Restauro vespa - EP.12 iniziamo a rimontare

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Restauro vespa - EP.12 iniziamo a rimontare

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4 жыл бұрын

Ciao a tutti in questo video iniziamo a montare la vespa, finalmente prende forma, come sempre spero di avervi intrattenuto un po’
Se non volete perdervi il prossimo video mi raccomando iscrivetevi e attivare la campanellina
Ciaoo:)

Пікірлер: 53

@sergiobuizza5030 4 жыл бұрын

Bella serie e soprattutto sta uscendo una bella vespa complimenti 👏🏻👏🏻

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Grazie mille

@christianpacini8736 4 жыл бұрын

Complimenti per l'idea delle serie, durante un restauro 🔝

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Grazie

@fabrid.2877 4 жыл бұрын

Complimenti per il restauro bellissima.

@mauromunaco3606 4 жыл бұрын

CONSIGLI: I fili che provengono dall’impianto elettrico e arrivano nello sterzo devono passare sotto quella piccola parte di tubo comando dell’acceleratore che entra nello sterzo. I fili che escono dal devioluci vanno verso sinistra e si infilano sotto la guaina della frizione. Questi sono i loro posizionamenti in origine che servono per lavorare bene. Il viola va alla lampada grande, il marrone a quella piccola, i due neri vanno a massa nel fanale, gli altri dei colori uguali li unisci tra loro

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Mauro Munacó grazie mille Mauro, percaso sai come si collega il blocchetto chiavi?

@mauromunaco3606 4 жыл бұрын

RICCIO GARAGE Sto riflettendo su una cosa, mi sono accorto che la tua è una Special, ma hai lo sterzo di un’elestart 🤔 Comunque su questo non so aiutarti perché io ho lo sterzo proprio delle Special, mi dispiace... comunque su Facebook c’è un gruppo “Vespa 50 Special” in cui sono spesso molto disponibili, potresti chiedere a loro che sapranno aiutarti di sicuro

@tommasoincollu8898 4 жыл бұрын

Non è dell elestart ma un tempo si usava mettere un blocchetto chiave sul manubrio, così non la rubavano

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Grazie lo stesso 👍🏻👍🏻

@tommasoincollu8898 4 жыл бұрын

Fai partire un filo rosso dal blocchetto e lo colleghi al rosso della scatoletta e poi fai partire un filo nero sempre dal blocchetto chiave e lo colleghi a massa, cioè in una parte del telaio

@IoRobot_98 4 жыл бұрын

Devo dire che è davvero divertente e interessante vedere un restauro così completo di una Vespa, poi sta venendo davvero bene! È davvero bellina, te la invidio!

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Grazie mille, diciamo che non sono proprio bravissimo a spiegare ma questa è la mia prima vespa e sto capendo piano piano Però sono contento che vi piaccia questa serie

@davidesavoldi5385 4 жыл бұрын

Graande si torna alla maratone di video sulla vespa, bel lavoro è fatto anche bene

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Grazie mille

@alessiox2001 4 жыл бұрын

Sei un grande. Io pure sto restaurato una vespa con mio papà

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Grazie mille 👍🏻 buona lavoro anche a voi allora

@gabrielegrande8017 4 жыл бұрын

Complimenti sta venendo davvero bene

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Grazie mille

@stefanopaulato9369 4 жыл бұрын

Ciao Riccio sta uscendo un bel lavoro 👏👏

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Grazie mille Stefano

@cracramoped2273 4 жыл бұрын

Bel colore complimenti

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Grazie mille

@gianluigicolaci7972 4 жыл бұрын

Se vuoi metti la cresta sul parafango così è più bella , comunque ottimo lavoro 👍🏻

@lorenzobattocchio81 4 жыл бұрын

😍

@BoBo-kk1ys 3 жыл бұрын

Molto bella ma il motore? A me sembra da quel poco che ho sentito che i cuscinetti del banco fanno rumore, restauro molto gustoso

@Michael_pa 2 жыл бұрын

Ciao bel lavoro 👍 Che colore hai fatto? è un colore originale?

@ricciogarage 2 жыл бұрын

Ciao si originale si chiama chiaro di luna

@r3yze__26 3 жыл бұрын

Ciao, anche io sto restaurando una vespa 50 special. Volevo chiederti dove hai preso io manubrio?

@paolazerella4729 4 жыл бұрын

bella

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Grazie 👍🏻

@cescofran8599 2 жыл бұрын

Ma il bordo scudo è in gomma? Davvero bel lavoro!!

@ricciogarage 2 жыл бұрын

Ciao grazie mille Comunque è in plastica

@mirkomazzoleni3497 4 жыл бұрын

È uscita davvero bene complimenti davvero,anch'io ho una special,la tua cosa monta?

@ricciogarage 4 жыл бұрын

un potentissimo 50 originale 😂

@mirkomazzoleni3497 4 жыл бұрын

@@ricciogarage racing mood on 😂

@tommasoincollu8898 4 жыл бұрын

Quando il prossimo video

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Sabato prossimo

@raimondomineo7793 4 жыл бұрын

non ricordo se l'hai detto, ma che monetarai come cilindro?

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Nel prossimo video si scoprirà

@davideb2936 4 жыл бұрын

E le strisce nella pedana?

@ricciogarage 4 жыл бұрын

Più avanti le monto, una cosa alla volta e si fa tutto

@paolodigregorio4588 4 жыл бұрын

L'unica cosa che non mi piace è che tra tunnel centrale e scudo non hanno sigillato a dovere, quando riprendi la vespa di lato di nota che non è continuo, li andrebbe tutto sigillato

@fabrid.2877 4 жыл бұрын

Ciao ragazzi ho un problema, potete darmi un consiglio per favore? Ho una Faro tondo restaurata anno 68 3 Marcie, con cilindro polini 102cc marmitta polini, e carburatore 19. Il problema è Che é troppo lenta massima velocita' 55. In Salita devo scalare di seconda per andare a 30 all'ora. Come Mai? Grazie.

@Spinotto86 2 жыл бұрын

Apri e cambia campana sicuramente vai fuori giri hai la 18/67 di fabbrica ora col 102 e corta

@fabrid.2877 2 жыл бұрын

@@Spinotto86 scusate ho un 112ccm polini non un 102.

@Spinotto86 2 жыл бұрын

La campana originale ti consente di andare max 60 col motore completamente fuori giri col rischio che grippi, di più non allunga

@Spinotto86 2 жыл бұрын

Puoi mettere pure un 144 quattrini che se non cambi campana non allungherà mai