Este hombre, el dia que no este, lagrimas de orgullo y triztesa de seguro abra, hay que hacerle un monumento por que sera una legenda...

Mecánicos...eran los de antes!!!...un lujo escuchar tanta experiencia y cariño por los fierros!!!.saludos.

Mi respeto, para usted don carlitos. Soy ingeniero mecanico y aun con tanto conocimiento. No se llega a saber los trucos artesanales que vuelven una bestia un motor. La verdad nunca habia hecho un arreglo en un árbol de levas pero. Imprecionante el resultado.

Es un genio señor. Da gusto mirar sus vídeos y a prender.

Me encanta su canal don Carlos ,llevo 35 AÑOS DEDICADO A LA MECANICA AUTOMOTRIZ Y CON USTED APRENDO A DIARIO, MUCHISIMAS GRACIAS

me encanta la humildad que tenes viejo y todo lo que sabes...soy uruguayo tengo 33 años y me encanta la mecanica tengo un taller. pequeño soy uruguayo saludos!

lo mejor que nos pueden dejar estos maestros es su conocimientos.lo felicito!

Un gusto ver sus videos señor carlos. Usted si sabe lo que es la verdadera mecanica.

Desbordas pasion por los motores Carlos!! un fenómeno!! 👏👏👏 seguí así subiendo videos cortos y con mucha explicación y contenido!!

Excelente explicación, te sigo a muerte ni en la escuela se aprende tanto y tan bien explicado, no aflojes con los videos... Saludos.

Que bueno que halla un buen maestro de mecánica de motos. He visto cientos de vídeos de gente joven y no tan joven que son o mejor dicho carecen de conocimiento y hacen tutoriales que son un verdadero chasco. Felicidades sr. Aranda me encantan sus vídeos y estoy aprendiendo cosas nuevas saludos desde la ribiera maya.(cozumel).

Muy acertado don Carlos...nunca probar el motor arrancándolo a la patada o con el burro de arranque, sinó jirandolo manualmente y a veces aunque así se haga se corre el riesgo que yo corrí, en mi dr 650 se rectificó una pista de la salida del árbol de levas en el cabezote como le llamamos aqui en Costa Rica (culata o tapa de cilindro en otras regiones) y quedó 6 décimas mas alta y eso ocacionó que el árbol nuevo que había instalado se partiera...aunque el motor giraba suavemente a mano. muy cierto que se aprende rompiendo y que no sale bien a la primera. ciertamente de la rectificadora indicaron que estaba sólo de armar y arrancar, pequé de inocente al no comprobar las tolerancias con plasti gauge.

Da gusto escuchar a un verdadero maestro que si es un experto un saludo desde Mexico

Buen dia maestro . Es un honor lo felicito por sus trabajos y le agradesco compartir con nosotros sus sapiencias .No lo rellenaron con electrodo comun y me la trajeron con los resortes rotos es un honda xr 125. Saludos fabian de paso de los toros uruguay

Una vez soldar con mig osea rellene unos Camones de un eje de levas de una Kawazaki KLR 250. Eje de levas fundido gastado por andar mucho tiempo con poco aceite. Bueno rellene con soldadura MIG luego gaste en el esmeril luego limar luego pulir con lijas al agua. Monte y cero sonido cero problema la moto perfecta andando perfecto. anduve 1 año sin problemas luego vendí la moto pero les aseguro que aún debe andar muy buen. Eso saludos muy buenos consejos de este hombre

Grande Carlos recién estoy arrancado con mi taller de motos propio y mirar sus vídeos me enseña mucho desde Uruguay un fuerte abrazo.

un gusto conocer a un mecanico de la vieja escuela mis respetos y saludos desde ecuador hoy recorde cuando acompañaba a mi padre soy mecanico de ecuador y ha sido un placer visitar su paguina y sga adelante hay que hacerle un homenague

hola viejo te escribo desde colombia sos un mago amigo sos el maradona de la moto................sos el messi de la aventura en dos ruedas que alegria tan berraca encontrar a alguien como vos por aqui..............viejo tengo una suzuki 250 dr modelo 1983 y un amigo una cagiva 350 enduro 1991 y estamos con el chicle de viajar a la argentina y al cono sur en estas reliquias es un sueño de vida viejo y te aseguro que te vamos a visitar amigo.................ojala y nos banques viejo

grande maestro desde chile un gran abrazo ..y seguiré sus videos siempre, me das nostalgia de recordar maestros que me enseñaron y ya no están con nosotros,para ellos tu eres el homenaje

Saludos Maestre Carlos, mi nombre es Miguel Castellanos, y quiero agradecerle por compartir amablemente su conocimiento. Recién acabo de encontrar éste canal suyo, que para gusto de mis exigencias, su trabajo es excelente y su experiencia; invaluable. Saludos cordiales. Tijuana, Baja California, México.

Sabe lo que dice mi estimado maestro.. por eso me fascina ver sus vídeos..son todo un vuelo para mi...!! en la mecánica.

Que buenos consejos que das..gracias por compartir tus conocimientos. Soy un aficionado y fanático de todo lo que tenga ruedas y chispa de bujia. De joven eh roto bastantes ciclomotores limando y cambiando repuestos. No hay como el 2t para divertirse. Saludos desde MDP

Lo mejor de lo mejor Saludos desde titiribi Antioquia Colombia....

Carlos vemos que tienes un motor de Honda XL200 por hay, si tienes el proceso completo para mejorarlo te agradecemos, está muy bien tus vídeos, gracias.

Desde Salta,,totalmente de acuerdo,,,gracias maestro,,

Es genial como explicas con tanta pasión y tan simple .. Me quede en la reforma del del pistón y la ranura extra .. Si pudieras explicarlo breve estaría más q agradecido

Muy buenos días Don CARLOS usted es un genio a parte que es un excelente maestro yo sigo sus vídeos y enseñanzas pasó a pasó Saludos desde Ecuador- Vilcabamba para Lenin Toledo Dios le bendiga

Excelente maestro la verdad que me atrapa con cada explicación yo estoy cada día más motivado por saber de mecánica sobre las motocicletas y la verdad si tuviera la oportunidad de que me guiará una persona con el conocimiento y la pasión de este hombre yo encantado saludos y siga subiendo videos saludos desde Guadalajara jalisco México

Un kapo maestro quedan pocas personas como usted realmente felicitaciones .

Ya me vi todos tu vídeos y ayer encontré este canal... que suba vídeos más seguido y más largo... esta muy bueno el contenido me encanta sigan así

Hola capo, Desde uruguay hago levas rellenadas ,se hace por medio del PMI PMS y quedan un lujo y si es cierto una moto con arbol con mucho cruce nunca va amoderar no emparejan en baja .buen buen video sigue asi

YO TENGO 62 ES 2021 COMO ME HUBISE GUSTADO TENERLE DE AMIGO Y CERCA EL VIEJO ES GENIAL ... LARGA VIDA

Un placer escucharte, con tanta pasión q lo haces. Te envió un abrazo desde Chile.

SALUDOS DESDE MEXICO., GRACIAS POR BRINDAR SU EXPERIENCIA ES MUY AGRADABLE ESCUCHARLO CON SUS CONOCIMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA GRACIAS...

Todo un privilegio escuchar tanta sabiduria en tan poco tiempo. Saludos

saludos estimado Carlos. exelente canal. es una locura verlo. enseguida provoca desarmar mi máquina y hacerle todo. ya tendre esa dicha con lo poco que se puede aca en Venezuela.

Es una lastima que este yo tan lejos de usted Maestro, que le trabajaria gratis por un año, para verlo y escucharlo, sobre todo aprender de tan noble y gran hombre como usted!!!! Es un honor y un grande placer poder verlo por este canal y le agradesco mucho su buena disposición de compartir tan educativos vídeos, esperando las nuevas generaciones abran su oído y entendimiento a tan sabios consejos. Sin mas por el momento se despide de usted, su servidor: El guero Ayala!!! Dios lo bendiga y lo llene de su paz!

HOLA CARLOS ARANDA. QUE SUERTE TUBE EN ENCONTRARLO EN KZfaq -ME SIENTO MUY FELIZ POR LA SIMPLICIDAD DE SUS COMENTARIOS GRACIAS -GUSTAVOPUIMEFERNANDEZ- DE TORTUGUITAS MALVINAS ARGENTINAS

Maestro me quito el sombrero desde costarrica

Oyes viejo eres una maravilla eres genial como pudiera optener tu conocimiento yo soy mecánico automotriz y hoy le puse el cluch a un tractor doble y le se alas motos también pero soy cambia piezas pero ud es un genio amigo adiereme a tu grupo

Que grande es este señor. Cuánta admiración.

que detallaso maestro compartir sus conocimientos con todos los que nos gustan las motos mil gracias saludos desde colombia

Por dios sos un capo como me gustaría ser tu vecino para apreciar todo lo que sabes .genio enzima tiene esa actitud re buena . genio .saludame en tu otro video

Tienes una sabiduría con los motos. Sos el sabio de las motos. Saludos 👍☺

Qué grande eres maestro saludos que gusto escucharte estoy poniendo en práctica en motores de 4 y 2 tiempos un balazo que grande eres

me gusta mucho maestro aprendere de sus consejos ahora are la prueva para ver como me da los resultads de su consejo asta pronto gracias

Primera ves q veo el video y de verdad me sorprende las cosas que dice el magister descubrir muchas cosas ciertas me alegro por usted y espero q siga enseñando mucho más maestro saludos desde Perú espero verlo siempre saludos. Beto

Maestro! Como quisiera tener todo el conocimiento que ud tiene! Un genio saludos de tucuman!

Hola don Carlos muy bien explicado lo suyo muchas gracias, y sabe yo pensaba rellenar el árbol de levas para tener más aperturas en las válvulas pero con su explicación ya no lo voy hacer xq mi moto es nueva y x lo q explico usted las motos modernas de ahora ya vienen muy justas mi moto es una suzuki gixxer 150

Cuánta sabiduría maestro es un placer escucharlo saludos desde México

muchos años de experiencia y sabidura q genio siempre muy facil la explicacion

De puerto rico mirando su video .. usted desde argentina dando clase como messi

exelente maestro, sabes de lo que hablas y demasiado, y tiene logica de los trucajes de los motores

Es la mejor esplicasion que asta hoy he escuchado saludos desde mexico

Un fenómeno, siempre dejando alguna enseñanza.

Muy buenos videos hace mi papá tiene un tayer de moto cuando tenga mi propia moto voy ha ceguir tus concejos 👍

Muy bien explicado todo los videos que hace un maestro

cuando empecé con la mecánica y preparación de motos no había videos rompí como 5 motores... después arme como 5 de primera... así aprendí xD

hola Carlos, estuve en Montevideo y allí había una casa que se llama PRONTO LEVAS y reparaban las levas que estaban gastadas y te cambiaban el cruce de las levas, te lo podían dejar en tres posiciones, la primera muy suave la tercera un poco mas brusca y la ultima ya no podías ni siquiera estacionar, en la ultima el motor quedaba muy rabioso,,,,,,un saludo desde España

Interesante, estoy desarmando el motor del Citroen 3cv.. halle varios desperfectos pero son tan nobles que siguen marchando.

Gracias Carlos, x no guardarse nada y enseñar lo que sabe, eso era una duda que tenia, saludos desde rosario colonia Uruguay

Hola carlos,soy Eduardo de Rio Cuarto, Cordoba.gracias por no guardarte los secretos de la mecanica y compartirlos con nosotros,sos un capo.me gustaria que explicaras un poco mas detallado el tema del cruse de arbol de levas gracias.saludos

Grosooooooooooo. si algun dia tengo que confiar mi moto a alguien , es esta persona

capo carlos por los videos muy bien esplicados un saludo de san rafael mendoza soy rafael

Muy interesante, como siempre tus videos, hace poco me compre un libro sobre mecanica de competicion, y habla mucho sobre eso, aprendiendo mucho coincide en muchas cosas con lo k dices

Que agradable es escuchar la pasion con la que explicas las cosas, me haces sentir un cariño, extraño por no conocernos pero a la vez muy agradable. Me suscribo a tu canal, primero para colaborar con la suscripcion y segundo pero no menos importante, para disfrutar de tu conocimiento y como lo transmitis. Un abrazo grande y segui asi!!!!😀😀😀😎

ME ENCANTA COMO SE MANIFIESTA ESTE SEÑOR ...🤔😌

Genio lo junto con Oreste berta y te hacen un misil un genio salidos desde la pampa a la vieja escula asi se aprende

Tus vídeo son muy agradables.....amigo de las motos! Me gusta esa frase....saludos desde colombia

Me encantó tengo un Dodge 1500 y tengo pensado hacerle el cruce de leva

Maestrooo...saludos desde colombia !!!

Maestro!!! Saludos desde Ecuador

Bien bien maestro usted si sabe bendiciones siga com sus videos muy interesantas

Hola buen día bendiciones excelente explicación ser corlos saludos cordiales desde Honduras

Que grande carlos!Saludo desde cordoba Argentina

Don carlos un gusto escucharlo 👍

Señor carlos buenas noches (son las 8:30 pm en arequipa-peru) podria hacer un video completo sobre el cruce de arbol de levasde auto y moto. Muchisimas gracias por este video!!!

me encanta ver a este profesional... aguante atr

un maestro carlo lleven la moto se las deja un violin.....un abrazo

Carlos Un Grande Maestro muy Buena su Expliacion . Me gustaria la Explicacion del Cruce de Lumbreras en el 2t. Saludos desde Tucuman. Un abrazo amigo

Carlos podrías subir un video explicando cómo limar un 2t para que ande fuerte en velocidad final la forma en la qué hay que limar la lumbrera de escape si para arriba o hacia los costados y cuanto, un saludo muy buenos tus videos explicas muy bien.

Un capo....ídolo total

Hla don Carlos, le cuento; yo soy mecanico de motos y con toda humildad no soy cambia piezas. Conozco sobre los grados del cigüeñal. contrapeso del mismo etc. Estoy en esto hace 41 años. a lo que voy es que cua era jovencito, fui al taller de tin Noguera. El era un hombre que sabia mucho sobe preparacion. es mas trabajaba con motos grandes y con la mítica honda de 6 cilindros. Recuerdo, que hasta el cazador mas bueno se le va la perdiz. No recuerdo la marca pero era una moto de 4 cilindros.El se ocupó de poner arbol de leva y le pifio al punto, no se porque. cuando a la moto le dio arranque se sintió un crujido y se paró al acto. se quería morir. Tuvo que hacer toda la parte alta de su bolsillo y no era barato. Torció válvulas etc. Si este hombre le dedicó una vida entera a las motos, uno que sabe a medias no le digo nada. Por eso estoy de acuerdo con ud. que preparar el cruce de válvulas es muy preciso y no es para cualquiera.Un fraternal abrazo colega y amigo

Maestro Mis respetos

Con muy poco usted hizo mucho 👌 un genio

sos un genio Carlos!!!

Saludos desde mexico excelentes videos !!!

gracias por compartir tu sabiduría con nosotros... me gustaría que hables sobre con que material se rellena

Maestro!!! 👍👍👍 No podria yo ni pensar en contradecirlo...

Excelente explicación maestro

Me saco las ganas de preparar mi leva

Grande Maestro!!!! Le saludo desde Nicaragua y queria saber si pudiese explicar cómo tener un mejor rendimiento en una pulsar 220? O hacer un ejemplo, rendimiento sin dañar motor a como lo hizo los videos pasado, se ganara mi suscripción y la de muchos amigos, ojala lea mi comentario y escuche mi sugerencia saludes !.

Un grosoo.saludos desde las heras - santa cruz

Un maestro.. colega!!

maestro saludos desd venezuela..

Muy buenos videos saludos desde México

Quisiera ser tu vecino... :( gran vídeo eres un dios del 4 tiempo. Saludos

Amigo Carlos muy buenos sus vídeos,debería hacer el video de como cruzar los conductos de las 2t,seria muy bueno,saludos..

Esos bebés que lloran serán los mejores mecánicos de Argentina

Usted si que save.. como me guataria conocer su taller para ir todos los dias y aprender algo