Merci pour votre commentaire qui fait plaisir. J’en profite pour donner des nouvelles: je suis à 99 700km, bientôt la fin du rodage. Le brancard droit présente une boursouflure sur sa face inférieure, qui grossit rapidement en ce moment donc une réparation châssis est prévue pour l’été prochain. Vu la localisation pas besoin de décaisser, je ferai une vidéo de l’opération. ;)

J' ai hâte de voir cela !

Le Mecano Du Dimanche merci beaucoup ! 😉 en ce moment elle est à 99600 km, bientôt rodée !

Merci, oui mécaniquement, en châssis quasiment, et en carrosserie hélas j'ai fais des retouches sur deux ailes comme je l'ai présenté mais la peinture utilisée vieillit très mal. De loin ça va disons, et heureusement que ce n'est que sur 2 ailes, pas trop grave. Ce sont de chouettes autos ;)

la premiere voiture de mon pere etait une r5ts de 1977 anné de ma naissance kitée préparée alpine 's'en est suivit pas mal d'autres r5 dont une gtl vert salade de 1980 qui tapait ses 150km/h compteur ! j'ai de trop bon souvenirs avec heureusement y'a des photos ;)

J'ai depuis installé une prise allume cigare sur le fusible 2 qui est dispo d'origine. Avec une sonde de température, pas très belle mais utile. Dans l'emplacement du cendrier sans percer le tableau de bord. Bonne idée la galerie, j'ai un ami qui m'en donne une, je dois aller la chercher un de ces quatre !

C’est du gazole que j’applique, sa composante « grasse » reste imbibée dans le plastique. Mais à renouveler de temps en temps, ça tient pas des lustres mais ça coûte rien !

@@scalexjuju12 oui et puis ça pue un peu, mais bon, comme vous dîtes ça coûte rien et ça donne un coup de neuf 😉

Brice Gehl merci, profite bien de tes R16 et R25, super voitures comme on n'en fait plus ça aussi !

Snellac27 si cela t'intéresse elle sont aussi sur KZfaq ou je raconte leur histoire les vidéos s'appelle essais Libres

Merci, bonne route en R20 et appels de phares. :)

Merci pour votre message ! Essayez le lustrage, la mienne était bien passée aussi et c’est bien revenu 😉

هدي راها في فرنسا ما تقدرش تشريها

لا نقدر نشريها

لا أخي ما فهمتنيش علابالي أي واحد يقدر يشريها بصح ممنوع تشريها من فرنسا و دخلها لدزاير لاني تاعها طايحة

Moi je sui La Personen qui Anime les encienes voiture

Cantine

Dépêche toi il te faudra plus d'une paye cette fois ci !!

مبروك سيارة رنو 4

C'est plutôt drôle

Vinny Leroy sympa ! Oui du temps, je trouve toujours un truc à perfectionner dessus, faut dire que je suis un peu tatillon ! Pour les sièges: une bassine d'eau chaude, un verre d'ammoniac versé dedans (ATTENTION AUX VAPEURS, à faire en extérieur sans respirer au dessus de la bassine). Tu mouilles bien les sièges, tu prends une brosse, et des bras :) faut pas nettoyer ses sièges toutes les semaines avec ça car c'est assez puissant. C'est une technique de nettoyage des tapis à la base. Mais ça marche super. Je n'ai pas déhoussé mes sièges, juste je les ai laissé sécher une semaine en plaçant un vieux sèche cheveux 10 minutes le soir en dessous de chacun... mais c'était en mars, humidité et température froide. L'été, pas de problème de séchage. ;)

Conte Marc Salut, merci, rien de trop compliqué pour une première restau puisque je n'ai pas eu à décaisser. :) Le trophy tu as moyen de le faire sans bousiller l'auto. Tu en verras, des bourrins, mais en la préparant bien pas de problème. Fais tout ce qui est réversible: réhaussage, gros pneus, plaques de protection. Avec ça tu taperas pas trop et les gros pneus tu les mets à basse pression sur les pistes (tu passeras mieux et tu soulages les trains roulants et suspensions). Également des bavettes AV comme AR, tu amortis les projections des roues AV sur le châssis et tu évites d'envoyer des cailloux dans les pare-brises de ceux de derrière. (pas de trou partout, ou de modif farfelue) Pour se procurer, j'ai été pas mal chez AD (cher mais qualitatif), sinon Oscaro, pour les pièces plus typées "raid" regarde vehicules anciens. Les joints de gouttières sont en fait des protections de portières vendues par 2m chez Roady ou Norauto. :) Et autres trucs comme bavettes sur ebay ou n'importe. Mon conseil perso: miser fort sur le circuit de refroidissement: une panne à ce niveau là et c'est la merde. Un joint de culasse refait dans le désert poussera ton moteur jusqu'à ton retour mais pas plus.... :( pas cool pour la sauvegarde de la 4L. Bonne préparation et si tu fais ça bien, à ton retour la 4L est en bon état.

Maxime G27 pas loin de la frontière des Yvelines et toi ?

zakaria hanai c’est la teinte Vert Shetland, ref Renault 991. 😊

Snellac27 merci infiniment. Donc la référence c vert shetland 991??

zakaria hanai oui 👍🏻

Je préfère ne pas parler de finances ici, mais moins cher au total qu’une belle 4L. Ceci dit, avec ce que j’ai fais dessus depuis la vidéo (embrayage, cardans, roulement de roue, bientôt silentblocs de train avant) je m’approche de la cote d’une belle 4L.

Snellac27 merci pour votre réponse, il est intéréssant d'avoir cette information pour qui se lance dans ce genre d'aventure, surtout les jeunes. Encore bravo

Merci ! Il ne faut pas hésiter à se lancer. Je n’ai pas eu de travaux de châssis ou de carrosserie ceci dit. Si tel est le cas ne pas hésiter à utiliser des pièces d’occasion pour le reste, afin de rester raisonnable. Une chose est sûre, restaurer soi-même une 4L, en sachant ce qui a été fait dessus et en étant certain de la qualité du travail, vaut souvent bien plus qu’une 4L achetée telle quelle même pour 500€ de moins.

михаил панев merci ! quand je mets la musique que je veux, KZfaq saccage toute la bande son, donc pas le choix, je dois mettre des musiques sans copyright !

.moi❤