Esoooooo mil gracias por este exelente comentario estimado . Me re alegro que sirva 😃. Te mando un gran abrazo 🤟🤟🤟🍺🍺🍺😜🇦🇷

Gracias a vos papá por la buena onda ..estos comentarios dan empuje para seguir en esta plataforma 😅🤟 abrazooo maquinaaaaa

Esaaa mil gracias estimado 🤟🤟

Esaaaaaaaa muchas gracias hermanooooooo 😅🤟

Gracias mí viejooo 😜🤟🍺🇦🇷

Graciassss viejooo 😆🤟🤟🤟

Muchas gracias compañero 😁 un gran abrazo

Daleeeee gracias estimadoo . Estoy intentando corregir esas cosas en los nuevos videos . Gracias de nuevo y suscribite 😜🤟🤟🤟🤟

Muchas gracias mi viejoooo 😜🍻

Esaaaaaa gracias vos por la buena onda

Gracieeee . Si tenés música que pueda buscar pásame y vemos 😉 ..posta cuesta encontrar sin derechos de autor ..abrazoooo

Gracias compañero un gran abrazo 😁🤟

Gracias nachooooo 😄 una abrazo grande mi viejo 🤪

Muchas gracias compañero abrazoooó 😜

Gracias a vos mi viejo por confiar 🤪🤟🤟 feliz día locoooo

Gracias estimado .

Graciasss viejooooooo 😜🤟

Na ni agancho iva a desarmar demás jajaja . 😂 gracias mi viejo por la data . Además tiene 2 termostatos y en baja carga uno abre a 105 grados hijonde mil que labura caliente jajaja .abrazooooo

Gracias viejaaaaaa

Hola estimado . Que macana che , pregunta antes no bajaba agua? AL cambiar distribución más bomba puede quedar fuga de refrigerante si algo quedó mal . Pero no creo que la consuma para mí la pierde . Tuviste que recuperar nivel una vez ? O muchas veces?. Abrazoo. Te dejo un celu haber si después te puedo guiar 1159088553

Hola mi viejo , muchas gracias . No siempre hace falta . Después de hacer un mantenimiento de estos recomiendo encender el auto y quedarce atento a los parámetros hasta ver que encienda electro . Si en la mitad del proceso empieza a subir el nivel del liquido yo apago el auto y purgo . De lo contrario intento no tocar esos purgas porque son una porquería..ojalá se entienda ..abrazooo

Muchas gracias amigoooo . Que bueno que sirva de algo 😜🤟 abrazoooo

Gracieee compaaaa!! 😜

Jajaja 😂. Gracias mi viejo

Hol mi viejooooo . Para mi yo ya la cambiaría. Que hacer km en ruta o ciudad? Abrazoooo

Hola estimado gracias por comentar . Te referías a que la aguja muestra menos tensión cuando vas girando? Luego se ajusta de nuevo digamos? Osea si hace movimientos algo herraticos al girar a mano es normal , tené en cuenta que cuando el motor está en marcha constantemente tiene bien tirante la parte de la correa que está más cercana a la trompa ya que está arrastrando al árbol de levas con la presión de sus resortes , pero cuando giramos a mano aveces pasa que el árbol de levas como no tenemos velocidad constante ( girando a mano) digamos que nos gana el árbol por sus resortes y hace variar la tensión . Otro tema importante y no menor la mayoría de los tensores tienen una flechita que indica para que lado ajustarlos . Hay vehículos que no la traen ejemplo Fiat algunos . Espero sirva de algo la respuesta . A en marcha viste la aguja? Deveria estar estable en la tensión indicada . Abrazooooo 🤟🤟

Si eso era lo que pasaba lo puse en marcha y la aguja queda bien así que lo arme quedo bien gracias por la ayuda

@@lucasespinosa2819 de nada Abrazooooo 🤟🤟

Hola compañero como estaS? Te cuento buscando info por todos lados te digo que lleva de 104 dientes. Consulta Puede ser que le falte un pedazo a tu correa ? Abrazooo

Hola compañero . Sisi son 2 distintos . Igual hay sistemas por ejemplo vw que no tiene tensor en correa poliv ya que son correas elásticas. Abrazoooo

Muchas gracias compañeroooo . Lo que tenes que hacer con el tensor es ponerlo en sobre tensión, es decir que la aguja se pase de la mueca unos milímetros. Después girar varias vueltas y ajustar que quede justo la aguja con la muesca . Ojalá se entienda un abrazo compañero 🤪

@@Elloquerodelostuercas22 muchas gracias maestro! Entendi perfecto! Abrazo saludos desde rio negro

Hola mi viejooo . Exelente me alegro papá una gran abrazo 🤟

Holaaaa mi viejooo . Decime que modelo es tu auto osea que año y si es 1.6 8v . Porque no me acuerdo las referencias pero te las averiguo . Abrazooooo 😁

Hola compañero. La temperatura está normal? Todos los sistemas actuales trabajan sometidos a precion ya que de esta forma el punto de ebullición del agua se eleva . Ahora si las mangueras son un garrote puede ser . Principio de junta soplada, tapa de deposito de refrigerante dañada, radiador algo obstruido, termostato trabado o muy viejo . Eso se me ocurre en este momento abrazooo 😉🤟

Hola mi viejoooo . Estaba muy frío. Pero igual tiene desgaste en botadores/arbol . Abrazoooo

Hola mi viejoooo . Si señor !!!

Mi chiva necesita tus manos

Esaaa que chiva tenes? Podemos darle 💪 😎 abrazoooo

Silverado mod 80 americana

Comonte pueo ubicar?