Mano, o renegade é basicamente um carro de passeio com motor diesel, isso é bacana demaiiis, pq a carroceria monobloco entrega a estabilidade de um carro urbano e o motor diesel o sorriso nos rostos dos donos :)

Ótimo carro, indiscutível o custo benefício do 4x4 diesel.

Fui ver esse veículo e para o pcd esse modelo saiu por 96mil. Pra mim valeu muito a pena.

Eu acho esse carro show se tivesse dinheiro seria o carro que compraria de olho fechado sem dúvida a versão diesel

Falou q o carro ñ compensa por ser caro mais olha o q o carro oferece pega uma hilux ou uma triton de entrada diesel 4x4 pra vc ver ñ tem metade do q esse carro tem é bem mais cara Só do jeep ter disco nas quatro suspensão independente é ter um câmbio fora d série , um painel supimpa isso já vale todo o dinheiro q vale.. valeu ; ).

O carro é maravilhoso. Já tive Renegade 1.8, hoje tenho um 2.0 diesel e não tem nem comparação. Faço 13,5 km/litro na cidade. Carro muito forte, tu sente ele na mão. Estou muito satisfeito.

Parabéns pela avaliação Paulo. Concordo com 100% dos seus comentários. Continue com esse belo trabalho. Obrigado!

Bela placa PCC 157...Tudo isso para mostrar que preço de carro no Brasil é um crime.

Boa avaliação. Só uma ressalva, o carro tem o padrão Jeep e consigo traz o maior preço. Não é comparável com consumidores de sedan ou caminhonetezinha. E é um carro diesel, com vários acessórios que a caminhonetinha não tem e o sedan mais básico também não tem!

Pense num belíssimo automóvel....! Sou fã e aprovei o Renegade, se existe um carro que me conquistou com seu design sem duvida alguma tem sido o mesmo. Desde o seu lançamento até o presente momento tem sido o meu sonho de consumo. Quem sabe no futuro através de meus esforços "Deus" me abençoe com um desse em minha garagem, mas só quero a versão com transmissão manual.. Eu creio !.

Parabéns Paulo pelo trabalho, apesar de não ser tão técnico nas avaliações nota-se muita paixão pelo trabalho, por carro e isso também se leva em conta na hora da compra. Abraço 😉 Mário Jr RJ

Tenho um diesel. O meu faz mais quilômetros por litro do que o Flex. Na estrada ele chega a fazer o dobro de quilômetro do Flex na cidade. Em minha cidade (Salvador) o litro do diesel está um real a menos que a gasolina, quase o mesmo preço do álcool. Já a durabilidade, força e resistência do motor diesel é incomparavelmente superior a do motor Flex. Como ando cerca de 3 mil km/mês, por isso e por tudo mais que você comentou em seu vídeo, eu vi que compensaria ter um diesel.

Excelente vídeo, parabéns!!!

Conclusão, na categoria dele com motor a diesel 4x4 ,não tem concorrente

O meu 2018 faz 17.5 km/l indo a Praia. Espetáculo.

Gostei muito dessa base de preço com outros carros, gostaria que isso fizesse parte do canal e viesse nos próximos vídeos.

eu pensei no sitio, e economizo com o diesel, e o som do motor é show...

Ótimo contesto e tirando dúvidas das versões diesel e Flex , isso faz a diferença devido muitas dúvidas sobre os valores a ser pago e sem compensaria gastar no diesel em vez do Flex. Parabéns pelos vídeos. 👏🏼👏🏼👏🏼

Valeu Pela dica Show

Meu renegade diesel 2016 ja fiz boas viagens com ele de norte ao sul, gostei muito se der faço denovo. detalhe so pista passou de 17 Km por litro.

Este cara top em bom comparativo parabéns curto muito seus vídeos eu comprei o Corolla

Morei na Chapara Diamantina. No vale do capão. Tinha uma pousadinha lá. Foi legal ver as imagens da região no vídeo. Na época eu tinha uma TR4 4x4 manual. Perfeita para a região.

Ótima avaliação! Conheço bem a versão Flex e concordo com as suas conclusões! Mais um inscrito. Um abraço!

Tenho um e é tudo de bom na economia

Um carro desse é para quem tem bala na agulha. Acha que os caras estão preocupado com o preço? O carro é ótimo, se não fosse bom não venderia tanto.

Parabéns pelo seu trabalho. Avaliação impecável. Jeep é muito legal.

Irmão, essa placa é semelhante a você ter uma placa com os números 666. É brabo!!!

Bom trabalho. Obrigado.

Valeu foi ótima explicação.

Muito massa, sou fã desse canal👏👏 parabéns!!!

Se for só pra ir no shopping !!!Muitas pessoas não ficam mais que 4 ou 5 anos com o mesmo carro se não tem muito dinheiro sobrando pra torrar é bom pensar bem pagar 30 a 40 mil a mais do carro por que o diesel é mais econômico 🤔 já vez as contas quantos anos ou quilômetros tem que andar para compensar 40k em economia de combustível 🤦‍♂️fiz esta conta pra comprar uma s10 e optei pela flex 2.5 não me arrependo agora vou comprar um renegade provavelmente flex , mas respeito cada opinião por que o dinheiro e o uso do veículo é algo muito pessoal. 👍🏻

Parabéns, pela reportagem...👍👍👍👍👏👏👏

Sem dúvida a versão a diesel e melhor mesmo que seja um semi novo ou uma versão inferior pois já existe tb a versão custom a diesel e 4x4.

Muito bacana esse canal.. parabéns 😜✌️

Grannnde Paulo , o SUV mais vendido de janeiro! lembrando que essa versão não tem para PCD, e que o torque vem à 1750 rpm. Comparando versões de entrada o Renegade também é a melhor compra partindo de 79 mil , comparando as tops o Renegade também leva vantagem em se falando de SUV a Diesel. A escolha pelo Diesel não só pelo 4x4 claro mas pelas viagens estradas e robustez do motor diesel Entrada x entrada ou top x top. Quanto a segurança faltou falar do freio a disco nas 4 que muitos não tem além dos controles de tração e estabilidade . Lembrando que vem aí os motores turbo. Adorei o vídeo meu amigo. Grande abraço

Comprei um a gasolina limited a gasolina por 101 mil, com teto, 2019, start stop, airbag tem por tudo, couro, chave de presença ARO 19 !! Rodas diferenciadas !

Eu queria a versão a diesel mas infelizmente não pude comprar. Adiquiri a versão Flex mas estou muito satisfeito com meu Jeep Renegade.

Cara seu emprego e o melhor do mundo, vc dirige carros de luxos novinhos coisas muita gente queria ter esse prazer

Muito bom Paulo, belíssima avaliação. Não sei se vc já fez a avaliação do Jimny da Suzuki, mas se ainda não, será que poderia faze-la? Um abraco, e parabéns pela avaliação do RENEGADE que das várias que assisti, sem sombra de duvidas foi a melhor.

Caraca meu !!! Me senti contemplado na sua explanação, de fato em nosso país o preço dos automóveis são fora da realidade, haja vista está questão do Renegade que vc expôs e é uma pena colocarem esses preços, pois poderíamos ter um fluxo de mercado completamente diferente se os valores praticados fossem de bom senso, mas como está bom para os bancos, montadoras e concessionárias, e nós enquanto consumidores não sabemos o valor que temos, vamos sofrendo pela nossa baixa estima kkkkk, Sucesso pra vc EA todos !!!

Trabalho em um Renegade a diesel, usado como viatura, é muito rápido, chega facilmente a carros que estamos acompanhando. Um colega tem um 1.8 flex, são carros sem comparação entre eles. O 1.8 flex não tem força para empurrar o carro.

Essas imagens em HD ficaram lindas! Eu acho ele bem caro. Caiu no gosto do brasileiro, a mulherada pira, ele chama atenção, por isso é sucesso de vendas

O importante é o combustível

Eu tenho atualmente 1 carro popular e um Azera 2011 para viagens, carro sensacional mas estamos pensando em pegar um Renegade 2016 Diesel .Que já se acha por 78.000 como moro em Atibaia vou sempre para Sp e final de semana dá para se aventurar em umas trilhas . Acho que pelo que o Renegade Entrega com itens de série aliado com 4x4 . Nessa faixa de usados não tem nada para comprar com esse preço.

Dicas top!

Muito bom viu o coisa triste comprei um sport a diesel queria um trailhawlk. Mas a grana nao deu.kkkk

Lindo a Versão à DIESEL 2.0 4x4 AT9, mas para PCD é a versão FLEX 1.8 AT6 e é gastão!!!

Paulo, tudo bem? Excelente avaliação, porém tenho uma dúvida: Valeria a pena ter um veiculo desse em sua versão sport ou longitude a diesel para quem como eu viaja diariamente à São Paulo para trabalhar? média de 140 km todos os dias de seg a sex

uma duvida que tenho é no botao de modo de conduçao 4x4, no modo ROCK que so na versao trailhawk neste caso é apenas uma questao de software ou ele tem um bloqueio eletro-mecanico no diferencial traseiro?

Parabéns.Muito legal. Você poderia, se me permite sugestão, acrescentar da sensação ao dirigir, conforto, barulho, isolamento acústico, ergonomia, etc.. Também sobre trajetos mais longos e se você saiu inteiro. Seria muito bom a sua preciosa sua opinião. Obrigado.

Muito legal. 👏👏👏👏

Conheço várias pessoas que tem Renegade. Quem tem diesel adora e alguns já estão no segundo carro, já quem tem flex reclama. Acho que o diesel e bom para tudo. Eu pegaria fácil um diesel.

O Flex é uma carroça que bebe muito . Com o 1.3 chegando em 2021 o 1.8é um péssimo negócio hoje

Ótimo vídeo parabéns

Jeep flex amigo é complicado, não tem como comparar com a diesel não minha opinião,

Muito lúcido.

Olá ótimo comentário sobre o jeep. Porém vamos ser realista. Pelo preço cobrado tem outras opções. Abç e continue divulgando seus vídeos

Más que carro é barato no brasil ?

Show

to em duvida...no limited ou longitude diesel....o q vc axa?

Paulo, muito bom seu trabalho. Qual versão flexível você recomendaria, levando em conta a relação custo-benefício? Abç.

A versão diesel é muito superior à Flex. Comprei um com 21mil km e, em menos de 2 anos, está com 81 mil km. Vantagens que não aparecem a quem vê somente a diferença de preço: carro muito forte (0~100 em menos de 10 segundos), isso é segurança! Coloque 4 pessoas então e isso fica ainda mais importante. Super, super econômico: na estrada, se você realmente maneirar nos 90 a 100, fará de 16 a 19 km/l, na média e andando bem, não baixa de 14.5, com diesel (que é mais barato). Manutenção ZERO: óleo é específico (Selenia WR) mas com trocas somente a cada 20 mil km! Além disso, só troquei pastilha dianteira aos 60 mil! Câmbio rápido e eficiente. Carro muito robusto e forte. Controle de tração, estabilidade, frenagem e anti capotamento de série. Pontos negativos: espaço no porta malas e pernas no banco rasteiro, bancos um pouco duros e, como sempre, autorizadas exploram! (fuja delas!). Pretendo trocar o meu por outro ou um Compass Diesel, mas daqui uns 2 anos somente.

JÁ ESTOU NO SEGUNDO RENEGADE DIESEL E NÃOM TROCO POR DOIS FLEX

Mas vale da 130 mil em um renegade diesel do que 118 mil em uma pick-up 4x2 flex

Sou doido com esse carro!

MUITO bom seu vídio. PARABÉNS. FAZ UM VÍDEO DO T.GROSS. porque não tem as Alças de segurar e pior não tem como colocar. O BRASIL QUER SABER. OBRIGADO QUERREIRO.

Esta avaliação e a mesma versão que comprei, na minha opinião depois de um ano usando que não foi um boa compra, mas um EXCELENTE aquisição, valeu cada centavo. Segurança, conforto, potência, desempenho, Economia. Comparar RENEGEDE 4x4 com um HRV não me faça rir.

faltou vc falar das diferenças do dia-a-dia, como esquentar 15 segundos antes de acelerar, não desligar assim que parar, não desligar para pequenas paradas (em local seguro, claro), diferença de manutenção preventiva em relação ao flex 4x2, seguro, etc

Estou pesquisando comprar um SUV no valor da minha carta, vi um SW4, RENEGADE, muitas informações em vídeos, mais ainda não vi foi em quanto gasta em seguros, valor da troca de olho cámbio automático, valor da troca de olho do motor, vários vídeos do conforto tem, mais valor que gasta nas manutenções não tem.

Likeee antes de comecar a ver !!!

melhor matéria.... fala tudo sem ser chato e massante!!!!

Pessoal, boa noite! Peguei um Renegade Diesel Sport 2016. Estou fazendo 13km/l cidade e 17km/l pista. Impressionante. O meu atualmente está com 60 mil km rodados. Para quem quer um pode pegar, sendo que tenha feito todas as revisões na css. Abraços.

Carro bonito e bem construído ao que parece, mais fora de estrada pra arrancar até árvores do chão só tem um 4x4, chama-se Troller, cruzador de transamasonia... O resto é Jeep Nutella, daria 140 mil em um Troller, renegage só compraria o Flex...ótimo vídeo...

Na verdade,o Jalapão é cerrado e não deserto.Tem muita água por aí.

A diferença de torque e câmbio são incomparáveis entre o diesel e o Flex.

Gostei....

Faça um teste no Tiggo 5x aí pra gente.

Joia Paulo!Like

Esse carro é maravilhoso. Prefiro ele a qualquer outro. Isso é um Jeep. Não é qualquer um não!!!

Como sempre,nada a dizer,só a admirar e elogiar!!!!!

Show de bola, podia pegar o embalo e trazer um troller ou um wangler, abraços.

Esse é top

Merece um troféu joinha por comparar um carro diesel 4x4 com outros carros todos flex. Claro o diesel parecerá mais caro.

Pra mim tbm não faz muito sentido, um carro urbano, com uma estética apenas de offroad. A vantagem mesmo pra ele seria o motor a diesel, pq como foi dito, nem o pneu, nem tanto a altura são suficientes pra um off raiz. Nessa pegada offroad por esse preço, pra quem gosta mesmo iria de troller ou mesmo um stark, que ai sim estaria de jip escalador.

Estou pensando em comprar um.

Quem tem seus 100 mil e quer um Renegade, aconselho a procurar um usado diesel. Aliás, com 80 mil já acha um 2016 em ótimo estado. É muito melhor do que pegar um 0km flex. Esse carro flex bebe horrores e não anda nada!

O problema do modelo flex do Renegade é o consumo extremamente excessivo na cidade, de 4,5 a 6 km/l.

Até qual velocidade pode andar no seletor LOCK...???.....100...120...???

Neste preço tem também a Ranger XLS 2.2 Diesel 4x2 AT (R$ 128.250,00), modelo diesel mais em conta da ford com 5 anos de garantia.

Nao intendo, é caro é!! Mais todo carro é muito caro. Mais com 139 mil não pode nem comparar com uns rivais...por exemplo: jeta , golf, tiguam, Corolla, áudio vários modelos, e muitos outros q não são diesel, e bem tem o q ele oferece.

O Whangle puxando o Renegade atolado poderia ser o símbolo da Jeep atual.

Os links das matérias mencionadas no vídeo não estão na descrição.

Pecou nas comparações !!!

Mas sua avaliação e top

Este câmbio automático de 9 marchas no diesel tem problema de refrigeração, no trocador de calor, ele é o mesmo sistema do 06 marchas

Tenho um top de linha 2019 diesel vermelho tribal carro 10

Acho incrível as pessoas falando que não compensa pelo preço alto. Porém esse carro só compra quem tem grana e não está nem aí com o preço dele. Depois tem outra coisa vc nao perde dinheiro na hora da venda e tá aí o pulo do gato. Vc paga em torno de 24 mil a mais que a versão flex porém vc tem um carro mais forte econômico e na hora da venda ele é bem valorizado enquanto o flex é um carro na minha opinião mais urbano mesmo e que na hora que sai da concessionária vc já perdeu muita grana e quanto mais vc usar mais ele vai desvalorizar mesmo sendo um jeep. Portanto se vc tem dinheiro pra comprar um renegade a diesel compre que vale a pena sim.

Vc ñ falou na competencia deste motor diesel, com.potencia e torque. O motor flex é fraco para levar este peso que possui o Renegade e o consumo fica altissimo.

Diesel com certeza

gostaria de participar de uma aventura dessa como que eu faço