Реставрация рычагов.

Рет қаралды 197,051

Oleg Ukleikin

9 жыл бұрын

Производим сайлентблоки и стабилезаторы. Токарные работы Elastmetall.lv

Пікірлер: 76

@olegukleikin1545 8 жыл бұрын

так же растачиваю, резец подлиньше ставлю и потехоньку растачиваю. И потом с другой стороны сверлю отверстие по м8 ,и выпресовываю.потом нарезаю резбу пору ниток . В конце делаю заглушку .

@BUMERoK5 4 жыл бұрын

Я на таких 6 лет отъездил на 525 Е34 а до этого покупал в эксисте новые хватило на 1,5 года

@user-no5ru8cx9v 7 жыл бұрын

Такой ремонт имеет место быть но это до первой ямы вкладыш остался старый а это не надолго поэтому приваривается аргоном поджимная гайка точится новый вкладыш и собирается

@olegukleikin1545 8 жыл бұрын

я делаю радиусную завальцовку, верхняю часть не меньши 1.2 мм. на металических рычагах примерно 0.8- 1 мм. И чашку на наждаке фаску снемаю по кругу.

@user-xq4uz6rr3j 8 жыл бұрын

а можно поставить бронзовые "сухари"и на сколько вырастет цена

@mastertano7699 7 жыл бұрын

от салинблока бивает что течёт масло ? у меня что то течёт .

@chenubilkel4388 Жыл бұрын

Я делаю себе вот как , вытачиваю втулку диаметром рычага привариваю и делаю крышку заглушку под резьбу и закручиваю !

@andochakhalian199 6 жыл бұрын

Хорошее видео.а чем вальцуете ? Можете показать процесс вальцовки и сам вальц

@user-ow1fx8ii6v 8 жыл бұрын

здравствуйте,а работу по нижним двум рычагам Jaguar XJ возьметесь?

@user-qs8ge6hy7y 8 жыл бұрын

Отличная работа! Хорошо когда мастер знает что делает) На Bmw e39 реставрировали шаровые? Возможно это? Просто нигде не могу найти информацию по этому хоть какую то. На алюминиевые рычаг Ауди, фольцов, бмв е46, е34 инфы полно

@olegukleikin1545 8 жыл бұрын

чашку углублять примерно на 2мм

@olegukleikin1545 8 жыл бұрын

ну да, немного фонтазии и всё получится))

@kvorubin 7 жыл бұрын

Чем развальцовываешь?

@user-xo3iw7gm7c 8 жыл бұрын

Олег,подскажите,какая оптимальная толщина для завальцовки?

@user-xo3iw7gm7c 8 жыл бұрын

Спасибо,а как боретесь с рычагами у которых завальцовки со стороны пальца,например мерс 203?

@alextundikov4669 6 жыл бұрын

Евгений Прима m.vk.com/mustang17

@XZKTOET 7 жыл бұрын

Интересно )))) Вот что значит руки из нужного места , кстати сколько выхаживает после переборки ? и кстати палец до ужаса похож на рулевой наконечник москвич 2141

@ruscrytec 5 жыл бұрын

на фоне порнуха шпарит ахаха)))

@sergey41in Жыл бұрын

Давай новых видосов! 😄

@rashidz6744 Жыл бұрын

первый вопрос! вы срезали завольцовку и оставшимся металом закатали?

@user-ek5qh1eo8l 5 жыл бұрын

Огромное благодарю, Ну и такой вопрос где вы живёте если вам отправить на ремонт.

@olegukleikin1545 5 жыл бұрын

Я живу в Риге

@Переделки 4 жыл бұрын

Покажите чем вальцуете

@user-iz2zy4dp1k 4 жыл бұрын

В мене є ричаг в якого шарова вискочила від ізносу чи можна його реставрувати??

@olegukleikin1545 7 жыл бұрын

да, это просто масленный сайленблок.

@fred-ie5fd 2 жыл бұрын

Насколько хватает такого ремонта? , интересно очень.

@user-lg2xl2jm3c 2 жыл бұрын

Олег Добрый день как с вами связаться?

@user-lp6en6ii7f 2 жыл бұрын

Вкладыш не капроновый а полиамид, и чтобы ходило надо палец восстанавливать или точить новый, а вкладыш я заливаю в пресформу на шприц-пресе

@user-uc5zk6le6d 3 жыл бұрын

В каком городе находится Ваш офис?

@user-uc5zk6le6d 3 жыл бұрын

С транспортными компаниями работаете?

@user-ek5qh1eo8l 5 жыл бұрын

Ну подскажите откуда пыльники подходят на эти рычаги

@olegukleikin1545 5 жыл бұрын

Пыльники я сам произвожу.

@ValErii-bm3tc 5 жыл бұрын

Ваз 08.

@user-ek5qh1eo8l 5 жыл бұрын

@@ValErii-bm3tc спасибо

@user-xo3iw7gm7c 8 жыл бұрын

я вас понял,получается, что нет ничего невозможного?!!

@user-uc5zk6le6d 3 жыл бұрын

Примерная цена на работу по реставрации алюминиевых рачагов?

@chenubilkel4388 Жыл бұрын

25$

@_Andrei847 Жыл бұрын

Здравствуйте занимаемся производством пыльников на шаровые опоры рулевые наконечники тяги стабилизатора если нужны пишите!

@wbkairat 7 жыл бұрын

А не лучше гайку ставить?

@user-cg9zx1cp3k 7 жыл бұрын

Где находитесь территориально?

@Serzhik140 7 жыл бұрын

Ральф Шумахер Рига,Pales iela 14

@zbssky699 4 жыл бұрын

Алюминий - тоже металл. Вы наверно имели в виду стальных?

@olegukleikin1545 4 жыл бұрын

Чугун

@zoferrismendez7639 2 жыл бұрын

Один раз тока завальцевать, потом кромка отвалится.

@user-js4ib4nl6x 2 жыл бұрын

Оучше вворить резбу и сделать пробкуна резьбе,вегда выкрутить можно подиянуть и т д

@user-xo3iw7gm7c 8 жыл бұрын

сколько стоит такая работа? и на сколько хватает?

@olegukleikin1545 8 жыл бұрын

15 евро. на своей машине киа соренто я проехал окло 25 тыс км. и техосмотор прошол нормально. скока ещё пробегает незнаю. За 5 лет не кто не жоловался.

@Shurik0712 7 жыл бұрын

Oleg Ukleikin А что можно сделать с передними рычагами на фольцваген пассат б6 у которых шестигранник изнашиваеться, где крепяться задние саленблоки передних рычагов?

@olegukleikin1545 7 жыл бұрын

Я обычно вулканизирую новый сайлентблок по размеру. Для этого вытачиваю новую пресформу. Во внутрь вставляю фтулки и под довлением заливаю резиной .

@olegukleikin1545 7 жыл бұрын

Что можно сделать по-другому я пока не увижу не могу сказать. Выход есть всегда.

@valdis6469 6 жыл бұрын

Реставрация шаровых опор на все марки автомобилей. Отправка по всей Украине. Ссылка: www.olx.ua/obyavlenie/restavratsiya-remont-sharovyh-opor-IDrjLuU.html

@dianarazumovska4245 5 жыл бұрын

молодец.мы тоже реставрируем.но не используем старую пластмасу.но откуда у тебя мозги ростут рекламировать свои способности.пусть другие на твоей улицы начнут заниматься подобным.

@dianarazumovska4245 5 жыл бұрын

наши рычаги ходят вечно

@user-bb2vb3pn4k 4 жыл бұрын

еще один ушлепок думающий что бога за бороду ухватил реставрируя опоры с наконечниками....секретные технологии однако...вечно... только спесь у таких как ты вечна.

@user-vw1bj7nt7q 6 жыл бұрын

Все боятся алюминия это самый оптимальный материал железо это в прошлом при ударе не рвет кузов алюминий ломается нужно быть конченым водилой чтобы при норм езде сломать алюминиевый рычаг. Это не дебилы делают а инженера .

@igorkuznetsov5310 5 жыл бұрын

мож инженерЫ, а не инженерА? Хотя,если стабилЕзаторы, то пейсатели-адиеты еще те)))

@user-nn9vv6dz2d 5 жыл бұрын

Без толковое видео ,толком ничего не показал

@shukurullamatnazarov8673 4 жыл бұрын

Ey chort pakaji

@user-lt6kz3ok8h 3 жыл бұрын

Показав відривками та нічого неясно

@user-sw8gj9ld4p 4 жыл бұрын

Ви з Україна?

@olegukleikin1545 4 жыл бұрын

Из Латвии.

@user-uj3ns4nw4s 4 жыл бұрын

В конце видео порнуху чтоль за кадром смотриш

@olegukleikin1545 4 жыл бұрын

Сериал какой-то смотрел 🙂

@user-os5pl5pk3m 7 жыл бұрын

можно по другому делать гораздо лучше проверено

@dianarazumovska4245 5 жыл бұрын

покажи как .хахаха

@TheNikonorov 6 жыл бұрын

Самое бредовое дело это реставрация иллюминиевых рычагов..данные рычаги имеют свойство вытягиваться за свой срок службы...в результате потом продольный развал в красноте. Инженеры создавали данные детали как одноразовые требуемые только замены. В некоторых случаях меняется сайлент блок.не более того.

@olegukleikin1545 6 жыл бұрын

TheNikonorov кто-то создает и всегда есть люди которые доробатывают ))

@TheNikonorov 6 жыл бұрын

как говориться - бог в помощь)))

@denisbmw5612 6 жыл бұрын

Что за бред? Вы знаете,что самолёты аллюминивые. И крыло самолёта испытывает огромные нагрузки. Руководствуясь вашим мнением,аллюминивые крылья тоже должны меняться через N колличества часов ,потому как растянулся аллюминий? 😁 Ничего этим рячагам не будет пока не переедишь бардюр на скорости или арык

@TheNikonorov 6 жыл бұрын

Ваше мнение эксперта в области сопромата, металловедении а так же инженерной механики удивляет!!!! вы сравниваете крылья самолета и несущие конструкции подвески автомобиля....тогда возьмите проведите эксперимент - поставьте старые рычаги и проведите процедуру сход/развал. запишите результат а потом поставьте новые рычаги и проведите процедуру сход/развал. результат вас удивит поверьте....

@denisbmw5612 6 жыл бұрын

TheNikonorov Я езжу уже лет 7 на рестоврации. Раз в год заезжаю на развал схождение,всё по выставляется. Как 7 лет назад левое колесо стояло на 1° отрецательный кастор,так всё и есть. Всё остальное выставляется по книжке. Результаты от нового конечно будут,там же и шарик и салейнты в нолях. По металлу большого криминала не будет,конечно если машина не участвует в Париж Дакар. Моё мнение рестоврации быть. Я ставил союзный копролоктан ,уже тысяч 100 прошел