Superbe vidéo et d'ailleurs, tout à l'heure tu m'avais dit que je pourrais choper un TGV Lyria nouvelle livrée sur la PLM. Tu m'as porter chance 😊, je l'ai filmé à Maisons-Alfort-Alfortville à 16h15 (un peu mal filmé car j'étais sur le mauvais quai)

Tres belle video chef, tu gères !

Trop cool 👍

T'as tourné ça hier samedi 11 ? J'imagine, vu qu'il n'y a pas de NG et que beaucoup d'escalators sont coupés. J'ai rarement vu une station aussi inaccessible (pareil pour la Défense). J'y étais hier samedi pour filmer (et vendredi aussi) et sur le quai direction Est il n'y avait qu'un seul escalator en fonction, pour la montée uniquement. Les gens qui voulaient descendre étaient obligés de prendre un long escalier. D'autres un peu perdus faisaient des aller-retours en cherchant par où passer pour descendre jusqu'aux quais... Pareil pour les ascenseurs : tous ceux entre les quais et le niveau d'échanges étaient hors-service. On ne pouvait même pas sortir (ni entrer) de la zone publique / salle des tickets de / vers l'extérieur tout en escalators. Il n'y avait que la moitié basse du trajet où ils fonctionnaient. Le seul ascenseur actif était celui qui relie la zone publique / salle des tickets (tout au fond derrière une porte, faut le trouver) à l'extérieur, et qui ne permet pas d'accéder aux quais. Ce n'était pas mieux à la Défense : impossible de sortir de la station tout en escalators ou via les ascenseurs. Il y avait encore moins d'équipements en fonction que la veille ! Et pourtant la veille, après avoir mangé aux 4 Temps on a passé une heure à tenter de trouver un moyen de rentrer dans la station en faisant des détours pas possibles. Comme c'était impossible, on a fini par reprendre le A jusqu'à Auber HSL où on a changé pour le E afin de rentrer. Ils se moquent complètement des PMR, c'est lamentable. Surtout après s'être auto lancés des couronnes de fleurs à propos d'une accessibilité "exemplaire". Ça pour le coup c'était un exemple oui, un exemple à ne pas suivre ! J'ai vu une personne en fauteuil qui a dû reprendre un train car impossible pour elle de sortir de la station... Donc maintenant va falloir laisser fonctionner ces équipements toute la journée... au lieu de n'en démarrer que quelques uns sans même garantir un seul parcours entièrement mécanisé. Sinon ça sert à rien à part piéger les personnes à mobilité réduite qui ont eu la mauvaise idée de croire les plans indiquant que les stations étaient accessibles. Car ces équipements marchent, ils sont juste volontairement coupés ou pas démarrés pour une raison que j'ignore : une personne qui trouvait ça inadmissible m'a activé l'ascenseur en cachette juste après que les autres agents m'aient dit que c'était bien embêtant mais qu'ils ne pouvaient rien faire car c'était dû à l'ouverture trop rapide des stations pas complètement terminées. C'est vrai que les stations ne sont pas finies, suffit de voir les câbles qui dépassent du sol des quais à Porte Maillot, souvent avec des petits cônes de chantier à côté. Le manque d'assises sur les quais, les tas de poussière dans les ouvertures carrées des murs, le coffrage inférieur manquant de certains escalators, etc. Ou encore à la Défense où le revêtement intérieur blanc de l'entrée grande arche manque encore au niveau de l'entre étage, les espaces commerçants encore vides avec des parois coulissantes mal fermées et les rubalises sur les panneaux de sortie ou correspondances. Mais les escalators et ascenseurs sont bien en état de marche, ils sont juste désactivés, mettant plein de gens en difficulté. C'est un choix. Vraiment je ne comprends pas... Sinon très bien cette petite vidéo !

Je pensais que il y aurait des RER NG

Est-ce que tu referas un spot à Évreux ?

Celle du RER E est beaucoup jolie que celle du RER C

Pourquoi les trams au début ???

C’est quoi le son de l’intro (il est trop bien)

Sa te dérange pas de faire un spot en gare du havre?