Cześć! Pod tym filmem i pewnie pod innym jest atak botów - staram się ich zgłaszać do YT, ale czasem mogę coś przeoczyć za co z góry przepraszam. Jak zobaczycie dziwne konta piszące niepoprawnie i wzbudzające wasze podejrzenia to piszcie mi w komentarzach, ja będę ich weryfikował :) Dziękuję!

Bardzo ładny samochód, jednak dostępne silniki to żart.

Dobra, jestem właścicielem Australa w podobnej wersji i już mnie zaczyna wkurzać trochę to jak ocenia się ten samochód: - multum wajch po prawej stronie: przepraszam bardzo, ale średnio rozwinięty człowiek jest wstanie rozróżnić 3 wajchy i ich przeznaczenie szczególnie że różnią się kształtem. Nie wiem jak bardzo trzeba być nierozgarniętym żeby mieć problem z "myleniem się", na nie nawet nie trzeba patrzeć żeby ich używać. Do tego umiejscowienie wajchy od zmiany biegów tam gdzie jest jest giga wygodne, i daje nam dodatkowy schowek w punkcie drugim (bo niezajmuje miejsca na konsoli środkowej!). - wajcha do niczego na środku i niemożność otwarcia schowka: chciałbym tutaj zaznaczyć że w australu mamy na konsoli środkowej aż 3 schowki i to o sporej pojemności: jeden schowek otwarty z uchwytami na napoje, drugi zamykany na zmiane z pierwszym (o który jest drama bo nieda się go otworzyć jak mamy kubki) i trzeci duży schowek pod łokciem. Dzięki przeniesieniu właśnie drążka zmiany biegów na kierownice praktycznie cały środkowy panel to jeden wielki schowek przeznaczony dla podróżnych, do tego podzielony- to jest plus tego rozwiązania i jego cel. Natomiast przesuwny panel na środku z podporą na nadgarstek jest poprostu wygodnym miejscem na dłoń, ręka sama tam ląduje. - słaby silnik, brak 4x4, głośno: tutaj należy przedewszystkim zaznaczyć do czego zostało stworzone to auto przez francuzów, to nie jest coupe do upalania opon na parkingu pod tesco tylko rodzinny "komfortowy" suv do płynnej jazdy, dlatego ma też skrzynie CVT która przy spokojnej PRZEPISOWEJ jeździe pozwala utrzymywać 1.2k - 1.4k obrotów i działać bardzo cicho i oszczędnie, australem robie spokojnie 6.1l-6.3l na drogach do 90/h w terenach górskich, natomiast przy 140km/h (zaznaczam że to maksymalna dozwolona prędkość w polsce) w samochodzie jest stosunkowo cicho. 4x4 jest fajne i szkoda że go niema... ale w polsce przydaje się może 2 razy do roku aktualnie. -rwanie przy starcie - tutaj sie zgodze, jest to ewidentny problem tego modelu, ale wydaje mi się że jest to do naprawy aktualizacjami oprogramowania, problem z tego co zauważyłem leży chyba w złej kolejności wykonywania startu, hamulce są zwalniane po tym jak auto chce już jechać dlatego występuje szarpnięcie i jest to wina bardziej systemu autohold niż start-stop, gdyby hamulce były zwalniane chwile wcześniej problem by nie występował. Bardzo mało zato mówi się zaletach tego samochodu, szczególnie w tej recenzji. A jest to system android wbudowany w konsole z aplikacjami ze sklepu play (przeglądarka - można oglądać youtuba albo twitcha w oczekiwaniu na małżonke aż wróci ze sklepu), świetne światła drogowe, systemy wspomagania kierowcy, ilość miejsca w środku i wygoda podróżowania (skrzynia CVT) czy samo wykonanie stojące klase wyżej od "cywilnych" renault.

Rzeczywiście w tym kolorze wygląda nawet dość dobrze. Fajne rozwiązanie z tą tylną kanapą, choć gdy leży to wygląda jakby była montowana za czasów późnego FSO. Ale to skrzypienie...

Przestanie skrzypieć, jak nie będzie naciskać noga i nie będziesz opierać nogi o drzwi. 5:28

Dziękuję 😉 za test Renault Austral właśnie tego szukałem..👍

Samochód wizualnie mega mi się podoba, Renault zrobiło dobrą robotę, jednak tak ubogi wybór jednostek napędowych może spowodować, że samochód nie będzie się dobrze sprzedawał, a szkoda, bo samochód ma potencjał😉 Jak zwykle świetny i rzeczowy test, brawo 💪

4:56 Szkoda tylko , że wszystko jest takie ujebane to testu.

Mistrz, zmieścił się na tylnej kanapie po przesunięciu jej maksymalnie do przodu gdzie inni mniejsi o „głowę" krzyczeli, że chyba dla pasażerów bez nóg 😄 Jak zwykle super test. 👍 Po prawej stronie są 2 wajchy, ta trzecia to „dzyndzel" nim nie można wajchować.😉

Fajny test jak zwykle - pełna profeska 👍 Co do ceny to teraz wszystkie auta są drogie. Tanio to juz było 🤯😪

Nie jestem fanem francuskiej motoryzacji ( z pewnymi wyjatkami), więc nie będę się wypowiadał... bardzo dobrze to zrobił Barek, dzięki za film. Naewt z francuskim.autem się to dobrze oglądało 😊.

Fajny odcinek i renault austral pozdrawiam Bartka całą rodzinkę życzę miłego dnia

Taki po łebkach ten test. Co zauważyłem dodali dźwięk i mruganie światłami podczas otwierania klapy elektrycznie czego nie było w pierwszych egzemplarzach. Wszyscy czepiacie się tej rączki, jasno jest pokazane w materiałach prasowych to jest taka podpórka pod nadgarstek do obsługi przycisków i klimatyzacji skrzypienie boczku zrozumiałe i tu wielki minus Ale kto normalny tak szarpie ekran w aucie. Czepianie się manetek, standard... Brak opisania wyświetlacza Head UP, brak opisania systemów wsparcia które są ogromnie rozbudowane w Australu. Końcem tego roku do oferty wejdzie Hybryda o mocy 200 KM :) Brak napędu 4x4 w tej klasie to wynik analiz rynku i sprzedaży.

Teścik top jak zawsze 👌👌

Widać wszystkie dobre nazwy samochodów są już zarezerwowane.😉

4:50 - och, jak ten kurz mnie zachwycił, przypomina mi gwiaździste niebo - zdecydowanie za mało jest w samochodach połaci błyszczącej czerni. Wincyj.

Wygodny i komfortowy samochód. Design jak to u Francuzów robi wrażenie, jest piękny. Odnosząc się do testu, z wajchami do zmiany biegów nie ma problemu można się szybko przestawić. W moim egzemplarzu 1.3 mhev nic nie skrzypi. Jako użytkownik mogę polecić, przesiadłem się z talismana, który był pewnie szybszy ale austral to przepaść technologiczna do talismana. Jak ktoś lubi francuzy to będzie pod wrażeniem. Test ciekawy, pozdrawiam!😊

Byłem przez 4 lata użytkownikiem Kadjara, jeśli ktoś chce kupić następce,to proszę wziąć pod uwagę różnice w cenie. Kadjar kosztował około 80 tysięcy w bardzo bogatej wersji wyposażenia. Ten jest niewiele większy, a ceny odjechały. Dla przeciętnych zjadaczy chleba, to jest słabe. Kadjar to jest super auto, byłem naprawdę zadowolony. Nie każdego stać na luksusy, a macać każdy plastik na postoju i sprawdzać czy skrzypi to już naprawdę abstrakcja. Auto było wygodne, komfortowe warte swojej ceny. Pan woli Australa za 190 tysięcy, bo jeden plasticzek mniej skrzypi. Gratuluję. To w ogóle jest chore jak dziennikarze motoryzacyjni robią młodym ludziom wodę z mózgu. Znam wiele młodych osób które się zadłużyły, żeby wziąć wymarzony samochód w kredyt i potem płaczą, że mają problemy z utrzymaniem auta, bo Jescze dochodzi eksploatacja, paliwo, przeglądy itd. Zarabiają tylko na utrzymanie auta, które i tak traci na wartości !! Więc codziennie tracą swoje ciężko zarobione pieniądze. Doszliśmy już do absurdu, z cenami nowych aut to jest pułapka , na którą zasadzają się na nas producenci nowych aut zmuszeni poprzez regulację unii europejskiej do rozwiązań ekologicznych które w konsekwencji prowadzą do zubożenia społeczeństw. Nie mam do Pana pretensji tylko proszę, zaznaczać w swoich programach stosunek ceny do jakości. Pozdrawiam serdecznie

Renault Austral z parku prasowego musiał długo stać na parkingu bez zadaszenia, że mu zardzewiały tarcze hamulcowe. Ekrany musiały nie być czyszczone z tydzień przy dużej ilości kurzu w Renault Austral, jak czarne elementy wokół ekranów.

Spoiler: w tym filmie Bartek nadal ma 186 cm wzrostu.

Mi się podoba bardzo, nawet arkana jest ładna

Podoba mi się

Cześć! Super materiał, zresztą jak zawsze. Jak w tytule zgadzam się w 100% w Renault Austral widać postęp! Renault zrobiło niesamowity progres. Osobiście przejechałem tym autem już kilka tysięcy kilometrów i pojazd szczególnie w wersji Iconic prowadzi się jak po sznurku. Ponadto na moim kanale pojawiło się już kilka filmów dotyczących Nowego Renault Austral do których serdecznie zapraszam. Pozdrawiam Cię Bartku i Was wszystkich widzowie. Do zobaczenia niebawem 🚘💪💪💪👊

Test jak zawsze na wysokim poziomie Auto ładnie wyglada i nic ponad to

Dobry silnik. Jak na te czasy to naprawde ok

Fajny test! Kurde wrzucić tam 1.8 TCe i może by coś z tego było … smutnych czasów dożyliśmy.

0:12 aż żałuje, ze nie zrobiłem nagrania jak trzeszczał mój Auris z 2010 roku, identycznie jak tutaj, a nawet gorzej + papier ryżowy na desce rozdzielczej

Z Twojego testu wynika, że nie ma co sobie głowy nim zawracać. A szkoda, bo wizualnie wygląda nieźle, ale to za mało.

Postęp to widać szczególnie w cenach nowych aut....

Cześć! Bardzo ciekawy samochód, dopiero teraz zauważyłem tą propozycję renowki! Jak z reflektorami, są matrycowe?

Mam pytanko, jak na tym ekranie wyświetla się CarPlay czy android auto? Na całym ekranie czy tylko na połowie jak w starszych modelach?

Wystarczyłoby dać 1.8 TCE i 2.0 DCi, byłby to wspanialy samochód

Czy sprawdzałeś we wszystkich Renault Austral zaparkowanych koło salonu jak wyglądają tarcze hamulcowe na środku w miejscu do przykręcania aluminiowych obręczy kół? Czy może zostały umyte przy nieznanej chemii tarcze hamulcowe z aluminiowymi obręczami kół, że zaczęły korodować na środku tarcze hamulcowe w testowanym Renault Austral?

zaskoczę cię, ta ,,rączka,, od schowka to podparcie nadgarstka 😆 ale fakt na pierwszym spotkaniu z tym autem tez myslalem ze to rącza od schowka haha

Wychodzą jeszcze jakieś auta które nie są SUV'ami/Crossoverami?

Mogliby wreszcie zrobić aktualizację tego kluczyka dostępu. Spory minus za brak otworu do przewożenia długich przedmiotów.

Mi się dużo bardziej podoba seat ateca, bardzo podobne auto ale więcej wersji i mocniejsze silniki, tylko szkoda że wyposażeniem jest uboższy

Eh, też zawsze uchylam okienko przy takich okazjach... ;)

Czy skrzynia cvt w tym modelu szarpie tylko z włączonym start stop ?

Jak pojawi się Ssangyong Torres to czekam niecierpliwie na twój test! :D

A jaka awaryjność tych silników jest 🥰

Polska, 2023 Redaktor Autowizja testuje kolejnego SUVa: "Duży próg załadunkowy, kurz zbiera się na konsoli, skrzypi plastik od klimy." Salon FSO gdzieś w Polsce, początek lat 90': "Panie a dacie chociaż do tego Poldka z jedną szybę w prundzie? Nie? A koło zapasowe bym dostał?"

W ubiegłym tygodniu odebrałem mojego Australa w najwyższej wersji wyposażenia iconic esprit Alpine i jeżeli chodzi o ładowarkę indukcyjną to jej niestety nie ma! W konfiguratorze na stronie Renault od wersji techno taka ładowarka powinna być na wyposażeniu samochodu.Czy sprawdzał już ktoś jak wygląda sprawa w innych autach?

Nigdy nie rozumie po co SUV z napędem tylko na przód? Mało miejsca s tyłu, mały bagażnik i komfortu mnie niż w sedanie. Test jak zawsze 👍👏

Wygląda o wiele lepiej niż koleos, tylko te silniki...

Mam 4-cylindrowego 200-konnego diesla z miękką hybrydą i nie sądziłem, że to teraz będzie jeden z bardziej pojemnych i mocniejszych silników dostępnych na rynku.

Brak 4x4 w takich samochodach to żart za tą cenę.

Stylistyka pojazdów Renault idzie w dobrą stronę.👍 W końcu nie wyglądają na takie które są skierowane głównie dla kobiet.

Recenzja super ale..... Nie da się już tego oglądać przepraszam. Te nowe auta to koszmar i nie mówię już o dźwięku, tylko o tym jak to przyspiesza. Przecież na teście 0-100 wygląda to, jakby miał się zaraz zrzygać. I nie chodzi tu tylko o renault, a o praktycznie każdy nowy samochód 🥴 Te auta po kilkudziesięciu tysiącach padają jak muchy, wszędzie plastik w środku, i brak jakiegokolwiek dźwięku z wydechu. To już nie są samochody, a duże chińskie zabawki

4:32 z założenia ma to pełnić rolę podparcia na nadgarstek aby "uprzyjemnić" korzystanie z panelu dotykowego, i jeszcze dodatkowo pełni funkcję ładowarki indukcyjnej.

Panie Bartku co pan trzyma takiego dużego miedzy nogami że aż musi pan opierać kolano o boki drzwi ;)

Z tą przesuwną kanapą to masz rację. Mam nowego tucsona i miejsca z tyłu multum nie wykorzystanego.

Odsetek ludzi, dla których płaska podłoga bagażnika to must have, wynosi.... może z 2%? Z tym określeniem, że nie pomyśleli o tym byłbym ostrożny. Raczej po prostu uznali to za coś zbędnego dla większości przyszłych użytkowników tego samochodu.

2:16 - koło zapasowe z oponą marki Linglong - SERIO?! Do nowego, Europejskiego auta fabryka pakuje najgorszej jakości oponę z Chin?! Renault upadło już wyjątkowo nisko...

Twardsze zawieszenie w espritAlpine? Pierwsze słyszę. Moze ktos potwierdzic? Bralem do testow esprit i techno - zadnej roznicy nie czułem. Alpine jezdzilem też po gorszych drogach i po sniegu. Daje radę. Oczywiscie nie jest to Karoq 4x4 ale... Karoq w srodku a Austral... Austral to cudo , Karoq sam tandetny plastik.

Dzień dobry to ja ten wielki fan RENAULTTT, moim zdaniem nowy znaczek renault nie pasuje w samochodach jak pobrzedni znaczki, wienc moja opinia to że wygląda to przetko w samochodach i mogli to zrobić inaczej ale jako znaczek np. Sklepu. To ładnie wygląda ale w autach nie.

Sporo informacji zabrakło, np. o tym, że będzie wersja 200km (tak samo w nowym Espace np.) a obecnie ten silnik jest oferowany tylko na Zachodzie, ale to kwestia czasu, aż tu się pojawi. Po drugie najwyższa wersja ma 4Control i wielowahacz. Po trzecie po co tu napęd na 4 koła? Przecież to ma taki prześwit, że w teren - nieee, a napęd na 4 koła to spora różnica w spalaniu, do której się przyczepiłeś. Chociażby Audi 2.0 TFSI w ośce a w quattro to różnica 2 litrów. Po co spalanie 10l w silniku z tymi 160 +/- koniami? Głupota. Dwa brak w ogóle informacji o head-up display, o panoramie, nagłośnieniu Harman Kardon, kamerze 360 stopni, nowej funkcji bezpiecznego wysiadania (automatycznie zaciągany ręczny po otworzeniu drzwi) i pewnie jeszcze coś był sobie przypomniał, gdybym poświęcił więcej czasu. Jestem trochę zawiedziony ostatnimi recenzjami, bo wiele rzeczy jest pomijanych albo rozwodzisz się nad pierdołami, które mają najmniejsze znaczenie, a takie coś jak silnik, osprzęt, zawieszenie zajmuje 2 do 4 minut filmu, który trwa 12 minut. To już powinno mieć nazwę "TEST ZEWNĘTRZNY I WYKOŃCZENIA WEWNĄTRZ W *MODEL AUTA*" przepraszam Bartku, ale no niestety. Każdy wie, jak samochód wygląda i co ma w wyposażeniu i jaki jest cennik. Według mnie ta forma recenzji jest słaba, bo to jest szablon. 1. No to zaczynamy tutaj pyk z zewnątrz. 2. No to bagażnik. 3. No to z tyłu. 4. To do przodu. 5. A no pod maske jeszcze, no tak silnik xx pojemności o yy koni. 6. No to sprawdźmy 0-100! 7. A no tak macamy jeszcze plastiki. 8. No to cennik! 9. Dobra poszło, następna recenzja niebawem. Brakuje tu żywego spojrzenia, takich opinii w czasie rzeczywistym, że wsiadasz do auta, o cholera - skrzypi, to jest źle wykonane, ale kurde - ten ekran to coś robi wrażenie, można tutaj to to to, ale to jest spoko, a to nie. No ten format przestaje przenosić odpowiedzi na pytania.

Ciekawe czy mitsu naklei swój znaczek tym razem na Nissana czy też na Renault

1.38 duzo nowych aut ma zardzewiałe hamulce, pracuje w salonie samochodow z grupy fca i kazdy z nich tak ma od fiatow po jeepy i alfy

Jak wyciszenie?

Renault to takie fajne półprodukty, fajne na początku, po pół roku chcesz się tego pozbyć...

6:05 No ale flaga Francji na fotelu nie skrzypi.

Dzień dobry jestem wielkim fanem volvo i chciałem się zapytać czy zrobi pan odcinek z najnowszym Volvo XC90 w wersi T8 plus dark? pozdrawiam świetne odcinki.

wyglada ladnie, ale podobienstw z zewnatrz do "kaszkaja" jest az za duzo. Po prostu czuc, ze "gdzies to juz widzialem"

When I heard the plastic sound, I said "that's Renault". I don't understand why they can't solve this problem.

podobno pod koniec roku ma wyjść jeszcze wersja 200hp

8-9 litrów w mieście to piękna sprawa, ja wczoraj przy dużym ruchu miałem 21l :d

ta rączka służy do trzymania ręki w czasie jazdy, oczywiście to niezgodne z przepisami ale i tak każdy to robi

Wersja nie alpine tylko esprit alpine(duch alpine) czyli takie rs line...

Żaden badziew z piczką RENAULT na maseczce nie dorówna mojemu Volkswagen Passaten 1.9 tdi 110 km SYNCRO 1999R obecnie pół miliona i się dotarł a nie miał lekko

Ile razy w Renault Austral przy kierownicy używasz dźwigien do zmiany biegów i po przełączeniu na automatyczne wycieraczki oraz element sterujący do obsługi systemu multimedialnego?

Harman Kardon z takimi boczkami to musi być szczególne wrażenie ;-) Strzelam, że 15-20 lat temu producent audio po audycie nie zgodziłby się na firmowanie sprzętu z taką tapicerką. Ale dzisiaj hajs się zgadza.

👍

Może i przydałoby się 4x4 albo mocniejsze silniki, ale wtedy i cena szła by mocno w górę. A mocniejsze i 4x4 będzie raczej Renault Rafale. Poza tym takie osiągi Australa spokojnie wystarczą aż nadto dla większości ludzi. Czasem do miasta, czasem w trasę. Ma być komfortowo i bezpiecznie.

Witam, kiedy będzie Toyota Corolla Cross oraz Nissan X-Trail E-Power E-4orce? Pozdrawiam.

Hmmm to po co ta hybryda skoro ja mam identyczne spalanie w Skodzie Kodiaq z 1.5 TSI która jest nieco większa i cięższa.

Takie pytanko co do znaczka z przodu on na nagraniach wygląda tak czarno czy naprawdę taki jest bo wygląda to tak jakby ktoś chciał go zasłonić😅? A ogółem rano zrobiło ładne auto tak jak sam mówiłeś jest parę rzeczy do poprawki ale robi pozytywne wrażenie😊 Świetny odcinek pozdrawiam ❤

Raczej skrzypiał jak …Octavia 😜 Test 👌

śmiesznie, tutaj 4 wajchy a w moim Infiniti Q30 mam tylko jedną wajcha po lewej stronie :D dla mnie ta wajcha z multimediami jest totalnie zbędna, czemu to nie może być normalnie w kierownicy która i tak ma sporo przycisków? :)

W Lagunie 2 po liftingu nie skrzypi tak po 18 latach. Do tego jaki był wybór silników... Benzynowe 1.6, 1.8, 2.0, 2.0ide, 2.0T, 3.0 V6, i diesle 1.9dci, 2.0dci, 2.2dci, 3.0dci. 10 wersji silnikowych.

Ja ostatnio zamówiłem Captura 1.3 140 km EDC, to będzie mój pierwszy francuski samochód, zobaczymy czy będę zadowolony

Ta "rączka" służy do podparcia nadgarstka przy przłaczniu na tablecie w czasie jazdy.

Badziew 👍👍

heh ale to mocowanie pasa bezpieczeństwa chamsko na drucie w 3:50 widoczne to naprawdę wygląda na maxa po taniości i na odpierdziel...

Kurde cały czas myślałem, że to Renault Astral a nie Austral.

Czy nowa dacia duster to będzie taki tańszy austral?

Wczoraj odebrałem mojego Australa.Serwis na pytanie odnośnie rdzewiejących tarcz odpowiedział,że gdy taki problem wystąpi oni nic z tym nie mogą zrobić ,ale ja sam mogę pomalować te tarcze i jak będę chciał zaciski bez utraty gwarancji.Czyto jest normalne?Jak inne serwisy zachowują się gdy taki problem wystąpi?

Szkoda że u mnie w powiecie nie ma żadnego Australa

Wg mnie z zewnątrz Astral wygląda bardzo fajnie, ale środek jest już przekombinowany. Te 3 przełączniki z prawej strony i dziwny schowek na środku, nie podoba mi się. Jeśli chodzi o tablet to wybrałbym ten z biedniejszej wersji, jest zgrabniejszy. Nie wiem co Renault ma z tymi tabletami, największy w Megane też wygląda jakby był przyklejony. Brak napędu 4x4 i mocnej benzyny to też duży minus.

A nie ma w Polsce wersji full hybrid ? Bo wtedy powinien mieć ok 200hp.

Jakby mi ktoś te 3 lata temu powiedział, że za taką plastikową, świecącą zabawkę przyjdzie zapłacić 180 tysięcy złotych tobym mu poradził wizytę u lekarza wiadomej specjalności.

Czy to trzeba z gniazdka ładować? Mam podziemny garaż pod blokiem i nie ma tam gniazdek...

Drogie, wolne, słabo wykonane, stosunkowo ładne. Klasyczna francuska myśl, zniknie po jednej czy dwóch generacjach zastąpią tym samym, ale z inna nazwą.

Ta dziwna rączka służy do podparcia nadgarstka przy używaniu wyświetlacza dotykowego ;)

Przyciski na kierownicy są dotykowe?

Renault leci po bandzie z cenami. W dodatku chcą dodatkowych podatków na elektryki z Chin, bo sobie nie radzą. Jaki kraj, takie samochody, a kiedyś bardzo lubiłem ich auta.

Mustang na końcu 2.3 ecoboost?

Auto za 160 k to se moze skrzypić, ale Urus ktory kosztuje 1mln to już dramat

Fajne auto ale silnik tragedia. 2.0dci które jest pancerne może by podniosło cenę ale przydało by się tu idealnie.

Kiedy test nowej wersji? 😎