Renault Megane Sedan Review & Test Drive

No video

Renault Megane Sedan Review & Test Drive | Intens TCe 140 cp

Рет қаралды 39,548

AndreiST

Күн бұрын

Пікірлер: 58

@AndreiST 3 жыл бұрын

Full POV Test Drive: kzfaq.info/get/bejne/mdale7illdq9kps.html 00:00 Intro 00:46 Life vs Intens 03:35 Dimensiuni 05:03 Motorizare 06:22 POV static 09:36 POV Test Drive 13:03 Accelerație 15:15 Consum instant 16:28 Consum extraurban 17:37 Încheiere

@MateiM. 3 жыл бұрын

Mișto masina Bravo!!°°

@AndreiA-sl3uf 3 ай бұрын

cred ca prin bucuresti, cu semafoare prinse si de 5-6 ori la rand, si bara la bara cu 1km facut in 20 min, papa peste 10%. Asta ma intereseaza pe mine fiind bucurestean. Pe aici omoram 80% din motorul masinii, nu pe drumuri ideale, pe langa oras, in weekend. Ai prins un trafic super lejer, total nereprezentativ pentru Bucuresti. Eu oricum, n-am vazut masina pe benzina in Bucuresti sa consume sub 10%, deci probabil cam asa e si asta. Masina e interesanta si o iau in considerare pentru o viitoare achizitie. Garda la sol, pentru bordurile noastre, nu stiu cat ajuta. O sa mai studiez, dar si aceasta este pe lista mea.

@adrianbantinesti9219 Ай бұрын

In București decât să mergi cu mașina mai bine pe jos ..

@petrucremene2991 11 ай бұрын

Super masina.............

@robertluca8843 7 ай бұрын

Tot 1,5 dci 110cp ramane the best off forever!!!

@andreidumitru2936 2 жыл бұрын

Va salut ! Mi.a plăcut foarte mult videoclipul cât si modul în care ați prezentat mașina 🥂 Intenționez sa cumpăr o mașina, și ma gândeam la noul Megane, îmi place foarte mult cum arată și cum se comporta în trafic. Totodată ma gândesc și la un Volvo V40(facelift) D2 (am văzut ca pe partea de siguranță, Volvo se afla pe primul loc) dar și prețul este pe măsură. Dvs. ce-mi recomandați? Sa aveți un weekend cât mai plăcut și spor la filmări!

@mihaivrincianu82 Жыл бұрын

Super prezentare. De fapt abia astem sa-mi soseaca masina noua versiune equilibre. Am avut numai masini din gama renault care nu m-au dezamagit niciodata 👍

@calinczy Жыл бұрын

1 an mai tarziu, si varianta de top (vechiul Intens, noul Techno) porneste de la 21550 EUR, vs 20700 EUR la vremea filmarii.

@AndreiST Жыл бұрын

E ok fata de cat s au scumpit altele. Pe la Dacia s au scumpit atat intr o luna :))

@calinczy Жыл бұрын

@@AndreiST adevarat. Megane e cam singura varianta care inca e decenta la pret, in clasa ei.

@laurentiuionut4342 11 ай бұрын

2 ani mai tarziu porneste de la 22350 EUR

@calinczy 11 ай бұрын

@@laurentiuionut4342 o să ajungă să coste 30k eur un Megane pe benzină....

@Ouzo66 2 жыл бұрын

M a dezamăgit un alt review la megane estate NOU ...nu mergea decat cu lag uri mari medianav ul sau se bloca de tot...Nepermis la nivelul ăsta😓

@bogdanbesliu8930 2 жыл бұрын

Mașina smucește destul de tare când schimb din treapta 1 în 2. Mai are cineva aceleași simptome pe masina asta?

@zoltannagy8242 2 жыл бұрын

Yes, if the gas pedal is slightly pressed to release the clutch.

@fireart7808 Жыл бұрын

Am același simptom la 1.2 TCE. " Așa face ele, boss"😊

@florindascalu5059 4 ай бұрын

Salutare si felicitări pentru prezentare! Această motorizare este si pe mercedes si nisan??!!

@AndreiST 4 ай бұрын

Salutare! Cu ceva modificari, da, este prezenta.

@cosminmihalache7534 4 ай бұрын

Regenerari isi face des?

@lazaroth7384 4 ай бұрын

Cat ulei intră ?

@akramsharbek 2 жыл бұрын

Salut, este compatibila cu gpl?

@adibossiseu 3 жыл бұрын

Motorul este combinat cu acel sistem micro hybrid?

@AndreiST 3 жыл бұрын

Salut! Nu.

@georgecipriansburatura3885 3 жыл бұрын

Cum se comporta cuplul cand se merge intr-o zona de munte?

@AndreiST 3 жыл бұрын

Salut! Nu am condus intr-o zona de munte, dar am realizat si acest POV pe celalalt canal: kzfaq.info/get/bejne/mdale7illdq9kps.html . Iti las link la punctul cu un deal, ca sa iti faci o idee. Eu zic ca nu sunt deloc probleme, dar ca intotdeauna, depinde de ce asteptari are fiecare si ce conduce, cu ce compara.

@georgecipriansburatura3885 3 жыл бұрын

@@AndreiST Multumesc pentru promptitudine

@AndreicaOvi 3 жыл бұрын

60 km/h in trapta a 4-a, 70 km/h in treapta a 5-a si 90 km/h in treapta a 6-a? Care era turatia 1000-1500 rpm? Nu e subturata? Doar asa se scot acele consumuri !

@AndreiRS 3 жыл бұрын

Salut! Nu e chiar subturata, avand cuplu maxim de la 1750 rpm. Eu am facut testele in treptele 4-5 (60-75 km/h) de pe la 1900 rpm, se simtea bine, mai greu accelera in treapta a 5-a, e si normal. Nu e recomandat oricum sa o calci la podea de la turatiile alea in treptele superioare, dar usor s-ar duce. Mersul subturat nu inseamna ca e si economic, dar pe drum drept la mers constant si cutia automata tot cea mai mare treapta posibila ti-ar selecta, posibil sa rulezi si cu 1500 rpm.

@AndreicaOvi 3 жыл бұрын

O benzinara sub 2000 rpm e subturata si cred ca a fi condusa des asa nu-i sanatos pentru motor.

@AndreiST 3 жыл бұрын

De ce sub 2000 rpm? De ce nu sub 2500 sau 3000? Toate motorizarile pe benzina sunt la fel? De ce o cutie automata tine turatia constanta chiar si sub 1500 rpm la aceleasi motorizari turbo?

@AndreicaOvi 3 жыл бұрын

O benzinara care are cuplu incepand cu 2500 sau 3000 cu siguranta va fi subturata sub 2000. "Cuplu maxim de la 1750 rpm" este doar o afirmatie de marketing si nu una reala daca te uiti pe curba de cuplu al motorului. La acea turatie poti afirma ca nu-ti moare motorul... Cutiile automate care tin turatia la 1500 sunt "eco", ceea ce nu inseamna ca motorul se simte OK la acea turatie.

@AndreiST 3 жыл бұрын

@@AndreicaOvi Te invit sa conduci o astfel de motorizare si sa te convingi ca nu se simte deloc subturata la astfel de rpm. Am condus deja cateva zeci de astfel de motorase, le recunosti repede cand se simt subturate, ceea ce nu e deloc cazul multora la sub 2000 rpm. Vechile aspirate aveau cuplu maxim la 4000+, dar destul cuplu sa ruleze ok cu 2000 rpm.

@sabing9029 2 жыл бұрын

2:23… tu susții ca scaunele sunt din piele?

@AndreiST 2 жыл бұрын

Salut, Sabin! E vinilin de fapt, un fel de piele ecologica, cam ce gasesti in gama asta de pret si pe la alti producatori. Scaunele au o combinatie de piele si textil.

@sabing9029 2 жыл бұрын

@@AndreiST sa zicem semipiele ... treaba e ca pe mijlocul scaunului e textil clar

@danir-sushi25 3 жыл бұрын

Un RS cand?

@AndreiST 3 жыл бұрын

Salut! Nu am idee, nu cred ca o sa il vad prea curand. Recunosc ca mi-ar placea sa-l conduc.

@alexflorin9377 3 жыл бұрын

Cam anost interiorul sincer

@MateiM. 3 жыл бұрын

Parerea TA.

@silvestersilvester6357 3 жыл бұрын

Prețu mașini lai spus??

@NoName-ch6kx 3 жыл бұрын

E bun mă,e turbo de aia de fuge ...vrei sa cumperi?

@tudordizzytv6531 3 жыл бұрын

20.700 E

@AndreiST 3 жыл бұрын

Salut! Pret de lista 20700 eur, am cerut si pretul cu ce discount-uri se pot obtine, il trec cand aflu.

@AndreiST 3 жыл бұрын

Cu tot ce se poate scadea la dealer ul BRAS masina filmata este aprox 17050 eur. Ma refer la ticket Rabla, finantare Renault, discount uri etc.

@cirsteaionutmihai8158 2 жыл бұрын

Zici că este diesel nu benzină 😏🤨😏🤨😏🤬🤬🤬

@razvan3228 2 жыл бұрын

exact....pentru ca, din ce citisem, motorul l-au setat special sa aiba cpulu si de la turatii mai joase - e un beniznar cam atipic - , avand in vedere ca e gandit sa inlocuiasca motoarele lor pe diesel , pe care deja incep sa le scoata din configuratoare la oferetele din alte tari, si incep sa apara motoarele cam peste tot hibride ( uite-te la configuratoarele din alte tari, sa vezi ce optiuni au de ales la motoare)

@studio1998clv Жыл бұрын

Cine te-a învățat să conduci? La 70km/h in a5a omori motoru ala

@AndreiST Жыл бұрын

Salut! Ai condus motorul ala ca sa stii cum se simte? Sau e doar o banuiala? In cazul meu, cursurile de condus nu s-au oprit doar la o banala scoala de soferi.