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Genau das Problem mit dem Standgas habe ich auch. Die MZ ist lange gestanden und der Vergaser sah aus wie sau. Alles verklebt und korrodiert. Nachdem der Vergaser gemacht war sprang sie an und sie lässt sich auch so ganz gut fahren. Aber das problem mit dem Standgas bleibt. Gasannahme im unteren Drehzahlbereich ist etwas lasch udn der Motor unten rum sehr schwach. In der Mz ist der IFA 30N3-1 verbaut. Hab ich beim im Netz stöbern so nie gesehen. Der Leerlauf beim 30n3-1 wird nicht über eine Schraube geregelt die den Schieber weiter öffnet sondern über einen Luftbypass was zum einstellen wohl ziemlich fummlig ist. Erst dachte ich es liegt an mir aber da weder auf die Bypassschraube reagiert wird noch auf die CO-Schraube gehe ich eher davon aus das der Motor Falschluft zieht.