Ressorts COURTS et BILSTEIN B8! Le Z3M est POSÉ!
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4 жыл бұрынDernière étape de restauration du Z3M, du moins pour la partie châssis! Aujourd'hui, après avoir remonté tout le pont arrière, les équipes de Breizh Motorsport installent les nouvelles suspensions Bilstein B8 et les ressorts courts -30mm. Des pièces qui donneront au Z3M un look bien badass, doublé d'une tenue de route et d'un comportement largement amélioré.
Breizh Motorsport:
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Un grand merci à Pierre Bonnet qui participe à la création de ces vidéo:
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@francoislion3286 4 жыл бұрын
Tu déconne! C'est stylé de voir des //M en restauration ( Young timer oblige ) les essais routier c'est cool mais le concept essai avant après restauration est dix fois plus intéressant on regarde les différentes étapes de travaux effectués que beaucoup ignore et tu nous retransmet avec brio le résultat à travers la caméra je trouve ça cool ( "à mes yeux" ), en plus pour une première, tu nous à choisi une vraie bagnole et un vrai garage. Au top, continue comme ça.
@PetrolHeader 4 жыл бұрын
Ah. Le fameux démontage des garnitures de coffre arrière pour accéder aux amortisseur et aux coupelles. Le truc qui peut vite se transformer en cauchemar la première fois qu'on le fait (sans savoir où sont les vis). Mais quelle satisfaction de remonter tout ça tout propre. Super vidéo encore.
@romaincellupica7698 4 жыл бұрын
Enfin qq qui fait des vrais vidéo... avec des pro... et qui sais parler correctement. Du bonheur. 💪👍
@ulricktallon9662 4 жыл бұрын
Magnifique restauration / amélioration pour ce sublime Z3m Coupé ! Sincèrement une totale supersprint, une boîte à air carbone de chez Delage, un kit 4/2 AP Racing sur 4 disques percés et ça serait la perfection ! ( limite je pose une option d'achat dessus 😍) et super pro l'équipe de Breizh 👍 vivement la suite !
@stephanechapeau2854 4 жыл бұрын
Belle réussite pour le Z3, j'aime le concept de la vidéo, merci.
@floforyou9 4 жыл бұрын
Et voilà un beau projet de réalisé que j’ai pris plaisir à suivre. Le Z3 me fait vraiment de plus en plus de l’œil
@kevincupra300st5 4 жыл бұрын
Le résultat est top, et la différence de gueule en -30mm sur cette voiture c'est impressionnant comment ça change tout ! 👍
@sebruiz9029 4 жыл бұрын
Bravo, toujours aussi passionnante cette restauration. J'étais assez impatient de voire la suite et je suis pas déçu. Il est beau ce z3 m. Maintenant j ai hâte de voir l essais routier 👌😁. Franchement bravo aussi à maxime et son équipe. Merci pour votre boulot la team du gloved driver.
@tomas93120 4 жыл бұрын
Super taf , patron est super efficace en temps que professionnel RAS Atelier propre ! Et la z3 👌👍 magnifique ! tu dois être hyper fière . Bonne continuation a vous deux ☝️
@FreddySpr 4 жыл бұрын
Salut Erwan ! Bien carré ça ! Beau boulot ! Excellents matos et mécanos ! Big up Maxime ! Le Z est un bout de bois maintenant ! Le proprio va kiffer !! V
@gaudefroydemontmirail3836 4 жыл бұрын
C'est que ça commence à être propre ! Une petite réfection du freinage avec peinture des étriers et elle sera au top ;)
@chriskool83 4 жыл бұрын
Exactement ce que je me suis dit en voyant les étriers degueus par rapport aux trains av/ar et amortos flambant neufs...
@TheGlovedDriver 4 жыл бұрын
FakeGTA Les étriers seront peints à la rentrée 😉
@gaudefroydemontmirail3836 4 жыл бұрын
@@TheGlovedDriver Nickel ;)
@vincentk1337 4 жыл бұрын
Contenu au top comme chaque fois, une vraie chaîne de qualité
@iSweeTHDx 4 жыл бұрын
Un énorme boulot de Breizh MS; un vrai plaisir d'avoir suivi le projet ! C'est super d'avoir ce point de vu ! Si jamais j'étais dans le coin, j'y confierai laaaaargement ma voiture ! Bravo à vous tous pour le boulot !
@nikko1984 4 жыл бұрын
Franchement, j'ai adoré cette série de vidéos. Peut-être même ma préférée sur ta chaîne. Essayer de nouvelles voitures ok c'est cool, mais promouvoir le savoir faire automobile pour entretenir et faire durer nos véhicules, ça nous procure un tout autre rapport à l'objet en lui-même. N'en déplaise à la politique actuelle, un z3m restauré devient un véhicule ultra éco-friendly au final car la voiture la plus propre est celle que l'on ne remplace pas. L'entretien automobile devrait être bonussé.
@Petemitchel34 4 жыл бұрын
Beau projet de restauration des mecano passionné ça cours pas les rues félicitations pour ce travail et ce reportage.
@domgigi9467 4 жыл бұрын
Très beau projet et elle est super belle. Merci pour cette belle soirée
@nathandrake7799 4 жыл бұрын
Bonne vidéo, une belle révision avec un une légère optimisation sans dénaturé l'auto, c'est un bon choix à mon goût Les mécanos semble passionne, ce qui est cool Hâte de voir la suite
@The171ci 4 жыл бұрын
Super boulot, bon choix pour toutes ces pièces, encore une bonne vidéo agréable à regarder. Merci
@CommeALaCampagneTV 4 жыл бұрын
y'a que moi que ça choque de voir le garage qui sont soit disant méga chaud mais qui ont des compresse ressort pas safe du tout a 20€ et qui font le parallélisme à la ficelle ?
@jeannice3475 4 жыл бұрын
Franchement top. Merci et bravo!
@yarran1951 4 жыл бұрын
Super vidéo , vivement la prochaine !
@MrUltraMusics 4 жыл бұрын
Un monstre cte voiture ! Elle est magnifique en plus d'être rare ;-) Et parfait pour le garage, il peut être fier de lui le gérant les vrai garage ce font rares ... Dans le sud de la France ça n'existe quasiment plus, il reste quand même quelques perles .. Je m'occupe d'une restauration d'une petite Mazda mx5 sur ma chaîne .. si l'envie vous prend de venir voir .. 😉😊
@FOUDESSENCE93 4 жыл бұрын
Ça devient rare les garagistes qui travaillent propre et surtout qui reste accessible avec leurs clients!!
@Franc39A6DD 4 жыл бұрын
Superbement bien posée la petite Z. Elle est trop classe.
@platoon1542 4 жыл бұрын
Magnifique, sobre et classe.
@benji4015 4 жыл бұрын
Vidéo toujours aussi plaisant a regarder est le z3 est juste parfait simple efficace sobre vue que elle rabaisser il lui faut juste des petits jante est des call pour élargir les voix est pressé de voir la ligne d'échappement est je lui ajouter aussi un kit gros frains
@jordipages7618 4 жыл бұрын
Excellente videos comme d'habitude! Tu mérite bien plus d'abonné vraiment ! 👍
@cocorolla4947 4 жыл бұрын
Super vidéo comme d'hab vivement la prochaine sur tes impressions de conduite ! 😉👍
@corentindavid1370 4 жыл бұрын
Comme toujours un plaisir de te regarder continue comme sa tu gère 👌
@antoinelannoo 4 жыл бұрын
vraiment classe avec ces ressorts courts !
@nioto44 4 жыл бұрын
Au top les vidéos de resto du Z3M /// 👍🏁
@patrickstachera5146 4 жыл бұрын
Beau travail des mécanos 😉😉😉
@PP-ym9gr 4 жыл бұрын
J'ai des bilsteins b8 sur la e36 chassis m-tech c'est super comme suspension, c'est ferme mais avec on peut rouler tout les jours et envoyé quand on veux en virage 👌
@ericlenchon4826 4 жыл бұрын
Super intéressant !
@yanndubois04 4 жыл бұрын
Excellente cette vidéo comme toujours je kiffe grave, le résultat est juste dingue, continu comme ça tu gère
@swenekaf1141 4 жыл бұрын
😱😱OMG !! Le KZfaq Game en PLs !! Il a mis Du BiLsTeiN B8 !!! 💯🤭🦾🦾🔥🔥🔥
@TheGlovedDriver 4 жыл бұрын
S w E n e K A f Tro for
@nickywalledorff648 3 жыл бұрын
The Gloved Driver : c quelle année la E36 compact derrière toi ? Et combien de chevaux ???
@BistroGlicerin3 4 жыл бұрын
Bien ouej, bravo, elle est magnifique... 🤟💀
@lollypop9580 4 жыл бұрын
Super ces vidéos-garage, au moins on ne voit pas tes gants. 😁😉
@Alec_S4 4 жыл бұрын
Énorme boulot et le résultat est juste wouah 😍
@leareminder3893 4 жыл бұрын
Belle restauration.
@mrmoke523i3 4 жыл бұрын
Cette z3 pour moi c'est un des meilleurs 007, En film et en jeu, Une sacré époque !
@Bryan-ng9vl 4 жыл бұрын
WOW ! Il est juste sublime ce Z3 M Coupé 😍😍😍 Je crois que je tombe amoureux de cette voiture... Un grand bravo à l'équipe de Maxime pour le travail de qualité 👏👏👏 Et merci à toi Erwan de nous partager cette aventure 😉👍 Petite question, maintenant que le pont arrière et les suspension/amortisseurs sont neufs, est-ce q'un travail va être fait sur les freins ?
@christophemaxilari7678 4 жыл бұрын
Super vidéo mais je ne comprends pas que les étriers n'aient pas été repeints ainsi que d'autres pièces d'amortisseurs.Super travail de rénovation :-)
@francoisdefourny3518 4 жыл бұрын
C'est ce que j'allais écrire. Ce sont des trucs bidons qui sont faits rapidement. Perso, ce genre de pièces je passe toujours un bon coup de propre dessus (et d'anti rouille) ne serait-ce que pour éviter que la rouille n'attaque trop rapidement les ressorts tt neufs...
@matthieunounet7452 4 жыл бұрын
Et maintenant, la boîte 6 ! 🤪
@vwseb007 4 жыл бұрын
On en parle de la belle compact derrière (c’est une 323ti?) Sinon une bonne géo au fil c’est top!
@TheGlovedDriver 4 жыл бұрын
C’est une 323ti swap s54 B32 😜 je crois que les seules pièces d’origine sur la voiture sont les panneaux de carrosserie 😂
@vwseb007 4 жыл бұрын
The Gloved Driver ça doit être une sacrée arme !
@malcolmscott4150 4 жыл бұрын
😍😍😍
@alexd_f 4 жыл бұрын
La nouvelle ligne d'échappement c'est pour quand? 😁 Super vidéo j'adore ce projet ! Va t- il y avoir qqchose pour les freins? Pcq niveau endurance c'est pas extra 😅
@rodj5375 4 жыл бұрын
Salut, j’ai une golf 7 et à l’arrière j’ai un essieu multibras, je peux remplacer les amortisseurs d’origine par des bilstein B8 courts ?
@rodj5375 4 жыл бұрын
Salut, comment on peut connaître la taille de la jambe de force avant sans démonter ? J’ai une golf 7 2.0 TDI 150ch et c’est soit 50mm soit 55mm...
@ryuji9168 4 жыл бұрын
Ta roulé un peu avant la geo ?
@user-wm5pe2xp4o Ай бұрын
Je m' quia comon amortesseures dans une petit C1 2011 cet un bateau.merci j'aime la conduite sport.
@nickywalledorff648 3 жыл бұрын
😊☺️😍😍😍😍😍
@KalonMr 4 жыл бұрын
Et pour une 330ci cab e46, c est combien les bilstein b8 ? ;)
@mrlaante8267 Жыл бұрын
Salut, est ce que les amortisseurs de z3 sont les mêmes que les e36 ?
@zokzok1658 3 жыл бұрын
J’ai une petite question. Est ce que si on prends les même suspensions on est obligé d’être rabaissé de 30mm ou pas ?
@anthonyramphort9651 3 жыл бұрын
Ou acheté sais amortisseurs...?
@KalonMr 4 жыл бұрын
On dit plutôt : la z3m est poseeeeyyyy
@HUGO138844 4 жыл бұрын
Quid d’une ligne complète d’échappement genre Akrapovič ? Plus de son voire aussi de puissance...
@TheGlovedDriver 4 жыл бұрын
H Chtln Une ligne fait partie des prochaines modifications :) mais chaque chose en son temps 😉 (et ça coûte cher tout ça)
@fabricecurty709 4 жыл бұрын
Niveau du tarif budgetaire, on en est à quoi avec tout ça ? :)
@TheGlovedDriver 4 жыл бұрын
Dans les 5000€ 😉
@fabricecurty709 4 жыл бұрын
Seulement ? Viens pas faire ça en Suisse 😂
@nickywalledorff648 3 жыл бұрын
The Gloved Driver je pensais à plus chère vu que c une bmw ...mais chez BM sa serait au moins 3/4 fois plus chère ...
@smallsub 4 жыл бұрын
dommage de ne pas avoir mis les "H&R " bleue au lieu de rouge car eux tiennent leurs promesses en terme de droppage : vérifié sur brera tout récemment . les autres "marque /model" (même eibach) c'est toujours la même histoire : moins 2.5 sur le papier et dans la vraie vie : moins 1 au mieux voir "0"
@remimau22 4 жыл бұрын
Perso jai toujours mi eibach et les rabaissement ete présent
@smallsub 4 жыл бұрын
@@remimau22 testé ya belle lurette (j'ai 53 ans) sur golf 1 gti et -1 a l'avant et 0 à l’arrière mais c’était à l’époque des dinosaures peut etre que ça a changé depuis :)
@ericlenchon4826 4 жыл бұрын
Et le moteur ???
@jcg5987 4 жыл бұрын
Malgrés tous les efforts que vous avez fourni pour retaper ce tas de ferraille vous allez continuer à avoir des problèmes ! C'est de la mécanique trop fragile 😎trop capricieuse , trop peu fiable . Allez si vous voulez je vous en débarasse comme ça je vous évite le gros accident et assurant ainsi la longitivité de vos vies si précieuses !😎😎😁😁😁😂😂😂😂😘😘😘
@heretiksystem4619 3 жыл бұрын
70 000 kms amortos arrière bilstein b8 sur ma m3 3.2...plus jamais...
@ping667 4 жыл бұрын
Maxime serre ses roues à la péteuse électrique ? c'est pas ouf nn ?
@TheGlovedDriver 4 жыл бұрын
Il les visse d'abord à la visseuse puis les serre avec clé dynamo, comme tout le monde :)
@niconickzi9748 4 жыл бұрын
Lol bah c’est sûrement déjà trop vissé à la visseuse... normal qu’il clique le dynamométrique quoi qu’il en soit...
@MrBreakingBud 4 жыл бұрын
@@niconickzi9748 c'est 100 Nm les roues
@remstesthd6784 4 жыл бұрын
la mienne en mettant la puissance a 2/3 ça tombe pile au couple
@jeannice3475 4 жыл бұрын
Les mécanos en herbe, qui n'ont pas dépassés le niveau Lego techniques, et qui veulent apprendre à un mécano spécialisé dans la réparation, rénovation et préparation de Bmw (et qui a pignon sur rue), comment serrer un boulon et un écrou ensembles... 😅
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