RESZKESS, Suzuki?! | MG ZS 1.0T Luxury teszt

Рет қаралды 41,328

Күн бұрын

Ha valamilyen ügyben megkeresnél, akkor kérlek, erre az e-mail címre írj, köszönöm:
drtamzso@gmail.com
A mostani videóban a hosszú évek után Magyarországra visszatérő MG modelljével, a ZS-sel foglalkozom, amit bár nem a hőn áhított szívómotorral kaptam meg, így is kellemes meglepetéseket tudott okozni. Hosszú garanciaidő, ügyes megoldások, szép külső és néhány hiba jellemzi az autót, aminek van ilyen versenyképes árú változata is.
Zene:
tunetank.com/
Tunetank - Sweet Heat
SourceAudio Holdings LLC
Ha a munkám felkeltette az érdeklődésed, akkor megtalálsz a következő oldalakon is:
/ tamzso
/ autoroomhu
/ tamzsolt
Időbélyegek:
00:00 - Bevezető, történet
01:27 - Külső, csomagtér
05:50 - Beltér, kényelem, fedélzeti rendszer
10:01 - Motorok, teljesítmény, váltó
12:33 - Zaj, kormányzás, fék- és gázpedál
13:13 - Futómű, elektromos változat
14:18 - Fogyasztás
15:26 - Vezetősegítő rendszerek
16:23 - Ár, garancia
17:44 - Összegzés
#tamászsolt #MG #MGZS
Keresőszavak: MG, MG ZS, MG ZS teszt, MG ZS bemutató, MG ZS fogyasztás, MG ZS vélemény, MG ZS review, MG ZS vezetés, MG ZS ár, MG ZS 1.0, MG ZS 1.0T, MG ZS Luxury, MG ZS népítélet, MG ZS 2022, MG ZS EV, MG ZS Turbo, MG ZS 1.0 teszt, MG ZS szívó, MG ZS futómű, MG ZS beltér, MG ZS belső, MG ZS külső, MG ZS csomagtér, MG ZS motor, MG ZS gyorsulás, MG ZS fordulat, MG ZS driving, MG ZS videó, Suzuki Vitara, Suzuki S-Cross

Пікірлер: 94

@andraskis4269 Жыл бұрын

Köszönöm a feltöltést! Annyira megjött a kedvem ,hogy elmentem megnézni és kipróbálni.Nem csalódtam benne! Érdemes számolni vele! Érdekes volt,hogy 4 évszakos,prémium papucsokon jár.Tetszetős,kényelmes kocsi.Nekem tetszett!!

@supla9127 2 жыл бұрын

Örülök az éjszakai képeknek. :) látszik a fényszóró minősége Nekem inkább ford beütése van

@Krikimo 2 жыл бұрын

Olyan, mintha egy sikersztoriból próbáltak volna ihletet meríteni. Ez alatt értem a CX-5-öt. Szép, koherens az összkép. Élném, főleg az ezeröcsivel, de csak a 6 sebességes kézivel, azzal viszont nem lehet rendelni.

@DiggerGaming651 2 жыл бұрын

A 7 év garancia kiváló. Ha a covid előtt kezdték volna forgalmazni akkor kiüti a Suzukit ugyanis az ár akkor kedvező volt. Most felment elég derekasan. 2020 körül bejött 12450 fonton most meg 14500 az alapmodell, ez 466os árfolyamon itt 6.7 millió Ft. Otthon ez ahogy látom 6.4 millió Ft. A 3 henger talán jó lehet, majd az idő megmondja . Szépen összerakott videó!

@vasanti425 Жыл бұрын

Három henger.😂

@balazsujhelyi4688 Жыл бұрын

Köszönöm a videót ✌️ Tetszetős, teljesen rendben van. Nyilván az ember lehet, hogy inkább suzukit vesz ennyi pénzért, de engem a teszt megmozgatott💥

@_Tinky_ 2 жыл бұрын

Én megvárom amíg ez a márka szemmel látható részesedést ér el az európai autópiacon. Addig el a kezekkel tőle. Vásárlóként az a fontos szempont, hogy az autó tartós fogyasztási cikk. Ha megveszem hosszú távon szeretném használni, gondtalanul bízva abban, hogy hiba esetén van alkatrész és gyorsan meggyógyítják (tudjuk mi volt a visszatérő LADA-val is). Mi van ha az importőrnek nem jön be a számítása és nem ad el elég autót. Lehúzza a rolót a vásárló meg ott áll egy autóval amihez nincs alkatrész. Összevadássza valahonnan az alkatrészeket, vagy megtanul kínaiul és megrendeli az alibabáról? Ismerve a magyar autópark átlagkora 16 év. Lesz ehhez bármilyen alkatrész akár csak 10 év múlva. Egy skodához, suzukihoz van minden különböző áron, különböző minőségben. Hogy ehhez mi lesz az az eladott mennyiségen múlik. Ott van a Daihatsu aki kivonult vagy a Daewoo pedig ezek mind szemmel látható mennyiséget adtak el ráadásul Toyota ill. Opel gyökérrel rendelkeztek. Szóval ez most még inkább a kalandorok autója. Idővel meg majd kiderül, hogy melyik mondás az igaz: Bátraké a szerencse v. járt utat a járatlanért sose hagyd el.

@laszlogomori5311 Жыл бұрын

Így igaz! A tartóssága, rejtett hibamentessége még nem bizonyított mint a Suzukinak, valamint a Japán motorok megbízhatóságával kis fogyasztásával majd elválik mennyire lesz versenyképes.

@tiborsztancs4779 3 ай бұрын

Már elérte...

@adorjanbardocz9237 2 жыл бұрын

Nekem csak az nem tetszik ennél az mg nél,hogy ennél nem használták a cápa rádió antennát.

@richardnemet7683 3 ай бұрын

Én a középső monitort feljebb tenném, mert pl gps-re mindig oda nézni nem jó. majd a frissítésben orvosolják :)

@Zsoooooti 2 жыл бұрын

Már megint mi ez az 1.0? A videót még nem láttam. Nem megy, nem kell.

@markambrus4614 2 жыл бұрын

Az ember még egyet legyint, ha egy clio-hoz hasonló kategóriájú, kaliberű autóban 1 literes motor van, de mikor már nagyobbacska suvok, meg sedánokba is ezt tesznek, az minimum megkérdőjelezhető.

@Zsoooooti 2 жыл бұрын

@@markambrus4614 Kihegyezett szarok. Értem az okokat. Meg nem venném, de kb csak a motor miatt.

@markambrus4614 2 жыл бұрын

@@Zsoooooti Ugyanenyirre ki vannak hegyezve már a 2literesek is, biturbo, stb, legtöbb már mind 100+ hp/L.

@gaborkovacs1377 2 жыл бұрын

A Suzukival szemben nem sok esélye van a Suzuki motorok az egyik legjobbak a világon és nagyon megbízhatóak illetve tartósak is.

@ZK-jk4bv Жыл бұрын

+megbízhatóság+alkatrész ellátottság és árak+szervízhálózat.

@sandortoth2287 27 күн бұрын

Mit javasoltok ? Új autót vásárolnék // éves vagyok keveset megyek évente 23 év alatt 106 km mentem Ketten használnánk Hosszú autót nem akarok Garázs miatt sem Automata váltósat szeretnék Sok tipust próbáltam A W t cros áll eddig a legközelebb elképzeléseimhez Az r line változat horoggal navigációval 1.5 motorral 12.5 mill Hogy miért itt írok Mert az mg zs luxori ban is minden megvan még a napfénytető is de 3 henger ? 4.35m hosszú De ezt még nem próbáltam Az 1.5 ben meg nincs automata 8.5mill Ha van véleményetek kérlek írjátok meg Köszi

@zoltanv.7632 2 жыл бұрын

16:04 Nem 5, hanem 3 csillagot kapott az Euro NCAP tesztjén, ami még 2017-ben volt, amióta nagyon komoly szigorítások voltak és változott is a teszt. Az elektromos verzió kapott 5 csillagot 2019-ben, tehát nem ez. Érdemes lenne tájékozódni, hogy másokat ne tájékoztass félre.

@tamzso 2 жыл бұрын

Köszi, javítom ezt a részt.

@zoltanv.7632 2 жыл бұрын

@@tamzso Nem sikerült javítani. 🤷

@fazekaszoltan9740 2 жыл бұрын

Nekem tetszik ahogy kinez az auto kivul-belul. De van egy par negativumja amiert nem is lehet osszehasonlitani a Suzukival: nincs osszkerekhajtas, tul gyenge a motorja, a nagyobikk motorhoz nincs automata valto, es nincs updatalva a multimediaja! Nekem az 1,5-os motorral tetszene! Ja, es bor nelkul!

@olivervarga1 Жыл бұрын

Kicsit az eleje olyan Ford Mondeós csak felfújva

@szpx1480 2 жыл бұрын

Nem hinném, hogy a Suzukit megszorongatná. A Suzuki elsősorban jó ár/érték arányával és megbízhatóságával Magyarországon kiépített magának egy brandet az elmúlt 30 évben. Ebben jelentős szerepe van az itthoni gyártásnak, mert Európa többi országában kb. a fasorban sincs. Az MG itthon igazából sosem volt ismert, ráadásul most már az emblémán kívül nincs köze az angolokhoz, ez egy 100%-ban kínai autó. Kinézete elfogadható, tartóssága, megbízhatósága egyelőre nem ismert. Az ezres motor 3 hengeres, gyenge és ehhez képest szerintem sokat fogyaszt. Ennyiből a Suzuki is megáll és a 4 hengeres turbo motor cserébe megy is, ha kell. A szívó benzinestől sokat nem várnék, ez Euro6 norma miatt erejük nem nagyon van, ellenben fogyasztanak. Én szívó benzinest már nem vennék. Az igazi egy 1,4-1,5 körüli 4 hengeres turbo lenne. Az legalább menne, és nem fogyasztana többet. De olyan ugye nincs. Szóval szerintem nem lesz ez Suzuki ellenfél.

@Findt.J 2 жыл бұрын

Ez így igaz!

@ignac85 2 жыл бұрын

Egyetértek. Nekem sem kellene 1.0 motor 3 hengerrel. Tapasztalatom szerint viszont elég nagy vásálóközönsége van az ilyen motorral szerelt autóknak is, nagyon sokakat egyáltalán nem érdekel mi van a motorháztető alatt. A verseny szempontjából nem rossz, ha van egy ilyen alternatíva, szerintem sikeres lehet itthon.

@martintamas5176 2 жыл бұрын

Egy 1.2-es szívó benzines motor elmegy 5-5.5 liter között vegyes használatban. 2 évig használtam.

@szpx1480 2 жыл бұрын

@@ignac85 Igen, sok embert nem érdekel. Pár hete a fiamat vártam edzés után, jött egy másik apuka egy elég új Ford Focus kombival. Kérdeztem tőle, hogy a 3 hengeres 1,5-ös benzines? Gondoltam megmondja milyen a 3 hengerrel. Azt mondta, hogy benzines az autó, de fogalma sincs, hogy hány hengeres, mert ő nem ért az autókhoz.

@szpx1480 2 жыл бұрын

@@martintamas5176 Sajnos saját tapasztalatom ennek pont ellentmond. Több Renault Clionk is volt, régebben Clio II-es az 1.2 16V motorral, az egy nagyon jó autó volt, és eljárt 6 literből, aztán amikor megjelent a Clio 4, megvettük újonnan ugyanezzel a motorral, csak azzal nem számoltunk, hogy az már Euro 6-os. Nagyon gyenge volt, ha rálepett az ember a gázra csak a hangja jött meg, de nem ment. A feleségem szólt, hogy egy biciklis megelőzése is kihívás, pedig ő nem egy versenyző típus. Az átlagfogyasztása 7 liter volt. Gyakorlatilag emiatt adtuk el a garancia lejártát követően. Vettünk egy Renault Capturt az 1.33 TCe motorral. Össze sem lehet hasonlítani a kettőt. Ez a turbo motor parádés, nagyon erős, dinamikus. Ugyanazokon az utakon használva 5,8-5,9 az átlagfogyasztása.

@janko.9513 2 жыл бұрын

Ezres motor 3 hengerrel egy SUV-ban, azért ez meredek. Hosszútávon szerintem borzalmas lehet. 24 ezrenkénti olajcsere is egészséges lehet.

@tamzso 2 жыл бұрын

Én is ezért mondtam, hogy az 1.5 a jó ajánlat.

@janko.9513 2 жыл бұрын

@@tamzso Az már igen, de ezt nem is értem hogy gondolták komolyan.

@davidnagy2894 2 жыл бұрын

Hamarosan ilyen sem lesz.

@janko.9513 2 жыл бұрын

@@davidnagy2894 Az odébb van még.

@b.b.1624 Жыл бұрын

Ha lenne pénzem erre az autóra akkor sem venném meg. Szerintem több sebből vérzik, kínaiaktól nem vennék autót... Ebben a kategóriában, sokkal inkább egy SsangYong Korando. Annál ebbem a kategóriában nincs magyon jobb ár-érték arányú. Még a Dacia Dustert is veri, amit ad annyi, vagy kicsivel magasabb összegért. Jobban felszetelve abban van az ülésfűtésen felül, bőrüléshez ülésszellőztetés, és más is. Hátránya hogy nincs belőle hybrid, plug in hybrid, kicsit magasabb a fogyasztása mint amit elvárnánk. De a SsangYong Korando, gyakorlatilag a legjobb a kategoriában, pedig már nagyon nem új mpdel az sem!.

@tarcal1 Жыл бұрын

Van belőle hibrid ,plud in, és elektromos is. Keress rá!!!

@bertokp81 Жыл бұрын

A Korando egy számmal nagyobb, nem ez a kategória! Tudom, sokáig szemeztem vele, de lemondok róla. Abból 9.299.000 Ft a legfapadosabb, alap fehér. Ehhez hasonlóan felextrázva közel 12 millió! Ennek automata nélkül 8.250.000 Ft a teteje. Tehát tényleg nem egy kategória.

@kornels7176 2 жыл бұрын

Mazda? Hmmm. 🤔

@arnoldk9252 2 жыл бұрын

Ezres motor egy ekkora autóba? Csak nekem tűnik meredeknek?

@zoltancseh8633 2 жыл бұрын

A SEAT Ateca is alapból az 1.0-ás TSI-vel készül.Kb 2 mázsával nehezebb és még kevesebbet is foggyaszt. Valamint az összes motorhoz(1.0TSI, 1.2TSI, 1.4TSI, 1.4 TDI, 1.6TDI)lehet kérni autómata váltót.Igaz a SEAT másfélszer ennyibe kerül.

@arnoldk9252 2 жыл бұрын

@@zoltancseh8633 TSI motor. Az közvetlen befecskendezéses és kokszosodik, ha jól tudom.

@zoltancseh8633 2 жыл бұрын

@@arnoldk9252 Csak nem megfelelő motorolaj használata esetén.A VW qw50 olajjal nem lép fel érdemi kokszosodás.

@p.t9660 2 жыл бұрын

Ha mint MG kellene értékelni inkább nem írnék semmit mert botrány. De ha mint elérhető árú Suzuki vetélytárs érdekes is lehet az auto.

@krisztijanbeinstingel9375 Жыл бұрын

Eza kocsi tokeletes lene 2,0 tdi motoral

@trebihun 2 жыл бұрын

Mazda CX-30 koppintás, de nem rossz .

@anemeth9281 2 жыл бұрын

Leszamitva, h a ZS evekkel a CX-30 elott, 2015-ben erkezett...

@trebihun 2 жыл бұрын

@@anemeth9281 Ez már az MG ZS faceliftes 2019-es verziója, és milyen érdekes a Mazda CX-30 is akkor jött ki...😉

@boborjanpandacsoki5239 2 жыл бұрын

Ezek motorikusan Suzukik. Vagy legalábbis azok koppintásai lesznek.-

@erigabu Жыл бұрын

Engem valami "felfújt" ford focus-ra emlékeztet előlröl...

@gaborhartlein6759 Жыл бұрын

Kedves Zsolt Neked kéne tudni a legjobban, mint autós youtubernek, hogy 2035ben nem valószínű semmilyen nagy átállás. Mert jelen állás szerint abba az európai gazdaság össze is rokkanna. Mint ahogy a németek kezdenek is rájönni erre.

@tamzso Жыл бұрын

Kedves Gábor! Jelenleg így áll, ez a terv. De hinni én sem hiszek benne, túl gyorsan történik minden.

@gaborhartlein6759 Жыл бұрын

@@tamzso Akkor megegyezik a véleményünk. További jó munkát.

@bcsa Жыл бұрын

Cecil Kimber forog a sírjában...

@gyurischannel5822 2 жыл бұрын

Következő videó autós teszt lesz?

@gebegebe3989 2 жыл бұрын

😂😂

@repairandservice 2 жыл бұрын

tartósság jó kérdés. Ez a Suzuki minőségtől sokkal jobbnak tűnik

@tamzso 2 жыл бұрын

Már ez vagy a Suzuki hat jobbnak? Mert nekem belül ez minőségibb.

@repairandservice 2 жыл бұрын

@@tamzso ez sokkal jobb

2 жыл бұрын

A motor jó kérdés, abban a Suzukinak komoly előnye és előélete van. A beltér viszont teljesen barátságosnak tűnik, viszont ne feledjük, a Vitara már 7 éves modell és az "új" S-Cross is nagyobbrészt a régin alapszik, ami már 6 éves.

@tamzso 2 жыл бұрын

@ Ez pedig szintén 6 éves :D

2 жыл бұрын

@@tamzso Mondjuk ja, de a Suzuki sosem a puha anyagokról volt híres, a belteret megcsinálják egyszerűre, célszerűre és tartósra, ott a legfőbb erősség a motor, azt nagyon érzi a gyártó.

@Zsoooooti 2 жыл бұрын

Felejtős. A Suzuki most fog elesni a Strong hybriddel, ez meg már szóba sem kerül. Ezek a szüttyögő szrkal nem lehet élni működni. Én hülye még az 1.6-os vitur tartottam lomhának. 131Le, 176Nm-t sikerült belőle kipréselni anno.

2 жыл бұрын

Teljesen korrektül néz ki kívül-belül, így videón a kidolgozása is rendben lévőnek tűnik. Ez a kék jól áll neki, a lámpák tényleg csinosak, na de az a tetőantenna... Jujj, az szörnyű, mint egy troli áramszedője. :-D És bizony ennél még sokkal durvább és komolyabb kínai autók vannak, szóval lehet nevetgélni, hogy "kínaifos", de lesznek itt még meglepetések az európai piacokon.

@repairandservice 2 жыл бұрын

Kell a verseny mert így talán az árak is konszolidáltabbá válnak. Vége a nagy europai erő fölénynek, mivel ár és minőség lesz a fontos szempont és a szállítási határidő. Lásd koreai is hogy feljött..

@atama-8964 2 жыл бұрын

ha legalább ilyenek lesznek a kínai autók...európai autóipar felkötheti a felkötni váloját...

@boborjanpandacsoki5239 2 жыл бұрын

nem a gatyáját sajnos....

@istvannemeth1184 10 ай бұрын

Ha ez "autó " , akkor a vw stb mi ? Blöff , mint kisgepei !

@peterkrasznai9673 2 жыл бұрын

Ezeknek a krumpliknak már semmi egyéniségük.Nem is kell ezt keresni ebben sem,mint ahogy azt se kell nézni,hogy egyes részletek melyik másik márkára hajaznak.Kb.lassan minden mindenre emlékeztet kicsit.Ez is csak egy a sok közül,logo nélkül mondhatnák szinte bármelyik márkát,hogy az ő terméke,nem vonnám kétségbe,bár ez egy kínai termék esetén, akár bóknak is vehető,hogy olyat tudtak rajzolni,ami teljesen belesimul az európai utcaképbe.

@SpeedFire88 2 жыл бұрын

ilyen autoba meg ekkora autoba kesz bun 1l motorral... fabia,polo stb ott oke , de itt ....

@Findt.J 2 жыл бұрын

Így van. A toyota aygomban van ezres 3 hengeres, de néha még abban is kevés.

@SpeedFire88 2 жыл бұрын

@@Findt.J abban is meg oke ...de ez az MG aze nem egy kis polo fabia corsa fiesta... + tolja szelet 1000el

@Findt.J 2 жыл бұрын

@@SpeedFire88 egyet értek.

@gergohollo1644 Жыл бұрын

Na a Mondeo-ba meg az Octavia-ba elég az 1.0 nem?😂

@PBalint 2 жыл бұрын

Az MG lesz az új Dacia. Árban jó (mostani árakhoz képest), felszereltségben a prémium szint hozza azt, amit alapból elvárna az ember

@klicsko142 2 жыл бұрын

Dacia? 😂

@BEci151 2 жыл бұрын

Az infotaiment kijelzőn gagyi kínai jellegű felület 1.0t nincs több kérdésem, meg sem nézem a videót.

@gabber01 2 жыл бұрын

Egyik motorral sem választanám, főleg nem az 1l-essel. Gyenge, de legalább sokat fogyaszt, értelme tehát 0.

@tifaniszantosi7393 2 жыл бұрын

Miért kellene reszketnie a suzukinak?! Sokan próbálták majmolni a Suzuki (Japán) technológiát, senkinek nem sikerült! Ez az autó úgy fog járni mint az uj Lada ,senkinek nem kell, és tudtommal már nem is forgalmazzák! Nincs ellenfele a Japán technikának hiába erolkodik az összes európai gyártó is a 3-4 tengerrel ,de a technika nem működik hosszabb távon!

@Spezy01 Жыл бұрын

Nagyon jó kis csomagot kínál az MG, sokat zabál cserébe nem megy. Infotainment rendszer viccnek is rossz. Elavult formaterv, de lehet, hogy csak nekem. Viszont a belső nem rossz aztán ennyi. A Suzuki-nak nem vetélytársa de a Dacia-nak sem még, akkor sem ha olcsóbb, semmit sem bizonyított!!! Kínai kaját szeretjük, de ezt fost kenjék a hajukra!

@laszloantal8836 2 жыл бұрын

Ez inkább a Dacia szintje, nem versenyképes a Suzukival 😉

@tamzso 2 жыл бұрын

Szerintem ülj bele, más lesz a véleményed :)

@tiborsztancs4779 2 жыл бұрын

A Dacia és a Suzuki nagyon is egy ligában játszanak, sőt, sokak szerint a Suzuki alatta van...

@szsolti002 2 жыл бұрын

1.0 turbóval 😂😂😂😂😂😂 🤢🤢🤢fillért nem adnék érte, akkor inkább egy dácsia dokker 1.5dci 😂😂😂 🤢🤢

@danielpataki7325 2 жыл бұрын

A legjobb jóindulattal is gagyinak mondható : motor gyenge , külső nincs stilusa , felszereltség vitarátol is jócskán elmarad , fogyasztás magas . Elöbb vennék egy Dustert