1.9 DTi 450к пробег, 2001г. У меня появилась когда было 442к. Менялись: Шкив ТНВД, диски тормозные, тросик газа, Ремни, подрулевой переключатель поворотов, варились арки и пороги, рулевые тяги с наконечниками и гофрой (типа расходник). Со всеми делами около 1,5к зелени. Дороже всего вышел кузов. По состоянию на 457к пробега надо: новая водяная помпа, термостат, резинки подвески, оба ролика сдвижной двери, замок задней ляды, новый рычаг заднего дворника. ВНИМАНИЕ! Двигатель жрет масло!!! Причем то жрет так, что аж с машины выходишь, и вонь паленого масла стоит, то вообще не ест и можно тыщу-полторы проехать без доливов. Предположительно, жор из-за того, что прошлый хозяин - пидор!

Друзья нет лучше авто ,чего в своём классе ( по цене и обслуживанию ) и не бойтесь покупайте смело не задумываясь

Все так как Вы сказали !

рено Кенгоо 2006 год 1.5 dci! Отменное авто! При своевременной замене фильтров и масла, а также качественного дизтоплива не убиваемая рабочая лошадка! 7 лет эксплуатации по полной и норм. Слабое место всех рено это сальники и шток рычага передач, это их слабое место. Со временем начинает подтекать.

Это собрание всех стереотипов про кенго. 😂 Я попал сюда случайно, но содержимое меня насмешило. Единственный недостаток этого автомобиля - это водитель, который думает, что это гоночный автомобиль. При нормальной эксплуатации этот милый дизельный пирожок прослужит вашей семье не один десяток лет. Не гниет и не ломается, чё ещёвам нужно?

Рено кенго 1 надьожное авто и таких проблем и близко нету соглашусь токо из заменой масла ,а такой бред геометрия кузова ето космическая фантастика я езжу 9-й год двигатель 1.5 дизель економичное ,выносливое ,неубеваемое рабочое авто .

У мене 2001року випуску 1,9 dti , авто бомба!!!Кузов оцинкований,люк для габаритних перевезень,пасажир по докам!По двигуну - тільки заміна розхідних матеріалів!На трасі більшість легковиків залишаються десь позаду!КПП скорістна, а не тягова!Користуюсь уже 4 роки!!!

Не смотрел видео, зашёл клиенты почитать. Скажу что авто отличное,просторное и вместительные. За 14 лет кроме масел ,фильтров, шаровых, и варки глушака (в общем расходники) делал только коробку. (Кенга 2006 г.в., 1.3 бензин, 5 дверей.)

Добрго времени суток. Renault Kangoo 1.9 dCi 4х4 2002 г.в., 5 дверей + люк в крыше. Брал 4 года назад для работы. У этой модели основные отличаи от базовой - 1)вместо задней торсионной балки обычные пружины, аммортизаторы и рычаги 2) задние дисковые тормоза 3) колеса R15 4) клиренс почти 300 мм. Из плюсов 1) крепкий и устойчивый к корозии на удивление несмотря на возраст 2) неприхотливый и недорогой в обслуживании двигатель 3) объем багажника после демонтированных задних сидений почти 3 кубометра 4) удобный доступ к грузу с 3-х сторон + люк для негабаритов. Из минусов 1) возраст и большой пробег (сейчас 430 тыс.) 2) особенность МКПП - это был шок. Как раз в ноябре, через 2 месяца как купил, похолодало. Машина стояла на стоянке целый день. В конце дня завел и подъехал задним ходом к рампе для загрузки оборудования. Загрузили, завел, скорости не включаются. Не втыкаются совсем. Через некоторое время попыток включилась 5-я. На 5-й кое как докатился до шлагбаума. Притянули на веревке и ничего не понятно, не включается и все тут. Рылся на форумах - оказывается болезнь этих коробок Рено - некачественное или изношенное масло при понижении температуры (+5 и ниже) не позволяет выключится передаче. Лечится в общем легко, но нужно знать. Брал машину как временно решение на год-полтора. В итоге отъездил 4. Сейчас встала на ремонт - менять сцепление. В общем машиной доволен, послужит ещё.

Половина отчёта про дизеля которых все равно небыло у нас

То чувство когда уже второй двигатель в машине

За свои деньги авто просто идеальное, у меня гранд комфорт, пять дверей, абс, і стекло подйомники, вот с абс проблема возникла в самом блоке ABS, вынял предохранитель и ежжу с ошибками на панели, потому что блок абс стоит 430$,

У кого бензин тот вообще ездит и горя не знает а любители дт вот это и есть люди которые имеют эти все описанные проблемы,сам имею кенгу 1.2 расход газа до 9л по городу газ евро 2 за бенз вообще не парюсь цены на расходники стоят копейки

То самое чувство, когда у бати такая бричка

Есть еще одна проблемма! (коменты все не читал. может писали ранее)----это геркон в горловине бензобака (при снятии крышки), у Рено Кенго(у)1, 2005г.вып. с "левой задней дверью". Кому интересно: более детальный дефект могу описать и что при этом нужно делать!!

Рено канго 2004 год замена двигателя, отказал бензонасос, ремонт торсионной балки, ремонт передней подвески, шаровые, саленблоки и наконечники, ремонт здвижной двери замка открывания двери

В меня на днях муж продал2005г за 2500дол,машинка хорошая ,ездили на ней три года уже столько денег в нее вложил,что отдал почти за даром после ремонта,я так к ней привикла что другой нехочу хожу две недели сама не своя

Владел почти 6 лет, не машина, а песня, но лучше предпочесть 1.4, 1.6 бензин и горя не знать с вкладышами.

Это ещё не все ремонт задней двери и замка замена патрубка, чистка радиатора печки, замена вентилятора радиатора купил за 260000 вложил ещё 100000

Задняя подвеска не очень. форсунки любят сюрпризы преподносить,в основном люди экономят реставрируя их но надо новые покупать а они стоят не дешево.на первом поколении стартер сзади и проблема с системой смазки,любит вкладыши проворачивать на гомняном 1,5 dci

Купил даже не помню в каком году, просто ездию, завёл и поехал в любую погоду. Меняю масло и ремень ГРМ, надёжнее Калашникова. Пробег 400 лучше авто нет, бензин 1.4, мне хватает.

Был,дизель,продал и перекрестился,никто неберется чинить,диагностировать,кузов норм

здравствуйте, скажите пожалуйста мне о Рено кенго, они есть разные, с каким движком лучше, 1,5 или 1,9 дизель? и с турбиной? или бензин/газ?

Маючи ум-1,9 - бомба.

все так. ОСОБЕННОСТИ: пустой прыгает, как мячик, дизель долго прогревается зимой, хотя и заводиться нормально, еще втулки рулевой рейки слабые, но на реставрации ставят капролоновые, они ходят реально долго, обслуживание дороже Деу Ланос. МИНУСЫ: EGR клапан - забивается, вываливает ошибку, обычно после этого мыть, ошибку - сбрасывать т.к. машина будет тупить или прогреваться дольше. Блок предохранителей в подкапотном - это просто ппц. вся вода с луж - в нем, а он и близко не герметичный, мотор 1,9d на холодную шумный, хотя нет детонации и не изношен, просто он трактор (впрыск не многостадийный). ПЛЮСЫ: оцинкован, маленький расход ДТ, высокий клиренс, много места внутри, хорошая эргономика водителя и для пассажиров. Совет: покупайте такое авто хотя бы без проблем по топливной системе, остальное не страшно

Хорошая машына ешо лучше не бывает

Такой или форд с макс?

Не гони про вкладыши и остальное. У меня 1.5dci 2003. Пробег 540000. Я доволен. Ремонтопригодный авто. Руки надо из правильного места иметь и поменьше по сервисам ездить. Там точно раскажут и про форсы и тнвд и турбу.

А чё про плюсы не сказал. Только обосрал с минусами. В начале говорил что скажешь. А потом просишь подписаться на канал.

Двигуни кенго дизель це правда кожні 10-12тис міняти масло бо буде кердик і до 20тис можна заробити геморою з двигуном

Смотрите генератор при покупке

У меня как на картинках с откидной крышей, 1,4 75 лс, пробег 200000,2000 г

бред собачий, в семье машина 10 лет. 2005 год, 1.4 75 лс. Пробег 380тыс, проблем вообще никаких, гнили нет совсем( чистокровный оцинкованный француз). Из того что менялось:расходники(пыльники, шруз пару раз), сцепление(машина каждый день в работе), топливный насос, ну и перед длительной поездкой вкруг решили поменять амортизаторы на KYB, для большего комфорта. Машина тянет отлично, на новой подвеске ямы отрабатывает отлично, даже несмотря на то что жопа у нее часто загружена до максимума, задняя подвеска у нее в принципе неубиваемая(знаю о чем говорю). В своем сегменте - наилучший вариант, как семейный автомобиль, так и рабочая лошадка( в моем случае и то и то). Я бы на вашем месте даже не задумывался и просто брал. Машина пригнана с Франции в Москву, с Москвы в Архангельск.

Пригнали знакомому кенгу 1,5 2003 год... и понеслась: помпа ГРМ. Форсунки .Топливный насос..и подвеска просит ремонта. 3месяца ездит..месяц в ремонте. 1,5 К9к говно мотор

Спасибо,я в шоке,какая это чихотка!

У кого lucac dpc? Кто менял?

О тормозной системе ничего не сказал.

Братан у меня 1.9 дизель 2001года выпуск. Когда машина ездит где-то 20 км. Потом сразу не заводится. А на холодную берет сразу Почему это так знаете причину. Чтобы заново заводить ли бы надо ждать около часа чтобы мотор охладился либо завести толкачем. Если кто знает помогите?

Вода в салоне под пасажирским сидением и сзади пассажирского , получается вся правая сторона

Не тачка а сокровище постоянно ломается

У меня зимой коробка замерзала, не мог ехать нужно было греть (

Плохо заводится уже даже в ноль градусов, что может быть?

Пик моды а не машина!

Картинки загрузил и чешет дичь.....

Плагиат kzfaq.info/get/bejne/r-Cbhs972qrZZ2g.html

рено Кенгоо 2006 год 1.5 dcі, кошмар, а не автомобиль, взяли с пробегом 120 из Германии, 5 лет все шло норм, 40к накатали и понеслась, комп полетел, потом тнвд, кучу датчиков , потом форсунки, поменяли, 2 раз форсунки, реставрация, и теперь 3 раз форсунки, просто писец

У меня была такая машинка 1.5dci 11лет проработала а потом форсунки движок и пошло и поехало продал какому то дурачку за 4700$