Puede que el problema del Kwid, como en la mayoría de los casos, este entre el volante y la butaca?😊

Nico, tuve un KWID, lo vendí hace un mes con 120000 km. Le hice todos los services oficiales cada 10000 km. Fuí al Cristo Redentor, a Esquel, a Puerto Madryn, a Córdoba, y varios viajes, muchísimos, desde San Clemente a Buenos Aires / Tigre y vuelta. El auto, espectacular. Ahora, el manual dice NO GAS, NO CARGA EN EL TECHO, NO GANCHO DE REMOLQUE. Si no respetas eso, y se hace pomada, no es culpa del auto. Un abrazo matador

Con el puro título del vídeo pensé q era una mierda sobre ruedas pero analizando el contexto se puede hasta decir q es un excelente auto ya q duró 80,000 km con el aceite de fabrica... Me preguntó yo, cuanto durarían otros coches por un descuido de ésa magnitud? Excelente video 👍🏻

No dejes de hacer estos videos por favor, son demasiado buenos, entretenidos y sirven mucho para aprender cada día algo nuevo sobre el mágico mundo de los motores. Un capo el Nico

Si aguanto 80 mil sin cambiar aceite. El.Kwid es COJUDO

Yo una vez vi un Kwid arriba en la Laguna del Diamante a 4000 metros de altura en Mendoza, a la que se llega por un camino de ripio y piedra que no subiría sin una camioneta alta. Increíble.

Hola 👋, Nico, soy una de ésas fierreras incorregible, 😅 siempre miro todos los videos y me encanta cómo explicás todo, en particular este lo ví varias veces y no me canso porque mí hija tiene un Kwid y yo lo uso también, y estamos encantadas con el chiquitín 😂😂

Me encantan tus videos y me acompañan durante las horas de quimio... el motor del Kwid no se ve tan feo. Maltratados no hay motores duraderos!!! Creo que ni un Perkins se banque 80.000 Km sin cambio de aceite. Gracias por como explicas los defectos y virtudes de los motores. Abrazo desde Mar del Plata

Cada vez estoy más convencido que no hay malos motores, sino usuarios irresponsables..

Muchas gracias, Nico!!!! Me sorprendió gratamente, cada vez que veo tus videos tal ilustrativos e interesantes!!! Abrazo.

Excelente video amigo! Es la primera vez que veo un video suyo y es claro como explica. He aprendido bastante. Gracias por su tiempo y ganas de enseñar. Envidia de la buena: saber tanto de motores y carros y tan joven, es vivir elegremente y con sentido.

El problema de este q es el problema de muchos es el DUEÑO es el principal problema de los autos 😅 Excelente video comp siempre 👌

Tal vez es un auto que pide un uso un poco mas responsable y menos castigador, algo que otro autos se bancarían un poco mas, este no. Yo tengo uno (lo gané en un sorteo) y hasta ahora no tuve un problema, eso si, como les digo, yo sigo el indicador del cambio de marchas; no freno bruscamente en los semáforos, prefiero llegar con el envión (ahorro combustible y frenos); soy cuidadoso con los golpes, badenes y lomas de burro; no pijoteo aceites ni liquidos refrigerantes. Creo que ahí está la receta

Muy buen video Nico, me gustó tu explicación relajada e informativa. También la ayuda para los dueños de Kwid en como mejorar su economía 😅😅 Saludos!

Muy buena información Nico !!! Y no son solo los datos certeros, sino que lo transmitís de manera entretenida y dinámica, tanto así que uno se queda con ganas de seguir viendo. Desde Plottier, provincia de Neuquén, FELICITACIONES !!! GRAN TRABAJO !!!

La mayoria de los que vienen al taller, tienen las manijas de las puertas quebradas, ni los juguetes tienen tan mala calidad en los plasticos

Tengo un kwid full 2018.... 70mil kilometros,aceite y nafta....para ciudad anda espectacular, no se me rompio nada... y si se rompe vale dos pesos. Hago 20km por litro y lo uso todos los dias. Una máquina!

No hablar bien, no hablar mal,brindar el beneficio de la duda y sobretodo aclarar qué conforme al pasó del tiempo irás aclarando sus problemas y sus beneficios..... sin duda alguna el mejor modo de prolongar la vida útil del motor es con su servicio preventivo y cuidado.....tuenen muchos años la historia de Renault desde 1898

Recuerdo a mi abuelo contando la historia de un hombre que habia comprado una Estanciera 0km más o menos en la misma época que el...y unos años más tarde mi abuelo le pregunta: donde le hace los cambios de aceite?...que aceite? le resonde 😬...pero bueno año 70' aprox y una Estanciera, es más entendible que esto. Me mató la del papel higiénico 🤣

Hola Nico, que grande !!!. Me hiciste acordar un caso que cayó al taller de nuestra familia, que era entonces concesionaria de GM, dos viejas del pago compran por el ´66 ó ´67 un Chevrolet Súper, bicolor, amarillo clarito y techo blanco, (no recuerdo que vinieran así entonces), ellas tenían una quinta de campo en las afueras, y una casa en el pueblo, para 1987, caen al taller, (ya no agencia GM), de mi familia, y uno de mis Tíos revisa el auto, lo querían cambiar, pues bien tenía 70 mil km, nunca le cambiaron el aceite !!!!, no se fundió de casualidad !!!, claro ellas hacian esa trayecto entre 20 y 30 kmh, no más ligero que eso, y no todos los días!!!, el motor del Súper se salvó a Dios Gracias !!!, Mi Tío quería que me quedara con el auto, estaba muy bien, pero para entonces mis recuersos no me permitían sostener el consumo de un 6 cilindros, y seguí con mi 3CV, hasta el ´94. Lamentablemente ya no puedo ahondar más en el caso, puesto que tanto mis Tíos y las viejas se fueron, me hubiera gustado ahora saber más del suceso. Saludos y gracias por hacer regresar aquellos recuerdos insólitos. Cuasi descartable el Kwid he???, Tengo entendido que los últimos boxer de Vw que venían en las kombi, a nuestro país en los '90, también eran imposibles de rectificar los blocks, fué así Nico ???. Saludos desde SL, Arg. !!!

Este invierno estuve en Chile me alquile uno, (para ratonear y tener autito x mas días) y me fui a Arica desde santiago mas de 2000 km, fui y volví en 3 días. Al principio me pareció bastante chico, te sientes en un auto de juguete con poca seguridad, pero bueno, su reacción en montaña me pareció buena, al principio te dan miedo las curvas pero si sabes matar la fuerza centrifuga ahí es donde recuperas el tiempo perdido en las rectas a 125km/h, realmente no sentí fallos, esa subida a los últimos 200 km en arica es brutal, me encanto, me recordaba a Colombia, ahí pase a casi todos los que me dejaron tirado jaja, si sentí cierto olor a quemado y para mi sorpresa no tenia agua (mala mía pensé que tendría cuando lo agarre) solo fue cuestión de buscar donde ponerle en arica y chau (ojo que hay que chupar la manguera para que entre agua de lo contrario te mueres de hambre esperando que se cargue), tenia Nissan en algunas partes, así que me relaje. en resumen buen auto en reacción, malo para las rectas te estresa pero en cuanto motor, me pareció bueno... no veía la hora de volver a subirme a mi auto jaja.

Buen video, cómo siempre, gracias nico. En verdad de los chicos el kwid me agrada y Renault siempre tuvo buenos autos, yo tengo un laguna con n7q y con sus 275 mil km. Aún va bien y me reivindicó con Renault ( dado q el primero fue un Gordini ) gracias.

Eres de los mejores, saludos desde 🇨🇴🇻🇪 Subiré un video con el motor fundido de un Renault kwid en los próximos días 😊

Hola yo tengo un Renault kwid 2019 tiene 113000km jamás se me rompió nada. Si le hago siempre sus sevis en tiempo y forma como corresponde. Si es chiquito de andar duro pero cumple su funcion de ir del punto A al punto B. Voy a trabajar todos los días de alta gracia a Córdoba. Me fui de vacaciones a Mendoza, puerto madryn, 0 problemas el día que lo cambie no compraría otro por el tema comodidad ya que es muy chiquito pero si lo recomendaría.

Que excelente quedan los videos cuando lo explicas tranquilo!

Hasta donde tengo entendido, el problema del Kwid no es el motor, sino la baja calidad en general de los materiales con los que está armado. Muchos accesorios que se rompen con facilidad, tren delantero frágil, etc...

Es mi primera vez en el canal y conseguiste mi suscripción.. Me gustaría que publicaras un video explicando qué técnica y/o producto utilizas para limpiar el bloque de manera impecable

Por qué la gente se caga con el aceite?! loco, es muchísimo más barato cambiar el aceite que hacer un motor. Hoy en día hay una cantidad de variedades, de calidades, de precios, que da gusto poder elegir de ese catálogo el que más se acomode a tu bolsillo. Antes esto no era así, era mucho más limitado, pero no, ese gusto de usar los más de mierda, o de lleno no cambiarlos, y después el auto es el malo. El aceite es FUNDAMENTAL en un motor, por último si eres tacaño a morir, ponle el más de mierda, pero cambialo seguido. La ignorancia de leer el manual del auto que compraste nuevo, es de no creer loco. Acá en chile a ese auto le ponen 10w40 los criminales. Ese motor es moderno, de tolerancias bajas, un buen 5w30 es la solución casi perfecta ( y que sale en el manual de usuario) y que debe ser la viscosidad con más variedad, precios distintos, calidades, de todos, por lejos, y aún así hay gente que compra el más barato que puede encontrar, rompen el motor, y despues "no que el kwid o auto que sea, es una poronga, es malo". El tema aceites en un motor es casi para una biblia de información, y el fabricante te la hace fácil poniendo cual recomienda en su manual de usuario, qué norma debe cumplir, qué especificación debe cumplir, todo, no ese sticker de mierda que ponen en las lunetas brandeando alguna marca x, el manual manda, y aún así les ponen aceites casi que de ballena, que solo diosito sabe quien lo hace, y rompen el motor.

Exelente video Nico como nos tenés acostumbrado. Por todo lo que veo en tu video me da la impresión que la tapa se banca mas una reparación que el blok . Yo se que va en contra de tu trabajo, pero será que en otras partes de el mundo al momento de reparar compran un semi armado? Gracias por todo lo que nos enseñás a gente que sabe poco de mecánica como yo.

Este video me hace acordar a un viejo amigo que se habia comprado su primer autito (usado) un Gacel y un dia me pidio que vaya a ayudarlo porq su vehiculo de la nada dejo de andar y cuando pregunte cuando le habia hecho el service me pregunto " Que es eso""??? Hay tuve la respuesta lo tenia hacia mas de 1 año sin cambiar jamas con el aceite

Buen video! Que locura no cambiarle el aceite y con lo poquito de aceite que lleva ... Estos motores chiquitos hay que mimarlos demasiado aguantó, gracias Nico

A mí me gusta el kwid ya que soy un usuario de ciudad, irndel punto A al B, pasear y hacer las compras, fin. Nada de hacer picada no andar a 150km osea no le está andar fantasmeando por eso me gusta este coche. Soy camionero, vivo en la ruta, lo que menos quiero es subir a la ruta jaja

Excelente video y excelente mecánico, saludos desde México.

Parece ser que 80mil km es el nro clave dónde explotan los motores a los que nunca se le cambió el aceite. Hace muchos años en el club del golf un chico joven comento que tuvo un problema con su auto (golf mk4 1.6) el cual resultó ser que desde cero km nunca le había hecho el cambio de aceite. Y a los 80 mil km palmo. Pero solo con abrilr la tapa y hacerle su respectivo service pudo revivirlo. También leí otro caso de una señora que le pasó lo mismo a los 75mil km en un fiesta kineck.

80 mil kms sin cambio de aceiteeee!!!!...saludos al dueño...tengo un amigo que fundió un corsa a los 64 mil...misma razón

Gracias Nico en Colombia le dan mucho heit. Compartiré este video por qué a la hora 20 es el mecánico el que dice que es bueno o malo.

No hay como el cuatro cilindros convencional,la diferencia de precio es poca,es estos sale muy costosa su reparación o cambio total porque son motoresuy revolucionados que desgastan todas las piezas por sus temperaturas,no de justifican 80.000 vs.400.000. 600.000 más kms.antes de reparar,es solo $$comercial,un Renault 9 que tuve empezó a "pasar aceite" a los 620.000 kms,increíble,la pata y el cuidado es lo primero...😮

Hola Nico, es un motoraso, falto agregar que es en alianza con nissan, es mas japones, alternador radiador, como estan distribuidas las cosas, la instalación electrica, lo miras de arriba y es cien por ciento nipon, saludos Nico muy buenos videos.

Buenos días Niko desde España, la gente se queja de la mala calidad en si de su interior, exterior,,,,motor , todo va ligado directamente al precio, nadie habla del precio no se quejan de él , que queremos las calidades son bajas eso no significa que sean malas y los recambios pues como no baratos , un motor que jamás le cambiaron el aceite, al día de hoy no es bueno es buenísimo,dudo que otras marcas hubiese aguantado tanto, y como no qué motor hubiera aguantado ,el Renault 4 para mí sin duda.

Tremendo video Nico... Al ver porque se rompió, hace un tiempo una clienta me trajo un Argo con 35000 km y nunca le había cambiado aceite, lo que era eso, llegó a tiempo porque sigue andando, ahora ya está para hacerle el servicio nuevamente, la respuesta que me dio fue, yo pensé que el auto me avisaba 😂😂😂😂😂😂

Tenemos un kwid cin mi vieja desde el 2020!!, y es chiqutiito pero se la banca todas!!😅, mi vieja es pata pesada!! En la ruta lo lleva a fondo (no es jodaaaa). Levanta 165/170 de máxima!! Y no da mas. En invierno es muy nervioso ese motorcito. Me llamaba mucho la atención ver el motor desarmado!!

Yo estoy muy pero muy lejos de ser mecánico y entender estos temas, pero en el tema en que sí me defiendo es en la reducción de costos. Cada vez que te preguntas por "qué no hicieron el motor así o de esta otra forma" la respuesta es simple: reducción de costos. Cada cifra que se ahorran multiplicada por el volumen de producción se traduce en ganancia económinca. Saludos desde MX

Nico me gustaría que hagas un análisis de motor del pt cruiser, estaría genial, uno de los autos más odiados del país y que los mecánicos no quieren agarrar lamentablemente algunos dicen porque es por el espacio, yo niego que sea ese el problema..

Yo tengo un Renault Kwid con 200k km, solo ha tenido una fuga en el escape y muchos problemas con las Horquillas de chasis de enfrente. (Fue usado para Uber y DiDi hasta los 180k km) Mexico. Culiacan. Sinaloa (Sigue funcionando y llevándome al trabajo)

Excelente explicación loko, sos bárbaro.🤜

Estos canales, se agradecen mucho 👏🏼👏🏼 saludos nico desde chile

Hola Nico tengo un Chery qq de los nuevos, también tiene 3 cilindros y tiene 28000 kilómetros, me llama la atención lo bien que anda, cuando te entre un motor de estos me gustaría que hagas una evaluación para ver que tal es. Abrazo...!

SEÑOR NICO SOY UN SEGUIDOR DE TUS CONOSIMIENTO Y LOS APRECIOS MUCHO PORQUE SON MUY RAZONABLE Y DE MUCHA INTELIGENCIA...GRACIAS...DESDE ESPAÑAS ISLAS CANARIAS LAS PALMAS DE G. C....ABRAZOS MAESTRO..Y MUCHA SALUD....

Yo le metí más de 5000km en dls semanas, y el auto se comportó de maravilla, antes de irme le hice el service de los 50k y anduvo de perlas. Si tengo algo que decir, la calidad de las masas, pero después el auto anda de perlas, solamente que uno tiene que ser conciente de lo que paga, yo hice 5000km con 4 muñecos todos arriba de 80 kg y el auto anduvo a la maravilla. Pero como dijo la Joaqui, no es la nave es el piloto, solamente hay que ser conciente, que es lo que no pasa en Argentina, pagan 2 pesos y quieren tener la calidad como si pagan 800 pesos. Saludos, muy buen video Nico!

Gracias Nico.!!! X la data 👍👍👍

Que buen video, que bien que explicas y entretienes incluso. Saludos 👍🏼

Motores malos! Ninguno el malo es el usuario; por ejemplo si uno mismo no se cuida lo más seguro es que a la final se enferme, lo mismo pasa con los motores si no le hacemos su mantenimiento periódicamente lo más seguro es que se nos dañe. Así que la clave para que nuestro motor sea duradero "mantenimiento"

Soy de caba me fui a iguazu y a puerto madryn tranqui ❤ obio que no es el mejor es bueno para alquien que llego segun a su bolsillo ❤

Tengo uno con 110000 y es un relojito y me da grandes satisfacciónes dado de su motor chico eso sí el servicio cada 10000 km y se mantiene perfecto

Gracias Nico, excelente el video.

Manejé unos días uno y me parece que el motor es bueno... lo que nos decepcionó fue la caja de cambios, la hicimos revisar en la agencia y nos contestaron que así era... ruido y vibración. Al final, me parece un precio elevado por estrenar. La experiencia se puede superar fácilmente con un auto de uso.

ideal para regalo del padre ese manual

Esta semana le cambie el aceite a uno con GNC tenia 130000km me llamo la atencion que tubiera gnc.

Por la crisis mucha gente no cambia el aceite en argentina, tengo un vecino que le agrega medio litro cada 10.000 km el auto es un VW gol viejito el último cambio se lo hizo en 2017, sigue funcionando con más de 50.000 km, no es consciente que los aceites, por más buenos que sean no son eternos 🤔🤔🤔😢😢😢🚗🚗🚗

Tengo uno, 40k km, todos los services al día. 550lm de autonomía en ciudad. 0 quejas,, lo único que tengo que reponer es el líquido del sapito.

Tuve un kwid poco tiempo, le hice 50k km nunca tuve ningún problema y en ruta anda muy bien para lo chiquito que es. Entiendo que lo que mas se le critica no es el motor sino la mala calidad de los interiores y las poca seguridad. No lo tuve lo suficiente como para comprobar eso. Yo tuve muy buena experiencia con el autito

110mil km el mío y jamás un problema. No me puedo quejar. Siempre los services al día obviamente. Incluso en viajes largos, no cansa, es cómodo e incluso con la flia completa (con dos asientos de niños atrás con sus isofix, algo que se agradece). Si sabés usarlo no te cuesta pasar, un rebaje a cuarta y tenés toda la potencia y al toque enganchas 5ta y listo... El que se queja es porque no aprendió a manejar en un falcón, duna, gasel, fiat uno de los viejos... Una lástima que no esté ingresando nuevos, sino ya lo cambiabamos por un cero. Un fierrito el autito

Tuve un toyota 700 con medio millon de km . Ahora tengo un citroen visa con motor talbot 1100cc . Nunca se abrió el motor , solo cambio de embriague cada 5 o 6 años y los servicios que corresponden como cualquier motor de combustion interna. Ningún motor es malo si sabes que hay que hacerle para mantenerlo con vida siempre

Muy bien explicado!! Felicitaciones

Mi señora tiene un Kwid, cada tanto lo manejo y la verdad me sorprende lo bien que anda, muy agil y muy buen comportamiento tambien en ruta, actualmente tiene 28.000 km, relacion precio prestaciones es muy aceptable. Sobre el motor del video, el dueño de ese motor es una bestia sin ninguna excusa, y si duro 80.0000 km sin cambio de aceite, es por demas bueno ese motor.

Nico de los alfajores que grande verte de nuevo, me alegras todos los findes crack saludos

que buena explicacion a detalle, primer video que veo del canal, me suscribo

En casa tenemos un Kwid como 2do auto y la verdad es que se transformó en el 1ro en cuanto a uso gracias a su practicidad y economía para moverse en CABA. Me parece una locura que alguien use un auto 80000 km sin hacerle ningún service. Que más le podés pedir? Gracias Nico, como siempre muy buen video.

Gracias Nico por tus vídeos y toda la información soy Francisco de Córdoba, y sigo con mí corsita 1.6 cumplió los 470 mil km. No lo cambio . Estoy incursionando en la mecánica me hace falta tu libro . maestro un gran abrazo hermano fierrero.

Tengo kwid outsider 2020 desde 0km y ningun problema solo controlando agua y aceite!! Anda de 10

Hola gente tengo un kwid con 75.000 km y anda de diez recien cambie cubiertss .controle freno y esta a medio camino .el gasto que tubo en ese tiempo solo cervi y nafta ni un foco cambie todavia ..2.5 ltrs de aceite lleba nada mas y le ago cada 15.000 km aceite cintetico ..el gasto es de 3.5 lts de nafta cada 100 km a 90 con aire .. Tube un duna y para ese km ya le tube que hacer tren delantero y freno

80.000 kms Con El Aceite de Fabrica??? Habrá creido que era un Diesel??para ser un motor Moderno que NI SIQUIERA tiene Marcas de Recalentamiento en las bielas yo diría que rompió un récord de resistencia!!!! Imagino que ni la gente de Renault se la vio venir!!!!.. de todos modos Grande Nico por hablar lo que és del motor del kwid...Un abrazo hermano!!!!

Malos los motores, cada vez les ponen menos pistones. y malos en la comodidad del auto, hay que hacer un cálculo para entrar y salir del auto.

Tengo un 2020 cada 7/8 mil kms cambio de aceite elf 10w40 semisintetico. Buenos aires argentina a colonia Uruguay 480 km, consumo a 100 por hora 21 litros de nafta súper, con aire acondicionado prendido.......

Este hombre conoce muy bien del tema ¡! Felisitaciones

Aca a la gente le meten cada fiasco. recuerdo cuando vendian el 147 a 10 lucas verdes y la gente lo compraba no lo podia creer, despues vi el kwid que lo pagan mucho mas caro que cualquier auto como la gente , se deben mear de la risa los empresarios. Ni hablemos el chinquechento que era una palangana y lo vendian como si fuera un minicooper. El kwid seria bueno si lo cobraran lo que tiene que valer. pero si vale lo mismo que un chronos el puntaje se va al piso

Kwid a GNC jajajajaja este nico si que me hace reir. Ahorra en otra cosa hermano "un papel higiénico menos suave"

Me encantó la explicación, saludos nico de los motores!!!

NO SOY FAN DEL KWID PERO NO PODES USAR UN AUTO 80.000 KM SIN UN CAMBIO DE ACEITE O COMPRARTE UN MOTOR 1000CC PARA IR A 130/140 POR AUTO PISTA. USANDOLO BIEN Y SIENDO CONSCIENTE QUE ES UN MOTOR CHICO TIENE QUE ANDAR DE 10. YO PIENSO QUE EN RUTA A 90/100 KMH TE VAS A CUALQUIER LADO . MI HUMILDE OPINION

Buena Nico la verdad como siempre muy buen contenido lo tuyo. mas agradecido por utilizar nuestras imágenes en el minuto 4:54 ya que nos dedicamos a los desarme de autos de baja con excelente estado de autopartes. asique desde ya estamos a tu disposición, saludos y seguí así abrazos grandes

El tamaño si importa, intenta meter ese Perkins en la carrocería del kwid? No entra ni con vaselina jaja. Excelente video Nico, das muchos datos importantes... hay que reconocer que de todas formas se lo bancó como un campeón

Me comi que el perkins era el motor jajajja. Se muy poco de motores pero voy aprendiendo con Nico. Gracias!

Hola Nico muy buena data . Mil gracias abrazo

A mi el kwid no me gusta para nada como auto en si, pero conozco gente usandolo de Uber, autitos bien mantenidos con ya 350.000 y siguen andando, con el desgaste acorde a un motor que anda todo el día todos los días y considerando las vibraciones del 3 cilindros que también juegan en contra a otras piezas desde mi punto de vista!

Excelente profesional Saludos

Estuve analizando el motor Renault H5H, 1.3 Turbo, 4 cilindros, viene en las Dusters y otros Renault además de Mercedes Benz y Nissan. El motor es producido en España y lo exportan a todas las fábricas que producen vehículos que llevan esa motorización, en Sudamérica sería Colombia, Brasil, no se si hay vehículos argentinos que lo llevan todavía. En definitiva, creo que sería el mismo motor con 1 cilindro mas. El block es de aluminio inyectado, algo mejor que los blocks de generaciones anteriores como ser los del R18/Fuergo/21/Trafic y los Peugeot 405/306, etc. Es otra calidad de material y como es tratado, las paredes del cilindro llevan un tratamiento con plasma, no me quedó claro como es, pero en caso de que se funda, la opción de ponerle una camisa de fundición está, pero el resultado no es el mismo. Sería interesante que se le pueda poner camisa acerada tipo Mitsubishi, pero andá a saber quien la puede fabricar. Es cadenero, todo el conjunto se cambia a los 250000km, lo que te da la pauta, que son motores descartables si sumamos la info de este video. Será un excelente motor, pero creo que para nuestro mercado devaluado y destruido económicamente es mucho. No son motores hechos para rectificar, se funden y se cambian completos, que acá lo rectifiquen y hagan magia es otra cosa. Habría que ver si se puede hacer ese tratamiento de plasma con una supermedida, pero que taller puede invertir la millonada que valen esas máquinas?. Tiene una forma y una arquitectura muy rara, forma triangular, Delta lo llaman, en fin, hay videos en YT donde los analizan en profundidad. 80000km es bastante para funcionar con el aceite de fábrica, pero aunque cueste creer, no son pocos los que compran un 0km y lo venden a los 60000km sin haberles cambiado el aceite.

Gracias por la info. Excelente video

Para mi la idea del auto esta bien, lo malo es que es muy caro. En otras épocas un auto pequeño era barato y convenía hoy por mas pequeño que sea tiene que tener equipamiento obligatorio por ley, lo que lo encarece mucho, por lo que a mi parecer conviene poner unos pesos mas y comprar un mediano.

buen video, me gusta tu objetividad

Excelente video, gracias amigo

Que es eso que lleva en brazos?? Un hervidor?? Ja ja . K7m no te mueras nunca....

En 1967 llegó a la Ford un Falcon que hacía un ruido espantoso y fallaba muchísimo (los dueños indignadisimos). Resulta que tenía 150.000km y no se le había echo ningún servicio 😂

Un Capo, Excelente las explicaciones

Me encantó que seas objetivo, no tengo un kwid y no creo tenerlo pero se me hace un auto interesante. Muy bien dicho que con 1 motor no puedes poner marcas, yo diría mínimo 5 y si fueron bien serviseados.... este ni siquiera cuenta por el hecho de nunca haberle cambiado el aceite. Si tengo un motor 1L de un Atos 2001 que tiene 275mil kms, lo compre de agencia y lo tengo después de 22 años y sigue todavía con 150 en promedio de compresión.... eso sí su aceitito mínimo cada 6 meses xq le meto pocos kms.....gracias... pd. Saludos desde México y que gane Milei...... y que se vaya el comunismo del mundo 🌎

Casi 50.000 km y me parece un excelente autito. Muy bajo consumo y excelente prestaciones por lo que es. Si le faltaría trabajar un poco el chasis en gral para la ruta, pero más allá de eso me encantó.

Hola Nico, hace 2 años maneje uno nuevo de mi prima cuando fui a Bogotá, mido 1,90 y me sentía como el negro de locademia de policía cuando estaba aprendiendo a manejar en el zapatico de los policías malos, sentía que mi espalda cubría toda la parte delantera, y mi hombro derecho quedaba pegado con el paral izquierdo, además íbamos full y por autopista, así que lo tenia pullado como pienso se debe manejar un auto de pequeño cilindraje twin cam, pero en el tablero salía un indicador que te orientaba que cambio debías meter en en ese momento y te inducia a tener un cambio a baja revolución para mantener bajo el consumo, cosa que mi prima que iba de copiloto me estaba reprochando, yo en mi defensa decía que al ser un motor tan chiquito solo podías tomar tu par máximo entre 2500 y 3500 rpm y que el motor trabajaba mejor así ( MAS DESCANSADO) que si de zopeton te tocaba adelantar otro carro no tendrías la fuera y es que si, no lo sentía muy fuerte a bajo par, digo son 66 burros pero no se siente como manejar un r12 1400 que tiene un poco menos, ni que decir compararlo con mi Logan 1,6 k7m, no me gusta de ese motor, sobre todo los tabiques tan finos entre pistones, por ahí se podría ir la junta y hacer desastres, me gusta más la versión rebajada de corsa pasado a 1,0 que usaron los brasileros con 4 pistones, bloque de hierro y tabiques cojudos. Si bien su fuerte es el consumo de gasolina sobre todo ahora con el tema de la inflación no me parece que sea un carro que llegue a altísimos kilometrajes como nos tiene acostumbrados Dacia Renault, el tiempo lo dirá.

ya tiene un miembro mas a su canal .gracias por sus videos .pensaba comprar ese modelo de auto .

Kwid 2020 175 mil km lo tengo desde 0km 10 viajes a Paraguay. Solo cambio de aceite filtros y bujes de parrilla lo normal . del motor no se todo nada hasta el momento . Y trabaja de Uber todos los días haciendo 150 km diarios la verdad que es un caño

La renoleta era un auto económico y creo que se hubiera bancado 80mil km sin cambiar el aceite XD

Hola Nico exelente video, que aceite usa q dura tanto km semi o sintético 😅