du dégât..
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Tu as raison Aguera, il faut toujours librifier les coussinets, paliers et roulements 👍 C’est sur la vidéo mais vu que ça fait partie d’une des parties accélérée tu as du le voir en même pas une seconde
@rudylenglet1595 4 жыл бұрын
Purée ils ont les mêmes douches, même carrelages dans les hôtels Courtyards et Fairfield inn 🤣🤣🤣. Je m'y suis cru !!!
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Et oui les standards américains... 🤓
@mototrailz 2 жыл бұрын
suis tombe sur ta chaine...mortelle! la musique a 18:06 me rend ouf....c est quoi please 🙏 j ai aussi habite a NYC (Brooklyn) pendant 20 ans
@Sebgilbus 4 жыл бұрын
Vers 15 min tu parle d'une bulle d'air dans le carter. C'est pas justement un trou prévu pour la lubrification sur la porté du carter ?
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Ah non c'est vraiment une inclusion dans la fonte, ça mène nulle part, c'est juste une petite crevasse
@Sebgilbus 4 жыл бұрын
@@TristanDurand et ben surprenant en tout cas c'est cool de voir ce moteur démonter et pour le coup j'ai une préférence pour mon gsxr qui a un demi carter supplémentaire avec la boîte qui permet de garder le.vilberequin en place sans tout demonter
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Ah oui tous les constructeurs ont une architecture différente. J’aurais sûrement l’occasion de mettre les mains sur un GDFR à un moment mais pour l’instant je suis bien fan de Yamaha ✌️
@kevinguilaine3026 4 жыл бұрын
Ton dernier disque garnie et mal mis, tu doit le mettre dans les crabos bouché 😉
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Salut Kevin 👋 Je suis pas sûr de comprendre ce que tu veux dire par crabot bouché 🤷🏻♂️
@francisbuil1433 4 жыл бұрын
Hello ! Bon...c'est pas grave si c'est pas du noir Yamaha, t'façon la peinture Yam ne tient pas ! 😂 Par contre un joli moteur bien peint, c'est beau ! Surtout une R1 !!! 😎 Bé alors ça va pas du tout, faut la jeter cette moto, je te donne mon adresse pour que tu la jette chez moi, je va m'en occuper, t'inquiète pas. 😂 (Je plaisante) Bon travail ! J'adore ! 👋
@TristanDurand 4 жыл бұрын
J’ai trouvé le noir Yamaha pour le cadre et le bras oscillant et le résultat est superbe, je suis super content de mon travail, tu verras ça bientôt sur la vidéo où je la remonte ! 🔧
@francisbuil1433 4 жыл бұрын
@@TristanDurand Il me tarde de voir ça ! J'avais entièrement refait une R6 comme tu fais. Superbe souvenir, quel plaisir de bosser sur de telles machines si bien faites. Je rêvais de R1...une R6 c'est déjà ça ! J'ai du la revendre après, mon épouse avait très peur quand je partais rouler. Je ne la blâme pas, je comprends. Là je roule avec mon Vmax 1200 stock de 87, Vboost bien sûr, un 350rdlc et deux petits gt80 de 76. Dans un an la retraite et hop ! La MT 10 !!!! 😁👍 👋✌
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Un Vmax et des RD350... la vie est belle ! Un amoureux Yamaha 👍 Je rêve de mettre la main sur un RD, je ferais ça dans le futur
@francisbuil1433 4 жыл бұрын
@@TristanDurand 45 ans de Yamaha, 1 coude râpé, un piston percé !
@TristanDurand 4 жыл бұрын
J’aime ce résumé ! J’ai percé du piston mais pas du Yamaha, je vais essayer de garder ça comme ça 🤞
@olivierfontes7462 4 жыл бұрын
Bon boulot !! Mais tu n’as pas peur d’avoir les coussinets trop serrés en enlevant 1/10 sur le carter ?
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci Olivier, ça me fait plaisir de voir que ça te plait 😀 Pour le carter j’ai pas pris 1/10 sur le plan de joint d’accouplement avec l’autre demi carter, non j’ai pris 1/10 sur le côté du carter d’huile. Parce sinon je suis d’accord 1/10 c’est énorme et ça serait une mauvaise surprise pour le vilo... 😰
@damiensouriau8337 4 жыл бұрын
Salut ! Franchement chapeau pour la réparation du carter d'huile 👏 Mais le cadre du r1 n'a rien ?
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Oh si... tu verras ça si tu regarde la vidéo où je ressoudes 😅
@damiensouriau8337 4 жыл бұрын
Ah ok il a pris chère dans l'accident.
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Pas tant que ça à ma grande surprise, il est droit et il avait une petite partie à réparer
@moha.am2127 3 жыл бұрын
J'espère que tu vas bien tu commandes ou tes pieces stpl ?
@stevy22530 4 жыл бұрын
bonjour, petite question concernant le fait que, si jamais tu revends la moto a un particulier es tu obligé de lui dire que le cadre a été ressoudé? je sais qu'en france c'est même pas la peine d'y penser la moto est déclarée épave. chapeau en tout cas pour ton travail je vois que tu n'as pas forcément l'atelier idéal .
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Oui c’est clair l’atelier se construit au fur et à mesure et je fais avec ce que j’ai. La moto est épave et je devrais avoir une inspection pour l’autoriser à retourner sur la route. En attendant il y a beaucoup de boulot à faire !
@patrickibanez303 4 жыл бұрын
Passage aux services des mines obligatoire🙉🙉🙉
@patrickibanez303 4 жыл бұрын
Seul un pro est reconnu par le service des mines🙉🙉🙉
@fan_de_moto 7 ай бұрын
Bras aussi lent ? J'entends ça mais je sais que c'est oscillant
@barbershopmlk5291 3 жыл бұрын
👍
@TristanDurand 3 жыл бұрын
✌️
@christophedelepaut6398 4 жыл бұрын
👍👍🇧🇪
@TristanDurand 4 жыл бұрын
✌️
@valentinmasson7673 4 жыл бұрын
Je suis étonné de ne pas voir l’intérieur du haut moteur. J'aurais même préconisé un changement de la chaîne de distri/calages de la distri. Surveillé l’état de la segmentation et des cylindres au vu des particules retrouvé dans le bas moteur. Mais vu l"état des paliers de vilebrequin, effectivement le moteur parais "peu" kilométré et bien entretenus. Vous avez quand même déculassé pour une vérification?
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Merci pour ton message Valentin ! 👍 Non je n’ai pas déculassé ou intervenu sur la distribution. Tout est propre et à l’air en bon état donc de l’huile et ça roule. Le problème si je commence à faire tout ça c’est que l’investissement de temps et d’argent n’a plus de sens pour la valeur de la moto qui reste une moto accidentée. Comme toute chose que l’on entreprend pour avoir du succès ça tien à la gestion du risque. Raison pour laquelle je passe du temps à regarder l’état des pièces Pluto que de tout changer « parce qu’on sait jamais ». L’avenir nous dira si j’aurai du en faire plus ✌️
@bingbing-ti2rv 4 жыл бұрын
Je l'entend d'ailleurs à ta façon de parler, serais-tu bilingue ?
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Et oui 👍 je vis aux États Unis et mon français est rouillé
@fano-qh4kg 4 жыл бұрын
A 15m08s on dirait que le carter est faillé sur 2 bon centimetres...
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Alors oui quelqu’un d’autre m’a dit ça, mais en fait c’est une trace de moule. La première fois qu’on me l’a dit ça m’a fait peur, je me suis dit que malgré avoir passé des jours le nez dessus j’avais loupé quelque chose. Mais non en fait, tout va bien 😅
@marisollaroche4023 3 жыл бұрын
Jtm bb
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Ok 😅
@sellyaurelien3948 4 жыл бұрын
Le mec il lave son moteur dans la baignoire sans pression 😂
@TristanDurand 4 жыл бұрын
On est d’accord Aurélien 😀
@kafouille4870 4 жыл бұрын
Toi, tu n es pas marié... Mettre un moteur dans la douche... :D Vous n'avez pas de compresseur?
@TristanDurand 4 жыл бұрын
J’en avais pas au moment de cette vidéo mais je viens de me trouver un compresseur d’occasion donc maintenant j’en ai un 👍
@Marc-my1yl 3 жыл бұрын
Avis un peu mitigé ! déjà quand on applique le joint, il faut en mettre sur toutes les surfaces qui vont entrer en contact les unes avec les autres et surtout autour des vis. Ben oui ... logique ... l'huile à l'intérieur du moteur va pouvoir passer par les trous des vis !!!! Pas de joint sur les portées des vis de paliers de vilebrequin ... ni tout autour des vis .... d'autre part ... et la lubrification des paliers au remontage et des pièces en mouvement ?????? et des roulements .... et des engrenages ??? j'ai mal pour eux au premier redémarrage .... les premières secondes ... tout va tourner à sec .... oh làlàlàlà ! On doit toujours lubrifier au remontage avec une burette avec de l'huile moteur !!!!!! la même qu'on va remettre. D'autre part, je trouve très osé d'avoir peint l'intérieur des carters. Il faut savoir que les huiles haute-performance aujourd'hui sont très très détergentes .. bien plus que n'importe quel dissolvant ! j'imagine la couleur de l'huile moteur et l'état du filtre à huile au bout de quelques kms ! Les peintures en bombes ne sont aujourd'hui en aucun cas prévues pour passer au four de sa cuisine ! En usine, ce sont des poudres spéciales "four" comme pour les jantes qui sont cuites à 200 - 230 °C ou alors appliquées par électrophorèse dans des bains ! Avis vraiment très très très mitigé ! Encore une chose ... les carters de R1 n'était pas en magnésium ? SI oui, ça veut dire que le coefficient de dilatation de la pièce rapportée ne sera pas le même que le reste du carter Ce qui impliquera des risques de fissures à très très court terme ! mais je peux me tromper .. ! bien sûr.
@TristanDurand 3 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire Marc👍 Les paliers ont été lubrifié, ça fait parti de la vidéo, et oui c’est de l’huile moteur. Concernant le joint sur les 2 surfaces, surtout pas, une quantité vraiment minime est nécessaire vu qu’au serrage ça se répand absolument partout. Et puis d’une façon générale on verra comment le moteur se comporte au redémarrage alors ✌️
@gotcarotte 3 жыл бұрын
Avoue tu es célibataire pour avoir le droit d'occuper une salle de bain comme ça 😂😂😂. Au delà de ça respect pour ton courage à te lancer dans ces nouvelles choses et pour ton travail !
@sergeponchaut7430 4 жыл бұрын
Toutes les parties intéressantes sont en accéléré, autant dire qu'on n'y apprend rien puisque pas le temps d'enregistrer quoi que ce soit, je suis très déçu par ce procédé, ceci dit je ne met en rien la compétence générale en doute mais à cause de ce que j'évoque plus haut....inutilisable ! Dommage car ce travail m'avait l'air de très bon niveau !
@TristanDurand 4 жыл бұрын
Je comprends ton message Serge (je me permet de tutoyer mes visiteurs motards). Si je veux que mes vidéos fonctionnent je ne peux pas faire des vidéos de 3 heures. Et si je n’accélère pas ce que je fais c’est la durée que la vidéo aurait. C’est un choix, faire une vidéo de 20 minutes ou je graisse un ace et le remonte au couple ou alors une vidéo de 20 minutes ou je fais une dizaine de choses et explique brièvement entre 2 accélérés
@steftrucdeouf6937 4 жыл бұрын
Ça donne envie de se salir les mains un peu... 😁
@TristanDurand 4 жыл бұрын
J’espère bien, c’est le but ! 😀
Tristan Durand Bricole
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