Renault MEGANE 2021 : Le Tour du Propriétaire !

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Күн бұрын

VIDEO sur le Multimedia OpenR Link : • Renault est ENFIN au n...
On part découvrir la Nouvelle Renault Megane Electrique. Changement de format, changement de style et surtout enfin des technologies à jour. Voyons voir ça que ça donne !
planete-gt.com
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#MerciDuLike #AbonneToi #RenaultMegane
00:00 Intro
00:30 Megane Electrique : Le Design
01:11 Design Face Avant
03:16 Les Jantes 20 pouces
03:34 Le Profil trop sobre ?
05:20 L'Arrière
07:17 Audace ou Erreur ?
08:07 Megane Electrique : L'intérieur
08:52 Le Nouveau Volant
09:14 Tableau de Bord & Rangement
09:40 Le Système Multimédia (Android)
12:42 Les sièges
13:10 La contreporte
13:43 Les places arrières
14:46 Le Coffre
14:58 Capacité batterie et Autonomie
15:12 La Recharche Electrique
15:20 Megane Electrique : Les Tarifs
15:25 Le Débrief
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- 70D : amzn.to/2CaTPSK
- GH5 : amzn.to/2H1RrU4
- Micro : amzn.to/2TEZAQ3
- Micro externe : amzn.to/2TzVSH1
- Filtre polarisant : amzn.to/2TwVqJH
OBJECTIFS
- 18-135 : amzn.to/2RdHGXF
- 50 1.8 : amzn.to/2C6VkBC
- 200 2.8 : amzn.to/2RduKRv
GOPRO:
- GOPRO PRINCIPALE : amzn.to/2AAVfGb
- HERO 5 SESSION : amzn.to/2AyQY6e
TELEPHONE POUR FILMER :
S8: amzn.to/2Rccubg

Пікірлер: 1 200
@PlanetegtTV
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Alors on AIME ou on DETESTE, j' attends vraiment de lire vos retours 😉 Likez, partagez si ça vous plaît; Merci !
@Stinkiezork
@Stinkiezork 2 жыл бұрын
Est-ce qu'ils ont enfin remis le choix de l'ordre entre les modes de conduite? Vu la disparition de la modification possible. Oui le logo n'est pas extra, on aurait plutôt attendu un lumineux.
@-teddy--9633
@-teddy--9633 2 жыл бұрын
Top , juste le logo , mais ils sont sur une belle lancée...
@singuilafans-urbanhit9752
@singuilafans-urbanhit9752 2 жыл бұрын
Très jolieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
@killahaioros2907
@killahaioros2907 2 жыл бұрын
Renault a creusé encore plus sa tombe. Bientôt ça vendra que de la Dacia et de l'Alpine
@sebastientaraska748
@sebastientaraska748 2 жыл бұрын
Alors, je déteste ! Extérieur comme intérieur. Et le logo aussi, c'est bof bof. On avait une belle voiture dynamique (surtout en RS) et on se retrouve avec un crossover pour Papy et Mamie. Dynamiquement, ça doit être pataud. Question design, des jantes de 20 pouces, c'est beau de profil, mais il faut des pneus larges alors pour que ce soit joli. Parce que vu la largeur des pneumatiques, ça fait plutôt roue galette (même effet sur le dernier Scenic). Bref, dans quelques années, ce sera une voiture qui va faire ultra banale et on ne la remarquera même plus. L'intérieur est peut-être techno et pratique, mais alors, on dirait un utilitaire. Bref, hyper déçu. Tant qu'à prendre une voiture fabriquée en France, prenez la nouvelle Peugeot 308 !
@karlvaopa3871
@karlvaopa3871 2 жыл бұрын
Appeler ça une Megane ?! Donc la nouvelle twingo sera finalement un pickup ? Impressionnant l’intérieur !
@quincy92ryanquincy83
@quincy92ryanquincy83 2 жыл бұрын
mdr😂😂😂
@ztsoum
@ztsoum 2 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂 Pas mal
@charlolm56
@charlolm56 2 жыл бұрын
😂 C'est ça !
@livai4208
@livai4208 2 жыл бұрын
Le véhicule en lui même est sympa. Mais bordel, ils ont tué l’esprit Mégane. C’est bien dommage
@AlexAlex-tj8hy
@AlexAlex-tj8hy 2 жыл бұрын
Perso pour moi Megane ça a tjrs voulu dire "bof bof" donc là je suis content que Renault lui donne enfin une image sympa et attirante!
@livai4208
@livai4208 2 жыл бұрын
@@AlexAlex-tj8hy la ligne des Meganes 3 et 4 sont super propre je trouve. Ils auraient du rester dans cet esprit berline. La on se dirige plus vers un SUV. J’ai plus l’impression de voir un Scenic new gen qu’une mégane. Mais ça reste un beau véhicule
@CrazoRex
@CrazoRex 2 жыл бұрын
Oui ils sont parti sur du Captur là
@trompette8363
@trompette8363 2 жыл бұрын
mais clairement et puis y'aura plus de version sportive comme la RS c'est nul à chier -_-
@m_b5891
@m_b5891 2 жыл бұрын
Ford a fait pire, il est passé du petit coupé au suv pour son Puma. Qui, en plus, connaît un très gros succès. Les gens sont demandeurs de maÿrde, les constructeurs leur en proposent !
@jeanponpon9750
@jeanponpon9750 2 жыл бұрын
Enfin un écran réactif bordel, j'en aurais la larme à l'oeil.
@AlexAlex-tj8hy
@AlexAlex-tj8hy 2 жыл бұрын
Wow Renault tape très fort, je ne peux pas dire que je serai client mais je suis impressionné par le produit qu'ils nous livrent! On va en voir partout et vu l'effort fait à l'intérieur ce sera mérité!
@TheChtiben59
@TheChtiben59 2 жыл бұрын
Partout où ? On va dans le mur avec ces électriques
@sketchy64
@sketchy64 2 жыл бұрын
@@TheChtiben59 pk ?
@jrr667
@jrr667 2 жыл бұрын
@@sketchy64 ca n'a pas d'échappement mais ça pollue quand même bcp par rapport a ce qu'on nous vend
@sketchy64
@sketchy64 2 жыл бұрын
@@jrr667 oui je suis d'accord sur ce point mais il faut se faire une raison. Tous les appareils que nous utilisons maintenant sont électrique. Ils ont quand même fait des progrès niveau pollution des batteries.
@davidgoussot7553
@davidgoussot7553 2 жыл бұрын
Si le logo s’illuminait ça serait déjà mieux
@gagagrenat_57
@gagagrenat_57 2 жыл бұрын
Chacun se fait son avis, mais qu'est ce que je n'aime pas les sortes de SUV citadins, Nissan Juke, Audi Q2, C4 aircross et ce gabarit là en général, la Megane perd de son charme c'est dommage
@julien7705
@julien7705 2 жыл бұрын
Complètement d’accord
@shido602
@shido602 2 жыл бұрын
Franchement là même la carrosserie et même l'idée que donne le véhicule est cool mais faire de ça la 5ème génération de Mégane c'est franchement nul
@gagagrenat_57
@gagagrenat_57 2 жыл бұрын
@@johan.2b mais plutôt la 3ème génération du Captur mdrr
@hugoschneider9259
@hugoschneider9259 2 жыл бұрын
Allez metz !!!
@gagagrenat_57
@gagagrenat_57 2 жыл бұрын
@@hugoschneider9259 😌🇱🇻☦❤
@MrDan92700
@MrDan92700 2 жыл бұрын
Enfin un acteur automobile qui décide de laisser d’autres acteurs qui s’y connaissent concevoir un OS de bout en bout
@lukasleclercq6860
@lukasleclercq6860 2 жыл бұрын
Il faut vraiment arrêter de faire que des suv, crossover... les vrais citadines c'est très bien.
@youssouf.a6516
@youssouf.a6516 2 жыл бұрын
Surtout niveau pollution. Moi ce qui me choque est que toutes les marques et modèles se ressemblent. C'est du copié/collé partout tout en changeant le logo c'est tout.
@kemro5461
@kemro5461 2 жыл бұрын
@@youssouf.a6516 Il ne faut pas abuser non plus.
@philbct
@philbct 2 жыл бұрын
@@kemro5461 la majorité des SUV qu'on voit dans la rue se ressemblent tous. D'ailleurs on ne voit quasiment que ça, et les lignes sont similaires, tailles similaires, détails qui se ressemblent.. Y'a que deux trois modèles de SUV qui se démarquent un peu niveau design
@Mo95ification
@Mo95ification 2 жыл бұрын
C'est pas un SUV elle fait 6cm de moins que la ZOE et la même hauteur que le suzuki Swift : 1m50
@lukasleclercq6860
@lukasleclercq6860 2 жыл бұрын
@@Mo95ification Dans le style elle l'est.
@eggsyisback1480
@eggsyisback1480 2 жыл бұрын
Prochaine étape Clio 6 style Fiat Panda Cross 😂. C'est d'une tristesse de faire ça à la Mégane. Ils ont déjà bien assez de modèles SuV.. franchement, je comprends pas.
@faressam5902
@faressam5902 2 жыл бұрын
Complètement d’accord y’a beaucoup de gens qui aimé les Megane la on est passé sur une autre gamme de voiture
@Kribow
@Kribow 2 жыл бұрын
Bah c'est le truc casse-couilles de l'offre et de la demande... : Toutes les gammes deviennent des SUV c'est insupportable... Ok le style est différent d'une marque à l'autre mais clairement, peu importe chez quel constructeur tu vas, tu te tapes un gros SUV complètement inutile (c'est mon avis, je déteste les SUV)... Si t'es plus berline compacte il te reste plus beaucoup de choix, et encore pire pour les berlines tricorps, là il n'y a "plus rien" comme choix..
@jrr667
@jrr667 2 жыл бұрын
après en soit si cette megane est aussi haute visuellement c'est en grande partie a cause de l'épaisseur des batteries sur tout le fond de la voiture
@faressam5902
@faressam5902 2 жыл бұрын
@@jrr667 je sais pas la zoe elle est pas aussi haute et t’as d’autre voiture électrique taycan tesla et d’autre qui sont basse donc je pense pas que c’est une histoire de batterie après je peux me tromper
@Anthony-vn8fy
@Anthony-vn8fy 2 жыл бұрын
Ce n'est pas un SUV ! Elle a une garde au sol tout à fait normale. Des grandes roues ça ne veut pas dire SUV...
@nehll100
@nehll100 2 жыл бұрын
J’adore tes analyses, toujours très complète bravo
@mathieupuren1556
@mathieupuren1556 2 жыл бұрын
En résumer : l’intérieur est vraiment pas mal c’est plus le Renault de y’a 5-10 ans par contre l’extérieur on regrette le côté haut et grossier j’aurais aimer plus d’allure et de finesse…
@carlito4550
@carlito4550 2 жыл бұрын
Je pense que c’est nécessaire pour intégrer des plus grosses batteries
@Sims64340
@Sims64340 2 жыл бұрын
@@carlito4550 Non la Model 3 a une plus grosse batterie et ne ressemble pas à un SUV dégueulasse..
@carlito4550
@carlito4550 2 жыл бұрын
@@Sims64340 oui mais Renault doit vouloir en mettre des plus grosses, à voir au niveau des autonomies....
@MarcAntoine2007
@MarcAntoine2007 2 жыл бұрын
@@carlito4550 je te conseille de voir la video de poa sur les batteries de cette voiture tu verras que ce sont les batteries les plus fines du marché donc c est juste pour faire un crossover...
@carlito4550
@carlito4550 2 жыл бұрын
@@MarcAntoine2007 Eh bien qu’elle folie de transformer un modèle tant emblématique que la Megane en SUV
@guytheobald3387
@guytheobald3387 2 жыл бұрын
Salut, Salut, heureux de vous retrouver. Clairement cette nouvelle Mégane me rappel trop le Koleos, je trouve qu’il ne se sont pas suffisamment lâché sur la face avant, ton rendu est de loin le meilleur. Toutefois je tiens à les féliciter, car ils ont le meilleur intérieur en terme de véhicule de série (j’applaudis en même temps que Shia). Et point sur lequel tu appuies bien, qu’ils nous mettent un toit PANORAMIQUE. J’attends de la voir sur la route.
@sebastiengabriel1393
@sebastiengabriel1393 2 жыл бұрын
s'il l'avait remplacé pour le Kadjar par exemple ça aurait été vraiment un glow up, mais ne plus revoir l'esprit mégane c'est vraiment triste
@djors1339
@djors1339 2 жыл бұрын
Le Kadjar est 10cm plus haut et 30cm plus long que cette megane, donc c'est pas la même catégorie
@sebastiengabriel1393
@sebastiengabriel1393 2 жыл бұрын
@@djors1339 oui mais je parle sur la ligne de la voiture. De devant c’est un Captur, derrière un Kadjar
@itslife2966
@itslife2966 2 жыл бұрын
Je la trouve belle et moderne... en faite, j'ai l'impression de voir un nouveau constructeur tellement que ça change !! cool 👏🏽
@franckdelaudier62690
@franckdelaudier62690 2 жыл бұрын
Ça faisait longtemps Super vidéo
@victorangot5922
@victorangot5922 2 жыл бұрын
Elle est plutôt haute quand même ?
@killahaioros2907
@killahaioros2907 2 жыл бұрын
Ils ont abandonné la bataille avec Peugeot et sa 308. Du coup ils font un espèce de truc entre un Captur et une Megane mais perso je trouve qu'elle est déjà dépassée dans son design cette Meg-âne
@AnasNomade
@AnasNomade 2 жыл бұрын
C’est plus une Megane quoi
@denisbouvard3658
@denisbouvard3658 2 жыл бұрын
1m50 pas plus qu'une 508 ce sont les roues de 20 pouces qui donnent l'impression je pense
@LightninGard_FR-Nimes30
@LightninGard_FR-Nimes30 2 жыл бұрын
@@denisbouvard3658 et aussi le fait que les panneaux de carrosseries montent trop haut et que la surface vitrée est minuscule, ça joue cet effet SUV.
@Theluxuss01
@Theluxuss01 2 жыл бұрын
Renault signe là un des meilleurs intérieur du marché toutes marques confondues, GG 🤩
@kevin-L
@kevin-L 2 жыл бұрын
🤣
@Jero-lct
@Jero-lct 2 жыл бұрын
Même l’intérieur de ma golf 4 est plus jolie
@goldenwick6231
@goldenwick6231 2 жыл бұрын
Peugeot rigole au fond de la salle…
@Eliteskaff
@Eliteskaff 2 жыл бұрын
Peugeot est dessus et large
@WalterWhite-dr5bi
@WalterWhite-dr5bi 2 жыл бұрын
T’es vraiment sérieux là ? C’est meme plus une mégane… comme citroën à tué le concept de la c4 ils devraient trouvé des nouveaux noms à leurs modèles
@philader6206
@philader6206 2 жыл бұрын
le style me plait beaucoup, compact, il y des rondeurs mais du muscle en même temps. le style intérieur est particulier mais cela a l'air spacieux, fonctionnel, ergonomique et visuellement qualitatif.
@ssssssss6889
@ssssssss6889 2 жыл бұрын
Le style est top et les ecrans aussi........ mais que je deteste l'emplacement des ouies d'aeration!
@philader6206
@philader6206 2 жыл бұрын
@@ssssssss6889 c'est vrai , on a l'impression de revenir au temps des R25 ou R11 avec des aérateurs tarabiscotés comme si on ne savait pas où les installer 😊
@ssssssss6889
@ssssssss6889 2 жыл бұрын
@@philader6206 le probleme principale , c'est que ca soit en mode chauffage ou clim, je veux pas le flux d'air directement sur mon corp. Je les oriente soit vers les vitres , soit vers le haut etc. Donc, les ouies en face du passager ( comme les R 12 il ya 50 ans) et celui qui est entre linstrumentation et l'ecran centrale donc pres de la main quand on tient le volant font du style anti-usage. Et puis, c'est la derniere mode des aerateur et tout le monde( de audi, mazda parmi tant d'autres) le fait mais ca veut pas necesairement dire que c'est bon. Heuresement, PSA fait de la resistance et ne cede pas a la mode....... pour le moment.
@YannR34
@YannR34 2 жыл бұрын
@@philader6206 Sauf que là ils les ont mis exactement là où il ne pouvait rien mettre d'autre : dans l'espace que le volant cache. Et ils les ont bien intégrés au design du panneau d'écran je trouve.
@YannR34
@YannR34 2 жыл бұрын
@@ssssssss6889 Tu peux toujours les diriger ailleurs et si tu sens encore trop le flux, tu ferme plus ceux prêt de tes mains, si le flux est léger çà ne gêne pas.
@alanmadness8706
@alanmadness8706 2 жыл бұрын
Excellente vidéo 👏🏽👏🏽👏🏽
@SilverWX
@SilverWX 2 жыл бұрын
Excellente présentation comme dab ;)
@maxmm7755
@maxmm7755 2 жыл бұрын
Extérieur pas fou, intérieur sympa mais le volant c'est pas possible 😅
@A2thewantedwolfA2
@A2thewantedwolfA2 2 жыл бұрын
J'aime beaucoup les dimensions assez basses de la précédente mégane, j'ai l'impression d'être sur un SUV plutôt qu'une mégane avec celle-ci ! C'est dommage Super vidéo encore mister et son équipe !
@daron3393
@daron3393 2 жыл бұрын
Belle vidéo👏 Premières impressions de cette Mégane TOP 👍 Véritable montée en gamme.
@geoffreyguez
@geoffreyguez 2 жыл бұрын
Le profile me fait énormément penser à l'ID 4 J'aime bien l'évolution du design Très bonne vidéo !
@hamzasbai3831
@hamzasbai3831 2 жыл бұрын
Je trouve que Renault a su ne pas en faire trop côté design, c'est bien équilibré. Contrairement à la nouvelle 308 ou nouvelle C4
@VeryDL
@VeryDL 2 жыл бұрын
Je suis bien d’accord, c’est un design sobre et suffisamment équilibré pour ne pas vieillir trop vite. Et ça aidera ce modèle à s’exporter.
@EpicTeck
@EpicTeck 2 жыл бұрын
Complètement d’accord
@cocobzh6594
@cocobzh6594 2 жыл бұрын
On peut voir les choses différemment aussi comme une prise de risque de la part de PSA en matière de design la ou Renault reste bien lisse en revanche Renault prend un risque point de vue marketing en la nommant Mégane, et je suis assez perplexe sur l'idée.
@MiguelGERME
@MiguelGERME 2 жыл бұрын
J'aaaaaadoooore , je kiffe grave !!!!! beaucoup plus stylée qu'une ID3
@tyxxiz
@tyxxiz 2 жыл бұрын
Merci Renault d’avoir sortit ça, vous donnez une raison de plus de prendre une nouvelle 308 🤣
@davidpacome5175
@davidpacome5175 2 жыл бұрын
Je trouve cette voiture très réussie, personnellement j’aime bien ce nouveau logo, il est moderne et très graphique, même sur le volant 😊. La couleur bronze est plutôt jolie, mais c’est mon humble avis 😊. Merci pour cette belle présentation 👍😊
@drekarum3908
@drekarum3908 2 жыл бұрын
Et et juste hyper complète une très bon autonomie ! Pas mal de puissance et surtout 447 l de chargement dans le coffre c'est juste enorme! La planche de bord et très bien faite et hyper réactive ! Je voudrais bien voir un match Contre la Tesla modèle 3 . Mais en tout cas super emballer 🤩
@TheCayvis45
@TheCayvis45 2 жыл бұрын
447L énorme? Dans ma simple Honda civic 9 on a plus avec une allure plus sportive 🤣
@chefchaudard3580
@chefchaudard3580 2 жыл бұрын
Ouais... Je vois pas trop l'intérêt de comparer une berline a coffre de 4,70m de long à un crossover de 4,20m. Autant comparer un Captur à une Talisman. On a encore pas les prix, mais je pense que la Mégane sera moins chère que la Tesla, plus proche de l'ID3, vers les 38000€ pour la version 60kW.
@TheCayvis45
@TheCayvis45 2 жыл бұрын
@@chefchaudard3580 la Mégane a un hayon... Pas une malle ...
@chefchaudard3580
@chefchaudard3580 2 жыл бұрын
@@TheCayvis45 Oui, c'est ce que j'ai dit. Désolé si c'était pas clair. "Je vois pas trop l'intérêt de comparer une berline a coffre de 4,70m de long (la TM3) à un crossover de 4,20m (La Megane. Les crossover n'ont jamais de malle)." D'ou ensuite ma remarque sur la Talisman et le Captur.
@TheCayvis45
@TheCayvis45 2 жыл бұрын
@@chefchaudard3580 c'est moi qui n'avait rien compris non plus 🤣🤣..nous sommes d'accord 🙂
@emmanuelhuet734
@emmanuelhuet734 2 жыл бұрын
C'est la 308 qui est heureuse et sûre de son succès vu qu'elle est la seule berline compacte 😁👍
@PlanetegtTV
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Je crois que DS4 va manger un peu des ventes de la 308 bien que oui elle risque de tirer son épingle du jeu. L'Astra aussi d'ailleurs.
@Toto-yr3lc
@Toto-yr3lc 2 жыл бұрын
Elle va faire mal la DS4
@coco-cu3ov
@coco-cu3ov 2 жыл бұрын
@@PlanetegtTV Super présentation comme d'habitude. Pense tu prévoir une vidéo sur la nouvelle kia proceed ? Merci
@teddymonteiro4299
@teddymonteiro4299 2 жыл бұрын
Ouahou c’est bluffant elle est très belle cette future megane bravo à toute l’équipe de design Renault c’est du très beau boulot et d’ailleurs si je ne me trompe pas je crois que c’est l’ancien désigner de Peugeot qui est aux commandes 👍😉
@babs2ride
@babs2ride 2 жыл бұрын
Bien joué pour l'info divertissement en Android. Enfin un qui a compris. Et content enfin 100% électrique. Mais pour le reste, quelle déception, tuer la compact Megane par encore un SUV. On en a raz-le-*** des SUV ! Surtout que c'est contre productif pour l'efficience électrique...
@jean-charlessabagoat8312
@jean-charlessabagoat8312 2 жыл бұрын
c'est aussi pour loger les batteries qu'ils ont recourt aux SUV
@babs2ride
@babs2ride 2 жыл бұрын
@@jean-charlessabagoat8312 C'est facilitant, mais je ne pense pas. La Model 3 de Tesla n'est pas un SUV et ils arrivent à loger deux batteries. C'est plus l'effet de mode que l'on nous ressert jusqu'à la nausée.
@isuper6235
@isuper6235 2 жыл бұрын
Super Vidéo, l’intérieur est impeccable mais je reste dubitatif de l’extérieur
@williambousquet1093
@williambousquet1093 2 жыл бұрын
quand on voit les VE sortis par vw, je pense que renault a reussi son coup
@jadmahal34jad93
@jadmahal34jad93 2 жыл бұрын
100% d'accord. Niveau style largement mieux que les id de VW.
@prenomnom1888
@prenomnom1888 2 жыл бұрын
Une des premières voitures électriques pour Monsieur ou Madame tout le monde dans laquelle je roulerais avec plaisir , C’ est sur ce n’est pas flamboyant mais Renault prends la bonne voie en choisissant le classicisme le style se démodera moins. Merci à vous pour la qualité de votre travail ,c’est toujours un plaisir de regarder vos vidéo et d’écouter vos présentations et essais. Bien meilleurs que certaines présentations de Journaliste pro.
@nicoreims
@nicoreims 2 жыл бұрын
Bravo commandes physiques et tactile qui ne rame pas !!!
@benj9525
@benj9525 2 жыл бұрын
Honnêtement je suis plutôt agréablement surpris par le style extérieur de cette nouvelle mégane, je trouve l'intérieur très réussi et l'interface a l'air au top! Maintenant je trouve qu'il manque deux trois trucs, comme le hayon électrique, quelques dizaines de kilomètres d'autonomie en plus pour passer la barre des 500 km et 4 roues motrices. Reste à voir les tarifs, mais je pense qu'elle devrait bien se vendre.
@chriscoolTV
@chriscoolTV 2 жыл бұрын
C'est pas une nouvelle megane en tant que telle mais une série spéciale tout comme à l'époque la.megane scenic!
@user-ig9ls1hx8e
@user-ig9ls1hx8e 2 жыл бұрын
Fusion entre Scenic et Captur.
@WalterWhite-dr5bi
@WalterWhite-dr5bi 2 жыл бұрын
Au début j’ai crus que c’était un espace 🤭
@critzito7023
@critzito7023 2 жыл бұрын
Renault Scentur
@DeBarbellian
@DeBarbellian 2 жыл бұрын
Ça faisait loooooongtemps qu'une Renault m'avait pas fait de l'œil...! J'irais pas jusqu'à dire que je la trouve géniale, mais ENFIN Renault renouvelle son style, ça fait du bien ! Et c'est plutôt beau !
@LebronJames-kt3sx
@LebronJames-kt3sx 2 жыл бұрын
J'aime bien le nouveau tableau de bord en plus le système Google en place 👍👍👍👍🍻🍻🍻
@trompette8363
@trompette8363 2 жыл бұрын
transformer la mégane en SUV :/ ( RIP Mégane RS au passage )
@kemro5461
@kemro5461 2 жыл бұрын
En même temps Renault Sport ça n'existe plus 😂😂😂
@trompette8363
@trompette8363 2 жыл бұрын
@@kemro5461 ce qui est déjà une connerie
@kemro5461
@kemro5461 2 жыл бұрын
@louis afonso C'est Alpine maintenant.
@kemro5461
@kemro5461 2 жыл бұрын
@@trompette8363 Bah pas vraiment, ça sert à rien de débourser des millions dans des modèles sportifs devenu invendable.
@kemro5461
@kemro5461 2 жыл бұрын
@louis afonso Bah vu que la mégane est full elec maintenant, la Megane RS c'est fini aussi.
@zulfure
@zulfure 2 жыл бұрын
Bien sûr que si on savait qu’elle allait être électrique ! Ils ont sortis le concept Megane eVision en 2020
@PlanetegtTV
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Pfiou, j'ai pas le temps de faire 100 000 précisions, je parlais d'avant l'annonce. La Megane c'est la Megane, la classique berline compacte que personne ne pensait voir bouger.
@tony5enna821
@tony5enna821 2 жыл бұрын
J'aime bien moi le nouveau logo :) en tt cas bonne petite video merci
@PlanetegtTV
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
:) Moi aussi, c'est la manière dont il est appliqué sans attention particulière qui me chagrine.
@tony5enna821
@tony5enna821 2 жыл бұрын
@@PlanetegtTV Oui je peux comprendre, c'est vrai qu'il est tres simple
@eltakana
@eltakana 2 жыл бұрын
Très bonne vidéo :) . Pas de coffre à l’avant ??
@andrehector814
@andrehector814 2 жыл бұрын
Je ne comprends pas les gens qui disent que c'est un SUV... La garde au sol est plus basse qu'une Twingo... Pour le logo, ça se voit qu'elle n'étais pas pensée pour ce nouveau logo et que les équipes ont du s'adapter à la Renaulution. Mais énervé step up intérieur il faut le dire, dommage pour le toit panoramique mais c'est un choix... Sans doute à voir dans les prochaines voitures 😉. La face avant je la préfère couleur caisse entièrement, mais sinon ça manque de caractère/sportivité dans les faces latérales
@bloaucbloiucbloaucbloiuc1181
@bloaucbloiucbloaucbloiuc1181 2 жыл бұрын
Bha le gabarit tout simplement et la forme complète du véhicule , c'est un suv , crossover on ne sait pas trop lol
@andrehector814
@andrehector814 2 жыл бұрын
@@bloaucbloiucbloaucbloiuc1181 Crossover on est d'accord, c'était même dans le nom en interne au départ du projet
@christiankonklewski6052
@christiankonklewski6052 2 жыл бұрын
Perso j’aime beaucoup l’ensemble ET l’intégration du nouveau logo aussi 😂
@nicolastortorelli4273
@nicolastortorelli4273 2 жыл бұрын
Oui je pense aussi qu'on en verra sur les routes ! J'aime beaucoup et je suis pas Renault de base mais là si je pouvais changer de voiture c'est bien elle que je prendrai
@Motardebase.
@Motardebase. 2 жыл бұрын
Sympa ta présentation mec
@matthermann3814
@matthermann3814 2 жыл бұрын
Honnêtement ça va. Un peu haute pour une megane. J'ai l'impression de voir une ID de volkswagen
@jagdfxo4797
@jagdfxo4797 2 жыл бұрын
J'ai eu 3 Mégane, la je roule en Mégane 4 115bluedci . Leur étron SUV de boomer avec 300km d’autonomie ils peuvent bien ce le carrée ... Dommage .
@ultimaratio74
@ultimaratio74 2 жыл бұрын
Moi je suis content car ils tentent enfin, depuis quelques temps, des trucs osés !!! Ils sortent de l'ordinaire... et ca, c'est vraiment cool !! J'étais chez Audi, Mercedes et Bmw pour la dernière et bien je vais commencer a m'intéresser aux véhicules Français...
@SeeliLeck3r
@SeeliLeck3r 2 жыл бұрын
Hello Kwamé. Toujours aussi passionnées tes videos, c'est vraiment un plaisir de les regarder ^^ Je trouve ça cool que Renault passe au full électrique pour la Megane, cependant, je n'aime pas du tout le profil de cette voiture. C'est plus un suv qu'autre chose. Par contre, niveau techno, c'est un véritable bon en avant, c'est vraiment cool pour le geek que je suis
@PlanetegtTV
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
:) Merci du retour, j'attends de la voir un peu dans son milieu naturel pour définir si ça marche ou non. J'ai un peu le sentiment que cette finition doré ne vas pas trop se vendre, un peu comme les teintes de lancement sur les nouveaux véhicules.
@SeeliLeck3r
@SeeliLeck3r 2 жыл бұрын
@@PlanetegtTV Comme d'habitude, les constructeurs sortent une couleur "marketing" qui marque les esprits mais qui ne se vendra pas dans les faits. C'est un parti pris après tout. Cependant, ils pourraient garder cet aspect en appliquant une autre teinte que ce doré. Ca viendrait aider visuellement je trouve :)
@seyyjoe5579
@seyyjoe5579 2 жыл бұрын
Effectivement sacré belle évolution de la marque et oui je serais tenté à l'acheter. Mais le logo selon mes goûts personnels manque de reliefs.
@samuelogms3718
@samuelogms3718 2 жыл бұрын
Il y a une évolution chez Renault et respect à eux mais perso, je n'aime pas l'évolution l'extérieur de cette Mégane. Le style "crossover" avec ses sabots par exemple je valide pas. Je préfère une 308 ou une classe A avec un style berline compact plus classique. Par contre, l'intérieur n'est pas si mal.
@Jord_God
@Jord_God 2 жыл бұрын
Jette un oeil à la nouvelle ds4 :)
@samuelogms3718
@samuelogms3718 2 жыл бұрын
@@Jord_God elle est déjà plus belle que la mégane effectivement !
@ClementBD01
@ClementBD01 2 жыл бұрын
@@Jord_God @Samuelo GMS La nouvelle DS4 est effectivement splendide mais ça n'a rien à voir : elle n'est pas électrique, n'a donc pas de plateforme dédiée, et une version électrique est annoncée pour 2023 sur la même plateforme (donc pas vraiment optimisée notamment pour le placement des batteries et pour l'autonomie, le Cx et le poids). L'espace aux places arrières est catastrophique. Un test d'une personne de 1m76 qui a réglé le siège avant pour lui a limite les genoux dans le siège du devant assis à l'arrière. Et le coffre est mal foutu. La réactivité est meilleure qu'avant (et heureusement car chez PSA/Stellantis c'était la cata) mais à des années lumières de Google Automotive et avec une ergonomie moyenne à mon sens (et toujours pas de boutons physiques).
@maximo447
@maximo447 2 жыл бұрын
Renault se réveille enfin niveau design !!!! Bravo ! Au niveau de la calandre c'est carrément mieux tout unis oui !
@NJRStyle972
@NJRStyle972 2 жыл бұрын
Magnifique ! Moi qui est eu une megane 1 comme première voiture ! Je valide !
@lafuite49
@lafuite49 2 жыл бұрын
J'ai la Mégane 4 car c'est une berline. Celle ci n'est plus une Mégane mais un gros truc comme beaucoup font maintenant. Un moteur sans doute de nissan leaf avec les mêmes puissances, donc un petit 250 kms réel pour la 40 kW et 350 pour la 60 kW. Un logo digne des années 70 . Et l'attelage pour la petite remorque ou caravane ? Faut oublier ? Heureusement Peugeot et Opel sortent de la berline.
@pedroveiria1232
@pedroveiria1232 2 жыл бұрын
Surtout on dirait un prototype ils ont carrément tuer l’image de l’a megane 😵🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️
@maxence69_78
@maxence69_78 2 жыл бұрын
J'aime beaucoup la face avant, mais j'ai vraiment du mal avec les SUV en général... Je suis déçu de cette évolution, mais elle va faire un carton !
@Baronnade
@Baronnade 2 жыл бұрын
Vu les évolutions technologiques, le tarif va être super salé, en periode de crise économique elle va flopper
@Kribow
@Kribow 2 жыл бұрын
@@Baronnade Entièrement d'accord avec toi. Déjà les SUV je trouve ça inutile mais là clairement je pense que que la gamme Mégane va en prendre un coup. Perso je n'en ai pas mais je sais que la Mégane berline compacte s'est très bien vendue ! L'envie d'une montée en gamme/qualité je comprend tout à fait et ça fait plaisir ! Mais le modèle montré ici va coûter facile 50K € donc je pense qu'aucun français ne mettra ce prix pour rouler en Renault, et que, comme d'habitude, ce sera le modèle entrée de gamme avec 2-3 options qui sera le plus vendu pour réduire la note (mais bon ça va commencer à 27-30K € je pense, donc pas beaucoup d'acheteurs). Des Mégane intérieur cuir et bois toutes options à 50K € ils en vendront 10 et basta
@borisgourbeau616
@borisgourbeau616 2 жыл бұрын
@@Kribow Les SUV c'est pratique des que tu sors des routes, ça évite d'abimer la garde au sol.
@Kribow
@Kribow 2 жыл бұрын
@@borisgourbeau616 D'accord, mais 90% des gens qui en ont habitent en ville, vont au travail et faire les courses avec. Et à la limite ils partent en vacances via l'autoroute avec. Ils ne roulent jamais sur le moindre chemin de terre, c'est pour ça que je dis que ça sert à rien. Comme les 4x4 et les pickups c'est utile mais dans un cadre bien précis. Pour rouler en ville ça n'a aucun intérêt. Ou les mecs en Porsche Cayenne en ville là, gros SUV qui est cassé avec 10K€ de réparations si tu roules en montagne avec 😂
@borisgourbeau616
@borisgourbeau616 2 жыл бұрын
@@Kribow bizarrement je suis exactement le type de personnes que vous décrivez, mais il suffit d'une fois. Pour ma part, je n'ai plus de chaînes à neige car pneus 4 saisons et aide au pilotage sur différents terrains dont la neige et le verglas. Et qd je pars en vadrouille, je ne me pause plus la question si la rando ou l'activité que je vais faire sera accessible facilement ou pas du fait de la finalité de la route carrossable ou non, grâce au SUV.
@laurentjacquelin3870
@laurentjacquelin3870 2 жыл бұрын
Très belle auto, excellent travail de design et présentateur au top...
@tomhacks93
@tomhacks93 2 жыл бұрын
Top 👌
@lucamalfi
@lucamalfi 2 жыл бұрын
Mais arrêter les avec cette tendance SUV 😴
@jerome5456
@jerome5456 2 жыл бұрын
C’est un SUV? Si c’est le cas,qu’elle sera ses concurrents ? Par ce que c’est pas une berline ,donc c’est pas le segment de la 308! Et suis étonné que il y a que des motorisations électriques !!! Finis les moteurs thermiques sur Megane?
@nicolaslaruaz8575
@nicolaslaruaz8575 2 жыл бұрын
Elle fait 1,50m de haut, soit 5cm de plus qu'une 308 ou Megane thermique, et 6cm de moins qu'une ID3, sa vraie concurrente - c'est donc plutôt une berline, s'il faut choisir.
@davidktorza1854
@davidktorza1854 2 жыл бұрын
Franchement tu détailles très bien
@PlanetegtTV
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Merci :)
@fredjean8221
@fredjean8221 2 жыл бұрын
Moi ça me plaît et je pourrais même l'acheter, bravo.
@olivierbeguin6893
@olivierbeguin6893 2 жыл бұрын
Super vidéo, le logo ne me dérange pas pour moi je trouve que c’est plutôt moderne. Je suis moins fan de l’arrière mais c’est surtout dû à la couleur rouge qui ne fait pas assez ressortir les feux. J’aurais bien aimé la voir en noir par exemple
@YannR34
@YannR34 2 жыл бұрын
Oui c'est le problème du rouge sur rouge. Moi je l'adore en gris schiste. C'est une très belle teinte ni trop claire nit trop foncé avec de beaux effet qui font ressortir les courbes, et en plus çà va super avec les parties dorés et noir. J'adore le détail dans cette voiture, ils ont été jusqu'à donné des feux de jour qui tire sur un blanc doré au lieu de blanc froid de d'habitude, et toutes les sur-piqure de la même couleur à l'intérieur. Et les couleurs de l'écran et des boutons d'écran changent avec l'ambiance, c'est toujours parfaitement assortis. Les feux sont superbes éteints ou allumés ils font des effets mais pas les même. Ils ont vraiment tout poussé à fond sur celle là.
@ChrisFilmmaker
@ChrisFilmmaker 2 жыл бұрын
Super video !! Est-ce que quelqu'un connait le titre de la musique 00:20 ? merci d'avance.
@alexallam6008
@alexallam6008 2 жыл бұрын
Dansez de Fasion
@khalild.1909
@khalild.1909 2 жыл бұрын
Il est top cet intérieur !
@tristanlabadie1997
@tristanlabadie1997 2 жыл бұрын
il est quand meme très sympa ce nouveau captur
@amazigh-75
@amazigh-75 2 жыл бұрын
Jte trouves globalement un peu dur avec cette sympathique Megane, perso j’ai pas put apprécié une Renault depuis la Safrane autrement dit depuis le siècle dernier !
@tomec5980
@tomec5980 2 жыл бұрын
Pourtant le dernier est plus beau !
@YouYou-rw7io
@YouYou-rw7io 2 жыл бұрын
Je trouve ça moche de transformer des compactes ou citadines en crossover, alors qu'en plus de ça la voiture devient assez basse malgré tout. Avec cette version électrique, faudra prendre les ralentisseurs à 10km/h à mon avis 🤣🤣🤣🤣
@VeryDL
@VeryDL 2 жыл бұрын
Elle ne remplace pas la compacte du même nom, c’est un modèle en + dans la famille Megane.
@trompette8363
@trompette8363 2 жыл бұрын
@@VeryDL non pour l'instant elle cohabite avec l'actuelle mais au bout d'un moment elle va la remplacer
@aurelienbidault8380
@aurelienbidault8380 2 жыл бұрын
@@VeryDL oe sa ne durera pas rêve pas
@YouYou-rw7io
@YouYou-rw7io 2 жыл бұрын
C'est là que l'on voit que le marché de l'automobile par en cacahuète. Faire des minis SUV tout en négligeant l'aspect tout terrain d'un vrai SUV. Imaginez faire de l'off road avec ce genre de véhicule avec un petit moteur pas fiable et pas performant....Bon courage 🤣🤣🤣🤣
@VeryDL
@VeryDL 2 жыл бұрын
@@YouYou-rw7io La quasi totalité des acheteurs de SUV ne font jamais d'off-road. C'est peut-être là qu'il faut se poser des questions. Renault aurait largement préféré continuer à vendre des monospaces plutôt qu'avoir à investir dans ce créneau, sauf que les SUV ont complètement tué le marché.
@alexandrebothier
@alexandrebothier 2 жыл бұрын
Je suis étonné que tu sois surpris sur le fait que le bois fasse le tour de la planche de bord et que tu considères ça comme une nouveauté alors que l'équipe de Renault c'est juste inspirée de la Jaguar xj x351 pour l'intégration du bois sur la planche de bord. Sinon vidéo très sympathique et détaillée. PS je suis d'accord sur le fait que le logo soit trop cheap. Je pense que mettre le dessin en chrome (en vrai et en relief) sur le plastique noir l'aurai vraiment arrangé.
@philippeschmauch4835
@philippeschmauch4835 2 жыл бұрын
Très bonne présentation. Enfin un VE fabriqué en France avec plus de 400 km wltp et un design soigné.
@user-bs9ct7li8n
@user-bs9ct7li8n 2 жыл бұрын
Les formes lisses et fluides participent au Cx... On ne peut pas comparer avec le traitement de carrosserie de la 308 qui est une thermique.
@alphav35
@alphav35 2 жыл бұрын
J'avoue ne pas comprendre pourquoi la motorisation aurait un impact sur le design extérieur de la voiture (sans parler des calandres) ?
@user-bs9ct7li8n
@user-bs9ct7li8n 2 жыл бұрын
@@alphav35 Ben si... Ça influence tout... Électrique t'as pas besoin de baie moteur, ni de circuits échappements et certains réservoirs donc tu peux avoir des porte-à-faux plus courts et donc améliorer la maniabilité et réduire l'encombrement tout en ayant un grand empattement.
@user-bs9ct7li8n
@user-bs9ct7li8n 2 жыл бұрын
@@alphav35 Et pas besoin de calandre pour les électriques.
@alphav35
@alphav35 2 жыл бұрын
@@user-bs9ct7li8n Certes mais, peut être que je me trompe, quand vous dites "on ne peut pas comparer avec le traitement de carrosserie de la 308 qui est une thermique" vous parlez bien de toutes les nervures etc qui peut donner ce côté "torturé" à la 308. En ce sens, je ne vois pas en quoi cela à un lien avec la motorisation. La suppression de réservoir, d'échappement n'as en soit pas grand chose si ce n'est rien à voir avec le design de la voiture C'est bien pour ça que je disais "sans parler de la calandre"
@user-bs9ct7li8n
@user-bs9ct7li8n 2 жыл бұрын
@@alphav35 Je parles bien des plis, des décrochés et des nervures sur les flancs, etc de la 308. Les flancs et la carrosserie générale de la Mégane sont lisses pour optimiser l'efficience, à la manières des Tesla, des dernières Mercedes EQ, etc 😅 c'est la forme de goutte d'eau et les lignes fluides qui fonctionnent le mieux pour les électriques. Donc pas 100% comparable avec la 308 qui a moins de contraintes de design puisque c'est une thermique.
@011oussama
@011oussama 2 жыл бұрын
Jolie véhicule mais ce n’est en aucun cas l’esprit Megane ils auraient peut-être dû la renommer autrement !
@Stinkiezork
@Stinkiezork 2 жыл бұрын
Scenitur...un hybride entre Scénic et Captur ou Captnic? Lol j'hésite.
@ryannuccio9953
@ryannuccio9953 2 жыл бұрын
Stylé
@eusval70
@eusval70 2 жыл бұрын
moi le logo perso jadore bonne video bravo
@tristan2640
@tristan2640 2 жыл бұрын
Comme depuis 2016 Renault continu Doucement a s'améliorer c'est sympa mais dommage qu'elle soit haute
@societe-fastfood8484
@societe-fastfood8484 2 жыл бұрын
1m50 pourtant ça me paraît pas si haut que ça
@tambeserge8971
@tambeserge8971 2 жыл бұрын
Cette "Mégane" est plus un nouveau modèle à mi chemin entre Mégane et Captur. Mais le résultat est plutôt sympathique. Renault innove en terme de design extérieur et intérieur. Propriétaire d'une Mégane 4 le changement est total. Et c'est plutôt pas mal je trouve. bien entendu on demande toujours aux constructeurs d'innover et d'apporter du changement et quand ils le font on aime pas. On l'à vu avec la nouvelle face avant des BMW mais au final on s'y habitue et on fini par aimer, pareil avec Audi qui est toujours à la pointe de l'innovation.
@WalterWhite-dr5bi
@WalterWhite-dr5bi 2 жыл бұрын
J’échangerais pour rien au monde ma voiture actuelle renault pour ce déchet
@ryannuccio9953
@ryannuccio9953 2 жыл бұрын
J'adore
@Youzeless777
@Youzeless777 2 жыл бұрын
Future remplaçante de ma Megane 4 (Quand j’aurai de quoi recharger sans difficulté 😂) autant pour le style que les améliorations technologiques 🤝 Le gris et or, osé mais ptnnnn vraiment stylée
@Sims64340
@Sims64340 2 жыл бұрын
Quel style? On passe d’une berline compacte à un SUV dégueulasse pour vieux?!
@LightninGard_FR-Nimes30
@LightninGard_FR-Nimes30 2 жыл бұрын
Jamais de la vie j'achèterai ça. Pas pour le fait que ça soit électrique, mais plutôt que ça soit un SUV urbain dégueulasse gerbante à l'extérieur. Si Renault faisait une grosse berline assez belle comme la Talisman avec le même intérieur de la Mégane SUV mais berline électrique pourquoi pas.. !
@stickygaiden
@stickygaiden 2 жыл бұрын
@@Sims64340 c'est ton avis, respecte celui des autres. C'est pas parce que t'aimes pas le style SUV que les autres sont obligés de te suivres. Rageux.
@lemarss13
@lemarss13 2 жыл бұрын
Pourquoi acheter une megane suv quand je peut acheter le captur
@ElCeceh
@ElCeceh 2 жыл бұрын
Il serait intéressant de faire un comparatif du prix de revient d’un Captur + prix du carburant au bout de plusieurs dizaines de milliers de km, avec celui de cette Megane e-Tech + prix de recharge mixte chez soi / sur réseau public / réseau type Ionity. Idem en comptant l’usure, vu le nombre moindre de pièces mécaniques en mouvement, moins d’usure des plaquettes de freins, différents filtres, courroies etc. Plus on roule et moins le coût du carburant par rapport à l’électrique devient intéressant, d’où le passage d’ores et déjà de certains aux Tesla etc.
@alaindeslandes4767
@alaindeslandes4767 2 жыл бұрын
Véhicule très sympa, avec des écrans et un intérieur réussis. Quant au fameux logo dont tu nous " rappelle de manière récurrente " qu'il ne te plait pas, il me convient parfaitement d'autant que le matériau utilisé a été étudié j'imagine, afin que le radar placé derrière puisse le traverser et que autre remarque, il sera certainement rétro-éclairé d'où, une fois de plus, sa matière. Un regret, sa seule disponibilité en 100% électrique......mais ça , c'est la politique du nouveau patron de Renault... En tous cas, mes remerciements pour cette visite ultra rapide et quand même efficace, de cette nouvelle Mégane. Enfin et pour conclure, la RS avait signé l'arrêt de fabrication de la GT, cette nouvelle Mégane électrique pourrait marquer l'arrêt de la R.S......
@user-vt4mf8ip2t
@user-vt4mf8ip2t 2 жыл бұрын
Pas mal ce nouveau captur
@sosorebeucop
@sosorebeucop 2 жыл бұрын
Comment détruire une des meilleures gamme de Renault cad la megane
@cheflucaseven3729
@cheflucaseven3729 2 жыл бұрын
Je commence à apprecier l'exterieur, la plache de bord c'est du tres bon, le logo autant interieur que exterieur meriterai un traitement plus soigné
@woodcutter57880
@woodcutter57880 2 жыл бұрын
Je n'aime pas du l'extérieur. Cela changera peut-être avec le temps, mais je ne vois bien en quoi c'est encore une Mégane ^^. Sinon l'intérieur est très réussi. Et bravo pour la réactivité du système, rien de plus énervant que d'attendre pendant que l'on conduit.
@guillaumemoncollin
@guillaumemoncollin 2 жыл бұрын
Alors mon avis sur cette nouvelle Mégane, pour la FACE AVANT: Pour ma part, je trouve comme toi ce nouveau design de phare profilé et assez fin sont très réussi et lui donne un coté "racé". Peut être juste la signature LED un peu longue qui me fait penser a un Z de Zoé avec le phare pour le coup. Je trouve peut être que la position des phare est légèrement trop "en avant" a mon gout, ça donne un côté assez "mur", "vertical" à l'avant au niveau du nouveau logo. Sur le concept, ils étaient plus reculés et ça coupait moins l'avant en capot/parechoc. Concernant le logo, l'idée du logo sur fond noir est sympa mais la rechercher dans le logo simplement gris sur noir ça fait TRES IMPERSONNEL et vieux au possible aucun relief (on se demande s'il a pas été fait sur powerpoint ou paint mdr). En suite sur le bas du parechoc, y'a un réel travail qui me plait, les petites lames aérodynamiques pour rediriger le flux d'air, j'avoue j'aime beaucoup et ça change. POUR LE COTE: J'aime beaucoup la ligne que le toit prend, dans le prolongement de la voiture !! Les passages de roues sont bine aussi, suffisamment mis en avant par la ligne de style. Par contre, sur le côté au niveau des portières.. j'avoue que je suis déçu en comparaison de la nouvelle 308 ! Une seule ligne pour marquer la voiture, toute la moitié haute parait vide de design (si on ne compte pas la poignée fort sympathique). Et pour la plastique imposante sur le bas... j'ai envie de dire que ça ne me choc plus depuis la C4 Cactus 1ère du nom, et j'aime bien l'idée du motif fait au laser pour cassé l'idée sobre. L'implantation des rétroviseurs par rapport à la taille des fenêtres aussi.. on dirait qu'ils n'ont pas été réétudiés pour aller sur le modèle. Et pour la partie arrière du profil, elle convient bien pour le nouveau design épuré et un peu racé, j'aime bien POUR L'ARRIERE: J'adore le profil arrière, on voit qu'il y a eu ENORMEMENT DE TRAVAIL ! La bande lumineuse coupée par le logo le met en valeur (malgré que le logo soit pas oufissime), les phares étudiés un peu à la DS7 avec des lignes à l'intérieur j'aime énormément (sauf le prix quand faudra les changer mdr). La forme du coffre et l'inclinaison du vitrage, tel un ranger rover sport c'est juste ultra plaisant !! Même la petite ligne plastique rouge en bas du parechoc qui me rappel la lame avant des Urus qui donne vraiment une personnalité. Je dirais peut être juste que le parechoc et un poil monté trop haut, et encore c'est pas choquant non plus. POUR L'INTERIEUR: WAOUH !?!?!?!! La pour le coup je suis vraiment que y'ai un grand step-up ! Il commençait a y avoir un vrai gap entre Peugeot/Citroën et Renault pour le coup ! PAR CONTRE: Qui s'est dit que c'était beau un rétroviseur rectangulaire ? Vraiment ?! Ensuite, les écrans, que dis-je.. LES CINEMAS présent à son bord: Incroyable on se croirait presque dans un avion ! :p Et le système AndroidOS pour le coup c'est un beau coup d'avance avec la compatibilité des smartphones, ça pourrait ouvrir beaucoup de liens plus simplifiés et c'est RELLEMENT pas un mal ! Et la réactivité, enfin satisfait de ne pas avoir un système ou faut attendre que ça détecte tes doigts xD (ça aurait été presque gênant que même Dacia soit plus réactif avec leur nouveau système). Pour ce qui est design, j'adore l'idée que tout ce qui est derrière le volant est côté passager est très sobre sans être grossier, c'est bien fait sans trop en faire ! J'aime bien ! Même la ventilation, simple et pas affreux pour autant ! Pour les places arrières... la fenêtre aurait vraiment du descendre au moins jusqu'a la ligne alu.. Ca fait RELLEMENT très étriqué à l'arrière. Et j'imagine surtout (vu que c'est un "SUV"') pour les enfants aux places arrières, ça me parait vraiment limite pour eux.. CONCLUSION: C'est bien. MAIS: Pour moi elle n'a pas pour autant pas sa place par l'appellation "Mégane". Pour tous ceux qui veulent un break, ou passe la berline a grand coffre ? On va devoir acheter une Clio E-tech break à la place ? Pour ma part (vraiment mon ressenti perso), la Captur phase 2 n'aurait pas du être refaite avec la Clio 5 et cette fameuse nouvelle Mégane aurait du être le nouveau capture. Parce que dans ce choix là, on coupe vraiment un pied aux Berline de la marque puisque SUV et Berline ne sont vraiment pas sur le même segment... Donc j'aime la voiture, mais de la à dire que c'est une Mégane, j'avoue rester septique sur ce point (surtout quand je vois le Restylage du Captur ressent, ils coupent un peu le pied au Captur aussi pour le cout, enfin a voir selon les tarifs aussi). Donc satisfait de l'évolution relative de Renault: Oui (même si encore un peu timide sur les design pour le profil, avec les lignes de style) Mais déçu que la Mégane Berline soit remplacée comme ça! C'était Guillaume pour PlaneteGT TV. PS: Très bien ta vidéo même faite sous le feu de l'action au showroom ! Continu :)
@GT-zf7tt
@GT-zf7tt 2 жыл бұрын
L intérieur est très réussi en terme de design comme en habilité. Rien à voir avec le capture. L extérieur est très décevant par rapport au concept car, pourtant très proche. Pas super emballé mais à voir sur la durée, peut être faut il du temps pour s y habituer. Pas convaincu donc mais min avis n est pas definitif. Pour finir je ne comprends pas la logique de gamme chez Renault qui était relativement cohérente auparavant.
@salaheddine9552
@salaheddine9552 2 жыл бұрын
La voiture est magnifique ! mais c'est beaucoup plus une Captur / Scenic qu'une Mégane!... RIP Mégane 💔😞
@raymondmaxebolo9724
@raymondmaxebolo9724 2 жыл бұрын
Maff
@vlogurawa5968
@vlogurawa5968 2 жыл бұрын
Quel progrès niveau design pour Renault ! Reste plus qu'à redorer la fiabilité mécanique avec un prix concurrentiel et ce sera top !
@BenjaminTESSIER-f3c
@BenjaminTESSIER-f3c 2 жыл бұрын
très beau véhicule qui va concurrencer le 2008. L'intérieur est sympa et la technologie embarquée fait vraiment plaisir à voir. Je croise juste les doigts pour que renault annonce le remplaçant de la mégane pour concurrencer avec la 308 car sinon peugeot va vraiment ce faire plaisir en terme de vente sur ce secteur. Sinon vidéo au top comme dab :)
@PlanetegtTV
@PlanetegtTV 2 жыл бұрын
Il n'y aura pas de remplaçante du coup.
@Cassius94
@Cassius94 2 жыл бұрын
RIP Megane Renault, c'est dommage Megane était un classique de la marque Renault,! Ils n'auraient pas du l'appeler Megane mais Captur 100% électrique
@philippemaurice7288
@philippemaurice7288 2 жыл бұрын
La megane thermique sera toujours commercialisée, à côté de le version électronique présentée aujourd'hui.
@nicolasmeneldil3266
@nicolasmeneldil3266 2 жыл бұрын
Le logo ne me choque pas. Je trouve la voiture bien réussi au niveau design. Son empattement est très grand, ce qui permet un grand espace à l'arrière. Il y a un réel pas en avant en matière d'info divertissement, l'écran est beaucoup mieux intégré et le tactile très réactif. Ce que je trouve dommage, c'est au niveau des propositions moteur et batterie, pas d'entre deux, entre 130 et 218 CV, une puissance de 180, par exemple serait pas mal. Et pas, de version plus musclée annoncée, de l'ordre de 300 CV, par exemple. Mais peut être pour ce dernier point, ce n'est pas ce type de clientèle qui est visée. Après, ça aurait été bien de proposer des batteries de l'ordre de 80 kW aussi, mais l'autonomie annoncée par Renault pour les batteries 60 kW (450-70 kms), c'est très bien, ça veut dire que c'est bien géré. La vidéo n'en parle pas mais apparemment, il y a 4 niveaux de récupération avec la palette au volant. Bien joué, Renault.
@GuillspaceFR
@GuillspaceFR 2 жыл бұрын
La vidéo de de POA est plus détaillée au niveau des specs techniques , le choix de 60kW permet de garder une masse et un gabarit raisonnable, ils ont beaucoup travaillé sur la consommation et avec 60kW ils arrivent a tirer autant d'autonomie qu'un 80kW de la concurrence c'est une sacrée performance 😉
@nicolasmeneldil3266
@nicolasmeneldil3266 2 жыл бұрын
@@GuillspaceFR j'ai vu les deux vidéos de POA sur cette voiture. Et je suis d'accord, cette voiture est bien optimisée au niveau de la consommation.
@ClementBD01
@ClementBD01 2 жыл бұрын
@@nicolasmeneldil3266 Elles sont d'ailleurs limitées à 160km/h (comme la grosse majorité des modèles électriques). La version 218cv/160kW fait le 0 à 100 en 7,1s, ce qui est largement suffisant (et probablement inutile 😅). La version 130cv/96kW est probablement largement suffisante. Dommage qu'ils ne proposent pas les grosses batteries avec le petit moteur, mais le gain ne serait peut-être pas énorme (poids supplémentaire). EDIT: Après vérification, les versions Business auront le moteur 130ch/96kW et la plus grosse batterie de 60kWh
@theshunt545
@theshunt545 2 жыл бұрын
L'intérieur est assez à mon gout, avec les éléments enveloppants. Après, j'ai eu ma période SUV et j'en suis revenu ... donc je n’adhère plus aux parpaings, même un peu stylé
@sylvainbenoit5089
@sylvainbenoit5089 Жыл бұрын
Bonjour, merci pour ces vidéos. Tu as annoncé une vidéo sur l'usine de Douais mais je la trouve pas. Est elle en ligne ? Merci
@lemarss13
@lemarss13 2 жыл бұрын
Elle est disproportionnée, trop haute et je trouve que la partie haute a rien à faire sur un suv
@djors1339
@djors1339 2 жыл бұрын
1m50 pour cette megane, c'est très bas pour un SUV, pour dire, c'est moins haut qu'une Twingo 3
@superkeke971
@superkeke971 2 жыл бұрын
J'ai une Mégane 3 coupé et je suis très déçu de cette voiture. Elle a tous les codes des SUV. Si on ne me donne pas les proportions de la voiture, je penserai avoir en face de moi un Captur. Où part l'amour de l'automobile ? Pourquoi on continue à produire des véhicules dénués de sens ? On est soit disant à la recherche des véhicules aérodynamiques et on se retrouve à pondre des parpaings sur roue...
@kemro5461
@kemro5461 2 жыл бұрын
Le but de Renault c'est de vendre du véhicule généraliste à une population diverse. Cette clientèle n'a pas d'amour de l'automobile, ils veulent un truc pour aller de A à B c'est tout. Et bon il faut maintenant faire place aux modes de transport alternatif en ville, on est en 2021.
@ilfautdetoutpourfaireunmon8597
@ilfautdetoutpourfaireunmon8597 2 жыл бұрын
Je ne te connaissais pas mais j’aime ton analyse!! Je la trouve très sympa…elle est musclée …je trouve le logo très beau…dommage qu’il soit aussi immense…j’ai eu l’occasion de la tester il n’y a même pas 3 heures…et elle est vraiment pas mal…seul hic…encore du plastique dur sur pas mal d’endroits…c’est dommage vu les efforts qui ont été fait par ailleurs…peut être est ce la finition que j’ai eu qui n’était pas au top…mais bravo Renault!! Pour une fois j’aime le design et l’interface est top 👍🏼
@autherplayer
@autherplayer 2 жыл бұрын
Elle est petite la vitre arrière j'espère qu'il ont prévu la caméra de recul Le I cockpit et l'écran planté au milieu franchement ce n'est pas dingue Merci d'avoir mis des boutons de raccourci pour nous épargner le tactile J'adore tes analyses Kwamé
@lildreamsone
@lildreamsone 2 жыл бұрын
Merci Kwamé pour cette vidéo, Concernant l'extérieur c'est vraiment moche, on est fatigués des SUV : Captur, Kadjar, Arkana, Koleos. Et maintenant la Megane. Cette Megane va faire perdre toutes les part de marché du segment des berlines compactes à Renault, la 308 aura pas de concurrence.
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