Это Япония там не нужно парится, всеравно во владик уйдёт)

В Японии такой ремонт возможно ещё подходит лет пять, у нас в средней полосе России отвалится после первой весны

Для Японского климата и без реагентов нормальная тема, с условием что это "рабочая лошадка", по технике я более чем уверен, что там всё отлично. Отрезать быстрее, а приварить это надо оборудование (сварка сама с газом, листогибочные и прочие станки в идеале, чтобы на коленке форму не делать), обеспечить защиту внутренних областей, после их обработать, не перегреть краску вокруг -- что не редкость, счищать придётся от краски большую область от зоны ремонта (зона ремонта вырастет), скорее всего ещё поведёт металл. Так что приварить это не проще, точно уж не по времени и средствам. Хорошо, что хоть в качестве арматуры там не стеклоткань, хотя как по мне разница не слишком велика, но всё ж сетка изначально пожёстче будет. Как гайд, чтобы быстро отремонтировать рабочую машинку человеку без опыта в гараже -- вполне себе сойдёт

@@eugenekiri у Японцев разве нету соленого морского воздуха? Возможно вы правы. Но сварка в кузовне это обычное дело. Это быстрее, чем дремелем там все счищать. И большинство операций можно было бы исключить. У меня вот есть сварка, но нету таких дремелей и составов для обработки. Каждому свое, возможно

@@Protodyakon ну воздух морской безусловно есть, хотя конечно зависит от региона. В прибрежной зоне наиболее выражено, но он в целом сильного влияния не оказывает. Если бы на берегу стояла машина без движения какое-то продолжительное время, то, возможно, такое с проявлением сквозной коррозии. Ездила б машина только по асфальту не съезжая на грунт была бы целая и чистая. А так судя по состоянию мотора в плане грязи (из другого видео на этот канале) машина вполне себе эксплуатируется по всяким "говнам" + скорее всего кузов не оцинкованный, вот и результат. А хим. составы да, у них большой довольно ассортимент, тем более что производство ещё своё. Преобразователь ржавчины в грунт этот можно и у нас купить, от компании Permatex (не реклама), например. Нормальная тема для защиты и остановки ржавчины в труднодоступных местах, только от рыхлой надо очистить, а то плохо будет работать. Себе сам на кузове (нижней части двери) этой штукой закрывал участок без краски -- полтора года проходило с 2-мя зимами, вот сейчас только потёки ржавчины пошли. И то, потому что кроме этого преобразователя в несколько слоев больше ничего сверху не клал, может с краской/лаком больше бы прожило под солями. Но там ремонт требуется более квалифицированный, поэтому пока так живём :)

Получается, что не только мы ремонтируем старые японские гнилые ведра, но и сами японцы 🤣

А способы у них, просто загляденье. Никакой сварки, налепили и порядок

​@@razzzormind я тоже думал что в наших гаражах хуже всех делают. Что вот японцы же дотошные делать будут по высшему разряду. Хер там, колхоз. Только японский.

​@@user-qr4rv9kw6oа в чем колхоз?Полстраны на прульках с таким ремонтом ездят и не догадываются.

@@user-qr4rv9kw6o в наших гаражах лучше делают получается. Это говно которое он сделал через год опять вылезет

Фв

Он будет прочнее и прослужит дольше, если сварить и отремонтировать стальные пластины. В этом видеоролике показан ремонт, который может быть выполнен любителями. Сам я не являюсь экспертом в области покраски листового металла. Спасибо за ваши комментарии, и я надеюсь, что вам понравится это видео.

@@sugulemon полностью с вами согласен! Вы всё сделали хорошо, главное, что соблюдали технологию нанесения слоёв. Вы большой молодец! Смотрю другие ваши видео, не останавливайтесь делать это!

I am very happy that my video can be of help. I think your truck can be repaired beautifully. Thank you very much for your comment.

Thank you for your comment. I think the minivan can be repaired successfully.

Thank you for your comments from Texas. I am very happy to hear it. Greetings from Osaka, Japan.

Thank you for watching my video and for your comments. Please give Thunderbird a clean repair.

I am glad my video was helpful. Thank you very much.

Покраска листового металла не входит в мою компетенцию. Мы выбрали относительно простой способ ремонта. Как вы говорите, я думал, что использование хороших материалов позволит ему прослужить дольше.Спасибо за ваш комментарий!

Thank you for your kind comments.

Thank you for watching the video and for your comments. I am very glad.

Thank you for your comment from Ukraine. I am very glad.

If we have not sold this car, we will report progress after 12 months.

Gracias por sus comentarios desde Venezuela. Me alegra mucho saber de usted. Saludos desde Japón.

Thank you for your comment. I am very happy to hear it.

Окраска листового металла не входит в мою компетенцию, поэтому я использовал любительские методы для устранения повреждений. Это была очень приятная работа. Большое спасибо за ваши добрые комментарии.

@@sugulemon Ожидал увидеть сварочные изыски Японии. Но даже со спатлевкой вышло хорошо. А покрашенно вообще идеально.