Рено премиум восток3 отзыв владельца, камаз5490 часть2 дальнобой

Рет қаралды 58,664

Шартранс Шарабыров

7 жыл бұрын

Пікірлер: 34

@user-wd6zb9oi5i 5 жыл бұрын

Обзор хороший и все по теме, без бла бла.. Искал эту инфу! Лайк!

@user-mr7ln1nn6d 4 жыл бұрын

За обзор большое спасибо.

@user-kc2ng5hn3y 2 жыл бұрын

Благодарочка за полезный обзор👋

@DEVOSTATOR 6 жыл бұрын

молодец самый лучший обзор

@DEVOSTATOR 6 жыл бұрын

для народа делает спасибо от всего народа 😊

@user-vz5vj1sz5i 6 жыл бұрын

MAGA. TV с привет скажи если с знаешь пожалуста мне попал рено пренимум автомат каробка. Рычаг карбки на руле с правый стороны. Я да этого не встречалса мер актросе работал автамат каробка хорошо а с этим как быть если знаеш подскажи спасибо по интернету смотрел таких не показывают на руле слева горный тормоз

@fedossdalnoboi 6 жыл бұрын

Отличные видео, спасибо!

@user-vd2ef6yd1r 5 жыл бұрын

Классный обзор.

@aleksfav9828 5 жыл бұрын

Здравствуйте.Дополнительный амортизатор возле маслозаливной горловины стал без проблем? У меня Премиум 2001 года,и горловина стоит очень близко к переднему кронштейну.

@SamsungSamsung-zt6xk 5 жыл бұрын

Никогда не ездил на Рено , а скоро возможно придется выбрать рено или мерс Аксор , что посоветуете , что то после обзора страшно , на Рено есть узлы которые не ломаются , на Скании уже много лет проблем особых не было , или плюнуть и на Сканию оставить , год примерно одинаковый 2014.

@runningman9551 5 жыл бұрын

Аксор грубый очень, Актрос хорош,но дорогая зараза. Но думаю Вольво 💪.

@imbotjamesbot894 7 жыл бұрын

Выгни стальной лист и закрепи по-низу алюминиевого бака прямо на лентах и будет тебе дополнительная бронеплита :) У меня на волво ФМ бельгийках тоже алюмины, но мы самосвалы и мы по таким чипыжам катаемся, что из 12 колес дотираем от силы четыре - остальные на подрыв и все окей, а вот с железным баком одни проблемы - его по-хорошему надо мыть раз в два года и прокрашивать изнутри. А почему на кордиантах катаешься? Чуть докинул и у тебя бридж.

@user-cp8do9xv3p 7 жыл бұрын

Бридж шикарная резина особенно ведущая. но разница в цене очень большая стала. Кардиант 18 000р, а бртдж 28 000. когда разница была в районе 5 000р. я всегда ездил на бридже.

@imbotjamesbot894 7 жыл бұрын

+Александр Шарабыров www.ctyre.ru/tyre/167/933/ они у вас там подохуели и это месяц назад наши подкинули цену на пару рублей, до этого в моем размере 315/80 355 карьерный бридж стоил 24 с полтиной, а за кордиант VM-1 хотели 19 с копейками, это сейчас они скинули кордиант до тайрекса, но тайрекс в моих условиях еле живет до сорока - сороколапая идет 50 тонн весом трет их беспощадно, тридцать откатали и на бетон, там арматура быстро найдет себе жертву и вроде не жалко, а бридж легко вытягивает в таких условиях соточку и тоже едет на бетон :))) Вот зацени тапочки www.ctyre.ru/tyre/167/1733/ - щебень держат охрененно, там где из камы-шмамы-тайрекса куски до корда вырывает - этот продолжает работать - сорокет на езде по дробленому бетону держит. Потому, что Корея...

@user-ke2nk1bs5y Жыл бұрын

Ты так сказал про Рено что вашы Камазы луче

@PEREVOZCHIK-co9ic 6 жыл бұрын

оличный обзор.самое лучшее поделиться опытом.как с вами связаться.имею такие же авто.

@user-cp8do9xv3p 6 жыл бұрын

sharabyrov@yandex.ru элекронка моя

@user-cp8do9xv3p 5 жыл бұрын

на почту напишите. А то жуликов много.

@user-cp8do9xv3p 5 жыл бұрын

#обзоррено

@Svoi59 5 жыл бұрын

Дорого время суток! Скажите какие фильтра вы ставите на топливо?

@user-cp8do9xv3p 5 жыл бұрын

ставим МАЛЕ. И в запасе возим парочку. оригинал ставил. не увидел разницы.

@user-bc6ok4xw8y 5 жыл бұрын

касета кончилась?

@user-zu3bj7sw7v 5 жыл бұрын

я сам из РБ, тоже есть рено, смотрел и думал, что значит разница в эксплуатации, в смысле что дороги, мороз ид. Но меня токо смутило одно, что было сказано что рено очень комфортная и мягкая..))) Я сам не водитель, но когда сам покупал и гнал рено , проехав несколько км, остановился и подумал что подушки не накачаны)))))) после мана, дафа, это не комфорт

@user-cp8do9xv3p 5 жыл бұрын

Мои говорят самый жесткий это камаз и даф. ну ман тоже жесковат. Повторюсь это мнение водителей.

@aleksfav9828 5 жыл бұрын

Если разбиты сайленблоки и не работают амортизаторы под кабиной то может быть.Грузовики на пневмоподвеске рассчитаны на хорошие дороги.

@user-sf2fx1oj2l 4 жыл бұрын

Ман самый мягкий.

@MrBrava75 3 жыл бұрын

@@user-cp8do9xv3p повсеместно слышу,что самая жесткая это Скамейка(про Аксор вообще промолчим)).

@MrBrava75 3 жыл бұрын

Значит,что-то было подубито =(

@premium0078 6 жыл бұрын

а сколько стоит заменить сайлентблоки кабины?

@runningman9551 5 жыл бұрын

5 т.р

@user-cw6px9oz1h 5 жыл бұрын

Херню говоришь у нас 3 авто французской сборки стоят баки алюминеевые. И омыватели фар. Машины в общем хорошие. Большой и основной минус это проводка. Из-за этой проблемы зарабатывают сервисы больше чем мы.

@user-cp8do9xv3p 5 жыл бұрын

Согласен

@Svoi59 5 жыл бұрын

Дорого время суток! Скажите какие фильтра вы ставите на топливо?

@user-wd6zb9oi5i 5 жыл бұрын

Ман