Характеристиками хвастаются друг перед другом владельцы Нисан ГТР в 35 кузове! Аж крикнул!)))

Такой формат куда интереснее чем драг рейс.. Спасибо👍

С удовольствием посмотрел бы на Megane RS третьего и 4 поколений

Как же приятно слушать грамотную русскую речь. Без ахов и вздохов, без визгов и писков, а грамотный рассказ. Это бесценно!

Володя лучший автоблогер на мой взгляд. Смотрю каждый выпуск не отрываясь

Мельников молоток. Всяких там Давыдичей или прочее г*вно и смотреть-то не хочется после его обзоров.

Следующий выпуск - я купил Clio RS

УРА! Наконец то! Владел РСкой 3 - прям прокайфовал (как в видео точно такой же!!!! рестайл, синий, белые диски), жалею что продал и у нынешнего владельца в списке первый кто его купит, но пока он его не продает ни в какую, хотя и не ездит на нем(( Когда на трек дни ездил и предложили РСку 4 - даже не думал о другом. Прокайфовал не менее! Робот? Меня более чем устроило как на треке, так и на трассе и за городом на серпантинах. Разницы в 2.0 атмо и 1.6 турбо мне показалась непринципиальной - они одинаково хороши, на новом проще ехать, эластчнее мотор, тащит снизу в обычном режиме. А еще из всех хотхэтчей они самый комфортные и прыгуче-упругие, а не зубодробилные - даже на треке это кое что дает - где другие спрыгивают на поребриках или неровностях, приходиться снижать скорость, на них можно валить, особенно про последний речь. Но, если бы стоял выбор, взял бы Третий! Может когда то снова получиться... Спасибо за видео, пойду еще раз напишу тому чуваку, которому продал свой Клио!

Владимир интересно было бы посмотреть на пежо 208 GTI

Вова, родной, пока у тебя 50 тысяч подписчиков, а не 500 и не мильён, я хочу тебе сказать: СПАСИБО за то что попЁр в гору и криэйтишь продакшн! Именно так как делаешь: самобытно, энергично и информативно. Так держать!

Моя бывшая Клио РС4. Рад видеть ее здесь, Владимир!

За RenaultSport прям сразу лайк!) Обожаю!

11:09 сначала думал, что ветром капот закрыло, а потом я офигел. монтажеру респект

давайте больше тестов на мячково и хотелосьбы увидеть турнирную таблицу времён круга, всех протестированных машин

Кто нибудь уже смотрел цены на клио рс? Насколько выросли?

Владимир, а пробовали на своей новой единичке на трек выезжать? Интересно как она ведет себя? Или тормозов не хватает?

Владимир протестируй фиесту st или сравни ее с чем нибудь, например с этим же клио или хотя бы какой нибудь калиной nfr))

Еще бы живой type R в 6-7 поколении посмотреть! :)

Отлично, Володя 👍 Жду Alfa Romeo, на твой выбор.

Изменилась ли конфигурация трека с того времени как Ладыгин тестировал Клио, МИНИ, Корсу, Фиесту и 207й Пежо для Авторевю? И ещё, коль берём в руки секундомер, корректно дать информацию о резине на каждой из машин с отдельным упоминанием является ли она штатной.

ЛЮТЕЙШЕЕ ВИДЕО! для газолиновых хедов

"Долго сидеть на переднем приводе вредно" для чего ? Для карьеры в F1?) Российское проф. кольцо ездит на переднем приводе на 99%, ТСR и WTCR туда же, и никого особо не "парит". Мое мнение - ехать быстро без разницы на чем , "тошнить" тоже.

Спасибо! Не хватило чистого онборда из каждой машины.

Лайк за Renault sport сразу!!!!! ТОП!!!

Качество съёмки растёт, спасибо за вашу работу, радуйте нас и дальше)

Владимир, на какие камеры вы снимаете внутри/снаружи автомобиля?

Владимир, как всегда качественное видео! Очень интересно, живо, профессионально! Ждём новых видео!

Одно удовольствие - слушать инфу в такой подаче. Спс. Лайк.

Если сможешь найти, то сними про Fiesta ST

Топчик! Качество видео и подтянулось!👍👍👍

У меня третья Клио, рс,искал полгода.Каждая поездка-удовольствие,жаль таких машин не делают больше.Иногда доезжаю до пункта назначения и жалею что все так быстро закончилось..)

Большое спасибо за столь содержательный и весьма обьективный обзор! Так описать ездовой характер автомобилей можешь только ТЫ! Продолжай в том же духе!

Спасибо! Классный формат видеоролика!💪

Владимир, спасибо за видео!!!!Хороший рассказ про классные автомобили, а разница философий при создании сделала сравнение ещё интереснее!!!

Спасибо за видосы, лайк как всегда. Только поправьте звук, какой-то хрип уже третье видео подряд.

11:05 - даааа! Очень улыбнуло))) И отдельно спасибо за сравнительные времена круга))

Спасибо за видео, как всегда топ! При возможности расскажи про ТТ mk3 2.0, говорят интересная машинка получилась, в том числе и для трека. Интересно твоё мнение).

"Никаких проблем вести машину между конусами" - сказал Владимир и не вписался в последний конус на 20:33

Сними видео про FORD FOCUS RS пж!!!

Здорово!Потрясно! Все жду когда поедет Альфа прости Господи Ромео

Спасибо, за видео! Очень классно получилось со сравнением 2х авто, по скорости, по разгону, по слалому. Было бы очень круто, если бы вы показывали время сразу на экране - получилось бы более динамично.

Офигеть! Владел этой именно этой машиной с 2013 года до 2016 года. Узнал по треснувшему левому корпусу зеркала и двум симметричным вмятинам на заднем бампере :) На моем «канале» есть даже онборды с mrw, где я за рулем. Оооочень интересное чувство - радость и гордость одновременно!

Владимир, какое время круга на твоей 120d?

Владимир! отличное видео и канал. Смотрю всё. Подписался почти сразу)) Очень мне нравятся Клио РС) давно, лет 10 назад в журнале топгир был большой тест хот-хэтчей, где был и Фокус Р и импреза сти и много еще всяких 300 сильных монстров и именно Клио РС 3 на своих 197 сил завоевал большинство симпатий) давно хочу купить, но еще дорого, как машина чисто для удовольствия, а вот РС2 можно было бы))) что думаешь о таком авто? может сделаешь видео?)) Ну для полноты эксперимента можно и первый, но тот уж совсем экзотика)

Спасибо за шиииикарный обзор! Это прям в избранное👍

Владимир , согласен с тобой на все 100% Мощность не всегда играет важную роль , езда по прямой по сути не приносит особого кайфа Вот у меня Е82 120d и новый Focus 4-го поколения ( к вам он не поставляется) , так вот фокус в версии ST Line , на ST подвеске и управляется просто феноменально . А мотор всего 1.5 литра дизель на 120лс и 300 момента . Благодаря такой сбитой подвеске я никак не ощущаю недостаток мощности , он постоянно провоцирует быстро войти в поворот (как бы смешно это не звучало ) + он на балке , но это не помешало ему пройти слалом - лосиный тест на равне с новой TTS. Я к тому , что не обязательно иметь 400+ л.с для того , чтобы получать удовольствие за рулем 😁😁😁

Владимир, спасибо! Я сам фанат RS III (была такая), как будто сам прокатился по кругу, такое напряжение! Думал IV будет сильно хуже:) Все же разница в том, что на III есть механика. Для души только она.

Владимир, как снимали быстрые круги на треке? С помощью е82?)

Радуете контентом Владимир =)

на кадре с дрифт-треком очень символичны останки покрышки :) Владимир, вы в спортивные комментаторы не думали пойти? очень бодрая и быстрая речь :) А ещё в поиске находит Clio RS2 - стоит ли с ними связываться?

Контент от Мельникова с каждым выпуском выходит на новый уровень. Убежден, скоро будем смотреть онборды на сток тачках по ралли трассам!

Клио в новом кузове прям симпатичный автомобильчик. Такой турбомотор подарили бы Весте - вот это огонь был бы...)

Володя,спасибо за отличное видео!

Классный обзор,как и предыдущие впрочем!👍

Спасибо за столь продолжительную увлекательную историю!

Спасибо, Владимир. Всяческих вам успехов! :)

Отличное видео, спасибо за сравнени!

Владимир, не прерывайте, пожалуйста, вид от первого лица на быстром круге вставками с других камер. Их достаточно в остальном видеоряде. А здесь хочется именно прохватить весь круг с вами, последить за траекторией, сопоставить с действиями рулем и газом. Это же самый кайф для петролхеда! Если еще и голосовой комментарий на круге будет объяснять ваши действия (точка торможения, выбор передачи, начало ускорения)...! Такие сюжеты будят засыпающего на карантине драйвера ) Спасибо за то, что остаетесь верным себе.

Фан-та-стически! )) Жаль, что такие ролики заканчиваются.

Один из самых интересных и грамотных журналистов на ютубе. Приятно смотреть! Спасибо за то, что радуете нас!

Володя возьми на тест мой Civic Ep3 Type R!

Владимир, one love!! Лучший автожурналист!! Все видео с улыбкой на лице просмотрел, ощущения за рулём передаёте здорово! Клио спорт огонь! Хотел взять 3 рс, но т.к. нет времени на обслуживание машины, взял фиесту новую. Но очень надеюсь, что ещё побываю владельцем клио спорт. Спасибо за видео!! Эти гоночные модельки дарят эмоции!

Когда мы уже увидим Опель астра opc

Володя спасибо!!! Как всегда чистый мёд!!!

Боже, какой топовый контент! Вы же на новый уровень вывели автообзоры! Какой кайф! Спасибо огромное, так держать!

Хотелось бы просто обычного вида из кабины при установке быстрого круга безо всяких переключений камеры и монтажа, которые только сбивают (когда вставки из других мест). А так, хороший обзор, лайк.

16:44 - лепестки на рулевой колонке это минус? Часто в обзорах слышу наоборот мнение что мол закрепленные лепестки это правильно, а лепестки на руле якобы это очень неудобно потому что когда перехватываешь руль и нужно переключится то приходится их искать в поворотах. Проясните этот момент

Владимир, здравствуйте. А фокус рс мк2 не планируете снять?

Спасибо за видео. Ностальгия)). Моя первая машина и она была прекрасной!

Владимир, добрый день. Есть ли в планах тест Honda Civic Type R в шасси ЕР3?

Fifth Gear сравнивали RS2 и RS3, она говорили что 2 лучше, потому что легче, а из-за большей мощности и массы пришлось третьему поставить сложную подвеску. На тестовом треке RS3 оказался лишь чуть быстрееЮ а по удовольствию победил RS2. Хочу клио RS2 на обзор.

Классный обзор,отличная картинка,как будто ТопГир посмотрел,не хватает Кларксона и Стига )))

Владимир, спасибо за работу. Ваш канал это находка для автогурманов.

Спасибо. Посмотрел с удовольствием!

Очень интересно. Спасибо!

Норм обзорщик, лучший из тех кого я видел

Отличный обзор, как и всегда! Разбавь контент чем нибудь американским: Корвет, Мустанг, Вайпер... Очень интересно было бы посмотреть!

Владимир, Клио RS 4-ого поколения или свежайший Cooper S, который на 2.0Т B48? Будем считать, что обе на роботе.

Невероятно качественный контент. Желаю побольше подписчиков.

Посмотрел бы еще на живой Клио v6, там и движок в базе и задний привод.

Интересно было бы на обзор Ек9 посмотреть. Аппарат очень веселый.

Спасибо огромное! У меня тоже была Clio RS 201, 3 поколения. Ох я с ней намучался, не повезло и всё тут. Но когда она ехала, это было божественно. Впрочем, на дизельной BMW 220 с автоматом сходу на треке я поехал так же по времени, как и на клюхе, что, как говорится, наводит на мысли, что кайфа там больше, чем скорости...

Владимир в авто журналистике как Уткин при комментировании футбольных матчей - эмоционально, остро, информативно. Сразу видно профессионал в своем деле!

Интересно, а кроме Мельникова, кто-нибудь ещё умеет на Ютубе делать перегазовки?)))

Владимир, неужели совсем не найти 169/172/182 ?) Раз Вы уже второе видео сняли про Клио РСы, видимо, Вам очень нравятся эти пущки, может Вам стоит попробовать 2-ой ..?

Здорово что на автодроме, хорошо бы засекать на этом отрезки и другие авто! Получилась бы занимательная статистика.

Интересно бы увидеть ваш тест-драйв на Clio V6.

По поводу типа привода на треке. Учавствовал в тайм атак. Там конфиг был такой затычный, что использовать приходилось 1 и 2 передачи. Очень редко 3. И если по сухому передний и задний привод шли примпрно наравне, то по сырому задний привод сливал всегда.

Добрый день, было бы интересно посмотреть на 206 RC. Спасибо за обзор, очень качественно вышло!

И сразу по бюджет ремонта робота на Клио РС 4 расскажите, пжл

Спасибо за отличное, эмоциональное видео! Как всегда все круто! Аж Клио себе захотелось)))

Даешь Фокус РС или Фиесту СТ!

Володь, кайф от езды: клио рс, или цивик тайп р?

Владимир, а откуда вы взяли информацию что тормоза именно от Лагуны (как я понимаю, третьего поколения) с v6? Они отличаются от тех, которые установлены на Лагуны 3 с другими двигателями? Если да, то в чем различия? Ибо информации, по крайней мере на русском, по Лагуна 3 крайне мало и, лично мне, про "v6 тормоза" инфорсация не попадалась.

На 4:08 можно заметить ценителей заднего привода

Владимир привет! Спасибо за интеречный обзор! Я посмотрел вчера про Меган RS против Астра, в общем я зауважал все больше и больше компанию Рено! Я уже хочу себе и Меган RS и Клио RS! Судя по вашим тестам они обе великолепны! Ну и продолжаю желать Мазду Миату!

Спасибо за видео! Смотреть одно удовольствие! Владимир - большой профессионал и невероятный энтузиаст!

Какой же кайф смотреть видео Владимира Реакция на переключения передач гетрака на рс4 оочень медленная

Всю водительскую практику езжу на переднем приводе, сейчас С2VTS, не RS, конечно, но тоже интересная платформа и продолжаю получать удовольствие от вождения, особенно, на удивление, зимой, если дорога сложная и интересная. Покатался с другом на подготовленной шестёрке под зимние гонки - работы с машиной, несомненно, больше, но она совсем другая. Далеко не факт, что тот, кто привык ездить на заднем приводе, хорошо поедет по снегу, или по льду, на переднем: иной вход, езда в заносе на прямых колесах, торможение левой ногой - специфические навыки и, как мне кажется, на заднем приводе их не получить. К тому же, с переднего привода легче пересесть на "усреднённый" полный, теоретически. Про лето сложно сказать, трекового опыта нет нормального, он весь - на извилистых дорожках.

На своей BRZ как то гонял с двумя Клио рс на MRW, весело было) хорошая машина