Hello, Aujourd'hui retour à l'atelier pour le remplacement du liquide de frein arriére+ la purge. Bon visionnage Tchusss Kamail
Пікірлер: 93
@AlexisZarour2 жыл бұрын
Merci pour le tuto très clair! Il tombe à point nommé je dois purger les freins sur ma Vitpilen 701!
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Merci Alexis 😊 J’aimerais bien avoir ton avis sur la Vitpilen, je projète de faire bientôt l’essai de cette Husqy ✌️
@giovanniturla92 Жыл бұрын
Merci pour les explications techniques. Vidéo explicative très bien instruite et présentée calmemement et sans stress; elle permet de bien comprendre les étapes à suivre pour faire une bonne purge des freins arrière et avant. Bravo et bonne route
@kamailworkshop Жыл бұрын
Merci Giovanni et content que ce tuto t’ai plu 😊✌️
@davidlaine32972 жыл бұрын
Toujours très clair Kamal...on veut peu l'opération au démarrage...mais toujours très sympa... j'apprécie ton approche rigoureuse et sage...
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Merci David 😊✌️
@bernardalary23542 жыл бұрын
bonjour Kamail merci pour tes conseils bon dimanche avec la pluie
@xscarlorgaming_off8 ай бұрын
Enfin j’ai cherché une vidéo qui parlait du frein arrière
@kamailworkshop8 ай бұрын
Avec plaisir 😊✌️
@jean-christophetriffault2 жыл бұрын
Merci pour le tuto très bien expliqué.
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Merci Jean Christophe 😊✌️
@bouronfab258 Жыл бұрын
Super, clair, simple et efficace 👍 Merci beaucoup ✌️✌️✌️
@kamailworkshop Жыл бұрын
Merci pour ton commentaire 😊✌️
@raphaels95582 жыл бұрын
Nickel 👌 Sympa ton tuyau de purge avec le caoutchouc !
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Sympa et pratique 😉✌️
@mohamedbelkacemi9718 Жыл бұрын
merci pour votre vidéo
@kamailworkshop Жыл бұрын
Avec plaisir 😊✌️
@bayou33382 жыл бұрын
Tres bon tuto l'ami 😀
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Merci mon ami 😊✌️
@King91Jb Жыл бұрын
merci !
@anthonydetienne2002 жыл бұрын
Bonjour quelle belle machine l'assemblage est magnifique. Merci pour la vidéo,que penses tu des systèmes de purge avec anti retour gain de temps et très pratique.
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Merci Anthony 😊oui le système anti retour est plus pratique c'est clair 😊 ✌️
@ooops_012 жыл бұрын
Salut Kamail. Très bonne vidéo, comme d'hab ! Et donc, est-ce que tu as senti une différence lors de l'essai routier ? Tu as changé le liquide de frein à 4000km, mais normalement, il faut le faire tous les combien sur ta bécane ?
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Merci 😊Oui c’est beaucoup mieux après le changement de liquide . Je l’ai fais à 4000km parce qu’il était pas terrible visuellement, sinon tu peux le faire tous les 2 ans .✌️
@mrgnzhuit828811 ай бұрын
Bonjour Kamail, Super ta vidéo, tu expliques bien. Pour faire la purge du frein avant et d’embrayage faut-il faire la même manipulation ? Merci
@kamailworkshop11 ай бұрын
Merci à toi 😊 pour l’embrayage sur le principe c’est la même chose , tu as quand même une variante : 1) tu ouvres le bocal de l’émetteur tu retire un peu de liquide et avec une seringue équipée d’un tuyau, tu injectes le liquide par la purge du récepteur. 2) tu fais comme pour le frein en pompant 😉✌️
@user-xw6hy8oj1z3 ай бұрын
Merci pour la vidéo. Suite à cette intervention, est-il recommandé de faire une purge ABS à l'aide d'une valise OBD ?
@kamailworkshop3 ай бұрын
Bonjour, en fait c’est tout le circuit que tu purges
@user-xw6hy8oj1z3 ай бұрын
@@kamailworkshop merci pour ta réponse ✌ car je pensais qu'il fallait une valise pour pouvoir purger le compartiment ABS
@kamailworkshop3 ай бұрын
@@user-xw6hy8oj1z Non pas besoin 😉✌
@stephanesimonet79592 жыл бұрын
salut kamail tu peut aussi purger avec la purge ouvertte il faut juste plonger ton tuyau dans un bocal avec du liquide de frein pour ne pas que l air remonte (je suis mecanicien )
@stephanesimonet79592 жыл бұрын
tu referme juste la purge quand tu a fini voila l ami!
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Bonjour Stéphane, oui effectivement, mais ça demande plus d’attention ( vérifier que le tuyau soit étanche au niveau de la purge, que le tuyau soit rempli etc…) c’est pour ça que j’ai présenté cette méthode qui plus « safe »😉 ✌️
@thierryf.l75852 жыл бұрын
Bonne demo comme d hab. sur ma 790 adv je trouve que l on voit rien sur le niveau du liquide de refroidissement as tu une astuce dans le genre et cela serait bien une demo sur le circuit de refroidissement et quelle marque peut-on mettre pour rajouter du produit ✌️
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Merci Thierry 😊effectivement pas très pratique pour voir le niveau du liquide de refroidissement 🙁 j’en parlerais dans ma prochaine vidéo qui va sortir en fin de semaine 😉✌️
@rogerkaczmarek64712 жыл бұрын
très bon tuto, comme dab; ce liquide est corrosif a terme , alors une fois l'opération terminée, je passe la bécane au kaarcher !
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Merci Roger 😊✌️
@rogerkaczmarek64712 жыл бұрын
@@kamailworkshop en principe, demain, je vais récupérer ma 1050 donc merci pour l'inspiration !!!
@kamailworkshop2 жыл бұрын
@@rogerkaczmarek6471 Super !! Ride safe 😉
@ktm1290adv10 ай бұрын
Salut kamail pour le frein avant est ce la meme chose ? Et pour une 1290 super adventure a embrayage hydraulique comment purger le liquide dembrayage merci Kamail
@kamailworkshop10 ай бұрын
Hello , oui meme technique pour le frein avant , sauf qu’il faut le faire sur chaque étriers de frein . Pour l’embrayage : tu ouvres ton bocal d’embrayage , tu mets un tuyau transparent au niveau de la purge du récepteur, tu débrayes , tu ouvres la purge et tu laisse couler le liquide dès que ça coule plus tu fermes la purge et tu relâches l’embrayage, et tu recommence l’opération jusqu’à ce que tu n’ai plus de bulle dans le tuyau . Attention ⚠️ il faut que tu ai toujours du liquide dans le bocage pendant cette opération😉✌️
@lokaffpat59252 жыл бұрын
Bonjour Kamail, nouveau et heureux propriétaire de la 1290 SAS de l’île de la réunion, je ne loupe aucune de tes vidéos. J’ai juste une question, quelle(S) clé(S) dynamométrique(S) me conseillerais tu pour ma monture? Merci bcp!!
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Bonjour Pat et merci pour ton commentaire 😊 alors je te conseille les 2 clés suivantes que trouveras sur Amazon: Clé Dynamométrique, VANPO Clé de Torsion 20-220 et celle la plus pour les vis du moteur VANPO Clé Dynamométrique 1/4", Clé de Torsion 5-25 Nm, 😊✌️
@lokaffpat59252 жыл бұрын
@@kamailworkshop grand merciiiiiii 🙏
@kamailworkshop2 жыл бұрын
@@lokaffpat5925 avec plaisir 😊✌️
@hicham93278 ай бұрын
Bonjour Pense tu que dans l'étrier il y a un petit reservoir ? Si oui est-il purgé lui aussi ou il faudra intervenir autrement ?
@kamailworkshop8 ай бұрын
Bonjour, non pas de réservoir dans l’étrier , il est purgé en même temps que le circuit ✌️
@gaudois06 Жыл бұрын
Bonjour Kamail, en fait la manip est identique pour une bécane avec ABS exemple ma Tracer que sur une sans ABS ??, je l'avais plusieurs fois sur mon TL et je m'inquiétais a le faire sur mon actuelle moto. Merci pour une réponse
@kamailworkshop Жыл бұрын
Bonjour, oui c’est la même manip ! C’est juste un peu plus long sur une bécane avec ABS car il y a plus de liquide de frein dans le circuit 😊✌️
@gaudois06 Жыл бұрын
@@kamailworkshop Merci pour ta réponse rapide, impecc suis rassuré maintenant. Bonne journée
@kamailworkshop Жыл бұрын
@@gaudois06 Avec plaisir , bonne journée à toi aussi ✌️
@thierryallain2802 жыл бұрын
Bonne vidéo ! Ça va faire pour purger mon circuit sur ma BMW r1200r de 2012 ! Pour l'avant je suppose que c'est la même chose ?
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Merci Thierry 😊 oui pareil pour l'avant 😊👍
@thierryallain2802 жыл бұрын
@@kamailworkshop magnifique ta KTM 😍
@kamailworkshop2 жыл бұрын
@@thierryallain280 , un jour tu passeras peut-être chez les Oranges 🍊 😉✌️
@thierryallain2802 жыл бұрын
@@kamailworkshop j ai fait un grand pas déjà suis passé d une MT10 à une BMW R1200R 🤣🤣 rien que la consommation c est le jour et la nuit 🤣🤣 de 170km à 450kms pour 17l y a pas photo surtout en ce moment
@crossman125 Жыл бұрын
Je penses que c'est la graisse d'assemblage du piston émetteur qui donne cette couleur à l'huile. En tout cas ca y ressemble.
@kamailworkshop Жыл бұрын
Je suis pas sur, le piston est lubrifié par le liquide de frein
@crossman125 Жыл бұрын
@@kamailworkshop il existe de la graisse compatible au DOT. J'en utilise pour les pistons de pince de frein. Ca a une couleur très orange. La même couleur que dans mon bocal qui c'est salit très vite aussi🤔. En fonctionnement le piston est lubrifié par le liquide. Mais au montage en usine je suspectes qu'ils graissent avec ce produit.
@kamailworkshop Жыл бұрын
@@crossman125 Merci pour l'info je ne connaissais pas ce type de graisse
@dyonisos3022 жыл бұрын
Salut kamail,c est moi qui ai acheté ta SAT 1290 chez jbs.elle tourne au top mais j ai une fuite au recepteur embrayage et dans ta vidéo de présentation de la SAT tu précises que t as changé le recepteur et qu en cas de fuite on pouvait changer le joint. Ou je peux trouver ce joint????merci beaucoup.
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Salut Dyonisos, juste une question, es ce que tu as récemment ajouté du liquide d'embrayage ? Parce qu'en fait si ton niveau est trop haut, il se crée une surpression et tu peux avoir du liquide qui sort par le trou qu'il y a sur la face interne du récepteur.
@dyonisos3022 жыл бұрын
@@kamailworkshop non j ai rien rajouté. Ca a commencé avec la poignée embrayage ramollie et du mal a rétrograder. Aujourd'hui mon mécano m a changé le pneu arrière et en a profité pour refaire le niveau du liquide. Il a trouvé le site où y a les récepteur en vente mais le joint il a pas trouvé
@kamailworkshop2 жыл бұрын
@@dyonisos302 tu peux envoyer un mail à l'adresse suivante pour leurs demander comment obtenir un joint, par contre il faut leurs écrire en anglais 😉admin@oberon-performance.co.uk
@dyonisos3022 жыл бұрын
@@kamailworkshop ok merci
@Bruno-fl9ov2 жыл бұрын
Salut Kamail , Je suis l’heureux propriétaire d’un 1290 super adventure de 2017 et je trouve que l’échappement chauffe énormément les cuisses 😅 Je suis étonné car sur ma 1290 sdr que j’ai depuis 4 ans et de même année j’ai pas du tout ce problème ?? Je fais appel à ton expérience, as-tu une solution pour atténuer le phénomène ? Je te remercie d’avance et encore bravo pour tes vidéos toujours instructives 👌
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire Bruno 😊 alors il existe plusieurs solutions : 1) sur les 1290 SAT et les nouvelles adv le tuyau d’échappement du cylindre arrière est protégé par une bande d’isolant , ça atténue un peu . 2) tu peux mettre un cache qui évite les remontées de chaleur :www.ktmonline.fr/fr/piece-moto-ktm-powerparts/749-cache-lateral-en-carbone-cpl-3000100058687.html Maintenant , comparé à ta SDR, les carénages font remonter la chaleur vers les cuisses, j’ai essayé plusieurs adv, les SAT chauffent moins que les adv , mais en été en ville ça chauffe quand même ! J’espère avoir répondu à ta question ✌️
@Bruno-fl9ov2 жыл бұрын
@@kamailworkshop tu entends quoi par SAT ?
@kamailworkshop2 жыл бұрын
@@Bruno-fl9ov super adventure T , celle qui a le réservoir de 30 litres , mon ancienne moto 😉
@Bruno-fl9ov2 жыл бұрын
Tu parles des modèles Tourisme 👍 Tu penses quoi le la pose d’une bande thermique ? Cela semble atténuer la chaleur aux dires de certains ?
@kamailworkshop2 жыл бұрын
@@Bruno-fl9ov je pense que c'est efficace , j'ai pu comparer avec et sans et il y a une différence notable
@scootcouf2 жыл бұрын
bonne vidéo mais il y a un bémol - pour moi - pour le niveau. Dans le cas présent le niveau ne devrait pas être au max car le niveau baisse selon l'usure des plaquettes (4000 kms ?), vu que les pistons de l'étrier "vont plus loin" dans leurs déplacements pour pousser les plaquettes au fur et à mesure de l'usure. En cas de changement des plaquettes on risque de ne pas pouvoir repousser les pistons et de devoir retirer du liquide....
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Oui tu as raison, sauf que comme mon frein arrière était trop faible je ne l'ai pas utilisé pendant les 4000km du coup plaquettes neuves 😁✌️
@oyooyo3002 Жыл бұрын
Bonjour petite question, j’ai fait une purge mais au niveau réservoir pas au maître cylindre .. tout les Tuto que je voie ils le fond au maître cylindre je comprend pas
@kamailworkshop Жыл бұрын
Bonjour, la purge se fait au niveau de l'étrier
@charlycharly37272 жыл бұрын
Salut petite questions j’ai un super duke 1290 r de 2019 et j’ai pas de freins arrière mais vraiment pas il m’arrête juste au feu rouge même debout sur la pédale impossible de faire un dérapage par exemple s’est tu d’où cela peux venir
@kamailworkshop2 жыл бұрын
Bonjour Charly, le changement du liquide de frein peut résoudre ton problème , as tu essayé ?
@charlycharly37272 жыл бұрын
@@kamailworkshop oui cela n’a rien changer
@kamailworkshop2 жыл бұрын
@@charlycharly3727 , tu peux démonter tes plaquettes de frein , et dégraisser le disque et les plaquettes . Combien tu as de kilomètres avec les plaquettes ?
@charlycharly37272 жыл бұрын
@@kamailworkshop elles sont en très bonne état les plaquettes pourtant elle va aller chez ktm je pense lol en espérant que ce sois pas abs ou le maître cylindre merci en tout cas
@kamailworkshop2 жыл бұрын
@@charlycharly3727 de rien, si ça te dérange pas, tiens moi au courant sur ce qu’ils vont te dire 😉✌️
@oyooyo3002 Жыл бұрын
Je l’ai fait exactement comme vous , mais je voie que tout les Tuto il le fond au maître cylindre ? Ces pareille
@kamailworkshop Жыл бұрын
La purge doit être branchée sur l’étrier pas sur le maître cylindre
@savadesoi1837 Жыл бұрын
Bonjour, Pourquoi retirer le vieux liquide à la seringue, alors qu'en quelques coups de frein et d'ouverture de purge il serait facilement évacué ? A+ B
@kamailworkshop Жыл бұрын
Bonjour, juste pour gagner un peu de temps et puis j’ai toujours fait comme ça 😊✌️
@ScarfaceAl512 жыл бұрын
Pas de son l'ami
@kamailworkshop2 жыл бұрын
C'est bon pour le son ! c'était juste parce qu'elle n'était pas totalement en ligne 😉
@yokapok6490 Жыл бұрын
c'est laborieux le père ! et puis arrêtez de répétez en fait ,en fait , en permanence !!! 👎👎👎👎
@kamailworkshop Жыл бұрын
Je pensais que ce qui comptait c'était le contenu mais bon apparemment ça ne suffit pas