Renault siempre apostando en Diseños Nuevos y Tecnologías Completamente Nuevas es solo mirar los Autos de F1 Actuales por ejemplo el Team REDBULL F1.

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Si pero hoy no es lo que era por lo menos en Sudamérica el Renault Symbol es un asco de vehículo

Yo tengo un Fluence y un R 9 ..... impecable

i realize I'm kinda off topic but do anyone know of a good website to watch new series online?

Yo tengo un Renault laguna y es un carrazo

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Nos atrapa esos Renaults, yo me encarié con mi Clio

Lo que tienen de bueno esos motores es que son muy duraderos pero pobres en performance. Por ejemplo un corsa 1.4 le gana en performance a un logan 1.6. Lo unico bueno son los motores, por otra parte son una cagada, con todo el respeto. Muy pobres en calidad (literal los peores materiales y encastres los vi en los dacia). A fin de cuentas son autos decentes por lo que se paga pero nada que ver con los Renault del '00 para abajo. En lo personal tengo un Renault 18 y andá a romperle algo..

e Inovador.

Marca 100% Français

Claroo fue de alta gama

@@richardsalguero8135 el que también fue más lujoso era el Renault 25, que tenía una cosa que fue un gran avance en la historia del automóvil: El primer coche que habla. Un coche que actualmente hay pocos por su gran precio en aquel entonces. Tenía varias versiones pero si versión más exclusiva era la BACCARA V6 TURBO. Todo el interior hecho de piel con un motor V6 y con teléfono Móvil en el interior

What is the difference between Renault 18in and Renault 12? comfort durability

Todos con Renault.

Es la unica marca que quiero, rombitos

El r9 el r21

El R12 fué mítico, se usó para todo: Taxis, Patrulleros, Familiar. Motor irrompible y super confiable. Tuve 2 renault 12 y la verdad que nunca me dejó a pie. Una vez me falló, quedó en 3 cilindros y le hice 400km hasta llegar a destino, despues solucioné el problema con dos monedas.

Pablete jo...

Casi todos los Renault fueron míticos. Ese video presenta una excelente selección de los modelos más innovadores de esta marca.

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Ediber Cabrera si.pero Renault mejora recién con el 12.porque esos corrijo no servían ni para los novios.atras no podían garchar.era un problema.en cambio en un Chevy te ahorras la carrera.

@@sergiofrancisco5704 akakkajajajajajaj q culiauuu

Yo tuve un copa turbo, menudas sensaciones cuando entraba el turbo, de golpe tenias que tener el volante fuertemente cogido y las ruedas rectas para soportar el tiron. Fue el primer modelo utilitario que salió con turb0, más tar de salió el Fiat. En fin , otros tiempos y otras edades!!!!!. Saludos

Nosotros tuvimos aki en Mexico el gordini.y daufine 63 y r 8.72 Uno's carrazos el.72.corria.bastante.con ese carro.le pegaba alas caribes personalmente.el.renault y el.ford.y.en.especial.el falcon son.mis.marcas.favoritas.saludos.a todos.los.fans.del.renault

SI COINCIDO CON VOS TAMBIEN EL MEGANE , SYMBOL, Y FLUENCE

Creo que el vídeo es "demasiado francés" y solo se centra en modelos que tuvieron éxito en Francia

Yo tuve uno d esos!! Carraso!! Lástima q lo descontinuaron y ya no se conseguía repuestos...tenía un motoraso!!!

Ese tema es para otro Video para la Marca Francesa Renault! bye amigo!

Citroen y Peugeot son lo mismo mismo motor tienen un convenio

@@vetyalcaras9369 ya pero entre las dos siguen siendo las líderes en vehículos comerciales

renault siempre fue un poco a la sombra de citroen, sacaron el renault 4 para intentar competir con el famoso 2cv y el dyane 6, citroen hizo vehiculos comerciales con mas exito que renault y este le intento competir, renaul también quería competir con la tecnología de citroen que era superior con las suspensiones hidroneumaticas entre otros. lo dicho, una sombra.

Primero salio el kangoo despues salieron la peugeot y la citroen

La coupe Torino no es de Renault. De Renault tiene simplemente el logo y algunos accesorios que usaba el 18 contemporaneo. El Torino es IKA, y esta empresa fue comprada por la regie renault al poseer la mayor parte de las acciones

@@santiagoibarra1137 Exactamente

El 18 y la fuego fueron pioneros en su epoca. La Fuego fue el primer auto de produccion mundial en tener cierre centralizado a distancia. También, su version diesel, la convertia en la coupe diesel de produccion mas potente del mundo en su momento. Aqui en Argentina la Fuego fue el primer vehiculo en poseer frenos a disco en las 4 ruedas. El 18 traia una computadora unica en su segmento, tablero retroiluminado, etc. No obstante eran autos que no muchos querian en el resto del mundo, autos que pasaron su vida sin pena ni gloria

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Y el Ordine y R10 con motor trasero ..R12 .. R16..R4 latas ...R5 el zapato R18 1600 y 2000 ...R30 v6con 2 platinos...R11 y muchos mas CLIOS

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Porque no se actualizo el Renault fuego con lo guapo que era.

Buenas camionetas

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Una nave espacial

No hay marcas premium y generalistas amigo, de todas formas renault en los 80-90 era una marca de alta gama

@@ivifidi y tanto que las hay. Otro asunto es si compensa pagar la diferencia de precio. Renault, como tantas otras, es una marca reconocida, pero “premiun” no.

@@jota_rad1837 no las hay, hoy en día te digo que no, las marcas que llamas generalistas han dado un gran salto de calidad, casi todas tienen el mismo tipo de materiales y tecnología parecida, lo único que a lo mejor un 320d te da 170 cv y un 1.9 dci 130 cv pero un coche de esas caracteristicas no esta para un circuito por tanto en carretera convencional más que de sobra. Deberías mirarte un video de un tal Vicesat sobre si una marca premium lo es verdaderamente y te vas a llevar una sorpresa.

@@ivifidi lo siento, pero estoy en total desacuerdo contigo. En mi opinión, estás mezclando varios aspectos. Como dije antes, quizá los generalistas hoy más que nunca están acercándose a los premium (te lo puedo admitir), pero esa categoría es mucho más y no tiene nada que ver con “si vale para circuito o no”. Son terminaciones y uso de ciertos materiales, unidades limitadas, tecnología más moderna etc...y por supuesto el precio, que los convierte en exclusivos=premium. ¿Para mi existen? Rotundamente sí ¿Merecen la pena? Ese es otro debate. Un saludo!!

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