Gracias por el comentario. Me alegra saber que el video te resulto de ayuda. Un saludo.

Gracias a ti por el comentario Juan. Saludos.

Absolutamente en desacuerdo con lo que comentas. Sacar el disco conlleva un trabajo extra, totalmente innecesario, puesto que comprimir los pistones o el pistón , dependiendo del caso, con los útiles adecuados, no supone ninguna dificultad, y en mecánica, como en cualquier otro aspecto de la vida, hay que optimizar procesos. Un saludo.

@@ElgarajedeJoseManuelH el disco está agarrado por solo dos tornillos 🤌, además no hay que mezquinar despiece a la hora de hacer un trabajo.

Es lo primero que tienes en la descripción del video junto con varios enlaces a Amazon para que incluso puedas ver fotos de los mismos y precio aproximado. En KZfaq los videos de mecánica además de verlos hay que leer la información que aparece en la descripción del video que suele ser importante, aclaratoria y complementaria. Un saludo. Y recuerda, en Internet si lo escribes todo en mayúsculas significa que estás gritando.

Si, tienes razón Rafael. Los cambié posteriormente, en ese momento no los tenía y tenía que ir a pasar la ITV que me cumplia. De todas formas, todavía estaban dentro de servicio según las especificaciones de grosor del manual de taller. Muchas gracias por tu aportación. Un saludo.

jose una pregunta..tus discos traseros vienen con cojinete incluido o no???gracias

Pues la verdad es que no lo sé. Un saludo.

Esos discos están más q gastados, y fijo q si los ven en la ITV no pasas

Ah, y ya te digo q por cambiar unas pastillas, el circuito no coge aire. Segurísimo

Su nombre técnico es "Reposicionador de pistones de freno". Lo puedes comprar en cualquier tienda de recambios de coche. Es un útil muy habitual que se vende en cualquier parte del mundo. Lo puedes comprar también en Amazon y en eBay. Te he dejado en la descripción del video enlaces de Amazon para que puedas ver sus descripción y su precio. Un saludo.

@@ElgarajedeJoseManuelH gracias

No entiendo el comentario. Un saludo.

@@ElgarajedeJoseManuelH Hola disculpa me venden todo el sistema de frenos de este coche y quisiera montarlo en un coche que tengo que trae freno a tambor podré hacer la conversión? Pues que ambos montan ruedas 4×100 me deja a buen precio los calipers,masas y discos cálculo tendré que hacer alguna plancha de acero a medida y no se como funcionará el freno de mano ud que opina vale la pena hacerlo?

Hola, Cransaft Valve, no termino de entender bien tu pregunta. ¿Por qué nunca sabemos cual es la dirección de giro, no sé a que te refieres?. Un saludo

+El garaje de Jose Manuel H (jmjm1) Digo, que al retraer el piston, este, a la vez que lo introducimos lo giramos a un lado o al otro, o es indiferente?. Pensaba que tendria algun estriado para solo girar en un sentido u otro.

Si, lógicamente solo tiene un sentido de giro. Sólo en uno de los sentidos se retrae, y si no recuerdo mal es en el sentido anti horario. Un saludo.

en el sentido de las agujas del reloj, como dices en el minuto 11:31, como si enroscaramos el cilindro

Ok. Muchas gracias por la aclaración Amador. Un saludo.