Renault Megane RS 250cv - Substituição do óleo de Travões DIY

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4 жыл бұрын

Este fantástico Renault Megane RS 250cv de um seguidor veio até ao estúdio fazer uma preparação para o próximo trackday.
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#meganeRS #travoes #renaultsport

Пікірлер: 189

@joelribeiro7 4 жыл бұрын

Era mesmo isto que estava à espera para me aventurar! Obrigado 🍺

@andremiguel6718 4 жыл бұрын

Excelente vídeo, muito esclarecedor. Mais sobre Mégane RS 250 👍

@pedrovtec9197 4 жыл бұрын

Estava mesmo há espera desse vídeo 👌🏼 🔝

@paulomartins6076 4 жыл бұрын

Grande maquina! o carro tbm mas este senhor é 5* abraço e continuação de bons vídeos

@UnderMediaThaker 4 жыл бұрын

Boas grande João, eu já tinha essa bomba algum tempo e só usava para testes de vácuo, mas com a tua excelente dica já irei preparar a minha mudança de óleo com a minha bomba que por coincidência é igualzinha a tua. E o meu já esta preto e já deveria o ter mudado a mais tempo. Mas mais vale tarde que nunca, continuação de bons vídeos que nos ensinas abraço.

@diogoc7115 4 жыл бұрын

Video top, já tinha comprado uma pistola dessas e estava á espera do vídeo. Mudança do fluido da direção também seria top😉. Bom trabalho

@hyundaicoupefx7854 4 жыл бұрын

Bom vídeo, boa tática para mudar o olio, à uns anos fiz num carro meu, e foi uma trabalheira, levantar o carro, sangrar cada roda, fonix, éramos 2.

@luislopes692 4 жыл бұрын

Muito top estes vídeos. Podias fazer um vídeo sobre mudar o óleo da direção

@joelribeiro9063 4 жыл бұрын

Bom vídeo com uma boa máquina, agora o proprietário que mande aí um vídeo no autódromo a curtir a máquina 😁 Abraço do norte

@carlosmanueldasilvacoelho9557 9 ай бұрын

No geral , Excelente trabalho ! / há já agora não esquecer as borrachas das purgas e as carrapetas das válvulas das jantes , Grande Abraço !

@nunosousa8418 3 жыл бұрын

Muito bem esplicado. Top top.#Açores👍

@anasofiamacedo8817 4 жыл бұрын

Bom trabalho👨‍🔧

@danielcr5877 4 жыл бұрын

Conteudo TOP

@iuu9ih 4 жыл бұрын

bom conteudo e ja me lixei por nao ligar a esta parte da travagem e por acaso correu bem mas me vi aflito eu comprei uma maquina a pouco tempo da joneway mas essa e bem mais facil de trabalhar

@iuu9ih 4 жыл бұрын

obrigado joao depois de ter visto este video comprei essa ferramenta e ontem foi dia de a testar e bem facil de trabalhar com ela

4 жыл бұрын

Sim, pelo preço para trabalhos em casa é muito boa e faz um trabalho limpo. Abraço

@Vtinoco 4 жыл бұрын

Mais um bm video 💪

@YuriFrances 4 жыл бұрын

Canhão 👌👌👌👌

4 жыл бұрын

É maquina, mas diz lá o Celica é mais giro 😂😂😂😂

@carlossilva-gr9dp 4 жыл бұрын

Acho que o Yuri tem de ir dar um gás no rs 😂👌💪

@nelsonlopes777 4 жыл бұрын

Grande trabalho, profissional e a baixo custo.... Mais do megane rs por favor e obrigado👍👍

4 жыл бұрын

Vão sair mais videos nos proximos dias do megane. Abraço 👨‍🔧

@CarlosCristiano91 4 жыл бұрын

@ Boa alternativa, para teres carros para gravar. subscritores que tenham um carro que possam ceder por uns dias, pagam-te o material, mao-de-obra e ja ficas com conteudo, e acabas "patrocionado"

@nelsonlopes777 4 жыл бұрын

@ vale a pena mostrar mais desse carro, eu proprio tive 1 e só porque deu para ganhar uns trocos vendio, mas arrependome todos os dias, éra 1 carro completo, aceleração travagen, dinamica, e até conforto... Fora de série, obrigado💪💪💪👍

@carlosmanueldasilvacoelho9557 9 ай бұрын

Grande Abraço !

@semanja 4 жыл бұрын

Na minha opinião, acho que tiraste pouco óleo, para mim, enquanto não vir óleo limpo a sair não fico descansado

@ricardoduartecampos 3 жыл бұрын

Boas Quando faz a purga do sistema deixa sempre o vaso do óleo com a tampa aberta? Muito obrigado, este vídeo está mais que esplicito 😁

@josetorrado7951 3 жыл бұрын

Boas João. Um video excelente e muito bem explicado. O melhor que vi com esse método bomba de vácua. Comprei uma bomba de vácua igual a essa. Tenho visto postes que referem que o veículo deverá estar ligado durante a substituição do fluido por o sistema ABS ter sistema com depressor. Necessito substituir o fluido de travões de um Giulietta 1.6JTDM de 2014 e para este veículo é como neste video, mas com o motor ligado?

@alexandreluis8052 4 жыл бұрын

Sr João. Falhou um passo importante!! Descontaminação do depósito de travões.!!

4 жыл бұрын

Não sou apologista disso, o óleo dos travões é altamente higroscópico não deve ter contacto com nenhum outro produto de limpeza ou liquido.

@brunofontinha9818 4 жыл бұрын

João,qual a Amazon que veio o kit pa mudar?A ignição tem de estar ligada?Obrigado.

@joaomachado4056 4 жыл бұрын

Excelente vídeo. Obrigado. Gostava de saber se não era interessante sangrar também na embraiagem. Cumprimentos

4 жыл бұрын

Sim, se tiver purgador externo. Mas a quantidade de oleo do circuito da embraigem é muito pequena..

@josejustinorodriguesdesa5371 3 жыл бұрын

OLA BOA NOITE tenho um a7 de quanto oleo necessito para fazer a purga nos travoes? obrigado um bom video esclarecedor

@bomdia808 4 жыл бұрын

Podes falar sobre válvulas egr?

@sergiosalgado2804 4 жыл бұрын

boas joao qual é o oleo de motor que aconselhas para o megane rs 250?

@C0nadeass0biu 4 жыл бұрын

muito bom video! Estas perdoado depois de ter criticado no video do filtro de particulas! ja agora, o que e feito do Clio? (desculpa a falta de pontuacao: o computador nao e portugues)

@VespaFreitas 3 жыл бұрын

pessoal que diz grande video penso que não sabe que essa maquina a fazer esse trabalho não é grande coisa mas pronto cada um passa o que tem, ja usei isso e digo-te não é grande espiga e nota se diferença quase que é melhor sangrar a moda antiga

@nicofix5515 4 жыл бұрын

Bom video, parabens pelo excelente canal, não perco um video. So uma opinião não leve a mal, mas acho que esse carro merecia um óleo bem melhor, ainda por cima anda em circuito, merecia algo como um Motul RBF 660 racing, mesmo sendo um dot 4 tem um ponto de ebulição de 325°c, logo superior a esse, é muito mais caro mas nesse carro e com a vida que leva justifica. Grande abraço

4 жыл бұрын

Boas, não se justifica neste carro. Mesmo em autódromo num dia quente nunca atinge essa temperatura. Abraço 👨‍🔧

@danielpascoal3055 2 жыл бұрын

Excelente trabalho,no entanto fiquei com uma dúvida que é a seguinte :a ordem como é feita a purga quando é feita com essa pistola de vácuo a é indiferente ou convém ter alguma específica?

@josepeixoto3384 4 жыл бұрын

Fez-me lembrar os filmes de cowboys em que um 6 tiros dispara mais de 20; aqui também o óleo no reservatório nunca se acaba...

@pedralume9440 4 жыл бұрын

Muito obrigado por este excelente vídeo! Já encomendei um kit para me aventurar a fazer o mesmo no meu carro. Gostaria apenas de colocar duas perguntas: 1) Não se pode utilizar o kit para retirar o óleo velho do reservatório? 2) Pelo que estive a ver parece-me que este tipo de kit costuma trazer adaptadores (um ou mais de diferentes tamanhos) para encaixar na ponta dos sangradores, mas o João no seu vídeo não usou nenhum destes adaptadores, e encaixou o tubo transparente diretamente nos sangradores. Não vale a pena usar os tais adaptadores?

@MikVonDi 4 жыл бұрын

Quem ja teve problemas de cair oleo de travoes em cima de plastico nao lavar logo e o plastico desfazer se como manteiga

@carlossilva-gr9dp 4 жыл бұрын

Vidio do carro na estrada💪💪💪

4 жыл бұрын

boas, sim no fim com o dono presente. Abraço

@RRodeia 4 жыл бұрын

👍👍

@Sonhador20 3 ай бұрын

Boas esse procedimento serve para o megane 3 coupé 1.5 ? E já agora tem que fazer esse procedimento nas 4 rodas seguindo as ordens de todas tipo da roda frente E para Direito e vice versa ?

@gcardpt 4 жыл бұрын

Ola João, neste vídeo eu faria 2 coisas diferentes, a primeira era a pipeta, nota-se que por mais que uma vez deixou cair liquido no motor, a segunda é que nas bombas da frente tens de tirar mais óleo no primeiro sangramento contando assim com o circuito. quanto ao resto esta conforme nos tens habituado, bom conteúdo ;)

4 жыл бұрын

boas, tirei a capacidade das bombas que é o devemos fazer, o motor esta ser todo revisionado pelo que no fim é todo descontaminado. Abraço

@13happ 4 жыл бұрын

Bom trabalho!!👍👍 Gostei do trapo de limpeza ser uma ex t-shirt da autoparts😂😂

@BrunoOliveira-ct4xe 4 жыл бұрын

Eu tambem me pareceu Isso

@Aluno_Opcoes 6 ай бұрын

Showw

@nunooliveira5049 2 жыл бұрын

Saudações a todos! Venho perguntar, após o serviço de sangramento nos travões, devemos ter algum cuidado na travagem sendo que devemos ter algum cuidado ao travar progressivamente ou podemos ter uma condução normal.? Abraço a todos.

@alvaropinto6251 3 жыл бұрын

Qual a ordem de purga, para carros com ar condicionado.

@fabio8800gt 4 жыл бұрын

Obrigado por mais um video :) Excelente Ferramenta. Queria te perguntar se achas que a mangueira possa começar a ficar larga e deixar passar ar... Achas que com o tempo pode acontecer? Parabéns pelo teu canal.

4 жыл бұрын

Sim pode acontecer, mas mangueira compras em qualquer drogaria 1 metro e substitui. Abraço 👨‍🔧

@carlosmanueldasilvacoelho9557 9 ай бұрын

Um pequeno reparo meu que não percebo nada disto essa chave é sim para desapertar racordes com tubos , nas purgas convêm ser sempre chave de luneta direita ! /

@RubenLopesDJ 3 жыл бұрын

Essa bomba para sangrar travões também dá para embreagem? Obrigado

@alvaropinto6251 3 жыл бұрын

Olá O primeiro passo deveria ser, testar o fluido. Cumprimentos

@micael07 2 жыл бұрын

Tem gente que faz uma bomba de vácuo improvisada com aqueles pulverizadores de mão, em que suga o ar em vez de soprar, achas que posso fazer com Isso ou é perigoso entrar ar ?

@Andreygoss 8 ай бұрын

Olá! Eu tenho uma dúvida: quanto ao sistema ABS, o óleo interno é todo substituído da forma que foi feita?

@tiagomarcelino7599 Жыл бұрын

Eu arranjei uma maquina dessas mas deparei-me com um problema que talvez seja comum a mais pessoal. No momento de desapertar a purga, mesmo desapertando pouco o parafuso d purga consegue abanar, então o que acontece è que o vacuo criado perde-se pela rosca do parafuso d purga, entao suga-se imensas bolhas e oleo mt pouco. O que recomendas? Alguma massa na rosca secalhar? Obrigado e bom dia

@brunom641 4 жыл бұрын

Gostava de saber qual o destino dos oleos usados, existe alguma maneira de reciclar ou são recolhido por alguma entidade

@JP-dl4zd 4 жыл бұрын

Boas, já há alguns locais onde existe ecopontos de óleo. Aqui na minha zona há um. Cumprimentos.

@pinacarlos3063 4 жыл бұрын

Olá bom trabalho !olha já experimentou sistema easy Bild ? princípio é meter 2 bar de pressão no circuito a partir do depósito então depois ir sangrando roda a roda?será funciona? abraço

4 жыл бұрын

Funciona mas não a 2 bar... vais rebentar o vaso. Abraço 👨‍🔧

@sergiosoares3982 3 жыл бұрын

Não é óleo dos travões que se diz! Mas sim fluido👌

@CanalDoOpelDaJarda 4 жыл бұрын

:( eu tambem queria uma revisaosinha à joão cruz

@autofdx 3 жыл бұрын

Não há necessidade de ativação dad electro válvulas da bomba de ABS?!?! 🤔 Boa ferramenta 👍

@hugosilva1980 4 жыл бұрын

Não faltou mostrar no final que temos de repor o óleo do reservatório ao nível visto o mesmo ter baixado com a purga ?

4 жыл бұрын

Sim, não mostrei mas é avisei varias vezes que tem que repor o nível durante o processo. Abraço 👨‍🔧

@ddcarreirajorge 4 жыл бұрын

E o fluido da direção também é bom mudar?? Contrariamente a muitas cabeçinhas. Penso eu😅 porreiro essa manutenção preventiva e obrigatoria antigamente muitos diziam que esses liquidos eram vitaliçios🤣🤣

4 жыл бұрын

sim... devemos mudar.

@brunoramos-rl4ie 7 ай бұрын

Olá ,eu tenho um problema na minha Vito 2009,os 4 discos dos travões ficaram muito quentes,que nem dá para tocar,mudei discos,pastilhas,os cilindros dos travões,se estou numa descida com pouca inclinação,o carro desce bem, não trava sozinho,mesmo assim depois de ter mudado todas essas peças continua,a aquecer.que poderá ser,se me poder ajudar ,obrigado

@nunotiagooliveira9538 4 жыл бұрын

João, ao procederes dessa forma, depois ao pegar na viatura, o pedal do travão está logo a funcionar na normalidade ou há necessidade de bombar? Interessante a "máquina", já que assim permite fazer a troca do óleo sozinho.

4 жыл бұрын

Pronto logo para rodar, 😁 Abraço

@sergiorapha476 4 жыл бұрын

Bom video. Esse procedimento é efectuado com a igniçao ligada por causa do bloco ABS, ou não é necessário ? Abraço

4 жыл бұрын

Não, chave fora e tudo desligado. Abraço 👨‍🔧

@danger19td 4 жыл бұрын

@ Boas. Referente ao ABS, para o óleo passar pelo sistema do mesmo, este não tem de ser accionado ?

@danielpereira2828 Жыл бұрын

@ também tenho a mesma dúvida do danger19td

@joaomachado4056 4 жыл бұрын

Já agora: Começou pela roda esquerda frente por alguma razão? Não é necessário ativar a bomba de ABS através do scaner? Obrigado

4 жыл бұрын

Não, ja respondi nos comentários a essa questão. Abraço

@NunoDavi7856 2 жыл бұрын

Máquina,como se chama essa ferramenta e onde comprar

@vandaminator1 2 жыл бұрын

Fui trocar o fluido dos travões e o procedimento que fazem é carregar no pedal no travão para obrigar o fluido a sair. Repetem o procedimento nas 4 rodas. Aplicam o spray e limpeza e está pronto.

@chegadorchegando5872 Жыл бұрын

Gostava de saber a opinião do João sobre esse método

@marcioneves4669 4 жыл бұрын

consegues me explicar porquê nos carros antigos começava-se pelos travões de trás?

4 жыл бұрын

Boas, ja expliquei nos comentários abaixo, mas vou fazer video em breve. Abraço 👨‍🔧

@valterrobalo7830 4 жыл бұрын

O Lidl vai ter preguiças baratas agora

@joelcosta2947 4 жыл бұрын

Trocar o óleo de dot 4 para 5 ou 5.1 tem diferença? Eu troquei no meu carro que tinha dot 4 e não sei se foi errado ter trocado o dot para 5.1

4 жыл бұрын

Sem problemas, muda o ponto de ebulição, o dot 5.1 é melhor. Atenção que nós carros mais antigos + de 20 anos que usem dot 3 ou anterior tem que lavar o circuito para não misturar. Abraço 👨‍🔧

@andrebarros8094 4 жыл бұрын

João, podemos retirar o depósito do óleo para limpar e depois utilizar este processo ou existe probabilidade de entrada de ar?

4 жыл бұрын

Sim, mas deixar secar muito bem antes de montar, se entrar ar purga sem problemas.

@agostinhopereira298 4 жыл бұрын

Boa tarde João. Tive um problema num farol da minha Megane e tenho uma dúvida podes me dizer se é normal? Um fio dos telefones estava ao dependoro numa rua onde passava e o fio arrancou o farol . Agora reparei que o farol tem um friso dentro que está diferente do outro. O que arrancou ficou branco o outro esta como sempre esteve prateado. É normal ?

4 жыл бұрын

Boas, só vendo... Abraço 👨‍🔧

@brunobruno103 4 жыл бұрын

Boas mecânica sobre rodas, para sangrar o circuito dos travões não teria de começa a sangrar primeiro o eixo traseiro direito, depois o esquerdo e no final os da frente? Aguardo esclarecimento obrigado

4 жыл бұрын

Boas, ja expliquei, mas vou fazer um video sobre o assunto ainda esta semana. Abraço 👨‍🔧

@brunobruno103 4 жыл бұрын

@ obrigado e bons vídeos

@dsds7786 4 жыл бұрын

Excelente trabalho. Agora conta lá à malta.... ainda estás à rasca de tanto dar à mão não estás? Ahahahah

4 жыл бұрын

🤣🤣 não, por acaso faz-se bem, mas é claro com a minha bomba eléctrica é bem mais fácil 😂😂 Abraço 👨‍🔧

@dsds7786 4 жыл бұрын

@ até ganhaste músculo ahahaahah Forte abraço

@69cenoura69 4 жыл бұрын

Boas João, uma vez que estás a mexer num megane reparei que os discos traseiros são com rolamento incluído no proprio disco. A minha pergunta é como é que se processa essa mesma troca e forma de deixar tudo bem lubrificado? Se puderes fazer em vídeo era top pois acredito que aja mais gente com a mesma dúvida👍

4 жыл бұрын

É igual, o rolamento vem no disco, quando mudas o disco mudas o rolamento. Abraço 👨‍🔧

@69cenoura69 4 жыл бұрын

@ e tem que se ter algum cuidado ou requer algum cuidado diferente dos outros discos? Abraço 👍

4 жыл бұрын

@@69cenoura69 não... igual. Abraço

@franciscomatos1360 4 жыл бұрын

Boas, o procedimento a aplicar é igual para um megane 1.5dci 110cv do ano 2011?

4 жыл бұрын

Sim é igual, mas a frente só tem 1 purgador. Abraço 👨‍🔧

@franciscomatos1360 4 жыл бұрын

Obrigado João, continuação de bom trabalho.

@jorgepereira452 4 жыл бұрын

Bom vídeo. Seria melhor num carro desses usar um óleo de travões mais 'racing'.

4 жыл бұрын

dot 5.1 é o óleo indicado.

@pedropereira8404 4 жыл бұрын

Boas João, grande vídeo. Deixo apenas uma pergunta que pode parecer parva, mas quero ter a certeza. Durante o processo de retirar o fluído dos travões a tampa deve estar aberta ou fechado no depósito? Aconselhas alguma marca em especifico do fluído? Grande abraço e continuação de bons vídeos!

4 жыл бұрын

Boas, sempre aberta, quanto as marcas de óleo, gosto de ferodo, de ATE e motul. Abraço 👨‍🔧

@pedropereira8404 4 жыл бұрын

@ Muito obrigado João. Já agora, em relação ao fluido da direcção assistida, deve ser trocado também?

@marconascimento2410 4 жыл бұрын

O serviço também dava para fazer da forma tradicional? E já agora tens alguma bomba eléctrica? Se tens qual é?

4 жыл бұрын

Sim podes fazer com 2 pessoas uma a carregar no pedal de travão, mas dá muito mais trabalho. Eu uso uma bomba de vácuo electrica em vez da bomba manual. Abraço 👨‍🔧

@marconascimento2410 4 жыл бұрын

@ okay eu ando à procura de uma eléctrica aconselhas me alguma?

4 жыл бұрын

@@marconascimento2410 eu uso este sistema mas com um bomba de vácuo grande (de ar condicionado) é o mais eficiente.

@carlosmanueldasilvacoelho9557 9 ай бұрын

Já agora convêm dizer para os menos experientes que se deve ter atenção cada bomba que se purga , atestar o deposito da bomba central !

@Viragoinfante 4 жыл бұрын

Uma pergunta, e na bomba de embraiagem nao se tira?

4 жыл бұрын

Não se justifica.. e um circuito muito pequeno.

@jorgetomas3983 4 жыл бұрын

Com os circuitos antigos, tenho um carro de 2004, como se realiza o procedimento? Utilizando essa bomba manual?

4 жыл бұрын

Com ABS pode começar por qualquer roda, sem começa pela roda mais longe do vaso. Abraço 👨‍🔧

@jorgetomas3983 4 жыл бұрын

@ obrigado 😁

@davidalberto9523 4 жыл бұрын

João no caso de ser tambor só se retira na frente?

4 жыл бұрын

Boas, não, tens também uma purga na parte traseira do tambor. Mesmo procedimento. Abraço 👨‍🔧

@davidalberto9523 4 жыл бұрын

@ obrigado boa continuação a ensinar os curiosos como eu 😁

@fabini14 4 жыл бұрын

Posso estar a ver mal o funcionalmente mas ao fazeres vácuo na cavidade dos pistões de fora já não estás a sugar o oleo do outro lado pela linha que sai pelo fundo da pinça de um lado para o outro?

4 жыл бұрын

Teoricamente não, porque a alimentação de óleo fica a meio da bomba, o que significa que existe uma parte que não é purgada, por esse motivo tem as 2 purgas. Na realidade o óleo mistura-se todo dentro da bomba... Abraço 👨‍🔧

@fabini14 4 жыл бұрын

@ Pois faz sentido ter os 2 purgadores, tinha essa duvida porque nunca tive nenhum carro que tivesse pistões dos 2 lados, o meu tem 2 pistões mas é do mesmo lado.

@francis2791 4 жыл бұрын

Boas, já agora fica aqui aos mais entendidos uma pergunta. Tenho uma golf iv de 98,tenho um "problema" nos travões. Já troquei todos os discos e pastilhas, já troquei a bomba dos travões e já se verificou as linhas de vácuo, mas o pedal continua extremamente mole. O carro trava bem e prende bem mas o travão é um bocado.... Flácido lol. O mecânico diz que já drenou as linhas como deve de ser e o óleo que está na bomba realmente é novo mas visto que o pedal continua assim, por onde devo começar para verificar os purgadores?

4 жыл бұрын

Boas, os tubos de travão? Ja foram mudados? Podem estar a dilatar

@francis2791 4 жыл бұрын

@ já sim senhor, os tubos, a bomba, os 4 discos e pastilhas correspondentes, já foi drenado etc...

@codexTu 4 жыл бұрын

João na descrição dás a entender que este carro deve levar dot5.1. estes Renault tal como diz na tampa, apenas dot4 Ao metes 5.1 não estás a melhorar em nada a performance da travagem e o material pode não estar preparado para levar óleo com outra especificação. Duas questões: usas alguma outra ferramenta com mais fiabilidade para essa tarefa? Não devemos ligar o equipamento de diagnóstico para facilitar a mudança desbloqueado a bomba ABS?

4 жыл бұрын

Desbloquear a bomba de abs?? convém percebermos primeiro o que estamos a dizer.... A diferença entre o dot 4 e o 5.1 é o ponto de ebulição que no dot 5.1 é mais alto e como o carro é utilizado maioritariamente em pista é o ideal. (dot4 230º vs dot5.1 270º de ponto de ebulição seco)

@FN2OPS 4 жыл бұрын

À purga não deveria ser feita do ponto mais distante até o ponto mais perto do reservatório? Abraço

4 жыл бұрын

Boas, nos carros mais antigos sim, nos carros com ABS as linhas de travões sao independentes, por isso é irrelevante uma vez que cada maxila tem um tubo de óleo directo a bomba de ABS. Abraço 👨‍🔧

@CarlosCristiano91 4 жыл бұрын

Ele explica isso no video :(

@FN2OPS 4 жыл бұрын

Obrigado pela explicação. Eu tinha percebido que o sistema de ABS mantinha pressão constante ( aplicando pedal pressão aumenta)mas se houvessem bolhas de ar a pressão poderia ser afectada. Revi o vídeo e percebi melhor o que queria dizer. Obrigado e continuação de bons vídeos. 👍

4 жыл бұрын

@@FN2OPS se o processo for feito por vácuo e nunca faltar óleo no reservatório nunca vai existir ar no sistema. Abraço

@valterrobalo7830 4 жыл бұрын

Não há umas versões disso para usar com o compressor?

4 жыл бұрын

Boas, sim mas não aconselho, normalmente o ar dos compressores tem uma grande percentagem de humidade, e o óleo dos travões é higroscopico. Abraço 👨‍🔧

@valterrobalo7830 4 жыл бұрын

@ teoricamente não faria grande diferença, mas entendo o que estas a referir. Continua o bom trabalho!

@Hellblazzer 4 жыл бұрын

Essas chaves são específicas para os purgadores, ou para as uniões em que há tubos? Daí serem abertas.

4 жыл бұрын

São para as porcas, unioes e purgadores das linhas de travagem. Por isso são rasgadas e reforcadas. Abraço 👨‍🔧

@Hellblazzer 4 жыл бұрын

@ Os teus vídeos são muito informativos, tenho gostado imenso. Também costumo limpar a ferramenta depois de a usar x'D Agora a sério, eu até já recondicionei motores, troca de segmentos, capas de biela e de apoio de cambota, rodar válvulas, tudo. Há uns meses tirei o tablier à minha transit e troquei o radiador da ventilação aka chauffage, apliquei insonorização, rolamentos de rodas, 1001 coisas. Mas com o circuito de óleo de travões nunca me aventurei, e agora ficou muito mais simplificado. Obrigado!

@hugoalmeidq5976 4 жыл бұрын

@ chaves Record o nome

@jpedronmarques 4 жыл бұрын

Tenho sempre a duvida em relação à pressão a aplicar no sistema

4 жыл бұрын

Boas, aplicar mais do 1 bar pode levar ao rebentamento do copo do óleo. Para purgar em pressão sempre no intervalo de 0,5 a 0,8 bar. Abraço 👨‍🔧

@azerbacklash 4 жыл бұрын

@ Algumas marcas indicam que se deve realizar a operação com pressões entre 3 e 5 bars. Usando uma pressão mais baixa do que o recomendado pode trazer problemas? Abraço!

@bopfigueiredo6867 4 жыл бұрын

Comeca-se sempre pela joga mais longe do servofreio...

4 жыл бұрын

boas, sim antigamente, hoje em dia não é assim uma vez que as linhas são independentes.

4 жыл бұрын

tens o link em baixo, espanha.

@Pedro-zi6nt 4 жыл бұрын

Como sabes que são 40ml que se tira até chegar o oleo novo à pinça? Nao se poderia tirar o oleo velho todo primeiro?

4 жыл бұрын

A capacidade do circuito (Não do vaso) ronda os 300 a 400ml. Por isso no somatório deves retirar esta quantidade, 40ml é aquilo que eu considero como minimo. Deves tirar mais, se vires com atenção nas rodas da frente tirei quase 100ml em cada

@Pedro-zi6nt 4 жыл бұрын

O ideal será tirar uns 100ml de cada roda, assumindo que tem 400 no total então. Assim estamos seguros que o fluído velho saiu todo.

@saberfoder 4 жыл бұрын

Os travões irão ficar sangrados ou é necessário sangrar ?

4 жыл бұрын

Ficaram sangrados, não precisas de mais nada. Abraço 👨‍🔧

@saberfoder 4 жыл бұрын

Mecânica Sobre Rodas obrigado amigo abraço

@ALVa86ful 4 жыл бұрын

Essa bomba da para motas tambem ?

4 жыл бұрын

Sim dá.

@ALVa86ful 4 жыл бұрын

@ top obrigado amigo 👍🏽🙂

@alvaropinto6251 3 жыл бұрын

Fechar o purga dor antes de partir...

@hugosalvador3382 4 жыл бұрын

E o que fazer com o óleo velho?

4 жыл бұрын

Segue para a reciclagem num centro ecolub. Abraço

@hugosalvador3382 4 жыл бұрын

@ um vídeo com esse procedimento seria muito interessante.... abraaaço

@joaoa6620 4 жыл бұрын

Qual seria o mal de deixar entrar um pouco de ar ao inicio? Quando os travoes sao novos vem sem óleo.... Desde que fiquem sangrados no final nao importa, correto? Porque nao retirar todo o óleo velho e colocar novo sem misturas de óleo? Sangrar de baixo para cima cada roda sempre pensei que fosse melhor. Atençao, sou novato e sao duvidas. Nao estou a criticar o seu trabalho!

4 жыл бұрын

Boas, o ar é o inimigo dos circuitos de travagem. Quando estas na oficina com todas as condições é fácil de fazer isso, em casa e mais difícil de fazer. Aparte disso é difícil de sangrar a bomba de abs, pode ficar com ar lá dentro. Assim é o mais "facil" para quem tem poucas condições em casa. Abraço👨‍🔧

@antoniomorgado5304 4 жыл бұрын

eu nisso não facilito não vale ter grande travagem e óleo de mer**! Com os anos o ponto de ebulição vai diminuindo ou seja o carro em situação de trackday ou numa travagem de emergência pode não obedecer! Nos meus carros já mudei para andar descançado na estrada! Um abraço!

@joaquimsousa3319 2 жыл бұрын

Garrafão de tintol não tens? Á bomba á bomba que nos vamos alagando!! Salta purga🤣

@carlosfreitas1866 4 жыл бұрын

Eu tenho uma máquina para trocar o fluido de travões, e muito mais prática que essa pois tem um depósito de 2 litros e faz pressão no vaso e mete logo o óleo novo, depois é só ir abrindo os sangradores em 15 minutos fica feito

4 жыл бұрын

O objetivo é mostrar produtos simples e baratos.. Abraço 👨‍🔧