Door een prima actie van de Honda dealer is de kogel door de kerk. Wij reden tevreden in een Yaris Hybrid (2017, net verkocht) en waren vast van plan die te vervangen door een nieuwe Yaris Hybrid Executive. Toch ook maar eens een zeer uitgebreide proefrit in die Honda Jazz gemaakt. Dat was een verrassende ervaring! Die auto verkocht zichzelf, daar hoefde de verkoper niks meer voor te doen... Comfortabeler, stiller, beduidend ruimer, veel praktischer en de kwaliteitsindruk hoger dan de Yaris... Misschien verbruikt 'ie wél een druppel meer, maar dat verschil is heel klein. Jullie raden het al: maandagmiddag halen we onze nieuwe Honda Jazz Executive op!

Goede opmerking over de kleur. Je bent de eerste die dit opgemerkt heeft.

Fijne review. Bedankt. Erg informatief.

Ik reageer bijna nooit maar nu toch een keer; complimenten voor je reviews! Altijd prettig en met aandacht voor de belangrijke zaken. Voor wat betreft de auto: ik wil m graag mooi vinden maar het lukt me niet erg, vind het gewoon een saaie auto om te zien. Maar ik heb laatst wat foto’s gezien in het rood en dan smoelt ie al eens stuk beter inderdaad. Voor de rest is het denk ik één van de meest waardevaste auto’s die je kunt kopen

zoals altijd toffe neutrale uitleg , doe zo verder

Zeer gedetailleerde recensie! Ik zit sinds anderhalf jaar in de Filippijnen en ik heb er het 2018/2019 model kunnen scoren voor ongeveer 17K euro. Het is m'n eerste Honda ooit na jarenlang Seat Leon in Nederland te rijden - en de Honda bevalt me erg goed.. Dit nieuwe model vind ik kwa exterieur iets minder geslaagd maar ik ben blij om te zien dat het nog steeds een erg goede auto is.

Keurige review!

Interieurruimte is superieur aan zijn concurrent ( Yaris ). En kwaliteitsniveau van de interieur afwerking ook. Heb nu ook een Yaris Hybrid, maar kan qua interieurkwaliteit niet tippen aan een Honda.

Goed hoor. 👏

Sinds deze week staan de prijzen van de vernieuwde Jazz online, hij wordt ongeveer 5 mille duurder. Een enorme hap geld. De Executive komt te vervallen, in de plaats komt er een Advance Sport, die mij (afgaande op de foto's) niet kan bekoren, daarmee lijkt ook de optie van een lichtgekleurd interieur weg te zijn. Erg jammer dit, 5 mille erbij is mij te gek.

Extra kudos voor het lichte interieur dat in deze Jazz Executive leverbaar is, dat is echt een unicum in deze klasse en voor mij persoonlijk een groot pluspunt wat (voor mij) bijdraagt aan de luxe en op comfort gerichte uitstraling van de Jazz. Ik stel geen prijs op zwart-zwart-zwart met "R-line", "ST line" of hoe ze ook mogen heten logo's.

Goede review, door de bocht: we gaan de Jazz bestellen nu.

Mooi verslag, zéker een ondergewaardeerde auto die een betere importeur en méér dealers verdient (in díe volgorde!). Als genoemde Crosstar kom ik al configurerend ruim over de 30 mille, en dan heb je dus géén grotere velgen dan de hier geteste uitvoering.

Komt het geluid niet uit de speakers van de Jazz?

Dank je voor de erg informatieve review. Het behoort zeker tot de betere ! Ik heb heden de nieuwe Jazz hybride besteld. Ook ik ben uiteraard benieuwd naar het reële verbruik van deze wagen. Ik beschouw mezelf als een vrij zuinige bestuurder. Op dit moment rij ik met het vorige Jazz model (bouwj. 2017)l met een 1,3 l motor met CVT. Mijn verbruik varieerde tussen de 5,4 l (zomer) en de 6,99 l/100 km (nooit boven de 7 l/100km 😀 en dit tijdens de winter). Deze eerlijke cijfers werden berekend na het tanken aan de pomp (en dus niet afgaand op de cijfers door de boordcomputer gegeven). Ik rij meestal op gewone wegen en binnen de stad. Ik reageer later nog eens en deel dan mijn verbruikscijfers van de nieuwe hybride mee.

NB! Update 'oude' navigatie gaat helaas niet via WiFi, maar nogal omslachtig/🤬langdurig via een usb-stick 🤪 De nieuwe zit er goed uit, echter die neus. De Crosstar heeft een mooiere neus, maar is weer niet te krijgen met 'keyless'.

Vraag is of het top-down design toch geen beter idee is. Maakt upgraden ook aantrekkelijker. Een Jazz rijder kan een Civic helemaal niet mooi vinden omdat ie zo anders is. Familiegezicht?

Ik vrees dat ik als ik ooit in dit model wil rijden ik moet opteren voor de Rover Streetwise versie in baby blue. De binnenkant is prachtig maar de buitenkant is niet te doen (van het basismodel).

Als echte Honda fan heb ik een probleem. We rijden nu, na onze vorige Jazz 1.4 CVT van 2013 sinds zo'n 3 jaar tevreden in een Yaris Hybrid. Uitsluitend en alleen omdat Honda de Jazz niet als hybride leverde. Nu is die hybride er dus wel, maar ook de nieuwe Yaris komt eraan. En nu komt het: hier in Polen is het verschil in prijs van de topuitvoeringen maar liefst ruim € 4000,- (vierduizend euro!) in het nadeel van de Jazz. De goedkoopste uitvoering van de Jazz is bijna € 1000,- duurder dan de topuitvoering van de Yaris!!! En ja, de Jazz is ruimer en praktischer, maar hebben we dat nodig met z'n tweeën? En hebben we daar dan eventueel € 4000,- extra voor over? Ook nog bedenkend dat die Yaris in de praktijk echt nóg zuiniger is? En (in mijn optiek) er ook nog véél beter uitziet...? Ik ben een beetje bang dat Honda zich hier helemaal uit de markt prijst... Helaas!

Leuke review. Je hebt ondertussen dus ook de nieuwe Yaris Hybrid getest. Welke heeft je persoonlijke voorkeur? De Yaris verbruikte 3,6 tegenover 4,5 voor de Jazz. Ik vermoed dat het parcours rond Brussel met weinig(?) snelweg heeft gezorgd voor de zuinige 3,6 ?

Een volledig en duidelijk verhaal, maar wel te nadrukkelijk uitgesproken. 🥸

Het gaspedaal bedienen dien je (in iedere auto) met beleid te doen, dus 'dom'weg intrappen en zeggen, nu maakt de motor veel lawaai, het zal wel. Nuttig dat vol intrappen? Bedien je het gaspedaal net zoals een 'stroompedaal' in een EV, geen centje pijn. 😷

Vanafprijs €25.620 ... 😅

Het is een executive geen elegance kun je zien aan de zilveren spiegels

Zuinig?, zo’n hokkie tegenwoordig nog steeds niet (veel) zuiniger dan een benzine. Toyota blijft de mooiere/betere. ( voor oudere mensen kan ik voorstellen dat ze de Honda verkiezen boven de Toyota door de oude mensen look van Honda)