Renault Captur vs. Honda Jazz - Dubbeltest - English subtitles
Рет қаралды 21,570
2 жыл бұрынDe plug-in hybride is aan een enorme opmars bezig, maar tegelijkertijd zien we ook steeds meer hybrides zónder stekker. Renault voegt bijvoorbeeld zo’n versie toe aan het gamma van de Captur, die daarmee ineens hybride-expert Honda op zijn pad treft.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZfaq-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
@coffeedrinkingbiker9419 2 жыл бұрын
Renault Capture, erg mooi. Honda Jazz, erg saai maar zo vreselijk goed gebouwde auto. Die doet het gewoon altijd.
@FLRSKLVR 2 жыл бұрын
De Honda lijkt in alles de betere keus maar de Captur ziet er 'hipper'uit, wat voor mij al genoeg reden is om er juist niet voor te kiezen. Bovendien valt me op dat de afwerking in de Captur op sommige punten echt slordig is en bij de Honda alles heel netjes. Voor mij de Jazz, als we toch voor zo'n suf ding gaan dan maar meteen all the way.
@dickschuurman4684 2 жыл бұрын
😄 😄 😄
@Ravivdl 2 жыл бұрын
Haha erg leuke review autoweek
@petertimmermans540 2 жыл бұрын
HONDA!!!
@bugsymalone5744 2 жыл бұрын
Grootste verschil is dat de Honda makkelijk 30 jaar mee gaat en de Renault na 10 jaar al uit elkaar valt.
@dheeradjlachman9658 2 жыл бұрын
Precies jij snap!!! Heb je bij al die Fransen
@dwergmaster 2 жыл бұрын
10 jaar? Volgensmij sta je na een maand of 6 bij de dealer met een losgekomen dashboard, motor in noodloop en nog wat losse onderdelen waarvan niemand weet waar ze ooit zaten.
@ricardodebruin2408 2 жыл бұрын
Tegenwoordig is Renault heel erg goed in goeie auto's maken. Is niet meer zo slecht meer als het verleden.
@Ron-e82 2 жыл бұрын
Ik heb een captur in 1.5 jaar tijd naar de 85000 km gebracht.. een 1.0, 3 pitter.. op een airco pompje na wat geluid begint te maken, geen vuiltje aan de lucht..
@bugsymalone5744 2 жыл бұрын
@@Ron-e82 Begint met een aircopomp vervangen, zo'n 300/400 euro incl. uren, en voor je het weet staat ie vaker bij de dealer dan thuis.
@hoedenbesteller 2 жыл бұрын
Als je gedurende de levensduur zo min mogelijk langs de garage wilt.. Die heb ik nog niet voorbij horen komen in de review. Mag ik een voorspelling doen? De Honda... without a doubt. Wil je een langdurige relatie en met de dealer en hoog frequent bezoek, dan pak je de Renault.
@dylanoppeneer2354 Жыл бұрын
Tegenwoordig is renault betrouwbaar
@van0tot100 2 жыл бұрын
Hee, de Jazz is niet meer zo lelijk. Goed bezig Honda!
@jwvandegronden Жыл бұрын
*Top presentatie, echt heerlijk om naar te luisteren, iets vilein, wel lekker!* Ik ben een groot voorstander van MPV's, meer dan SUV's. Dus mijn voorkeur zou uitgaan naar de Honda, saai of niet. Ander kleurtje dan wit _(Gaap!)_ en een panoramadakje en het ziet er al weer heel anders uit _(wordt die nog geleverd op deze Jazz?)_ Ik heb zowel meerdere Honda's als Renaults gereden, de Captur als huurauto en een Espace en een Twingo in eigendom, en twee HR-V's in eigendom en een Insight als huurauto en beide merken leveren in mijn ogen prima auto's af. En beide schuwen ze de afwijkende lijnen niet, gelukkig zou ik zeggen. Er rijden al genoeg grijze muizen rond. En ja die Jazz is wel een beetje een bejaardenbak, maar ik rijd nu een Musa, dus... *Upgrade! ;-)* _(Vrij naar Robin Williams)_ Nog even over dat verbruik: Onze oude _Skoda Fabia (2002, ruim 20 jaar (!!) geleden,_ reed dat met zijn 1.4 8 klepper, de 16 klepper was nog zuiniger. _Mijn 508 Hybrid4 reed met gemak 1 op 24_ en dat beest vloog over de weg. Met maar een klein beetje moeite ging dat nog zuiniger. *Pas vanaf 1 op 20 praten we echt ergens over.* Met die 1 op 16 lijkt het er bijna op dat de meerwaarde van de hybride aandrijflijn alleen maar zijn eigen aanwezigheid compenseert...
@inderchaitram3162 2 жыл бұрын
Tsja, een heel rationele auto die Honda. Niets mis mee, maar een wat leuker, dynamisch ontwerp hoeft dat ook niet uit te sluiten. De Jazz is saaier dan saai qua uiterlijk in een zeer competitief segment. De voordelen zijn leuk en aardig, maar juist in dit segment rijden veel mensen op een manier dat niet de maximale capaciteit gebruikt wordt van alle praktische mogelijkheden. Misschien goed voor mensen met wat minder budget of die vaak in zeer drukke omgevingen moeten rijden. Maar die eersten gaan vaak voor een occasion en die tweede hebben super veel alternatieve opties in het A en B segment.
@van0tot100 2 жыл бұрын
Ik denk het wel. Grotere wielen betekent minder binnenruimte. Strakke lijnen zorgen soms voor minder zicht etc. Een mooier design gaat meestal ten koste van hoe praktisch een auto is. En natuurlijk is er altijd een middenweg mogelijk: maar een Honda Jazz is meer een niche product met een kleine doelgroep die gaat voor praktisch. Stel dat ze hem mooier maken en iets minder praktisch, dan moet hij opeens concurreren met een heleboel andere merken. Honda is het enige merk dat kiest voor praktisch zonder compromissen, en heeft daardoor min of meer een monopolie in een bepaalde doelgroep. Het zal nooit een bestseller worden en dat zal Honda prima begrijpen.
@markeldik7057 2 жыл бұрын
Iets boven de 1:16 in die Captur? Dat vind ik best slecht eigenlijk, mijn 1.8 turbo met een kleine 200 paarden haalt dat ook als ik een beetje moeite doe en daar zit helemaal niets aan hybride spul in. Mijn cr-Z haalde zonder veel moeite 1:18 op hele lange ritten kon ik zelfs boven de 1:20 uitkomen
@bjornverhallen1055 2 жыл бұрын
Het lijkt me heel duidelijk de JAZZ is gewoon de betere auto If you want to drive the best Buy a Honda JAZZ
@Pjottrb 2 жыл бұрын
Ik vind het verbruik van de Captur voor een hybride erg tegenvallen. Ik rij in mijn Ford Focus met 1.8l-motor prima 1:15,2. Zijn de gemaakte kilometers van de Captur dan voornamelijk stadkilometers/korte stukken geweest?
@jenskirch3623 Жыл бұрын
Honda:Magic Seats ! Sehr praktisch
@Mgoblagulkablong 2 жыл бұрын
AutoWeek Please add english subtitles!
@AutoWeek 2 жыл бұрын
Done. Enjoy the video!
@Mgoblagulkablong 2 жыл бұрын
@@AutoWeek Thank You!
@RDijk-wn3br 2 жыл бұрын
Originele vergelijking, goed gedaan AW! Zo’n Jazz zal ongetwijfeld rationeel gezien beter zijn, maar hij zou ook niet op mijn shortlist staan. Fijn dat ‘ie dertig jaar meegaat, maar dat is niet relevant voor de eerste jaren. Dan doen ze het allebei wel goed, plus garantie. En dan vind ik zo’n Captur net even wat meer sexy dan die Honda. Verder wederom een fijne video, Jan! Keek erg lekker weg. Morgen in de Achteruitkijkspiegel met je nieuwe slee?
@JanLemkes 2 жыл бұрын
Dank! Morgen niet, maar hij komt vast een keer langs... ;)
@peterkierstv 2 жыл бұрын
en de gemiddelde hondarijder heeft geen 30 jaar meer te leven
@markeldik7057 2 жыл бұрын
@@peterkierstv nou ja een jazz is een suffe bak, maar de Civic is een van de leukste rijdende auto's in zijn klasse. Ik rijd nu een SLK, maar kom uit een Honda en als iemand mij zou zeggen dat ik terug moet zou ik niet tegenstribbelen. Die cr-Z reed hartstikke leuk hij miste alleen wat vermogen. Maar wie weet de volgende zou zo maar een CTR kunnen worden, want ik mis die handbak wel. (En een gewone Civic schijnt ook heel leuk te rijden net als de E, ze zijn alleen te duur)
@maartenyzer4121 2 жыл бұрын
te weinig honda dealers..jammer
@pappiricki 7 ай бұрын
Die Renault vind ik in zijn segment toch een van de fraaiste verschijningen
@JackyWallet 2 жыл бұрын
Un moteur HONDA de 110 cv sera toujours plus efficace qu'un moteur Renault de 140 cv....Et surtout beaucoup plus fiable! Merci pour ce comparatif!
@dylanoppeneer2354 Жыл бұрын
The engines renault uses are al most all developed by both renault and nissan so japannese as wel
@sjoerdmeijer1 Жыл бұрын
1:16??,mn Prius executive van 12 jaar oud haalt met gemak 1:24 in de winter 1:21
@MetroidMark 2 жыл бұрын
Honda natuurlijk mooier veel hogere kwaliteit en minder complexe aandrijflijn die ook nog door Franse ingenieurs is gemaakt
@bluebird0222 2 жыл бұрын
Weer een prima dubbeltest, maar ik vind dat jullie de drempel voor het verbruik liter / kilometers wel erg laag leggen. 1 op 16 vind ik bijvoorbeeld echt niet zuinig. Naar mijn mening wordt het vanaf 1 op 20 pas zuinig ( en dan in de praktijk en dus niet in de meest gunstige omstandigheden ) .
@jwvandegronden Жыл бұрын
Helemaal mee eens. Onze oude Skoda fabia (2002, ruim 20 jaar (!!) geleden, reed dat mijn zijn 1.4 8 klepper, de 16 klepper was nog zuiniger. Mijn 508 Hybrid4 reed met gemak 1 op 24, en dat beest vloog over de weg. Met maar een klein beetje moeite ging dat nog zuiniger. Dus idd, vanaf 1 op 20 praten we echt pas ergens over. Met die 1 op 16 lijkt het er bijna op dat de meerwaarde van de hybride aandrijflijn alleen maar zijn eigen aanwezigheid compenseert...
@YeetHutsDab 2 жыл бұрын
Zwolluuh
@drummerhammar 2 жыл бұрын
Hybride en dan 1 op 16???........
@dwergmaster 2 жыл бұрын
Autoweek verbruik met korrel zout nemen. Krijgen 't zelfs voor elkaar met een prius 1 op 18 te rijden...
@Matt_Curlew 2 жыл бұрын
De betere auto: Jazz. De mooiere auto: Captur. Ik zou zelf niet met het uiterlijk van de Jazz willen leven. Maar 1:16 voor een hybride lijkt me sowieso niet heel indrukwekkend. Hoop complexe techniek, kan je beter bij Toyota shoppen.
@Matt_Curlew 2 жыл бұрын
Trouwens, raar dat uiterlijk zo benoemd wordt op het einde. Is niet bepaald objectief. Wordt toch ook niet gezegd bij een tergend oubollig ding als de Kamiq?
@dheeradjlachman9658 2 жыл бұрын
Dan kan tog nie een Renault vergelijken met een king Japanner merk als Honda! Maar tot bedankt voor de video item Autoweek fijn weekend
@RDijk-wn3br 2 жыл бұрын
Pardon?
@robbiedej 2 жыл бұрын
Klopt, het is als een Zwitsers uurwerk (Honda) vergelijken met een kermis horloge (Renault). Honda is kwalitatief een heel andere League. Eenmaal gewend ga je niet meer terug.
@dheeradjlachman9658 2 жыл бұрын
@@robbiedej precies jij begrijp het ook
@dylanoppeneer2354 Жыл бұрын
@@robbiedejrenault is gewoon goed qua betrouwbaarheid hoor nu
@zapfkopf 2 жыл бұрын
Ik heb een paar dagen een captur gereden. Een traject gereden van 300 km met volle accu. Ik reed gemiddeld 1 op 24 op de snelweg. Met aan het einde van het traject een bijna lege accu. Hoe komt autoweek in hemelsnaam op deze slechte verbruikscijfers
@johang7498 2 жыл бұрын
Voor het heel praktische concept dat de jazz' USP is, verdient hij eigenlijk best wat meer klanten/belangstelling. Beetje vreemd dat niemand kennelijk heden nog een MPV-achtige wil, terwijl het tot zo'n 10 jaar geleden net het enige soort auto was dat velen wilden; ook toen was er toch al een vrij ruim aanbod aan SUV's en crossovers.
@RDijk-wn3br 2 жыл бұрын
Volgens mij zijn er wel meer praktische auto’s, daar is de Jazz echt niet uniek in. Bovendien was de MPV tien jaar geleden al heel sterk teruggelopen in populariteit, ondanks het (in vergelijking met nu) relatief karige aanbod aan cross-overs. Vanuit Europese merken was er bijvoorbeeld nog nauwelijks aanbod. Bovendien kun je je afvragen in hoeverre men een echt praktische auto nodig heeft. Honda’s magic seats zijn natuurlijk hartstikke leuk, maar hoe vaak heeft men zoiets nodig? Daar ga ik niet een auto voor aanschaffen.
@gertjanzuidema 2 жыл бұрын
Een Captur als RS Line…… of een SUV ooit sportief word, kies gewoon de Honda mooiere techniek die ook nog eens veel betrouwbaarder is. Easy choice
@RDijk-wn3br 2 жыл бұрын
Wat scheelt er dan aan de Captur hybride?
@gertjanzuidema 2 жыл бұрын
@@RDijk-wn3br punt 1 een Honda is veel betrouwbaarder dan een Renault, kijk maar in alle betrouwbaarheid testen. Punt 2 je koopt dit soort auto’s op functionaliteiten en inzetbaarheid dan is een Jazz gewoon de betere keuze. Tuurlijk zal iedereen in NL een SUV willen omdat dit een trend is, de betere keuze is een ander verhaal
@RDijk-wn3br 2 жыл бұрын
@@gertjanzuidema Kortom, je hebt geen enkel concreet argument waarom een van deze twee auto’s beter zou zijn, behalve wat informatie uit het verleden die niet relevant is voor een van deze twee. Je zou verwachten dat men wel geleerd heeft van deze vooroordelen. Kijk maar naar de reputaties van Volkswagen en Mercedes-Benz.
@Joe-born1986 2 жыл бұрын
Ik heb een Clio rs line dci 115. Betrouwbaarheid top!!
@gertjanzuidema 2 жыл бұрын
@@RDijk-wn3br wie zegt dat VW of al het andere premium Duits ook echt kwaliteit op de lange termijn is….. Japans heeft zich al decennia bewezen, in dat opzicht heeft Renault nog een lange weg te gaan. Verleden geeft juist heel veel aan op betrouwbaarheid en dus kosten in de jaren dat je met zo een auto rijd.
@robinluijken 2 жыл бұрын
Nooit een Renault captur vrienden van mij hebben het vorige model, prachtig karretje jammer dat de motor na 80000km totaal op is..kan een nieuwe motor in, maar dat is niet rendabel..dus total loss, vijf jaar oud hé! Echt een schande wat een kwaliteit...on topic wat wil ik graag een Honda ware het niet dat ze zo lelijk zijn dat dat niet gaat gebeuren.
@Zts666 2 жыл бұрын
Welke blokken? In de regel zijn de tce's aardig solide, niet meer problemen dan aan de zegmaar... Beide auto's niet mijn smaak daar niet van.
@robinluijken 2 жыл бұрын
@@Zts666 1.2 de 4cilinder, nieuw aangeschaft en serieus hij heeft expres voor deze motor gekozen omdat hij de drie cilinder wel erg klein vond destijds :-(
@Zts666 2 жыл бұрын
@@robinluijken Ik heb exact hetzelfde blok maar dan gechipt in een clio. Prima blok, geen druppel olie verbruikt. I know dat er incidenteel een ketting rekte maar naar mijn weten werd dat gewoon vergoed, en na de fix ook weer solide. Je moet aardig slecht wezen in het onderhoud mocht je dat niet opvallen..
@robinluijken 2 жыл бұрын
@@Zts666het olieverbruik is indd heel erg hoog, maar wat ik al zei een andere motor kost teveel dus ze blijven bijvullen totdat hij helemaal de geest geeft. Onderhoud is gewoon elk jaar gebeurt en hij is altijd rustig bereden, de bestuurders zijn van middelbare leeftijd. Tsja zal wel pech kunnen zijn dat snap ik maar ik heb het nog niet eerder meegemaakt.
@Zts666 2 жыл бұрын
@@robinluijken Could be back luck indeed. Ken weinig van dit soort verhalen iig. Heb me aardig ingelezen vooraf en ook de bevriende dealer (waar ik hem niet kocht of laat onderhouden) dacht er hetzelfde over. Ahwel. Deze heeft pas 70k gelopen maar ken er ook een paar twingos die over de 2 ton gingen. Die chip is trouwens wel een aanrader. Blok is qua constructie vrij regide, tot de 150pk is geen enkel probleem met een set nwe injectoren. Vanaf daar is het de turbo die vervangen mag worden, maargoed, ik dwaal af.
@arjanvandijk101 2 жыл бұрын
Ik zou nog niet dood gevonden willen worden in zo'n captur
@TOGXCellent 2 жыл бұрын
Honda heeft weer zijn best gedaan om de voorkant extra lelijk te maken. Wow.
@nielsdebakker3283 2 жыл бұрын
Lijkt wel een smart ja. In ieder geval lekker makkelijk terug te vinden op een parkeerplaats.
@tumtum-7260 2 жыл бұрын
Nou moet ik zeggen dat een Renault Captur ook niet erg mooi is om te zien met die saaie standaard Renault grill.
@damnbadger8242 2 жыл бұрын
Het zijn droevige tijden voor de liefhebber van betaalbare sportieve auto's in NL. De Captur hybride 'RS-line'.. Voor die prijs kon je nog niet zo lang terug, voor de C02 boetes, best een vlotte sportieve serieuze wagen kopen..
@RDijk-wn3br 2 жыл бұрын
Goede vergelijking! Geen speld tussen te krijgen. Het is natuurlijk niet zo dat je appels en peren aan het vergelijken bent, zowel horizontaal als verticaal.
@nielsdebakker3283 2 жыл бұрын
Alsof de captur een prachtig ontwerp is... Wat dat betreft vind ik ze beiden niet echt mooi om het zachtjes uit te drukken.
@rimave07 2 жыл бұрын
De Honda ziet er beter uit dan de Renault. En ook praktischer. Dan is de keuze snel gemaakt.
@stendijk8949 2 жыл бұрын
het hebben over hybride auto's maar geen woord over het verbruik:(
@skorterink7008 2 жыл бұрын
9:12
@stendijk8949 2 жыл бұрын
@@skorterink7008 thx had ik gemist. Wel een beetje karige informatie vind ik. Ik snap eigenlijk niet waarom autoweek zo allergisch is voor de wltp norm.
@skorterink7008 2 жыл бұрын
@@stendijk8949 als ze alle info geven koopt niemand het blad meer😂
@RDijk-wn3br 2 жыл бұрын
Kwam best duidelijk aan bod en Jan legde goed uit waarom de gegevens nog beperkt zijn. In het blad staat het veel uitgebreider.
@nielsdebakker3283 2 жыл бұрын
@@RDijk-wn3br Plus dat de gemiddelde aw redacteur van zijn lang zal ze leven het opgegeven verbruikt ooit haalt. Wat dat betreft zijn het allemaal kleine clarksonnetjes, powaaa.
@FerryXtheMercy 2 жыл бұрын
"Verbruik iets _boven_ de 1:16", wil dat zeggen dat zelfs die 1:16 niet gehaald wordt?! Dat suggereert immers een _hoger_ verbruik. Zoals al door anderen gezegd, da's best slecht anno 2021, zeker voor een hybride!
@mdm4388 2 жыл бұрын
Pracht auto die Captur, mooi afgewerkt,solide, mooi design, comfortabel, fris en modern .Wat een verschil zeg met die Honda...
@dheeradjlachman9658 2 жыл бұрын
Vind er niks pracht aan maar ieders z'n smaak en keuze
@pappiricki 2 жыл бұрын
Helemaal eens. Die Renault vind ik de mooiste in zijn klasse.
@ejericj1 2 жыл бұрын
Vind het alle 2 niks maar zou voor Honda gaan. Renault is namelijk echt bende
@dheeradjlachman9658 2 жыл бұрын
Precies zeg je goed!!!
@petertimmermans540 2 жыл бұрын
Ik weet er alles van heb ook een Captur gehad (NIEUW) voor mij nooit meer!!! Na twee jaar heb ik hem weg gedaan voor een tweedehandse Hyundai ix35 van een paar jaar oud die lekker goed ingereden is. Tot nu toe zonder problemen.
@ejericj1 2 жыл бұрын
@@petertimmermans540 doe je goed Hyundai is een stuk betere kwaliteit zit ook veel beter in elkaar.
@petertimmermans540 2 жыл бұрын
@@ejericj1 De eerste 8 maanden van de Captur ging het goed en daarna begon de ellende. Elektronische storingen had ik niet maar wel veel mechanische problemen. Bij de tweede jaar besloten om hem weg te doen met een km.st van 15.000!!! Ik ben de Hyundai ix35 tegen gekomen op internet en ben gelijk wezen kijken, een wereld van verschil en gelijk genomen met inruiling van de Captur. De ix35 had wel meer gereden maar dat maakte mij niks uit, ik rij er al een paar jaar mee rond zonder problemen. Bij mijn emigratie naar Curaçao de auto mee genomen en ook hier zonder problemen.
@carstanpovdriving 2 жыл бұрын
De Jazz is geen suv, maar wel heel suf.
@NathanSijpkes 2 жыл бұрын
Captur RS line 🤦🏼♂️
@aadbijvoet9767 2 жыл бұрын
De test renault kost €36.000, dat scheelt 4500 met de honda......tel daar het kwaliteit verschil bij en dan word het kiezen niet meer echt moeilijk lijkt me..............en helemaal niet als je aan inruilen toe bent.
@RDijk-wn3br 2 жыл бұрын
De afschrijving ligt ongeveer op hetzelfde niveau, dus daarvoor hoef je het niet te laten.
@wernerenveroniquedereus-bo6069 Жыл бұрын
@@RDijk-wn3br Ga eens een 2e hands Honda bekijken. Die kosten een stuk meer dan een "vergelijkbare" Renault maar die Honda is dan nog steeds vele malen beter in kwaliteit. Deze 2 merken vergelijken is appels met peren.
@stzw613 2 жыл бұрын
Duidelijk te zien dat de Renault achterin zeer matig is afgewerkt en geen vlakte laadvloer maar prutswerk. De Honda ziet er kwalitatief veel beter en degelijker uit. Vlakke laadvloer, heerlijk. Jammer van dat suffe uiterlijk. Toch, wil als particulier 5/10 jaar probleemloos rijden dan is het een inkoppertje. Renault en Europese auto's zijn marketings probleem bakken na de garantie.
@dylanoppeneer2354 Жыл бұрын
Tegenwoordig zijn renault’s betrouwbaar hoor
Buckle Up
Рет қаралды 37 М.
Petites Observations Automobiles
Рет қаралды 147 М.
InstaAutoVlog Youtube
Рет қаралды 26 М.
MotoRaido
Рет қаралды 2,3 МЛН
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 4,9 МЛН
Crafts people
Рет қаралды 3,7 МЛН
The One Place
Рет қаралды 7 МЛН