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Comment changer une pompe à eau qui fuit, usée, HS sur un moteur 4D56T L200 Mitsubishi, un Pajero ou Galloper ? Je te livre mon expérience sur son remplacement.
La durée de vie de cette pièce est d'environ 15 ans, elle sert au refroidissement de ton moteur, la pompe à eau est une pompe centrifuge.
j'ai réalisé cette mécanique en 2 h, une clé dynamométrique est préférable pour serrer au couple.
Le plus contraignant est le démontage de la poulie damper.
Comment savoir si ta pompe est morte ?
Ton moteur surchauffe, un bruit de ronflement, une fuite de LDR liquide de refroidissement...
La pompe à eau permet de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur et le radiateur pour éliminer la chaleur émise par la combustion du carburant et le déplacement des éléments mécaniques à l’intérieur du moteur.
Le liquide de refroidissement absorbe les calories quand il est dans le bloc moteur et dissipe celles-ci lorsqu’il traverse le radiateur.
La pompe à eau est entraînée par une poulie liée en rotation au vilebrequin par l’intermédiaire d’une ou plusieurs courroies d’accessoires.
Si tu possède un 4X4 ou 4X2 équipé d'un moteur 4D56, il est possible que ma playlist dédiée à la mécanique sur mon L200 t'intéresse.
• Playlist mécanique 😁 ...
L200K74, Hyundai Galoper, Triton, Strada, Montero
Mitsubishi Motors. Moteur : 2,5 L turbo diesel 4 roues motrices
Troisième génération (1996-2006)
Pajero III pour Shogun II L200 L300 L400 pour ONTERO 2.5D/TD
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L200 (K7_T, K6_T) 2.5 TDiC
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L400 Van (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 2500 TD 4WD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V)
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PAJERO/SHOGUN Mk III Canvas Top (V6_W, V7_W) 2.5 TDi (V64W, V74W)
PAJERO/SHOGUN (L04_G, L14_G) 2.5 TD (L044G, L049G)
PAJERO/SHOGUN Canvas Top (V2_W, V4_W) 2.5 TDiC (V24W, V24C)
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