Replace rear wheel bearing on a Nissan Note, not all went smoothly
Рет қаралды 42,854
6 жыл бұрынDecided to replace the rear wheel bearing as the wheel a bit to hang out. Auto repair your car try to do myself, so this time decided to do it myself. But something went wrong...
===========================================
☛To return the money for purchases in China:
cashback.epn.bz/?i=9fb65
==========================================
Subscribe to the channel / @hobbypro11
Available playlists / @hobbypro11
===========================================
Follow social networks:
/ hobby__pro
hobbypro69
/ hobbypro69
profile.php?...
/ hobbypro69
@dendenov743 6 жыл бұрын
Ждем продолжения))
@MasteRSkaya 6 жыл бұрын
Интересная ситуация.Съёмник можно попробовать сделать из швеллера,вместо уголка,у него жесткости побольше будет.
@MasteRSkaya 6 жыл бұрын
А какой там шаг резьбы,разве нет таких болтов длиннее ?
@user-rc5uy7rh5z 5 жыл бұрын
Погнули барабан когда подшипник загонял
@wing3641 5 жыл бұрын
На каком пробеге появился люфт подшипника?
@user-xh4sr2jo2b 4 жыл бұрын
7.26 это внутренняя обойма подшипника?
@user-gj3nw8nh3q 6 жыл бұрын
Ну я как всегда))) поставь колесо и проедь. Пару километров по полям. Только не быстро а то за колесом далеко бежать. )
@user-gj3nw8nh3q 6 жыл бұрын
Hobby-Pro да мог бы не отвечать. Понятно же что я глупость написал. Вот толковои идеи реально нет(((
@user-di3ny4fk5o Жыл бұрын
Привет, в итоге что было подшипник или барабан кривой?
@hobbypro11 Жыл бұрын
Подшипник.
@user-di3ny4fk5o Жыл бұрын
Спасибо за видео, посмотрев ваш ролик заменил другу, уехал сказал через несколько дней спросил говорит вроде нормально всё а жена его говорит вроде шум остался
@natolka4613 5 жыл бұрын
Менял на 110 тыс подшипники и заодно накладки задние, что бы два раза не лазить. Причина - загудевший правый подшипник. Вывод: раз в 100-120тыс нужно все менять
@hobbypro11 11 ай бұрын
Ну менять наперёд может и не стоит. Но в запасе держать надо бы.
@arslan9410 5 жыл бұрын
Привет снимал такое же видео. Не так профессионально как ты😉 но смотреть можно. Гайку подшипника обязательно нужно тянуть динамометрическим ключом.(желательно) kzfaq.info/get/bejne/d9lkjNKes7OVlGg.html
@user-kl3pm7nn2g Жыл бұрын
Зачем менять подшипник если не шумит просто подтянуть гайку и вперещ
@hobbypro11 11 ай бұрын
Здесь гайкой не регулируется подшпиник.
@Framewood 2 жыл бұрын
дамкратом снимать нужно
@hobbypro11 2 жыл бұрын
Вот и приходиться снимать, пока не могу придумать быстросъемное крепление.
@Framewood 2 жыл бұрын
@@hobbypro11 я арматуру 10ку загнул и все
@hobbypro11 2 жыл бұрын
@@Framewood ну вот надо будет сделать, там мешается выемка для нагнетающего цилиндра.
@Toxa690 2 жыл бұрын
Ударный молоток может чередовать с съёмником
@hobbypro11 2 жыл бұрын
Это для чего?
@Toxa690 2 жыл бұрын
@@hobbypro11 сорвать барабан что б... Съемник хорошо, но ударный молоток не много другой эффект
@user-ov6qm3yj4v Жыл бұрын
Не правильный монтаж подшипника, вследствие чего гнутый барабан. Нельзя опирать на края барабана, только на цилиндр по оси.
@hobbypro11 11 ай бұрын
Дельный совет. Возьму на вооружение.
@natolka4613 5 жыл бұрын
Причина в затяжке. Я не увидел динамометрический ключ. Это и есть причина. Тем более что Вы снимали его перед этим и тоже затянули на "глаз"
@user-fe3sf1cf9l 3 жыл бұрын
Причем тут затяжка? Тут на ось одевалось весьма плотно, что уже весьма странно, помять барабан можно если упереть по наружной его части в стол и впрессовывать подшипник, автор так и делал что не правильно. Магнитная полоса она по контуру а не с торца поэтому надо было впрессовывать именно упоросюм в торец. Момент затяжки влияет лишь на люфт в подшипнике ито этот люфт будет одинаков и при 50 н*м и при 200 н*м, потому что обе внутренние обоймы будут сомкнуты просто при 200 самоотворот менее вероятен вот и вся разница
@AlfFisher 6 жыл бұрын
Дурня какая то. Видно подшипники подгулявшие попались. Вообще странно зачем производитель поставил 2-х рядный подшипник. Нет мороки регулировкой, но зато в такой ситуации снять проблема. Схема с двумя коническими роликовыми ИМХО лучше. - - По съемнику: сделать фланец из 2х толстостенных уголков таким образом, чтобы он стал на 4 ступичных болта. Уголки соединить 2-мя пластинами. По центру приварить резьбовой соединитель (удлиненную гайку) М 20.
@user-rc5uy7rh5z 5 жыл бұрын
Он есть рядный радиально упорный а не шариковый,аналог двух конических в одном
@user-ww5ye4fz2f 2 жыл бұрын
Один в один лада веста
@hobbypro11 2 жыл бұрын
Многие детали подходят, но нужно экспериментировать.
@zakmdx6252 4 жыл бұрын
Кривой барабан
@zakmdx6252 4 жыл бұрын
@@hobbypro11 Это было предположение. Как то надо было объяснить биение). Я уже посмотрел следующее ваше видео на эту тему и понял что ошибся.
@supertop9415 3 ай бұрын
Конструкция дурацкая,инженеры ниссана и рено те ещё извращенцы...
Автосервис Топ Моторс
Рет қаралды 180 М.
AUTODOC
Рет қаралды 4,9 М.
ZENiCOM
Рет қаралды 150 М.
Мозголом
Рет қаралды 142 М.
CopyPasta
Рет қаралды 52 М.