Dzięki o taki kanał mi chodziło pozdro

Mój kolega sam sobie kupował części w Inter C. I dwumasa walnęła mu poniżej 4000km przebiegu i z całego kompletu LUK dobry był tylko docisk, rzeczoznawca hurtowni powiedział że nie było osiowości 😅i źle zrobione. Zgłosił sprawę do prywatnego rzeczoznawcy oddali za części i rzeczoznawce, nie było problemu tylko wcześniej było bujanie, ale za naprawę już nie dostał zwrotu, dobrze że mechanik zachował się w porządku bo mało kto by tak zrobił. To małe miki szanowny warsztacie bo jak przez wadliwy napinacz itp np jak zrobi kolizję motoru, to wtedy powinni płacić za wymianę silnika w ASO, mechanik nie jest cudotwórcą, ale zdarzają się też niestety wpadki konkretne. Koledze innemu znowu fachur wymieniał kiedyś rozrząd w 2.0 tdi PD i tam trzeba na taką szpilkę uważać, umywał ręce potem, coś tam mu się zrobiło i jakimś cudem zaworów nie pokrzywiło obyło się bez ogromnych kosztów. Mi jak motor wymieniali 2lata temu po uszkodzeniu wcześniejszego, wszystko miało być dobrze mały przebieg silnika, nowy osprzęt oprócz wtrysków, cicho i fajnie chodził pod odpaleniu, kazałem przed montażem sprawdzić panewki 🤷,nie minął tydzień po naprawie i korba strzeliła na S17 podczas jazdy, cud że nic się nie stało nikomu, auto do kokpitu całe spalone. Są dwie strony medalu, ale takiej hurtowni bym nie odpuszczał i gonić ich dziadów. Są dobrzy rzeczoznawcy, przynajmniej w Lublinie jest taki. I jeszcze wczoraj dodatkowo widziałem kobiecie się spaliło doszczętnie na Esce BMW X5 chyba przez chłodnice EGR. Tak to jest z tymi samochodami

Czyli jak każdy w każdej dziedzinie. Dopóki korzyść to klepie cię po ramieniu, trzeba pomoc, poświecić 5 min czy na nieszczęście dolozyc 10 zł do interesu to już największy wróg i uj i najlepiej już zniknij 😂

To nie wina hurtowni tylko producenta.

Pokazuje to co ma i co może😂

Super

Witam. Dziękuję za uwagę i wyróżnienie mojej wypowiedzi odnośnie 2.0t zaznaczam że nie jestem mechanikiem tylko byłem zmuszony sam naprawiać swój samochód właśnie ze względu na jakość części niedbałość montażu przez ludzi którzy nazywają się mechanikami... A tak naprawdę dołożyli mi tylko nerwów a co za tym idzie pracy i kosztów niestety. Będę miał kilka pytań do pana odnośnie mojego pojazdu bo jak już wcześniej pisałem nie jestem mechanikiem a mam problem z zawieszeniem. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam z lubelskiego całą załogę warsztatowych historii CZOŁEM 😉

​@@arekszewczuk7019blokowałeś koło zamachowe blokadą lub śrubokrętem żeby odkręcić koło pasowe?

M9r ma rozrząd na łańcuchu, a jego wymiana jest banalnie prosta. Przy okazji rozrządu polecam wymienić również napęd pompy oleju przy okazji.

1.9 dCi bym zobaczył

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

Tylko czasem ktoś zatrudni prawnika i może być z tego problem w postaci pozwu o pomówienie/zniesławienie itp. trzeba niestety uważać co się mówi. I na prawdę nie ma znaczenia kto ma rację bo to rozstrzygnie sąd. Chodzi o samo utrudnianie życia w postaci straszenia pozwów rozpraw itd...

Witam dla tego ja nie podałem nazwy firmy pozdro

​@@WARSZTATOWE_HISTORIE przecież było wspomniane o IC oddział Brzeg. To czego innego dotyczyło?

@@przemysawszatkowski4082 powiedziałem słowo ,,IC,, a nie nazwę

Hurtownia jest tak samo w dup, jak warsztat. To jest wina producenta. Można przyjąć że hurtownia w dobrej wierze przekaże warsztatowi następną sprężarkę, a hurtownia po kilku tygodniach otrzyma naprawioną sprężarkę. Kto potem kupi używaną po naprawie sprężarkę ? Hurtownia będzie musiała obniżyć cenę na sprzęt po naprawie, a producent ma to w du.. i korekty cenowej nie będzie robił, bo produkt został naprawiony. Tak jest w każdej branży. Nigdy hurtowni nie powierzam dobierania części po nr VIN, bo samo podanie VIN nie jest gwarancją dobrego doboru, w jednym modelu samochodu często występują różne części

Montując pompę na silikon tracisz gwarancję...

@@JanKowalski-zz1wg nie tracisz. Po 1 ktoś się o tym dowie. Po 2 to spróbuj z tej gwarancji skorzystać życzę szczęścia.

@@jacekorkan8801 często reklamuję pompy cieczy.

@@JanKowalski-zz1wg auto gratulacje bo ja kupuje takie żeby ich nie reklamować. Jak się pompa wysypie to często już rozrządu nie ma o tym samym silnika......

@@jacekorkan8801 zestawy Ina . Conti . Często ori PSA

Dzięki I pozdro

Tak

W UK zakup na fakturę i paragon ma te same warunki rękojmi i gwarancji ?

Okarze się to znaczy ukara się, pewnie chciałeś napisać okaże?

@@markdark7091 może , jestem dyslektykiem od 35 lat pozdro .

Panowie spokojnie ja specjalnie nie podałem nazwy hurtowni pozdro

@@WARSZTATOWE_HISTORIE generalnie to nic nie da. Tak jest w każdej branży, hurtownia jest tylko pośrednikiem, to producent ma na ciebie wywalone. Hurtownia tobie da nowy produkt na szybką wymianę, a potem zostanie z sprzętem używanym po naprawie gwarancyjnej. Kto chce kupować używany sprzęt ? Po drugie przepisy prawa są chore, zakupy na fakturę i na paragon powinny mieć takie same prawa rękojmi i gwarancji.

W zakupach pomiędzy firmami nie ma czegoś takiego jak rękojmia. Gwarancja to nie jest dobrowolna umowa. Regulują to przepisy ale one też nie do końca dotyczą sprzedaży pomiędzy firmami. Jednakże jeśli nie ma karty gwarancyjnej a w niej wyłączeń od odpowiedzialności to stosuje się przepisy prawa handlowego a co za tym idzie producent daje 24m-ce ale udajesz się nie do producenta a do sklepu gdzie kupiłeś.

@@maciej1387 z gwarancją pralki czy lodówki do sklepu? A to może od razu ją ze sobą zabrać? A kanapę też?

@@maciej1387 wskaż w przepisach prawa handlowego termin na "załatwienie" reklamacji?

@@maciej1387 gwarancja jest dobrowolna, obowiązkowa jest rękojmia. Na fakturę jest 1 rok, na paragon jest 2 lata. Dlatego spora cześć warsztatów robi zakupy na paragon. Ponieważ kupując na fakturę ma 1 rok, ale klientowi wystawia paragon i tu obowiązują 2 lata. Tak to wygląda w PL, ci co prowadzą działalność dostają w du.. , z dwóch stron.

Też się spotkałem z zamiennikiem który miał bicie pozdro

Każdy właściciel 2.0t wie, że koło pasowe wału trzeba wymienić (i było wymienione 10k km temu), a zmiennych faz rozrządu brak (są tylko w 2.0 136KM).

Tak można niechcący trafić w tzw. Otwór wywarzający i mamy zonka

blokady zakladaj jak luzujesz pasek rozrzadu czyli po odkreceniu kola osprzetu

blokady zakłada się jak koło pasowe jest zdjęte. Generalnie pneumat nie jest zalecany.

Rolki i wogule cała komora silnika zalepiona kurzem i piaskiem.Założe się,że klient nie ma dolnej osłony silnika.Zaproponuj mu mycie silnika i niech zainwestuje w osłonę, ewentualnie uzupełnienie ubytków jak czegoś brakuje np w nadkolach plastikowych.Inaczej z tymi "szybko" padającymi rolkami będzie niekończąca się opowieść.Pozdrawiam was i widzów!

Wreszcie racjonalny komentarz. Ja jestem z branży stolarskiej, i tu zasady są takie same. W Polsce mamy chore przepisy, gdzie zakup na fakturę lub paragon decyduje o długości rękojmi lub gwarancji.

Głupie spostrzeżenie ale to może przez pandemię i ogólne problemy z produkcją części? Nowe auta po 20 roku też są gównianie poskładane i psują się na potęgę a części brak.

@@DD-I mam Leona 1dynke z 2003r. Oprócz rzeczy które się zużywają nic mu nie dolega. Bez poważniejszych awarii. Robilem nie jedno nowsze auto z usterkami głupimi i bardzo drogimi chociażby uklady CR ... naprawdę siedząc w temacie niech te auta z lat 97-2005 niech jeżdżą jak najdłużej...

@@DD-I aaa i oczywiście kable WN tyczy się grande punto to z 09r. I najpopularniejsze silniki 1.4 8v.

@@iceman8516 Ja mam dwa auta. Focusa mk3 i Zafirę A. W Zafirze ostatnio po dwóch latach użytkowania pękł przewód wspomagania. W Fordzie przez sześć lat zrobiłem dwie pierdółki, czujnik wewnętrznej temperatury i sprzęgiełko alternatora. Nowe samochody przed wydaniem klientowi potrafią dwa razy na serwis trafić. 🤷🏻‍♂️

Po naciągnięciu napinacza przed wyjęciem blokad

@@WARSZTATOWE_HISTORIE ok dzieki

Zablokowałeś koło zamachowe żeby odkręcić śrubę koła pasowego? Czy wystarczyła tylko blokada wału korbowego?

zrobiłem sobie z grubego drutu taki klucz , wyspawałem takie F i trzymałem tym koło i jednocześnie odkręcałem. na samej blokadzie można wałek ukręcić .

Jeśli koło na wale jest na klinie to nie ma potrzeby.

@@kacper4561 a jak się dowiedzieć czy jest na klinie bo opinie są podzielone, a jak ściągnę a będzie bez klina a nie będzie blokad to może być już za późno!

@@emil3077 najbezpieczniej zablokować wał i odkrecic

To inaczej. Bo jeżeli chodzi dokładnie o moje pytanie!!! Nie mam blokad i czy dokładnie w tym silniku trzeba je kupić czy i założyć czy jest to zbędne. Bo wiem że w którymś silniku f4r jest koło zębate na wale montowane na kli a w innym nie! Tylko nie wiem w którym. Więc jak u mnie nie jest wymagane to po co inwestować jednorazowo w blokady.

W tym jest klin w 135km nie pamiętam ale raczej tak

W turbo masz klin na kole, wolnossące mają luźne koła.

@@ihex true dlatego jakby śruba na wale pościła to jest destrukcja

Można valv clinerem

@@WARSZTATOWE_HISTORIE dzięki Mistrzu, przetestuje na dniach, jak nie pomoże to czeka mnie zabawa :D Pozdro

Pytanie jeszcze jak zabity masz kolektor

Witam sprawdź sterownik może mieć uszkodzone ścieżki pozdro

@@WARSZTATOWE_HISTORIE Obwód lampki ostrzegawczej drzwi zwarcie do masy też takie coś mam co to może być?.

Jeszcze pytanie takie mam nie musi pan odpowiadać liczy pan za części jakoś swoją marże czy poprostu jak pan zakupi część np za 100pln to klient też płaci 100pln wiadomo robota swoją drogą pozdrawiam bardzo dobrze się ogląda filmy takich mechaników nam w tym kraju trzeba

Nowe snr a stare nie pamiętam

Czy za każdym razem przy rozrządzie sprawdzasz sprzegiełko alternatora

Hej

Za darmo chyba tego nie robi 😊

@@tomtom-gb4nb ale przypadkiem jakąś rurka 2m do odkręcania wysunie