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Reparación de Cabeza Volkswagen 2.0 Seat Parte 1
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Күн бұрынEn este video te presento el procedimiento que puedes seguir para poder quitar y poner la cabeza de un motor 2.0 Volkswagen que se encuentra en el Jetta A4, El Golf, El beetle y también en algunos vehículos Seat como el Ibiza y el Leon. La razón por la cual fue necesario realizar este procedimiento fue porque el auto se sobrecalento, tenia una fuga de agua , se quedo sin liquido refrigerante y a falta de este los ventiladores no pudieron enfriar el motor. Lo manejaron sin agua por un periodo prolongado y se torció la Cabeza! dejando pasar la compresión del motor al sistema de enfriamiento! Desafortunadamente la única manera de reparar el daño es quitando la Cabeza para llevarla a la rectificadora de motores para que la Cepillen o Rectifiquen y de esta manera la junta o empaque de cabeza pueda volver a sellar y no se vuelva a calentar.
@JuanPerez-fr8kk 8 жыл бұрын
Gracias amigo por la respuesta,mi carro no tiene esa condición,incluso lo dejo sin prender por muchos dias,y el carro me prende sin ningún problema,gracias otra vez.
@edgarsolis5552 7 жыл бұрын
muy bien explicado sr, muchas gracias por compartir sus conocimiento, me han servido mucho
@pedropereamolina5521 8 жыл бұрын
Hace días que veo vídeos tuyos y creo que eres un crack. Espero que sigas subiendo vídeos ya q son muy amenos e ilustrativos y transmiten tranquilidad. Saludos y felicidades
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
Que tal! No se que sea un crack pero espero sea lago bueno, jeje. Y subo por lo menos un video cada semana. Saludos!
@madissonacosta9664 8 жыл бұрын
me sirvió mucho tu video ya que estoy estudiando mecánica y le voy hacer ajuste a mi automóvil que es un beetle motor 2.0 gracias
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
Te deseo mucho éxito , ojala que llegues a ser un excelente técnico como los que tanto le hacen falta! Saludos!
@JorgeArreguin 4 жыл бұрын
muy buenos los 3 vídeos muy bien explicados, te felicitó
@heribertopagan9817 2 жыл бұрын
Muchas gracias tengo ese problema
@rigobertovindel1964 5 жыл бұрын
jajajajaja es asi la cabeza del tornillo porque es mas robusta que el diseño de allen o el exagonal soy mecanico pero fresador tornero de carro no se pero de tornillos si...pero me gusto el comentario que hiciste...me servio de mucho el video gracias tengo un jette a4 2.0 año 2000 y tengo fuga de aceite en la tapadera de las valbulas
@izmodzibruder2131 6 жыл бұрын
Mis respetos, bien explicado para los novatos como yo hahaha nunca vi un tutorial que este bien explicado y todo a su tiempo además con consejos de alguien que si sabe 👍👍
@higinio240 8 жыл бұрын
Muchas gracias amigo! Si ya cambie bomba y tapón... Voy a tomar en cuenta tu comentario! Gracias por tu tiempo!
@felrocker2008 8 жыл бұрын
hola beto buena explicacion va estar bueno el tutorial reparacion de cabeza vw 2.0 seat me quedo claro la explicacion y los pasos a seguir mi pregunta es en cual quier motor al desmontar la cabeza antes se debe de poner a tiempo el piston numero 1 en pms para desmontarla al igual para montarla saludos gracias
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
+Felipe Prado , No necesariamente, si conoces lo que estas haciendo, por hacer el trabajo de manera mas segura si es conveniente poner en sincronía cualquier motor antes de desarmar, te puede ayudar para identificar como debe de ir el tiempo, ahora que si ya conoces suficiente de motores, la forma como se mueven las piezas internamente y las marcas o puntos de sincronizacion entonces podrías desarmar sin que este sincronizado el motor. Espero haber contestado a tu pregunta!
@felrocker2008 8 жыл бұрын
gracias
@carlosrodriguezs 3 жыл бұрын
No ubico el video para poner en tiempo ese motor. Igual agradezco por los videos sobre el mismo que son de mucha utilidad
@AprenderSobreAutos 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/e9x7hq2qma-yeIk.html
@higinio240 8 жыл бұрын
Hola, amigo! Ates que nada gracias por tomarte el tiempo de subir estos vídeos! Yo tengo un Jetta a4 me doy cuenta que los ventiladores entran continuamente, es decir casi todo el tiempo se la pasan trabajando, la aguja no pasa de los 90 grados por el contrario cuando entra la segunda velocidad baja como a 50 grados y aún así los ventiladores no paran, ya cambien el relevador de ventiladores y el vuelvo de temperatura que va en el radiador... Revise el termostato y no ya no lo traía! Entonces ya no sé qué más hacer... En qué ciudad te encuentras?? La verdad si tuviera que reparar la cabeza me gustaría que lo hiciera un prof racional, como tú!!! Ya que yo no soy mecánico. Pero lo básico se lo hago yo mismo porque no tengo un mecánico de confianza!!! Gracias y saludos
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
+Higinio Leon Ya cambiaste el tapón del deposito? lo curioso es que dices que la temperatura no aumenta, cuando existe un problema en la cabeza aunque los ventiladores funcionen la temperatura no desciende, tal vez no esta circulando el agua en todo el sistema de enfriamiento, en ocasiones la bomba de agua suele fallar en esos vehículos.
@javiergb9076 4 жыл бұрын
Amigos como lo solucionaste, ya tiene 3 años tu publicación y es obvio que no era la cabeza porque tú auto no pasa la temperatura que debe de ser
@ruselinio 8 жыл бұрын
Gracias por compartir Maestro :-)
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
Y gracias a ti por tomarte el tiempo para comentar, Saludos!
@cristophergomezmontalvo8402 8 жыл бұрын
Me cae que eres un chingon, tanto para la mecanica como para explicar!! felicidadez!! oye una pregunta hermano, donde compraste la llave esa extraña para quitar los tornillos de l a cabeza el (RIBE)?????
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
Me da gusto saber que se entiende lo que intento transmitir. El dado lo compre en una tienda donde solo venden herramienta en la zona donde trabajo. Es un negocio muy pequeño pero me hicieron el favor de conseguirme el dado. Saludos y Muchas gracias por el comentario!
@ricardocruxz2874 7 жыл бұрын
hola, tengo un seat cordoba 1.9 diesel SDI, saque lo inyectores y uno tiene ollin !!! a que se debe eso??? gracias....
@ricardocruxz2874 7 жыл бұрын
muy buen viedeo al sacar los inyectores de mi seat cordoba SDI diesel modelo 2001, uno de los inyectores descubro que tiene ollin, podrias decirme a que se debe eso??? gracias...
@victorsantiago5933 6 жыл бұрын
ok grasias amigo
@Drake77435 7 жыл бұрын
también es referente para el jetta a3 2.0 1999
@elmusgaleno 7 жыл бұрын
hola, gracias por contestarme en el video de la correa de distribucion. Ahora, te querìa preguntar,en este video, cuando mencionas, sobre la herramienta especial para aflojar la tapa de válvulas (9.50 del video), que tipo de llave es, pues, no es torr, tampoco allen. Es fundamental, pues, el ajuste de la tapa es algo muy importante y te felicito, por el detalle y los paràmertros que brindastes, para los 90 grados y 90 grados posteriores, pintando el tornillo y el motor. solo, quisiera saber, que herramienta esy donde conseguirla, como tambièn , la que no te ptrguntè en la correa de distribuciòn , para regular el tensor de correa. gracias
@AprenderSobreAutos 7 жыл бұрын
La punta o dado para los tornillos de la xabeza se llama (Ribe) de 10 mm si lo mencione en el video. La conseguí en una tienda de herramientas en la ciudad de Toluca. La tensión de la banda me sería un poco difícil explicar. Son cosas que se aprenden con la práctica. No va muy apretada pero tampoco floja. Suerte y gracias por tus comentarios!
@josuef.t.248 6 жыл бұрын
Gracias por compartir tus conocimientos, pregunta, tengo jettta 2008 2.0, el depósito del anticongelante presenta aceite, pero el aceite del motor no. Qué podría ser ?? Sabes si éste modelo lleva enfriador de aceite ?? Gracias !!
@gustavoramirez3333 3 жыл бұрын
Maestro cómo se simi cabeza aguanta otro cepillada.?
@mafdezg1 8 жыл бұрын
gracias carnal
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
Y Gracias a ti por comentar. Saludos!
@fragafraga574 7 жыл бұрын
¿Qué pasa si quieres aflojar un tornillo muy apretado con solo una perica? Se barre. Entre mas puntos de apoyo tenga la herramienta más fuerza puedes aplicar sobre el tornillo y más torque. Por eso las espigas tienen muchas estrías porque las llantas reciben mucho torque.
@vanianaomyyellacortez9744 6 жыл бұрын
Hola buen día y como cuanto es el costo mas o menos por reparar la cabeza de un jetta clásico 2011 ...gracias
@brandonalaniz5725 8 жыл бұрын
Buen día, excelentes vídeos, me ayudaron bastante y en especial en este motor que recién estoy conociendo. Me gustaría que me apoyaras ya que tengo un golf 2002 2.0 y se escucha el ruido que conocemos comúnmente como de "Punterías" se escucha desde que lo enciendo y no se quita. Mi pregunta es ¿estas se calibran? o ¿se debe a otro problema?. No me marca el testigo de aceite en el tablero.
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
Son hidráulicas. Solamente si le rectificaron los asientos a las válvulas se calibran o se ajusta la altura. Deberías checar la presión de aceite con un manómetro pata salir de dudas pudiera ser que el testigo no prende por algún problema con el Bulbo. Saludos y gracias por el comentario!
@davidgarcia5261 2 жыл бұрын
May donde se encuentra para que me repare el un problema relacionado ayúdeme por favor.
@pabloesteban4398 7 жыл бұрын
Muy buen trabajo... Tengo un Ford scort 98 con motor 2.0 árbol de leva cencillo un poco averiado. Me interesa saber si tienes un tutorial para arreglar este tipo de motor. Un gran saludo.
@AprenderSobreAutos 7 жыл бұрын
No tengo videos de reparación de ese motor :-(
@jk-bf4nw 8 жыл бұрын
ajjaja esos tornillos son el negocio :'v
@fernandosalazar8019 8 жыл бұрын
profesor buenas noches una ayuda dijese que me sirvió mucho su vídeo pero ahora q la volví a poner me tiembla un poco el motor quisiera un poco de ayuda de antemano muchas graciad
@fransiscomoralopez8395 4 жыл бұрын
muy buenos tus videos, y tengo una duda ese orden de cables de bujias sera lo mismo par el ibiza 2.0 2004 ?? y que pasaria si de cambian 1A 2c 3b 4d.
@AprenderSobreAutos 4 жыл бұрын
El 2 y 3 quedarían mal. Solo funcionarán dos cilindros el 1 y 4
@JuanPerez-fr8kk 8 жыл бұрын
Muy buen video amigo,una pregunta,que hay que hacer,para llegar a la conclusión de que le entró agua al motor,hago esta pregunta,para no estar adivinando que es una cosa o es otra,y el carro sigue recalentando,gracias.
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
No siempre entra a l agua a o motor o no es tan notable la condición. Cuando es mucho el problema y se pasa el agua se suele notar en el color del aceite del motor. Se torna de un color como. .. café con leche. Saludos!
@ceballossound 7 жыл бұрын
Amigo aun cambiando el empaque de cabeza y cepillando la cabeza la cual estaba en malas condiciones, las mangueras continuan inflandose, miro en algunas partes que el enfriador de aceite puede tener fuga y esto puede causar el problema, la bomba de agua y el termostato son nuevos. Que problemas tendria si suspendo el enfriador de aceite de manera tempora para hacer pruebas?
@ATorresRi 8 жыл бұрын
Tengo un chevy 2004 que en marcha mínima batalla para mantenerse prendido, igual cuando bajo la velocidad o hago freno total (casi siempre se apaga a menos que acelere). Ya le hicieron afinación, le cambiaron válvula IAC, el TPS funciona, la presión de la bomba es buena y el regulador de presión de gasolina esta funcionando, lo curioso es que la señal del MAP da 2.6 V en marcha mínima y cuando se abre la mariposa el voltaje cae (como si se incrementara el vacío en el múltiple de admisión) lo cual según he investigado en el manual es lo opuesto a lo que debería hacer, el mecánico dice que es el sensor pero ya lo revisaron y hasta lo probaron con otros dos MAPs y hace exactamente lo mismo ¿tendría alguna sugerencia de cual puede ser la falla? Por cierto, excelentes videos, se agradece sus aportaciones.
@oscarmunoz729 8 жыл бұрын
puede ser el sensor tps
@Systemleonidas 2 жыл бұрын
Hola que tal una pregunta ing. los "Buzos" de las válvulas los instala descargadas ?
@AprenderSobreAutos 2 жыл бұрын
De preferencia si. Ya que si están cargados las válvulas no sellan y posiblemente no arranque.
@Systemleonidas 2 жыл бұрын
@@AprenderSobreAutos Gracias ing.
@mikidiaz2475 7 жыл бұрын
pregunta buenas tardes al desconectar la garganta electronica no se descalibra???
@elranchitodemiabuelo357 8 жыл бұрын
Saludos desde Mexicali después de saludarte paso a lo siguiente si me puedes ayudar tengo un Golf 2001 motor 1. 8 turbo 20 válvulas el tornillo de la polea de la banda de tiempo cuántas Libras. de torque lleva y como Boy a cambiar el retén del cigueñal quité el engrane si me puedes ayudar con el torque de éste tornillo sin más por el momento Moreno
@chinoplas1 6 ай бұрын
58 Lbs-pie
@rubenmadrigal8679 6 жыл бұрын
Muy buen video oiga disculpe tengo un jetta clasico 2010 y la bujia 1 me la está mojando de aceite pero el carro no falla ni hecha humo y no avienta compresion me dicen q pueden ser las guias de las valvulas de la cabeza y la pregunta es si fuera eso hay q desmontar las cabezas??
@AprenderSobreAutos 6 жыл бұрын
Sería bueno medir la compresión para ver que todos los cilindros tengan la misma , de esa manera se obtiene algo de evidencia. Y de tratarse de las guías de válvula si seria necesario quitar la cabeza.
@rubenmadrigal8679 6 жыл бұрын
Aprender Sobre Autos y si es q traiga compresion hay q quitar el pistón y cambiar anillos o hay q bajar el motor para rectificar el cilindro
@rubenmadrigal8679 6 жыл бұрын
Es pregunta
@criton10 4 жыл бұрын
donde tienes tu taller cual es el precio por realizar este trabajo ?
@SuperKalo1 6 жыл бұрын
tengo un dodge neon 1995 cuando estoy en el freeway por lo menos 15 a 20 minutos manejando saliendo del freeway comiensa a subir la temperatura al punto que tengo que parar por un rato a que baje la temperatura y en la calle la temperatura se mantiene normal me puedes decir que podria ser, gracias
@ethancohen1093 Жыл бұрын
Amigo como podemos contactarlo
@benyjoel8707 4 жыл бұрын
Jajajajajajajajaja esas mismas palabras del puto tornillo las dije yo 😂😂
@767j.r9 6 жыл бұрын
Cuantas valvulas tiene el jetta 2.0 mk3 4 cilindros es modelo 1993 Américano
@arthur123450 6 жыл бұрын
Y dónde se consiguen las puntas ribe
@jersonbanda4829 10 ай бұрын
Mi motor se calentó mande a cepillar la cabeza le puse empaque nuevo de grafito lo armé y todo prende al llavaso pero acelero y se apaga
@oscarrodriguez4527 7 жыл бұрын
hola amigo tengo un problema con un golf a4 2.0 sube el aceite al cuerpo de aceleración no falla pero ya rompió la manguera del filtro de aire
@osito2529 6 жыл бұрын
buenas noches tengo un jetta 2006 motor 2.0 por la balloneta sale humo blanco mi carro anda bien y corre bien cuando le hice su afinacion el mecanico me dijo que una bujia estaba mojada y el motor no se mueve endemacia tengo que anillar por fa ayudeme !¡!
@axelpacheco6418 2 жыл бұрын
Como se llama la llave que ocupas para quitar la cabeza no es tor?
@AprenderSobreAutos 2 жыл бұрын
No es Torx. Comente en el vídeo como se llama y que medida es
@josegalindo905 5 жыл бұрын
Cómo quitar tuerca del cigüeñal sin compresor saludos gracias de un golf A4 2.0
@AprenderSobreAutos 5 жыл бұрын
Desconectas las batería, quitas el motor de arranque o marcha y trabas el cigueñal del aro dentado. Suerte y buen año 2019
@javiergb9076 4 жыл бұрын
Tengo un gol 2011, cuando lo enciendo el ventilador entra automáticamente, el indicador no llega a los 90 de hecho de no sube casi nada, cambie el bulbo de temperatura y no quedo, un mecánico lo Checo y me dijo que eran los relevadores que tenía que cambiar una pieza que cuenta 2,500 me arriesgo y la compro?
@fransiscomoralopez8395 6 жыл бұрын
cual sera la falla en mi mi ibiza 2.0 2007 en el deposito del anticongelante aparecio un poco de aceite lo raro que el aceite del motor esta limpio y sin agua. que sera.?? gracias nuy buen video.
@AprenderSobreAutos 6 жыл бұрын
Es probable que el problema este en el empaque de cabeza.
@fransiscomoralopez8395 6 жыл бұрын
de donde eres me parece que haces muy buen trabajo y sabras el precio aproximado de esa reparacion.
@adriansalgado5876 4 жыл бұрын
amigo a mi carro se le calienta la manguera de arriba y la de abajo esta muy fria ya le quite el termostato le cambie la bomba de agua y le sondie su radiador y nada sigue igual? que podra ser
@gladisromero5244 5 жыл бұрын
Ola amigo tengo un Jetta 2002 mepasa aceite ala mangera q ba al cuerpo de aceleración y echa humo cuanto acelero afondo
@marcoantonioperatavarillas3474 5 жыл бұрын
Tengo el mismo problema amigo pudiste solucionarlo
@danielleijaa 8 жыл бұрын
una pregunta mi amigo cuando se crea demasiada precio el las mangueras del radiador(se me reventó una manguera) y sin que se caliente empieza a salir burbujas de aire en el recuperador de agua a que se deberá nota el carro ya humea saludos
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
+daniel leija , Yo comenzaría por cambiar la tapa o tapón del deposito del anticongelante. Si aun así persiste la condición entonces tiene un problema con la junta de la cabeza que no sella y deja pasar la compresión al sistema de enfriamiento. Suerte!
@juancabrera6407 7 жыл бұрын
tengo un problema similar al del vídeo en mi caso se inflan las mangueras cuándo kito el tapón sale aire y me tira el agua no se si sea por qe hay aire en el sistema de enfriamiento o lla sea la cabeza que me sugieres hacer pointer 2001
@AprenderSobreAutos 7 жыл бұрын
Eso de que te infle las mangueras no es bueno, ya miraste los videos que tengo sobre el pointer? te dejo un par de enlaces a esos videos... kzfaq.info/get/bejne/psmHmpmL3ciWoac.html kzfaq.info/get/bejne/jM2Jqsyk2NSto4E.html
@raulfernandovaldezgarcia5212 7 жыл бұрын
Hola hermano tengo el mismo carro con ese motor, me marca rateo del cilindro 3 y me empezó a pasar agua de inmediato lo pare. Ya anteriormente lr habia cambiado el empaque de la cabeza, ya hace rato de esto. Desgraciadamente ahora se me calento por que tenia el. ducto de retorno tapado. Como le hago para sacarle el agua?. Vi en tus anteriores videos que desconectas la bobina de la corriente, asi como las bujias, tambien desconecto las mangueras de gasolina e inyectores?
@AprenderSobreAutos 7 жыл бұрын
Si se mezclo el agua con el aceite sera necesario quitar la cabeza, para ver que paso. Espero no te ofendas pero por las preguntas que me haces pienso que sera mejor que le dejes el trabajo a alguien con mas experiencia. Si no sabes lo que haces podrías causar mas daños. Es con la mejor intencion mi comentario. Te dese Suerte
@fransiscomoralopez8395 6 жыл бұрын
cuanto sale ese trabajo.
@rafaelalexanderhernandezpa7321 5 жыл бұрын
buen día amigo , que tipo de dado se utiliza para sacar la cámara de volkswagen bora 2.0, de cuantas puntas es
@AprenderSobreAutos 5 жыл бұрын
He visto 3 diferentes. Tipo hexagonal de 10mm. Tipo Bristol que no recuerdo si es 10 ó 12mm. y tipo Ribe 10. Tendrás que quitar la tapa de Punterias para ver cuál necesitas
@rafaelalexanderhernandezpa7321 5 жыл бұрын
@@AprenderSobreAutos muchas gracias por tu respuesta
@jesusdejesus2024 7 жыл бұрын
Tengo un jetta 2003 2.0 me moja la bujia 1 de aceite y tira humo, q puedo hacer?
@robertosanchez4349 8 жыл бұрын
tengo una gti 2.0 litros que hay q hacer para hacerla 2.0 turvo y cunto dinero saldria todo. ..
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
Mejor compra uno que ya lo tenga, te ahorras dolores de cabeza.
@niko17241 2 жыл бұрын
una pregunta mi hermano, mi carro es un jetta A4 2003 1.8 turbo se me empezó a calentar,me di cuenta que no encendía mi ventiladores, lo lleve al eléctrico y lo checo, y me dice que es el termostato, ya lo cambie, ese y el bulbo los ventiladores siguen sin prender y se me eleva la temperatura a 110° y me empieza hervir el agua,. qué puede ser, será el circuito de ventiladores (caja de muerto) no quiero que se me vaya a fregar la cabeza. qué puede ser,un saludo amigo😄👍
@AprenderSobreAutos 2 жыл бұрын
Si el escáner marca esa temperatura y el ventilador no se activa el detalle está en algún lugar en el circuito , cables , fusibles, relevador, ventilador, Swich térmico si aún cuenta con el. Suerte
@niko17241 2 жыл бұрын
@@AprenderSobreAutos según el eléctrico los ventiladores jalan, ya los probó directo, mi conclusión es que es la( caja de muerto) circuito qué maneja los ventiladores, no puede ser otra cosa, te agradezco la atención, un saludo 😄👍
@terryersanchez3847 6 жыл бұрын
Buen día, donde se ubica su taller? He visto algunos de sus videos ya que mi carro jetta 2003 mk4 se calienta, lo lleve al taller y le quitaron el termostato pero siguió el problema!. Lo regrese y según solo le movieron algo de la caja de fusibles que lleva sobre la batería. Pero aún sigue sin el termostato, salgo a carretera frecuentemente es por ello que me urge lo revise alguien con su experiencia. Me despido esperando pueda contestarme para llevarlo a su taller. Saludos
@AprenderSobreAutos 6 жыл бұрын
Quitar el termostato no resuelve nada solo retrasa un poco los síntomas en carretera puede que no se caliente pero en ciudad no le servirá de nada el que no tenga el termostato. Habría que revisar que circule bien el agua es común que falle la bomba de agua en esos vehículos. Habría que revisar que entre a tiempo el ventilador, a veces falla el switch térmico que esta en el radiador. No tengo taller abierto al público lo cerré por cuestiones de salud. Solo trabajo en vehículos de familiares y amigos cercanos de vez en cuando. Te dese Suerte!
@terryersanchez3847 6 жыл бұрын
Aprender Sobre Autos muchas gracias por la respuesta, me das argumentos y puntos a exigir se chequen en la próxima revisión. Espero te encuentres bien y que te recuperes pronto del problema de salud. Saludos
@saldivar14 6 жыл бұрын
OYE AMIGO CUÁNTO CUESTA ESTE PROCEDIMIENTO EN UN TALLER MECÁNICO????
@franconaranjo5325 8 жыл бұрын
hola amigo tengo un gol tren y mi problema es que se me clavo en motor del electro ventilador y se quemo el motor completamente ya lo reemplace por uno nuevo pero el electro no prende cuando levanta temperatura. y estaba prendiendo normalmente, en el tablero me marca la aguja de temperatura a 90 y no sube de noventa pero el agua hierve igual. no encuentro el bulbo de temperatura en el radiador para probarlo. por favor me puedes ayudar?
@AprenderSobreAutos 8 жыл бұрын
Me gustaría decirte que si, pero no me ha tocado trabajar aún en el sistema de Enfriamiento de ese vehículo y por lo tanto no puedo dar una opinión al respecto con cierta exactitud. Yo en tu caso buscaría el relevador del ventilador el fusible que alimenta al ventilador. Si no cuenta con el Switch térmico en el radiador entonces es probable que la computadora encienda el electro en base al valor de temperatura del sensor de temperatura. Yo revisaria con el escaner el valor de este sensor y buscaría la señal de control para darme idea si la computadora esta mandando la señal de activación o no. En algunos eletroventiladores los relevadores están dentro del mismo ventilador. Mas no se si sea el caso en tu auto o no. Espero te sirva de algo este comentario. Lamento no ser de mucha utilidad en esta ocasión. Suerte!
@franconaranjo5325 8 жыл бұрын
gracias
@victorsantiago5933 6 жыл бұрын
amigo si mi vw beetle me pasa agua al aceite y me iso un ruido extraño como fierro oxidado y ya no me predio a que se debe?
@AprenderSobreAutos 6 жыл бұрын
Difícil de saber. Seria necesario desarmar para ver que paso.
@gustavojuarezperez4989 4 жыл бұрын
Ya se desbielo
@golfanaticsmk4vw275 5 жыл бұрын
Un trabajo asi cuanto me sale ? Bajar la cabeza para rectificar?
@AprenderSobreAutos 5 жыл бұрын
Mano de obra entre entre 1200 y 1500.
@AprenderSobreAutos 5 жыл бұрын
Si se trata del mismo motor que del video me parece mucho 3000 de mano de obra. Si te está cobrando 3000 incluyendo material y el trabajo de la recrifocadora es hasta barato.
@golfanaticsmk4vw275 5 жыл бұрын
@@AprenderSobreAutos pues me informa que es el trabajobdel video y en metalar !
@AprenderSobreAutos 5 жыл бұрын
@@golfanaticsmk4vw275 Si le va a meter trabajo al monoblock se entiende que te cobre más. Si se refiere a los metales del cigueñal te está cobrando lo justo básicamente va a desarmar todo el motor no sólo la cabeza
@golfanaticsmk4vw275 5 жыл бұрын
Vale gracias por la información
@oscarrodriguez4527 7 жыл бұрын
hola amigo tengo un problema con un golf a4 2.0 sube el aceite al cuerpo de aceleración no falla pero ya rompió la manguera del filtro de aire
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