Renault Clio 2020 - Najlepsze Renault od lat! (PL)

No video

Renault Clio 2020 - Najlepsze Renault od lat! (PL) - test i jazda próbna

Рет қаралды 298,285

4 жыл бұрын

Renault Clio 5. generacji wygląda bardzo podobnie do poprzednika, ale to dlatego, że klienci byli zadowoleni z projektu karoserii. Za to wewnątrz nowe Renault Clio przeszło rewolucję. Renault Clio 2020 ma najlepszy system inforozrywki, z jakim spotkałem się w segmencie B. A może nawet w ogóle w segmencie aut masowych. Pomijając parę drobiazgów Renault Clio to chyba najlepsze auto segmentu B i najlepsze Renault od lat!
Cena od: 46 900 pln (plus 3500 PAKIET KLIMAT)
Egzemplarz testowy: ok. 80 000 pln
Obejrzyj też:
Renault Clio • (PL) Renault Clio 1.5 ...
Peugeot 208 • Peugeot 208 2020 (PL) ...
Nissan Micra • Nissan Micra 2017 (PL)...
Suzuki Swift Sport • Suzuki Swift Sport 201...
Volkswagen Polo • Volkswagen Polo 2018 (...
Honda Jazz • Honda Jazz Dynamic (PL...
Ford Fiesta • Ford Fiesta 2018 1.0 E...
Citroen C3 • Citroen C3 2017 (PL) -...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszews...
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
#MarekDrives #Renault #RenaultClio
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

Пікірлер: 390

@oneplus981 4 жыл бұрын

7.20 w tle mistrzowie drugiego planu - fascynujący pościg policyjny... ;)

@szalkowo1987 4 жыл бұрын

Marek Drives - taki Makłowicz motoryzacji :D

@piotrusiek4208 4 жыл бұрын

7:25 - Francuzi jadą po Ciebie za narzekanie na niektóre drobiazgi Renault

@wayslow 4 жыл бұрын

Eeeeee tam, widać, że rowerzyście pomagają z motywacją xD

@krzysztofakierman4583 4 жыл бұрын

Musisz go zrozumiec, gosciu jest fanem niemca, a tu prosze bardzo, nie lubiany francuz okazuje sie byc pod kadym - podkreslam - pod kazdym wzgledem lepszym autem od wieswagena wiec sila rzeczy, musi cos znalezc.. to jest niezalezne od niego, ze dodam; wyobrz sobie, nie dawno bylem z kumplem w Libercu w Czechach by obejrzec nowosci: Nissana Juke, Peugeota 2008, Citroena C3 Aircross, C4 Cactus, oraz Renault Captur - wszystkie rocznik 2020. Moje wrazenie??? Poczulem sie jakbym byl na biennale sztuki tworzenia auta, tak, doslownie - sztuki tworzenia, nie produkcji, ale sztuki!! To cudowne uczucie, tutaj, w kazdym z tych aut czulem jakby konstruktor tworzac, mial na mysli wlasnie mnie!!!

@wlaba272 3 жыл бұрын

U mnie w Niemczech zaczęli sprzedawać Clio RS z czterocylindrowym silnikiem 140 koni w manualu i ulepszonymi, skórzanymi obiciami na podłokietnikach i drzwiach w paru kolorach do wyboru, więc w takiej konfiguracji "zwykłe" Clio może spokojnie startować z golfem. Zresztą nie tylko w takiej, bo prócz Zen, do każdej wersji można go wpakowac, więc xD au revoir Volkswagen xD

@adamwrona7302 2 жыл бұрын

Piękna jest.

@mekemot 4 жыл бұрын

Rok temu szukałem małego auta do miasta. CLIO nawet pod uwagę nie brałem przez wnętrze właśnie, a tu proszę! Teraz wnętrze dorównuje temu jak wygląda z zewnątrz. Super!

@HardStyleThiZ 4 жыл бұрын

Twoje testy mnie jakoś zawsze relaksują, łapka jak zwykle poszła. Pozdro.

@maciejpawowski5184 4 жыл бұрын

Mam dokładnie tak samo, zawsze rano przed pracą. To już pewien rytuał.

@lukaszwojciechowski3052 4 жыл бұрын

Akurat dziś byłem w salonie Renault i przyznaję nowe Clio robi bardzo pozytywne wrażenie. Szczególnie wnętrze i pomarańczowy lakier :-) Sam kilka miesięcy temu kupiłem nowe Megane bo wtedy różnica między Clio była ogromna ale teraz chyba zdecydowałbym się na Clio. Najbardziej tego systemu multimedialnego będę zazdrościł.

@franekjab 4 жыл бұрын

Ty się za dużo czepiasz ogółem , a system hands free jest świetny.

@stannnik 4 жыл бұрын

Bardzo, bardzo ladny. Szkoda ze ceny aut odjeżdżają szybciej niż srednie pensje .

@MaciejDymkowski 4 жыл бұрын

Zapewne producenci - ustalając ceny - wzięli pod uwagę dopłaty 500+

@GenekLoska 4 жыл бұрын

Za reklame i test + norme spalin merkelowa trzeba zaplacic.

@xxcunninxx4882 3 жыл бұрын

@@MaciejDymkowski Produceni ktorzy nie wiedza gdzie lezy polska dostosowuja swoje ceny do 500 +

@ceglakos 3 жыл бұрын

Ma to związek w dużej mierze ze słabnącą w stosunku do euro złotówką.

@coctailzonee7915 3 жыл бұрын

Ceny samochód są dopasowywane do zarobków Europejskich a nie krajów 3 świata jak Polska ;)

@companoramio6906 3 жыл бұрын

Dziękuję za obserwację w sprawie bagażnika! Też dziwiłem się tym 391 litrom.

@waderTV 4 жыл бұрын

pilot pod kierownicą do sterowania multimediami , to świetne rozwiązanie. Kierownica nie jest przeładowana przyciskami i najważniejsze mając skręconą kierownicę podczas jazdy nie musimy "gonić"/"szukać" przycisków palcami po kierownicy, ponieważ pilot odruchowo zawsze jest w tym samym miejscu.

@MrCaptainBreak 4 жыл бұрын

Co kto lubi. Ja wolę przyciski na kierownicy, bo nie lubie odrywać rąk od kierownicy.

@waderTV 4 жыл бұрын

@@MrCaptainBreak powodzenia przy skręconej kierownicy w szukaniu przycisków ;-)

@MrCaptainBreak 4 жыл бұрын

@@waderTV kto manewrując po parkingu zmienia stacje radiową albo głośność w radiu xD

@annadurka2502 4 жыл бұрын

Mam Clio V Intens 1,3 edc 130KM. Jestem bardzo zadowolona! 😀🧡 Pozdrawiam i dziękuję za prezentację modelu.

@Julo0o 4 жыл бұрын

Właśnie sie na niego szykuje. Jeździłem testowo i zastanawia mnie jedna sprawa. Nie czuje pani jakby ta skrzynia szarpała przy mocnym przyspieszaniu?

@einarulf134 4 жыл бұрын

7:17 - pościg za szybkim i wściekłym ;)

@fabcu 4 жыл бұрын

Chyba to jest pościg za "Szybkim i je.niętym".

@antoniapple4394 4 жыл бұрын

Autko wyglada ślicznie ! Mi kojący się z resorakiem .

@mikEWrona1234 4 жыл бұрын

w 2017 kupilem clio, jak na pierwsze autko bardzo polecam, w 2019 przerzucilem sie na meganke gt

@olek90you 3 жыл бұрын

Panie Marku ta dźwignia do obsługi multimediów przy kierownicy to idealne rozwiązanie. Zalecam troszkę potestować i zapoznać się z funkcjonalnością. Bo duża większość ludzi jeżdżąca samochodami Renault nie wyobraża sobie braku tej manetki. I jeżeli ona jest tak uparcie co generacje to z czegoś to wynika. To, że Pan nie umie jej obsługiwać nie znaczy, że jest bezsensowna.

@raddry 4 жыл бұрын

Panie Marku, fajnie, że zajął się Pan tematem pojemności bagażnika, to co podają producenci to jeszcze większa ściema niż pomiary spalania.

@MarekDrives 4 жыл бұрын

Niekoniecznie. Akurat Renault ma wynik kompletnie z dupy, bo nie ma jak tych 391 litrów uzyskać do linii okien, ale w większości wypadków jestem się w stanie doliczyć, skąd dany wynik się bierze. Często podawany jest maksymalny wynik (np. z zestawem naprawczym), a samochód testowy ma koło zapasowe lub subwoofer i wtedy jest mniej. To nie zawsze jest wyszczególnione w danych technicznych.

@mattbite 4 жыл бұрын

@@MarekDrives Wygląda tak jakby policzyli tą pojemność bez założonych wygłuszeń :) Swoją drogą te zabudowane burty bagażnika to straszny idiotyzm nowych samochodów. Fakt, jest dzięki temu ciszej, ale gdy trzeba coś mniej typowego przewieźć to robi się problem - taka np. nowa Insignia kombi jest dłuższa i szersza od starych Volvo typu 740, ale przez zabudowane plastikami bagażnik jest na oko ze dwa razy mniej pojemna.

@trendycharts 4 жыл бұрын

Ale ten twój styl i montaż jest fantastyczny, just excellent.

@arturgarncarz3631 4 жыл бұрын

Marku, olbrzymią zaletą Twoich recencje jest to że nie podajesz osiągów, nudnych danych itd ale podajesz ciekawostki z punktu widzenia użytkownika. Dzięki Tobie nie kupię auta którego drzwi nie zasłaniają progów. Nigdy wcześniej nie zwróciłem na to uwagi.

@nardam6557 4 жыл бұрын

2019 Rok i przejścia między zakładkami w tym "komputerze pokładowym" się przycinają no po prostu super ;))

@2008tourer 4 жыл бұрын

Idź do peżota np to wtedy z radością wrócisz do takiego Renault

@JaPiotrek 4 жыл бұрын

Zastanawia mnie, dlaczego przy wyższych mocach dostępny jest tylko automat, tak słucham o wersjach silnikowych i słyszę: 4 cylindry - ooo, 130 km - uuu, automat - ehh. Nie mówię, że automat jest zły, bo jest naprawdę komfortowy w mieście, lecz producenci powinni jednak dawać wybór, ja np. mimo wszystko bardziej lubię manualną skrzynię, czerpię większą przyjemność z jazdy.

@KamilWoda 4 жыл бұрын

5:25 Dźwięk otwierania/zamykania można wyłączyć już od czasów Laguny 2 czyli około 18 lat.

@kolodziej__ 4 жыл бұрын

megane 2 cc tez ma taka funkcje? jak to ustawic

@KamilWoda 4 жыл бұрын

@@kolodziej__ Na pewno, najszybciej kabelkiem z Clip lub DDT2000. W Clip trzeba wejść w UCH i wybrać jeden z siedmiu dźwięków lub wyłączyć.

@pawewojcik465 4 жыл бұрын

Jak na miejskie auto - rewelacja. Ja czekam na captura 2 . ;)

@ireneuszn.3921 4 жыл бұрын

Nie tylko Ty czekasz na Capura :-)

@maciejzaborny6494 3 жыл бұрын

Uroczy to słowo podczas słuchania prezentacji trafiło mnie w mój jeden siwy włos na głowie, zachwyt wzbudza oświetlenie do którego nie trzeba szukać wlacznikow, no i wiadomo dobrze ze przynajmniej jedna buteleczka sie mieści

@zylko78 4 жыл бұрын

Marek trochę za dużo światła w sekwencji na początku i na końcu , wyglada jakoś nienaturalnie! Poza tym bomba, jak zwykle!

@mateuszchrzastkowski8078 4 жыл бұрын

tak lekka przeginka z ta lampa, jak juz zamowiles z Ali i chcesz zapalac to moze niech stoi dalej - po za tym spoko

@monochromeherpestes8921 4 жыл бұрын

Tykająca bomba😁

@panakap2186 3 жыл бұрын

Fajnie byłoby porównanie go z nową Yaris Hybrid

@jontasone 4 жыл бұрын

Marek jeśli chodzi o system info rozrywki to Twojej opinii zawsze zaufam bo przywiązujesz do tego ogromną wagę i zawsze masz do powiedzenia dłuższe zdanie niż inni. A to z nowego renault też mi się podoba. Wogole wszystko w tym Clio jest jak dla mnie bardzo zdrowo zaprojektowane. Dodam że chciałem zakupić nowego espace ale za te "pojemniki" na kubek z kawą pod konsola to nigdy im nie wybacz i nie mogę tego przeżyć co przekreslilo zakup, naprawde

@ireneuszn.3921 4 жыл бұрын

Wiem o co chodzi. Niby drobiazgi ale .... Ja chciałem kupić Citroena C3 Aircross ale te pseudo półeczki na konsoli centralnej pod wyświetlaczem, do których nic się nie zmieści ( i wizualnie psują efekt całości ) zniechęciły mnie bardzo....

@nick_nam3 4 жыл бұрын

To wszystko jest bardzo piękne, większość nowych aut wygląda i zachowuje się dobrze. Francuzy przegrywają natomiast (np z niemcami), kiedy auta się starzeją. Wtedy dopiero wychodzi jakość materiałów, spasowanie itp.

@brykidagmary Жыл бұрын

Maro, uwielbiam Twoje testy :) No i oczywiście montaż Tomaszka :) Czasem zaglądam mu zza pleców w redkacji Chillizet :) Lubię te smaczki przy przejściach :D

@Elementpunx 4 жыл бұрын

Miałem kupić focusa.. kupiłem Clio.. tyle w temacie.

@aluminumbodyfinish9774 4 жыл бұрын

Jak zwykle, fajny materiał. Nakręcony byłeś 😉

@kalendarzwydan8999 4 жыл бұрын

Co do systemu pasa ruchu, ma on 3 ustawienia czułości. Pewnie był ustawiony na max

@hondacbr116 4 жыл бұрын

Sądzę że to praktycznie najlepsze auto klasy B i za rok sobie takie sprawie 1.3 TCE ;)

@st4lk3rPL 4 жыл бұрын

Mocne oświetlenie Marku ;)

@asia5051 4 жыл бұрын

Myślę, że było pite jakieś winko przy mierzeniu pojemności bagażnika. Zagadka rozwiązana

@adpan3523 4 жыл бұрын

ogarnij sie

@borowski2006 4 жыл бұрын

ciekawy test. Słuszna uwaga o przycisku otwierania klapy bagażnika (zawsze muszą coś spierd...), ale pilot sterowania mediami po przyzwyczajeniu jest dobrym rozwiązaniem. Co do tunelu środkowego nie wiem czy zwróciłeś uwagę, że lewarek umieszczony jest arcy wygodnie - wysoko. No i w standardzie ledy...

@user-zn9do2hk8v 4 жыл бұрын

może jestem trochę za stary, może czasem zrzędzę .... ale wcale się nie dziwię, że ekolodzy krzyczą , podnoszą larum a' propos emisji dwutlenku węgla, kastrują nam auta, zaostrzają normy emisji spalin .... małe miejskie autko a w środku? plastik, plastik i jeszcze raz plastik i ciekłokrystaliczne wyświetlacze ...... i co tu ma być "eco"??? to, że oberżnie się jeden cylinder i nadmucha do silnika powietrza???? nie kupuję tego, dla mnie to demagogia i trucie środowiska, dla mnie motoryzacja to co najmniej 2 litry pojemności w silniku z 4 cylindrów, auto służy do jazdy a nie do dawania rozrywki przez tablet, czym mniej "rozpraszaczy" w środku tym kierowca bardziej skupia się na jeździe a nie na pierdołach, nieprawdaż??? pozdrawiam prawdziwych motomaniaków ;)

@xxxadi1989xxx 3 ай бұрын

Europa chce ratować świat, a indyjczycy srają do Gangesu. Morał? Na uj ta cała ekologia?

@mareq12 6 күн бұрын

Ja lubie utrzymanie na pasie ruchu i aktywny tempomat, no i 170 Nm przy 1500 obr/min

@KrzysztofKulikowski 4 жыл бұрын

Dobry test, doczepiłbym się jedynie do oceny plastików - większość plastików jest miękka i ma fajną fakturę. Na jeździe testowej nic nie trzeszczało, a to rzadkość w Renault - wykończenie jest lepsze niż w Fieście, czy Polo.

@8draco8 4 жыл бұрын

Renault Clio bardzo mi leży. Póki co plasuje się na szczycie listy aut które mam na oku jako następne. Teraz tylko trzeba nim pojeździć.

@TomdexPL 4 жыл бұрын

Mam podobnie, biorę jeszcze pod uwagę Fiestę, choć wychodzi dość drogo.

@Buciarczyk 4 жыл бұрын

Ja tam się srogo jazdą zawiodłem i wybrałem Fiestę. Układ kierowniczy niekomunikatywny, skrzynia jakby mieszał w wiadrze z budyniem, fotele gorsze niż w IV. Jeśli najbardziej zależy ci na wyglądzie zewnętrznym i wewnętrznym, to bierz. Jeśli na prowadzeniu i bogatszym wyposażeniu, rozważ Fiestę.

@8draco8 4 жыл бұрын

Łukasz Trębicki mi poprzednia wersja bardzo leżała podczas kilku dni jazdy, muszę przyznać ze Fiesta ani żadnym innym Fordem nie miałem jeszcze okazji jechać. Fiesta ładnie wyglada na papierze dlatego biore ja pod uwagę, wnętrze mi nie leży.

@tadeuszboruch3689 4 жыл бұрын

najlepsze recenzje aut ,ogladam z zainteresowaniem numero uno

@piotrgitarnik4248 4 жыл бұрын

Dzień dobry. Gratuluję profesjonalnych testów: rzetelnych, dobrze zrealizowanych i takich, które zwyczajnie dobrze się ogląda. Jedynie co mnie zaskoczyło to dość duże uogólnienie w kontekście ceny. "Cena niespełna 68 000zł (...) plus dodatkowe wyposażenie to wydatek rzędu 80 000zł" - owszem co do zasady powiedział Pan prawdę ale... Nawet jeśli testowany egzemplarz miałby wszystkie opcje wyposażenia (nawet przygotowanie pod montaż haka 1000zł) to jego cena katalogowa zatrzymuje się na 79 300zl. W praktyce Klienci w 90% zamawiają auta ze stoku, a ich ceny katalogowe (praktycznie zawsze są jakieś dodatki ale niezwykle rzadko wszystkie możliwe) bez rabatu wahają się pomiędzy 73 000zl, a 76 000zł. O rabatach od importera i dealera, które mają wpływ na finalna cenę transakcyjną oczywiście nie ma sensu wspominać - to rola sprzedawców, a nie dziennikarza - słusznie posługuje się Pan cenami katalogowymi. Przyznam, że z zaciekawieniem oglądnę kolejne Pana filmy nie tylko o Renault :). Moje Clio 3 zaczyna wyglądać jak z innej epoki ;) - czas na zmiany... Pozdrawiam

@MarekDrives 4 жыл бұрын

Nie obchodzą mnie rabaty, bo raz są, a raz nie ma, a na koniec roku to jeszcze diler dopłaci, żeby pozbyć się egzemplarza zalegającego na placu. Operuję na cenniku z dnia pisania scenariusza i specyfikacji testowego egzemplarza dostarczonej przez importera. Wg specyfikacji to jest RS Line 100 TCE i główne elementy wyposażenia + EASY LINK 9,3" z nawigacją i systemem nagłośnienia BOSE (pakiet Multimedia) + Easy Park Assist, kamera360o, MULTI-SENSE, system kontroli martwego pola (Easy Parking Plus) + Automatyczny hamulec postojowy, podłokietnik (Komfort) + Przednie fotele podgrzewane + Ładowarka indukcyjna + Koło zapasowe 67 900 + lakier 2200 + koło zapasowe 400 + fotele przednie podgrzewane 1000 + Pakiet Multimedia 2500 + Pakiet Easy Parking Plus 3000 + Pakiet Komfort 1000 + ładowarki nie widzę w cenniku = 78000 Czyli "rzędu 80k".

@danielsOFF 4 жыл бұрын

Kiedyś spytałem kumpla dlaczego renault? On na to: " bo renault to pełnia życia " :)

@kapibaraTM Жыл бұрын

5:54 Konsola środowy to bardzo ważna rzecz w małym aucie .Odgradza cię od nóg ,zakupów i innych przeszkód pasażera

@JohnnyBravo42 4 жыл бұрын

4:03 matko i córko moja nokia N95 była płynniejsza niż w 2020 ekran w samochodzie.

@szymonwodarczyk8541 4 жыл бұрын

Johnny Bravo chyba nie używałeś systemu toyoty

@Umroczkowski1990 4 жыл бұрын

Szymon Włodarczyk a co z nim nie tak?

@szymonwodarczyk8541 4 жыл бұрын

Łukasz Mroczkowski jeszcze jest bardziej zmulony i mniej intuicyjny

@glrdxanthic 4 жыл бұрын

Samochód z 1.0 może mieć oznaczenie rs? Nawet jeśli jest to tylko pakiet stylistyczny, to jest to smieszne

@byznes7428 4 жыл бұрын

1:20 Oświetlenie jak na przesłuchaniu.

@antonibamberas4775 Ай бұрын

Na przesłuchaniu w Milicji

@andrzejhals5475 4 жыл бұрын

Na kadrze od 1:15 strasznie jesteś strasznie prześwietlony Marku

@szefpietkiewicz 4 жыл бұрын

W Azji by miał branie

@jarekfabirkiewicz9571 4 жыл бұрын

Podoba mi się twoja szczerość podczas prezentacji auta. Jak na segment B trochę za drogi. Ale ładny dla oka. Marku te 3 cylindry to nie dla mnie.

@maximax3624 4 жыл бұрын

Ciągle śmieszy mnie ta miniatura do tego testu :)

@SuperLiconic 4 жыл бұрын

Łapka za fragment o oświetleniu bagażnika. Szczerze się uśmiałem. A propos bagażnika po przeczytaniu sugestii z komentarza sprawdziłem i powoli lejąc wodę przez tylną półkę nawet 400l wchodzi.....

@Kamil-zb9kv 4 жыл бұрын

Powinieneś testować bieda wersję bo takie najczęściej wybierają klienci indywidualni bo przecież nikt nie doposaży takiego auta ma maxa bo będzie za drogie.

@MarekDrives 4 жыл бұрын

W podstawie nieważne co kupisz, bo wszystko będzie tak samo nijakie. Klienci wybierają średnie wersje wyposażenia. Importerzy chcą się pochwalić nowymi rozwiązaniami, stąd do testów są lepiej skonfigurowane wersje.

@WotMinecraftMaster 4 жыл бұрын

Jeżdżę Clio pierwszej generacji i powiem wam, że idealny samochód jak dla mnie :D

@mxm86m17 4 жыл бұрын

Ach francuskie pl uroczy portal, fajnie, jest go poczytać :D ciekawie jest poznać INNĄ lepszą motoryzację a nie jakąś tam niemiecką :)

@davhay9068 4 жыл бұрын

Bardzo fajny test. Ciekawe czy policjanci zajechali na gawędę? 😉

@Marcus_rg90s 4 жыл бұрын

Nie spodziewałbym się, że francuska marka pójdzie niemiecką strategią ;-) Jak widać, przyznali Niemcom rację ;-)

@n30h_55 4 жыл бұрын

Jakie zajebiste intro krótkie, a treściwe!

@Sebastian_Ch. 4 жыл бұрын

80tysi za clio..... Halyna dzwoń na 112 mam zawał :\

@ytichris 4 жыл бұрын

za peżo 208 to trzeba prawie 100 tys...

@thetruthwillsetyoufree4781 4 жыл бұрын

Wszystko dzięki polityce eurokomuchów, ktorzy uważają ze takie 'syrenki xxi wieku' mają spełnić marzenia przeciętnego eurokolchoźnika.

@elmer967 4 жыл бұрын

Przy średnich zarobkach w korpo 8-12 tys ? Ludzie wezmą w kredyt 4 letni czyli dla koncernu nie za drogo nie za tanio.

@ytichris 4 жыл бұрын

@@elmer967 Ile ludzi pracuje w korpo? 3%? Ale owszem, to jest auto dla osób, które mniej więcej własnie taki mają dochód.

@elmer967 4 жыл бұрын

ytichris statystyki mówią ze jest to 20-30%

@666marq 4 жыл бұрын

Clio w latach 90' - Kupiłbym clio bo jest praktyczne. Clio 2020 - Kupiłbym clio dla systemu inforozrywki.

@D369MT Жыл бұрын

Sam się zdziwiłem jak dobrze prowadzi się clio. Autko budżetowe ale bardzo dobrze trzyma się drogi.

@tytan7772 3 жыл бұрын

Przejechała bym się takim 😄🥰

@maciekef3377 4 жыл бұрын

Panie Marku, uprzejmie prosze o pomoc w wyborze, Clio 1.0 czy Polo 95 km w dsg. Obydwa auta wydaja sie miec swoje plusy i minusy a decyzja jest trudna...

@MarekDrives 4 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/gJ-IY8hp0t_Ghps.html

@QVEJT 3 жыл бұрын

Fajny filmik. Masz może zrobione Reno Kangoo? 2020 i fajnie było by 2021 jak się pokaze

@jacekgromek3190 4 жыл бұрын

Mam wrażenie, że kiedyś dostęp bezkluczykowy był rozwiązany lepiej. U mnie w Espace 4 mając kartę w kieszeni wkładam rękę za klamkę i dopiero auto się otwiera, a nie w momencie zbliżania się do niego.

@dikwredniak 4 жыл бұрын

Co do bagażnika....ma 340 litrów.....391 litrów jest zmierzone jest wypełnieniem „płynem” czy też wlaniem wody. Wtedy wchodzi 391 litrów. To taki zabieg marketingowy?

@OlekRahmel 4 жыл бұрын

7:40 Marek: zapalasz silnik a kamera mało co się nie przewróciła-to jakie drgania generuje ten silnik podczas "Start-Stop"?

@piedroparolini3917 4 жыл бұрын

No właśnie. Trzęsie się tak samo, jak Micra. To uroda trzycylindrowych silników ze stajni Renault.

@SwPiotrek 4 жыл бұрын

W praktyce jest to mało wyczuwalne.

@jodlasty 4 жыл бұрын

@@SwPiotrek W Dacii czasami trzęsie, a czasami nie i wtedy zerkam na obrotomierz czy aby na pewno wyłączyłem system start-stop.

@piotreklolowo 4 жыл бұрын

12:00 ten sam system był w poprzednim 5008. Na wyświetlaczu headup się wyświetlał. Bardzo doceniałem to rozwiązanie, szkoda, że zaniechali w aktualnym.

@imho4990 4 жыл бұрын

10 lat temu kupiłem dobrze wyposażone Mondeo za 67000. Ceny zwariowały.

@walooss 4 жыл бұрын

Ta ciekawe jakim cudem. Rodzice w 2004 kupowali Seata Ibizę w sredniawej wersji i dali trochę ponad 50. Za 67 to wtedy ciężko o Leona było, a Mondeo to jeszcze segment wyżej.

@xxxx-wl4mx 4 жыл бұрын

Jak kupiłem Renault Laguna Grandtour Expression za 72000 w styczniu 2010. Kompakt z takim wyposażeniem, np. Elektryczny hamulec i dwustrefowy klimateonik to teraz ponad 100 tys. Mój silnik to wolnossąca benzyna 140 km. Świetne auto.

@imho4990 4 жыл бұрын

@@walooss Nie wiem jakim cudem. Po postu wiem ile zapłaciłem. Nie była to podstawowa wersja, bo dopłaciłem 4 tys za mocniejszy silnik. Samochód kupowałem w styczniu 2009. Gratis lakier metalik, alarm.

@imho4990 4 жыл бұрын

@Mateusz Jastrzębski Tak, wciąż go mam. Rozglądam się za nowym autem i bez 120 tys. nie ma po co wchodzić do salonu.

@imho4990 4 жыл бұрын

@Mateusz Jastrzębski Wszedłem nawet na stronę forda, żeby sprawdzić i tzreba mieć nawet w promocji około 100 tys. Z tym, że ja nie brałem najtańszej wersji. W najtańszej nie było dwustrefowej klimatyzacji i być słabszy silnik. Jak oceniam? Niestety w 2014 zatarłem silnik, co kosztowało mnie majątek. Wynikało to z wady konstrukcyjnej, ale ford nie wziął na siebie odpowiedzialności. Podobne problemy mieli właściciele focusów, ale tutaj ford miał chyba większą skalę usterek i w pewnym momencie przyznał się do błędu. Gdyby nie to - samochód ideał. Mega wygodny i komfortowy. Doskonałe prowadzenie i spora przestrzeń.

@EkoKolo_Katowice 4 жыл бұрын

Postarali się ale ta przestrzeń koło lewarka biegów to im nie wyszła .

@JamesBond-ro8dt 4 жыл бұрын

Audi tez juz nie jest takie kolorowe jak dawne renówki w ktorych mozna bylo spac wygodnie podczas jazdy.

@wyzszybieg 4 жыл бұрын

9:24 Słusznie! dzięki za reklamę. Gdzie przelać hajs?

@MarekDrives 4 жыл бұрын

paypal.me/MarekDrives

@patrykdobron995 4 жыл бұрын

@@MarekDrives XD

@fro123xyz8 4 жыл бұрын

Super test😀

@ukiarni5011 4 жыл бұрын

Hmm... Kurde a wszyscy inni testerzy jakoś chwalili za wyciszenie nowe Clio. Osobiście miałem okazję jeździć chwilę wersja RSline 130 z edc i mnie wydało się ciche, ale jechałem max 105 kmh.

@xTawix 4 жыл бұрын

Testowałem wersję intens przy 160km/h dla mnie wyciszenie jest genialne - może różnica wersji albo egzemplarzy testówek?

@ukiarni5011 4 жыл бұрын

@@xTawix No właśnie mnie również wydaje się cichym autem, ale może ten motor z trzema garami jest glosniejszy.

@xTawix 4 жыл бұрын

Ciekawa sprawa bo ja miałem wrażenie że go nie słyszę na niskich obrotach - apropo obrotów nie ma obrotomierza na zegarach chyba że w trybie sport taki minus jak dla mnie. W styczniu/lutym kupuje wersję intens, urzekło mnie to auto mimo że do tej pory nie lubiłem tej marki :P

@ukiarni5011 4 жыл бұрын

@@xTawix Ja też nigdy nie sądziłem, że mogę myśleć o Renault, a też bardzo mnie kusi na nowe Clio ☺️ Tylko myślę nad wersją Rsline z 1.3 i automat. Szkoda, że rabatów za bardzo nie ma puki co, ale to świeży model i zapewne ma wzięcie, bo to zwyczajnie jest ładne. Dodam, że konkurencyjne Polo Rline na wypasie kosztuje 114 tys zł heee chyba kogoś tam pojebało w tym VW. Puki co nowe Clio bezkonkurencyjne w stosunku ceny do tego co dostajemy.

@xTawix 4 жыл бұрын

@@ukiarni5011 Moim zdaniem wersja RS Line się nie opłaca - różnica w sumie tylko w czerwonych paskach we wnetrzu i napisie rs na klapie (Chyba że o czymś nie wiem), dużo ładniej się prezentuje intens w jasnym wykończeniu a o kilka tysi taniej ale co kto lubi :)

@adpan3523 4 жыл бұрын

Polecam obejrzeć inne niezależne recenzje

@americanopseudopotacie5511 4 жыл бұрын

Poza wirtualnymi zegarami i tym tabletem po środku wszystko bardzo mi się podoba. Francuzi robią coraz lepsze samochody, a niemcy coraz gorsze. I bardzo dobrze.

@denny3758 4 жыл бұрын

Renault chyba poszło bardzo w technologię informatyczną, szkoda że budżetu zabrakło na wyciszenie autka i na przykład jakichś ciekawych fizycznych bajerów na tylnej kanapie

@Killer921992 3 жыл бұрын

Marku, clio v 1.0 tce + lpg zen vs yaris 1.5 comfort ? Dla kierowcy osiągi nie są na 1 miejscu, głównie komfort, niezawodność, koszty utrzymania. Zakup na lata, aż się rozleci, średnie przebiegi w granicach 10-15 tyś rocznie. Namawiam na clio ze wzgl na ocynk i lpg. Mieliśmy yarisa 1 gen i sporo innych toyot, auta niezawodne ale podwozie po 10-15 latach jak w flinstonach.

@MarekDrives 3 жыл бұрын

Nie jeździłem 1.0 TCE LPG. Po 10-15 latach z każdym samochodem może zdarzyć się absolutnie wszystko. Proponuję po zakupie samochodu dodatkowo zabezpieczyć podwozie.

@rafffalsky 4 жыл бұрын

Marku drogi, skoro już kupiłeś te ledy do oświetlenia sceny, to może dopasuj ich ciepłotę do panujących warunków, bo ta żółta poświata przy niebieskim świetle naturalnym to tak sobie ;)

@MarekDrives 4 жыл бұрын

Nie mają regulacji temperatury. Pracuję nad balansem bieli. Uczę się.

@jank8456 4 жыл бұрын

Ale ledów z tyłu nie zrobili. Podczas gdy niemieckie od lat mają. Np kierunkowskazy.

@Krzysiufpp 4 жыл бұрын

3 cylindrowe silniki, to ja dziękuje i wychodzę :P

@tomaszwilk5857 4 жыл бұрын

Drogo, oj drogo. Szkoda, bo całkiem przyjemny.

@donowanPL 4 жыл бұрын

Zaprezentuj wersję Life lub Zen, czyli to co będzie się najczęściej sprzedawać, a nie RS Line. Ciekawe czy w Life też będziesz zachwycony systemem "info rozrywki". Konsola środkowa, a właściwie "koryto" to jakieś nieporozumienie, a o progu w bagażniku nawet nie ma co wspominać. Ilość miejsca w środku oraz widoczność do tyłu jest dramatyczna. I to ma być to najlepsze Renault od lat? Jeśli tak to faktycznie jest się z czego cieszyć. Zachwalanie niczym w telezakupach.

@dawidir4646 4 жыл бұрын

100% procent zgody z Panem.

@tomektomecki9076 4 жыл бұрын

Film jest bardzo prześwietlony przynajmniej na moim ekranie, a to dziwne bo poprzednie były w porządku.

@gynio. 4 жыл бұрын

RS.. Tutaj się powinno porównywać zwykła wersję, każdy RS lepiej wygląda...

@ukaszzajac5651 4 жыл бұрын

To nie jest RS tylko rs line. Póki co nie ma silnika do rs. 130km to mam w Twingo i tam też jest dychawiczne

@sebastiandenenfeld9886 Жыл бұрын

Fajne clio,jedyny pierwszy clio które mi się podoba w 100% !

@annakrzysztofiak 4 жыл бұрын

Mialam okazje kilka razy jechac ( jako pasazer) tym modelem. Z wygladu jest baaardzo ladny, jednak podczas jazdy czulam kazda najmniejsza nierownosc ulicy, no i jest bardzo glosno wewnatrz auta...

@thing667 8 ай бұрын

O Matko !😂

@pawelkrol843 4 жыл бұрын

Fajne to Clio. :) Zagłówki jak z Volvo.

@lukaszem9451 4 жыл бұрын

Tak, "inforozrywka" jest najważniejsza w samochodzie

@vegitos15 4 жыл бұрын

Nie mam pojęcia jak wygląda konkurencja więc nie chcę krytykować tylko renault. Mimo wszystko ten zachwalany system inforozrywki wygląda mega tandetnie. Podobają mi wirtualne zegary, ale chyba nie tutaj. Jeśli nie ma być rozwiązań jak w klasie premium wolałbym zachować rozwiązania sprzed lat

@Xaus11111 4 жыл бұрын

Najlepsze Clio, to moje, 1.2, z 2003r. Pozdrawiam :-))

@mareq12 6 күн бұрын

Wolne jak hulajnoga

@radosawwalaszek5425 4 жыл бұрын

Nie rozumiem oczekiwań odnośnie permanentnego powiększania się aut w ramach segmentu. Serio tak szybko rośniemy jako ludzkie istoty? Mnie już nudzi ten ciągły wzrost i "tabletyzacja" deski rozdzielczej. A może jakiś producent zaproponuje dla odmiany wzrost jakości i trwałości? Bo ostatnio obserwuję jedynie rozwój wsteczny motoryzacji. Kurwa!

@Horrracy 4 жыл бұрын

Właśnie paradoks jest taki, że samochody rosną, ale jednocześnie stają się coraz ciaśniejsze wewnątrz.

@radosawwalaszek5425 4 жыл бұрын

@@Horrracy Coś w tym jest. Mam wrażenie że w Astrze II jest tyle samo albo więcej miejsca niż w Focusie 3, mimo że wjeżdżając do garażu to Asterką mieszczę się dużo łatwiej.

@MMAniac87 4 жыл бұрын

Fajnie wygląda to Clio na zewnątrz, ale środek to masakra zwłaszcza ten ordynarnie odstający tablet przyklejony bez pomysłu. Naprawdę nie dało się go jakoś lepiej wkomponować w konsolę centralną? Te odstające tablety średnio mi się podobają.

@PaulMielcarz 4 жыл бұрын

Światła z przodu wyglądają jak szczena Predatora. Ew. jak aparat gębowy biednej mróweczki z segmentu B.

@renaultalaskanandoffroadfans 3 жыл бұрын

Fajne video :-)

@wonsztibijski3835 4 жыл бұрын

Jak Pan znajduje nowe Clio vs Polo, jeśli chodzi o wyciszenie i dynamikę/komfort silnika 3 cylindrowego turbo.

@Przemek328 4 жыл бұрын

Legionowo pozdrawia! :D

@ZorisWilk 4 жыл бұрын

180 cm szerokości ? miałem okazje siedzieć w środku tego clio i naprawde uważam że środek jest "przepakowany" plastiki ładnie wyglądaja ale sązbyt jakby nadmuchane przez co na miejscu pasażera przynajmniej czuje się dość mocno osaczony jak i z przodu jak i po bokach Sam na codzien użytkuję starą lagune 1 generacji ,wiadomo długi liftback idący w strone klasy średniej a segemnt B to jest róznica ale co nie zmienia faktu że laguna ma szerokośc 175cm a wewnątrz jest dużo dużo dużo wiecej miejsca - wiadomo elektronika i te sprawy, gdzieś to trzeba pomieścić, ale jestem pewien że dało by się troszeczke iwecej uzyskac miejsca w środku

@sic22l 4 жыл бұрын

"Przełożenia są krótkie", "brakuje szóstki", " trasie chętnie włączył bym wyższy bieg". Kuźwa gdzie? Na piątce przy 140km/h silnik ma tylko 3200 obrotów, dokładnie tyle samo ile sześciobiegowa konkurencja od VAGa z silnikiem 1.0 TSI. To jakie obroty ma mieć litrowa pierdziawka na autostradzie, 2000?

@mariusz8998 4 жыл бұрын

Kup sobie nową E-Klase będziesz miał 1500 obrotów

@sic22l 4 жыл бұрын

Ale to Marek narzeka, nie ja.

@mattbite 4 жыл бұрын

Ludzie zupełnie chyba nie rozumieją takiej tematyki jak zestopniowanie skrzyni biegów. Poza tym co komu po wyższych lub niższych obrotach samego silnika, jeśli przełożenie główne skrzyni biegów może być zupełnie inne w dwóch porównywanych autach? Najważniejsze jest jak dany bieg przekłada się na spalanie i hałas - same liczby są praktycznie bez znaczenia. Przykładowo w japońskich miejskich autach silniki często kręcą się bardzo szybko przy jeździe autostradowej, ale palą mniej niż odpowiedniki europejskie - za cenę większego hałasu.

@dikwredniak 4 жыл бұрын

Jeździłem tym Clio. Plastiki są miękkie, silnik od 2000 obrotów idzie sprawnie, nie wiem czego się oczekuje od auta z ta mocą i pojemnością.....Generalnie przyspiesza żwawo i elastyczność też daje radę. Wyciszenie jest bardzo dobre, chwalą je także inni testujący. Co do park assist...obejrzałem kilka testów w innych krajach (także ościennych w stosunku do Polski) i auta VAG po wykryciu miejsca chyba się na nie teleportują bo nie wiem na co to narzekanie. Ja wiem, że w Polsce wszyscy uważają, ze Volksgaunery i wszystko co niemieckie jest najlepsze ale te czasy już minęły. I nie jestem z forum francuskie.pl tylko trzeźwo oceniam sytuacje i w dzisiejszych czasach nie ma co przepłacać za nie wiadomo co....

@piotrgitarnik4248 4 жыл бұрын

Też miałem okazję testować zarówno 1,0 jak i 1,3. Zgadzam się silnik 1,0 rzeczywiście jest zaskakująco dynamiczny. Przyznam, że jestem zaskoczony, iż nie ma słabiej (pomijam silnik wolnossący 1,0 dostepny tylko w najtańszej wersji life 75km) zestrojonej wersji np do 80 km w nieco niższej cenie. Jako ciekawostkę dodam, że poprzednik miał silnik tce 75 i 90 z pojemności 900cm3 i nawet ten 75 w mieście sprawował się nienagannie. Generacja V w stosunku do IV symbolicznie schudła. Silnik 1,3 oferowany tylko ze skrzynią EDC 7stopniową to już sama przyjemność z jazdy - duża elastyczność i rewelacyjne zużycie paliwa.