பிரச்சினையை தீர்க்கதுப்பில்லை.கதை அளந்து என்ன பிரயோஜனம்.

யாரும் டிக்கெட் எடுப்பது இல்லை எத்தனை வண்டி விட்டாலும் எப்போதும் ஓசி தான்

நம்ம தமிழ்நாட்டு அரசியல்வாதிகளில் ஒரு சிலர் வடமாநிலங்கள் வளர்ச்சி அடைந்து விட்டதாக வடமாநில அரசியல்வாதி களுடன் சேர்ந்து நம்ம தலைவர்களும் பொய் பேசுகிறார்கள். அவர்கள் சொல்வது போல தென்மாநிலங்களைவிட வடமாநிலங்கள் வளர்ச்சி அடைந்து இருந்தால் பஞ்சம் பிழைக்க தமிழ்நாட்டை நோக்கி ஏன் ஓடி வருகிறார்கள். எல்லா இடங்களிலும் சட்டவிரோதமாக நடந்து கொள்வது வடமாநில மக்களின் பிறப்புரிமை. இவர்களை மாற்றுவது மிகவும் கஷ்டம்.

There is no one to do the work what vadakans are doing

Government has not taken any effort

@@nagarajanradha5153 பீகாரில் வேலைவாய்ப்பு உருவாக தடையாயிருப்பது எது?

​jykd@@user-xe1zh4lk5q

100%

Vandhe Bharath is blood sucker

So many orders were previously issued. All a jimmick.

@@tamilcnctech ஆமா ஏதோ பீடா கடைகுள் போன மாறி இருக்கு

❤❤❤uu6 bu​@@ilamlakshmiparithi1903

Not only north even south also boarding reservation compartment

ஸ்லீப்பர் ரிசர்வேஷன் டிக்கட் இல்லாமல் ஸ்லீப்பர் கோச்சில் பயணம் செய்தால் பயணிக்கு இருபதாயிரம் ரூபாய் அபராதம் அல்லது இரண்டு வருடம் சிறை என அவசர சட்டம் ரயில்வேயில் கொண்டு வந்தால் இந்த தொல்லை ஒழியும் !!

@@KrishnanSubramanian-wt4gv as he said problem is with the crowd.. first step government must provision more mode of transport like buses , additional coaches, faster trains to increase number of trains etc., then they must impose these rules... most importantly more jobs must be created in states like Bihar can reduce their dependency towards other states.. but here we can only comment :(

மோடி யின் மதக்கலவரம்

வட இந்தியாவில் குடும்ப கட்டுப்பாட்டு திட்டம் failure athanal இங்கு வருகின்றனர்

@@manimuthu1034 தமிழகம் கேரளம்கர்நாடக மாநிலங்களில் ஓட்டல் விவசாயம் கட்டுமானம் சலூன் போன்ற வேலைகளுக்கு ஆட்கள் தேவை அதுவும் காரணம்

2009முதல் வடமாநில தொழிலாளர் கட்டுமான பணிகளுக்காக வரத்தொடங்கியபோது, இந்த பிரச்சினை தொடங்கியது

All problem belongs by North Indians. Indecent behaviour developed.

எல்லாத்துக்கும் ஒரு நார்ம்ஸ் இருக்கு ப்ரோ.. அதிகமான வண்டியும் விட முடியாது.. ட்ராபிக் பிராப்லம் வந்துடும்.. மொதல்ல கூடுதல் ரெயில் லைன்களை போட வேண்டும்.. அது நடக்க 20 ஆண்டுகள் ஆகும். 😂😂

ஒழுக்கம் யாரிடம் இருப்பதாய் நினைக்கிறீர்கள். ஹெல்மெட் போடாமல் போன வரை உலுக்கும் அதிகாரியால் ஜாதி/கட்சி ஊர்வலத்தில் விதிகளை மதிக்காத எந்த மனிதனையாவது பிடிக்க முடிந்ததா? ஒரு மையத்தில் தமிழக வேலைக்கான தேர்வு எழுதிய அனைவருமே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செய்தியை பார்த்தீர்களா? இங்கே அவரவர்க்கு சுயநலம். என் மகனுக்கு எப்படியாவது பாஸ் போட்டு விடுங்கள். கவர்மெண்ட் வேலையில் சேர்த்துவிட துடிக்கும் தந்தைகளின் ஒழுக்கம்...எந்த அலுவலகத்தில் லஞ்சம் இல்லாமல் வேலை நடக்கும்...என கேள்வி கேட்டுப்பாருங்களேன்‌. ...UR ticket எடுத்து கால் நீட்டி படுத்துக்கொண்டு...ஆள் வருகிறது...என் சொல்லும் பெண்கள் உண்டா...இல்லையா?

vadakkan mattum pasanga olukkam illai

ஐயா நீங்கள் சொல்வதெல்லாம் சரி எனக்கு ஒரு சந்தேகம் ஜென்ரல் கோச்சில் அமரக்கூடிய சீட்டில் மேல் ஒரு சீட்டு உள்ளது அதுவும் அமரக்கூடியதா இல்லை லக்கேஜ் வைக்க கூடியதா இல்லை படுக்கக் கூடியதா என்று விளக்கி கூறவும்

நீங்கள் சொல்வது உண்மைதான், இவர் தீர்வு சொல்லவே இல்லை, மெட்ரோ ரயிலில் இருப்பது போல, QR CODE SCANNER, Automatic DOOR வைக்கலாம்

நம்மநெட்காலி.பண்ணத்தான்😊😊😊😊😊

அவர்கள் எல்லோரையும்..சினிமா கதாநாயகன் போல பறந்து பறந்து அடித்து துறத்துவது போல் முடிக்க வேண்டுமா? அரக்கோணம் சென்னை மதுரை சென்னை வைகை இதே கூத்து நடக்கிறது

He wants payment for 10 minutes

சொதப்பல்.

I hv not seen . I hv lived and travelled in 15 states in India.

மதிப்பிற்குரிய கருத்து.

மதிப்பிற்குரிய பதிவு

Anthodya to and from Kolkata was running empty So it was cancelled

Sir they were not enerting north indian boge only southern people boge.their people not allowing

,உண்மை தான். வந்தே பாரத் வண்டிகள் விடுவதற்கு பதில் முன் பதிவு இல்லாத வண்டிகள் நிறைய விட வேண்டும். மக்களா வந்தேபாரத் கேட்டார்கள்? சாதரண வண்டிகள் இருக்கும் வண்டிகளை குறைக்காமல் இருந்தால் நல்லது.

முதலில் அவர்களை டிக்கெட் வாங்க வைப்பதற்கு பழக்கப்படுத்த வேண்டும் இரண்டாவதாக கட்டணம் செலுத்தி பயணிப்பவர்கள் மதிக்கக் கற்றுக் கொடுக்க வேண்டும் இதை செய்யாமல் 1000 ரயில்களை விட்டாலும் பிரயோஜனம் இருக்காது

தமிழ்நாட்டில் எல்லா அரசு துறையும் பல ஆயிரம் கோடி நஷடத்தில் தான் ஓடுது .😊

@@pkl-tl9qp எல்லா துறைகளிலும் அரசு இழப்பை சந்திக்குது என்றால் அது ஒரு திறமையான அரசு அல்ல. எப்படி வருவாய் ஈட்டிக் கொடுக்க வைக்க முடியும் என்று அந்தந்த துறைகளில் உள்ளவர்கள் திட்டங்களை தீட்ட வேண்டும். அதை விட்டுவிட்டு தனியாரிடம் ஒப்படைத்தால் இப்போ ஜியோ ஏர்டெல் வோடபோன் எப்படி லாபகரமாக சம்பாதிக்கிறதோ அதே நிலைமை தான் நமக்கு வரும். நீங்கள் தனியார்க்கு பரிந்து பேசுவதை பார்த்தால் நீங்கள் கூட ஆரியனிடமிருந்து கையூட்டு பெற்றவர்களாக இருக்கக்கூடும் என்று தோன்றுகிறது

அதற்கு விவசாயிகள், நில உரிமையாளர்கள் இடம் தர வேண்டுமே? அவர்கள் மறுத்து ஸ்டே ஆர்டர் வாங்குவதால் தான் முப்பது கி.மீ ரயில் பாதை அமையக்கூட 25 ஆண்டுகளாகிறது !!

சென்ற வருடம் ஒருமுறை நானும் எனது மனைவியும் சென்னைக்கு சென்றுவிட்டு திரும்பிவர வேண்டிய நிலையில் எங்கள் டிக்கட் உறுதியாகவில்லை. வேறு வழியில்லாமல் இரவு 11 மணிக்குப் புறப்படும் அந்த்யோதயா வண்டியில் ஏறினோம்.வண்டி புறப்படும் முன்பே சரியான கூட்டம்.பிதுக்கி எடுத்துவிட்டார்கள்.கும்பகோணம் வரை மூச்சுவிட முடியவில்லை.அதற்குப்பிறகு திருச்சி வந்தவுடன் கூட்டம் மிகவும் குறைந்துவிட்டது. சரி நமக்கு டிக்கட் கர்பர்ம் ஆகவில்லை என்பதற்காக நாம் அதே ரயிலில் ஏறி அபராதம் கட்டி மற்றவர்களுக்கு சிரமத்தைக் கொடுக்க முயலவில்லை. மாறாக துன்பத்தை நாமே அனுபவித்துக்கொள்கிறோம். அந்தமாதிரி எண்ணம் வடக்கன்களுக்கு இல்லை. ஏன் என்று கேள்விகேட்டால் ரயிலில் இருந்து தள்ளி கொலை செய்து விடுகின்றனர்.இப்படி பல தடவை வடக்கிலும் நடந்துள்ளது தெற்கிலும் நடந்து வருகிறது. சமீபத்தில்கூட கேரளாவில் ஒரு டிக்கட் பரிசோதகர் தள்ளிவிடப்பட்டு கொலைசெய்யப்பட்டார்.இத்தனைக்கும் அந்த ரயிலில் கூட்டம் அதிகமில்லை. கேள்வி கேட்டதற்கே ரயிலில் இருந்து தள்ளிவிடப்பட்டுள்ளார். வடக்கன்கள் எல்லோருக்குமே சட்டத்தை மீறி தான் செய்வதே சரி என்கிற எண்ணம் மேலோங்கி விட்டது. ஒழுக்கமின்மைதான் இதற்கு காரணம். தவறு தென்னிந்தியாவிலும் நடக்கத்தான் செய்கிறது. அது மிகவும் குறைவு.ஆனால் வட இந்தியாவில் சட்டத்தை மீறுபவர்கள் கூட்டம் மிக அதிகம்.அங்கு படித்தவர்களும் அதே நிலைதான். இங்கு லஞ்சம் வாங்கி கையும் களவுமாகப் பிடிபடுவது அவ்வப்போது செய்திகள் வரும். அங்கு அதுவே பிழைப்பாக வைத்துவிட்டனர். அதனால் பிடிபடுவதே இல்லை.எல்லாருமே திருடர்களாக மாறிக்கொண்டு வருகின்றனர். 2004-2007 ல் நான் கல்கத்தாவில் வசித்திருக்கிறேன்.உள்ளூர் ரயிலில் பயணம் செய்ய டிக்கட் எடுக்க வரிசையில் காத்திருக்கும் போது ஒருவனைப் பிடித்து அடி சாத்தினார்கள்.ஏன் என்று விசாரித்தபோது வரிசையில் தப்பாக நுழைந்து விட்டானாம். தானாக ஒருவர் பின்னால் நிற்பது போன்ற பழக்க வழக்கம் அங்கு இருந்தது. தவறு நடக்கும்போது தட்டிக் கேட்க வேண்டும். பேருந்து போக்குவரத்து சரியாக செய்து கொடுக்காத அரசை எதிர்த்து மக்கள் போராட்டம் நடத்த வேண்டுமே தவிர சட்டத்தை மீறுவதும் அதற்குக் காரணம் கற்பிப்பது நொண்டிச் சாக்கு சொல்வது மிகவும் தவறு. ஒழுக்கமின்மை வடக்கில் மிகவும் அதிகம். போக்கு வரத்து வசதி செய்து தராத அரசுக்கு எதிராகப் போராடமாட்டானாம் ஆனால் ஒழுக்கம் தவறிய பெண்ணை வைத்து நிர்வாண ஊர்வலம் நடத்துவானாம். இந்த திருட்டுப் பயல்களுக்கு சட்டத்தைக் கையில் எடுக்க யார் அதிகாரம் கொடுத்தது.

இந்த நிலைமைக்கு முக்கிய காரணம், பங்கு, ரயில்வே துறை அமைச்சர் களாக இருந்த லல்லு பிரசாத் து ம், நிதிஷ்குமா ரும் ,பஸ்வா னும் தான். இவர்கள் தான் கட்சி கூட்டங்களில் நான் ரயில்வே அமைச்சர், நீங்கள் இலவசமாக பயணம் செய்ய லாம் என்று ஊக்கு வித்த வர்கள். ஒரு முறை கன்னியாகுமரி ராமேஸ்வரம் சுற்றி பார்க்க விவசாயிகள் சங்க மாநாடு என்ற பே னர் ருடன் ஒரு கம் பார் ட் மென்ட் டே வந்து இங்கு தமிழ் நாட்டில் அனைவரும் கீழே இறக்கி விட பட்டார்கள்.

@@Sasi-World ஐயா உங்களுடைய சம்பளம் என்ன குறைந்த கூலிக்கு வேலை செய்ய நீங்கள் தயாராக இருக்கிறீர்களா

அதிக வெயிட்ங் லிஸ்ட் கொடுப்பதால் இந்த பிரச்சினை

எல்லா இந்திய மாநிலங்களையும் அவர் அவர் மொழியினரே ஆள்வதைப் போல் அந்த அந்த மாநிலங்களில் அந்த மாநில மொழி மக்களுக்கே வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கி தர வேண்டியது அந்த அந்த மாநில அரசுகளின் கடமை இல்லையா? இந்த ஆள் சொல்வது பொய்.கடந்த 10 வருடங்களாக டிக்கெட் எடுக்காமல் பயணம் செய்வது அதிகரித்துள்ளது. மத்திய அரசு வட இந்திய மாநிலங்களுக்குத் தான் அதிக தொகைகளை நிதி உதவி செய்துவருகிறது. ஆனால் அந்த தொகையை அந்த மாநிலங்களில் வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கி கொடுக்க பயன்படுத்துவதில்லை.

தெரிந்தால் சொல்லனும், இல்லைன்னா கம்முனு இருக்கனும். அரிசி, தண்ணீர், காய் கறி, தங்குமிடம், சிலிண்டர் , வாரம் ஒருமுறை சிக்கன் எல்லவற்றையும் சேர்த்து கூலி எவ்வளவு என்று செல்லுங்கள். இங்கு இருப்பவர்களை வைத்து வேலை செய்ய முடியவே முடியாது என்ற எண்ணம் இருப்பதால் தான், வட இந்தியர்களை வைத்து தொழில் நடந்து வருகிறது. தொழில் செய்து பார்த்தால் மட்டுமே புரியும்.

மோடி யின் கையால்லாகதத்தனம்

Ethana rail vittalum avanunga ticket edukka maatanunga.😅 Vadakkans culture appadi..

@@madhanchandhar946 it is the duty of the govt to introduce more trains to ease the travellers problem, without doing that imaginarily blaming people is not a sign of civilised people.

@@NagarajanS.T.Nagarajan our govt is not interested in solving true problem , they want to just show outside world that we are also running super class trains. Govt is not solving 140 cr people problem but showing 10 visitors from outside one or two trains.shame for a democratic country.

அவர்கள் டிக்கெட் எடுப்பதே இல்லை. டிக்கெட் பரிசோதகரை ட்ரைனில் இருந்து தள்ளிவிட்ட சம்பவம் எல்லாம் உண்டு

அது அறிவாரந்தகள் செய்வது. நமது ரயில்வே அதிகாரிகளுக்கு எட்டாத விஷயம்.

ஓட்றதுக்கு டிரைவர் வேண்டாமா

இன்னும் அதிகமாக இரயில் விட்டால் மின்கட்டணம் மேலும், மேலும் உயரும்,நம்ம தலையில்தான் விழும்..

NO EXTRA TRACKS. Only 4 tracks will solve this issue

அதற்கு முதலில் மேலும் 2 வழி தடங்களை ஏற்படுத்த வேண்டும்.அதற்கான முதலீட்டை ஏற்பாடு செய்து மக்களுக்கு வழி ஏற்படுத்தி கொடுத்தால்,மக்கள் 1000 ஓவா பணத்துக்கும் 3000 ஓவா உரிமை தொகைக்கு ஆசை பட்டு ஓட்ட மாத்தி போயிடுவாங்க. மக்களின் தரத்துக்கு ஏற்பவே வாழ்க்கை அமையும்😂

ஹிந்திநாடா 🤔அது எங்கே இருக்கிறது? எந்த மனநிலையில் இருக்கிறாய் தமிழா நம் அனைவரும் இந்தியர்கள்🇮🇳💯🤗🙏

​Bro we have defeated all the BJP guys and throw them away from tamil.nadu but the BJP North indians are ruling us against our will and wish 16:05 😢​@@Murugan12399

​@@Murugan12399அவர் சொல்லுவது வடக்கன், அதாவது பீட வாயன், தமிழ் நாடு தனி நாடு வேண்டும்.

அவன் மூவாயிரம் கொடுத்தும் வீட்டுக்கு போகல இங்க தான் இருக்க ஒருவேளை அவங்க மனைவியும் துரத்திவிட்டு இருக்கலாம்😊😊😊

​@@Murugan12399வட இந்தியர்கள் நம்மை இந்தியர்கள் என்று அவர்கள் ஒப்புக் கொண்டார்களா😮😮 நம்மை மத்தராசி என்று தான் அழைக்கிறார்கள்

Glad to hear that

கேரளாவிலும் பரவி விட்டது.

மேட்டுக்குடி மக்கள் யார். தினமும் டாஸ்மாக் 12 மணிக்கு திறக்க இருக்கும்போது 10 மணிக்கே காத்துக் கிடப்பவர்களா?

Namma makkalum avargala paarthu follow pannuranga