Megane 2 zamjena prednjeg BSI modula, nije radio kompjuter motora, cesto nije davao kontakt, ostajao ventilator da radi kao i kratka svjetla.
Пікірлер: 75
@vladimirkrunic51510 ай бұрын
Znaci čovek je doktor aj sto mehaniku radi perfektno i jako pedantno ali i elektriku za koju treba imati zivaca traziti problem , stvarno svaka cast
@josipmacan980410 ай бұрын
Kakav doktor...skidam kapu za gospodina.
@alenlokvancic512710 ай бұрын
Za mene licno najbolji majstor za struju i mehaniku na autima u Sarajevu,sjecam se prije nekih 15 godina sam radio kod vas muziku u autu,a kako vidim na snimcima i dalje ste na istom mjestu i istoj garazi,sve najbolje i pozz!
@el_capitano109 ай бұрын
I van Sarajeva,ja sam u Loznici.Da je blize uvek bi isao kkd njega.
@andrejprijanovic24210 ай бұрын
Majstore radim na ovim krševima več 30 god. svaka ti čast na nervima. 😉😉
@rokii510610 ай бұрын
Svaka cast na videu i na žrtvovanju starog auta..👍
@enisproha30210 ай бұрын
Svaka cast majstore👏👏👏👏👏
@ko79910 ай бұрын
Lud čovek😁 Ali u pozitivnom smislu, svaka čast
@petarljubicic828310 ай бұрын
Svaka cast svaki tvoj video uvek gledam. Vec duze vreme te pratim. Svaki auto znas da radis. I najviše mi se svidja sto radis sa uziva njem. Poz iz bg
@slavisapavkovic583310 ай бұрын
Veliki pozdrav iz N.sada . Pratim sve tvoje klipove . Svaka cast za nacin rada i pedantnost.
@ismardozo10 ай бұрын
Hvala i pozdrav iz Sarajeva za Vas
@sasanenadic241510 ай бұрын
Svaka cast jarane samo tako!
@sasapavlovic545310 ай бұрын
Svaka ti cast kpliko si ppsvecen poslu da si ziv i zdrav
@radek_3310 ай бұрын
Svaka čast majstore sa tvojim objašnjavanjem čovjek samo treba nać video o svome autu i već zna popravit 60% kvarova,jako lijepo i jednostavno objašnjavaš✋️ poz iz Zagreba
@ismardozo10 ай бұрын
Hvala pozdrav iz Sarajeva👍🏻
@ribarribic906610 ай бұрын
@@ismardozopoz imam superb 2.0 tdi nekad digne obrate na 1050 u leru i drzi sve dok ne upalim ugasim auto akumulator nov
@bobanjovanovic44105 ай бұрын
Bravo Majstoree!!!
@TrgovacTrgovac9 ай бұрын
Malo je jos ovakvih majstora.Da bi bio ovakav majstor moras prije svega biti ljudina.Odma sam dobio potrebu da ti dovucem auto.Ziv i zdrav bio.
@Drazenko7410 ай бұрын
LUD KO GRANATA 😂😂😂😂😂😂😂 Prvi put čujem Palac on the top !! Never give up Pozdravljam vas sve
@radosavmarjanovic923710 ай бұрын
Vala baš,nek' smo živi i zdravi...i da nam i dalje snimaš ove intesantne klipove...
@user-zs3ej5xl5i10 ай бұрын
Profesionalno pronalaženje kvara👍. Senik 2 i megan 2 lmaju dosta problema i sa ožičenjem žica.😊
@PraviPrijatelj7 ай бұрын
Bravo maestro
@goranvugrinec342210 ай бұрын
Konačno da vidino video o toj "famoznoj" elektronici što se kvari na francuzina.
@adrianloncar53255 ай бұрын
Kvari se na svima ne samo na francuzina sam ti kaze majstor da je boschov ecu onda ne moze bit francuski kvar kako ti kazes ecu je boschov
@SY-ky3ef3 ай бұрын
Golem majstor svaka cast
@user-cr5rh9vl4c10 ай бұрын
Susretnem se s tim prvi put prošle godine. Komapnjem po netu uspijem naći šemu za taj auto, pri tome bio je 1.9 dci i to kabrio. Provjerim sve žice od napajnja i mase na motornom računaru. Mase ok, K line ok, can ok, ali ni jedan od tri žice za 12 (bilo stali plus ili kontakt, tj terminal 30 i 15) nisu davali napajanja. Dovedam eksterno žice sa + akumulatora na tri žice koje su zahtjevale napjanje. Auto upali, ali kad pritisnem dugme za gašenje, motor se tek nakon par sekundi ugasi. Prije nego što se potpuno ugasio auto, još prije nego je došao do mene, iz tog modula napajana se čulo neko zvujanje i izvlačilo je akumulator preko noći. Na kraju se ugasio, i nije htio ni paliti. Zamjnim drugi modul, tj predni bsi auto proradio savim normalno. Čim se dijagnostički uređaj nije htio povezati sa motornim računaro, to je ukazivalo na problem računara, napanjanje, k line ili can. Čest problem kod renaulta ove generacije. Majsoru kao i dosad svaka čast!
@viktorzizic809010 ай бұрын
Pozdrav Djozo svaka cast treba li programirati e box kada se zamijeni
@dejanmilovanovic2413Ай бұрын
Meni ovo pocelo od danas a do danas sam ga vozio sa ovim greskama
@NoName-ne6es10 ай бұрын
Ismare dobro ti imas zivaca cackati po zicama to se ide odmah mijenjati elektronika, Reno je zakon za VW odnosno jako zahvalno i pouzdano auto jos da ga nasi ljudi odrzavaju, poz
@ismardozo10 ай бұрын
Vlasnik vozila ne misli tako😊 mozda ti i sam odgovori😊 ko ne voli VAG i ne treba da ga voza slazem se, ima u ponudi i drugih proizvodjaca👍🏻
@NoName-ne6es10 ай бұрын
@@ismardozo ih vlasnik bi da voza a da se ne kvari :)
@Dinja9010 ай бұрын
Pozdrav koji program koristiš za šemu instalcije
@lavina5810 ай бұрын
🙌👌👍😊🍀
@hansgruber167710 ай бұрын
Pozdrav majstre, spominjo si lampicu grijača, imam kod kuće vw golf 4 1.9 tdi 74kw i vw golf 5 1.9tdi 77 kw oba imaju nove grijače stavljeni orginal Beru prije godinu dvije . Lampica grijača se pali mon stop prilikom davanja kontakta bez obzira dal je visoka ili niska temperatura zraka i bez obzira dal je motor hladan ili vruč tako je bilo i sa starim grijačima, piše po internetu da je to tako na vw grupaciji, odnosno kažu da se na nekim vozilima ne pali kad je toplo vrijeme i kad je zagrijan motor, ta vozila nisu iz Vw grupacije. Možeš li reći nešto o tome.
@lazarjovanovic118010 ай бұрын
Trebalo bi da uvek sija grejač pri kontaktu.. ako ti blinka grejač na golfu 5 proveri pali li štopove pozadi kad kočiš..
@user-zc5zr2ii5t10 ай бұрын
Majstore, aferim za posao koji radiš, možeš li mi reci u kojem bi se terminu moglo doći do tebe i imaš li možda neki broj na koji te mogu nazvati? Hvala unaprijed 💪
@damirprotulipac717210 ай бұрын
Svaka ti čast,imaš živaca i volje. A znanja...prekomjerno. Na jednostavnim prijašnjim vozilima kao što su golf 1 ili Lada Samara kad nešto strujno pošandrca..majstori bi ih najrađe zapalili.😂 Nek izgori.A bile stvari za istraživanje di ti treba..dan,dva😂 da bi riješio.
@damirprotulipac717210 ай бұрын
Ako se sjećaš tih vozila?
@damirprotulipac717210 ай бұрын
Bi li danas se usudio dirnuti u to? Ma šalim se.Znam. Ali o ovom???Ti bi trebao sad: 20 ljudi zaposliti koliko ćeš narudžbi imati!
@hedgehoggis6 ай бұрын
Man, i wish this was in english. 😢 It seems like my renault has the exactly same problem, the car wont start, says electronic fault and the fan starts and wont shut down unless i connect the battery off. Is the problem in ECU wiring or what did you do there to fix that problem?
@City4434 ай бұрын
Pozdrav gdje je od serva osigirsc
@muhidinco10 ай бұрын
Drago mi je da u nasem gradu ima ovakav majstor, majstorcina. Jedno pitanje. Koji je bolji motor 1,6/2.0 tdi 2010 godiste ili 1,5 dci 2010 godiste. Analizirao sam meni je konstrukcijski bolji 1,5 dci jer 1,6 i 2.0 tdi imaju lose uradjenu uljnu pumpu, i pored problema sa inbusom tu je sklop sa balanserima koji je po meni bespotreban, plus bregasta na koju su nabijani brijegovi i koja radi bez lezaja. Po mojem misljenju EA189 je najgori motor kojeg je VW ikad napravio. Iako nisam fan Francuza, 1,5 dci izgleda dosta uvjerljivije i kvalitetnije.
@NoName-ne6es10 ай бұрын
pa i ptice na grani znaju da je dci bolji od tdi ali se suti o tome, koji tdi sve smece tesko, nije da dci nema problema ali nije nemilosrdan kao tdi.
@muhidinco10 ай бұрын
@@NoName-ne6es Tdi je sirok pojam, nebih se slozio da je dci bolji od tdi osim za motor EA189 na kojem su napravljene velike greske.
@ognjengalic497110 ай бұрын
Dobra dijagnostika ali loše izvedena popravka 1) Taj modul se zove UPC. Zadužen je za napjanje motorne opreme i motornog racunara, kao i svjetala/zmigavaca/maglenki 2) Prvi i glavni uzrok tog kvara je nedostatk podkrila naprijed, ljudi uvijek voze bez njega pa voda nalije UPC pun vode 3) UPC se mora "kodirati"; tj. upisati broj šasije u njega, automatik/manuelac, dizel/benzinac itd... 4) Taj dodatni relej nije potreban, može se otkloniti ako je UPC ispravan 5) Zaključavanje volana nije relevantno sa UPC-om
@Hasohaso910 ай бұрын
To je to sve bi sami da sve znaju mesto da potraze pomoc ko zna nesto o tome i posle muka pa fiskovi i bolovi 😅
@zoransicanica434410 ай бұрын
Važnu stvar si prećutao... Ako hoćeš da struja ide nesmetano kroz unimer, preklopnik mora biti na amperima...?
@ismardozo10 ай бұрын
Da dobro si. Ali koga interesuje neka malo zoom uradi u videu vidi se😊 tesko je raditi i obratiti paznju na detalje u snimku.
@portirnicamagacin20239 ай бұрын
Hoce biti neki Fiat Punto?
@titovpionir10314 ай бұрын
Imam problem sa ovakvim meganom 1.5 dci nećće da odključa ne mogu ući u njega isto neće ni na ključ iz kartice,ovo mi je drugi francuz kojeg imam i definitivno posljednji.
@jaskojale92336 ай бұрын
Megan dobro auto vozim ga vec tri god ema kvara samo redovan servis elektorinka mana bubine
@brankodrmanic59Ай бұрын
Imam reno scenic 1.9 dci 2005 ugasi se u voznji kad stanem odmah upali,pojavio mi je lampicu check injection sta bi moglo da bude?
@ismardozoАй бұрын
Pozdrav. Bude od prilike to sto vam izbacuje, provjerite ubrizgavanje, bilo bi dobro ako imate mogucnost da negdje provjerite dizne.
@milanceprnja76453 ай бұрын
Pozdrav.na oba kratka svjetla nema struje .ispitao k. lampicom. Šta bi moglo biti .Renault megan 2005.HVALA
@ismardozo3 ай бұрын
Meni se desavalo da kutija sa osiguracima koja se nalazi u haubi, pravi probleme, istope se kucista osiguraca takodje i konektori kojib zlaze iz kutije. Koliko se sjecam budu zice zelene boje.
@leonvirag976510 ай бұрын
Samo da ni bio opet audi, vw😉🤣a si se naradio ti i tvoji zivci 😜
@fifaamaniaak107210 ай бұрын
Odaklen si ljudino?
@ismardozo10 ай бұрын
Pozdrav iz Sarajeva.
@miranmolix15334 ай бұрын
@@ismardozo poz na meganu 60 kw strada mi dizna 2 najvise ona moze li ecu da je przi
@Amel-9510 ай бұрын
Sta rec osim doktorski
@nemanjariznic61728 ай бұрын
Na hdi nema lampice grejača, bar kod starijih. Na 407ci 1.6 hdi do -5 nekad -7 ne pali grejač, a motor pali kao na + 30c
@ismardozo8 ай бұрын
To je tako kod svih dizela koji nemaju pred komore u glavi, ja sam imao stari tdi na bosch pumpu koji je na -17 u Sarajevu palio bez grijaca bude kratko bjelkast dim jedno 5 sec i prestane dimiti. To je tako kod svih proizvodjaca pa kako god da je naziv motora. Nema to veze sa francuskim inzinjeringom cimmon rail je common rail.
@ismardozo8 ай бұрын
Sto se tice lampice grijaca njen kratak blink ne znaci da je kratko upalio grijace nego initial check, kada se zadrzi da svijetli 2-3 sec tada rade grijaci a to se desava samo na niskim vanjskim temperaturama da bi se smanjilo habanje motora pri niskim temperaturama. I to je tako kod svih proizvodjaca pa i kod hdi, a da bude smjesnije sva vozila 1.9 2.0 dizel koji prelaze velike kilometre su vecinom na Bosch ubrizgavanju.
@nemanjariznic61728 ай бұрын
@@ismardozo a zasto svaki tdi i PD i CR pali grejač i na 30 stepeni Gledao sam Fabrički Tdi,jtd,cdti, dci, svaki pali grejače na kratko nebitna temperatura Samo hdi ne pali do -5 ja msm fabrički Imam 407cu 5 godina Vergla isto uvek Nikad duže nije zavreflao Mjet svaki duze vergla dok nabije peitisak...
@ismardozo8 ай бұрын
@@nemanjariznic6172 objasnio sam vec ne pali grijace samo initial check je taj blink koji vidis, ako zadrzi lampicu da nekoliko sekundi svijetli onda ostanu da rade grijaci, a ako se to desava na visokim temperaturama onda taj motor ima ne ispravan podatak sa senzora temperature pa ko god da ga je proizveo moze biti i korejsko auto.
@adrianloncar53255 ай бұрын
@@ismardozoili na siemens vdo pravo ubrizgavanje clio 3 kod mene od 2009 godine kada je bio novi sa siemensom sada skoro 300 tis km i i dalje kao novo nikad dirane dizne nit pumpa
@Hasohaso910 ай бұрын
Ja sam vegan vozim reno megan 😅
@expert20valvehlx10 ай бұрын
Popravis ga brze nego sto covek nadje drugi..
@dzomba168810 ай бұрын
Boxer Peugeo ima kontakt a ne cuje se pumpa da radi od goriva nista ni da vergla sta bih moglo biti Dizel je
@autoservisfloyd680110 ай бұрын
Prepotentan diletand
@MasterMurga10 ай бұрын
Samo naprijed majstore, volio bih uciti posao zajedno s tobom dok radis nesto na autu, jel moguce to. Šegrt da ti budem