Quanto ficou um motor deste ????$$$$$$

​@@ekape7806 queria saber também

@@ekape7806 Também queria saber!

Up

Ficou aproximadamente 5317 Bolsonaros

Já que vc entende de moto mim dá uma dica, Corolla 2.0 entrou água no motor, esquentou, troquei juntas, aproveitei pedi pra trocar kit do motor dcomando. Falaram que depois que abre o motor melhor passar pra frente. O que vc mim aconselha?

Quando o motor é bem cuidado, aguenta mesmo, mas quando o cara é cupim de ferro, nem esses motor de toyota aguenta.

Não faça isso filho kkkkkkk

Ainda mais que o alumínio usando na yundai são horríveis. Isso eu ouvi da boca do Jairao hennn. 😅

Geralmente se encamisa ou quando o dano no cilindro é muito grande ou quando não há disponibilidade de sobremedida de pistões. Aí fica mais fácil colocar um pistão original e encamisar o cilindro defeituoso.

Se usar líquido de arrefecimento original nos Honda e Toyota,o sistema de arrefecimento fica íntegro….temos um civic 99 na família que nunca viu água de torneira na vida,somente o líquido original Honda,após 20 anos e 200 mil km rodados,ao trocar a bomba dágua,o alojamento e a própia bomba dágua brilhavam como novas ainda(bomba original). Mas poucos investem nesses líquidos originais devido ao preço….

@@HILUX-mc2go TB tenho um samurai na garagem aqui, no meu caso tenho um Civic Si 2010 todo original com quase 95k rodados. Em perfeito estado. Não me deixa na mão

É meu amigo!!! Comprei um seg 2009 bem recente...agora tá na oficina vou gastar 12 mil no motor ...triste 😢

@@kassiodovalle7193 Pelo que vejo, muitos já estão no fim da vida útil do motor e câmbio, tido pela sociedade como inquebrável não é bem assim e nenhum Corolla dessa época hoje tá com 100 mil km apenas pra aguentar o rojão até os 300 numa boa

isso tem que ser falado , e ninguém nunca falou , os preços de nada dessa marca ... gostária que tivesse um quadro igual da tonimek , valores das peças .... por que isso tem que ser divulgado os valores, original e paralelo ... muita gente se prejudica pela falta de falar o que de fato é ...

Ótimo relato o seu. Esses dias tava caçando um Corolla, mas acho que vou ficar com um Corsinha mesmo. Carro pau pra toda obra e em tese, de manutenção barata.

@@ianferreiraian eu peço todo dia a divulgação dos preços de manutenção desse carro ninguém fala nada de preço ...exemplo , fui na concessionária essa semana , radiador , 4600 reais, um carro 1995 , foi fabricado e vendido mundialmente em escala alta ... o que sobra um radiador de 600 reais paralelo de plastico no Mercado livre... ai tem radiador DENSO , de VW original por 300 reias novo ... mesmo material, mesmo produto , mesma fabrica ... muda 20 reais em consumiveis ... aqueles paises arabe só tem toyota 90 a 99 ... Mas aqui falam que é bom , e toma pau de Gol Ap Fácil ... carro com 105 HP ... bebendo igual um V6 3,5 6 a 5 km por litro , não pode acelerar nada o carro ... Veja sempre , quando elogiarem um carro se falam o preço das peças ... mesma coisa um carro hoje EA 888 , motor com 200 CV , mas não falam que o motor é o dobro de qualquer V6 accord ou Camry ... bebe igual um tiguan ... andam a mesma coisa ... só parece mais dinamico , mas no final das contas é a mesma coisa ... um carro que visa economia , etios e yaris , 1.5 ou 1.3 manual ... 13 km por litro , não quebram , mas custa 50 mil ... se não ligar para nada disso da para ter um gol 1.0 ou corsa que leva para qualquer lugar ... pode da manutenção , mas um etios ou um yaris, são carros de entrada simples custando 50 mil reais ... daria para ter um Accord , camry e um corsa ...

@@ianferreiraian Você viaja muito ou é quase so cidade. O corsa.bom pra cidade.pra viagem.bem desconfortável. O corola se torna Gastão na Cidade. Ja pra viagem gasta igual ou menos do corsa com um conforto.muito maior. com ultrapassagens mais rápidas.

Tive um seg2005, comprei em 2011 e vendi em 2018. As concessionárias toyota exploram muito mesmo, cada revisão anual eu gastava R$4.000,00. Em 2017 a concesionaria disse que precisava trocar as 4 velas pediram r$1.600,00 só pelas 4 velas, no ML custavam R$400,00 as 4.

Uma retífica dessa não fica em menos de 10 mil

O líquido de arrefecimento da Toyota é long life….é caro,mas vale à pena….ainda assim troco de 4 em 4 anos da minha Hilux,na última troca(hight torque de Vinhedo),me falaram que o sistema estava limpinho,foi drenar o fluído antigo e colocar os 10 litros de aditivo novo que levei…..meu carro é 2006 hein😁😁😁

Boa noite , tenho um xli 2007 hj tá com 248 mil km rodando que nem uma manteiga..

Melhor coisa que vc fez. O meu Corolla 2009 está com 280.000 km. E tudo bem graças a Deus

Porque não? É sabido que motores VW AP e Gm Familia I e II sempre rodaram de 500 a 1 milhão de Km sem precisar abrir. Óbvio que tinha uma manutenção correta. Tem relato aqui no youtube mesmo onde um taxista roda 1 milhão de Km num Vectra 2007 e sem abrir o motor. Tem que ter sorte também, mas manutenção preventiva e um bom combustível é essencial.

Sim

tem que tirar o carter e a tampa da corrente não precisa abrir todo o motor

Tem q tirar polia do virabrequim,.se quiser não precisa tirar o carter, mas pra fazer serviço fino é bom tirar.

Se acende a luz pode ser do kit de corrente e esticador

Opa blz é sim mas melhor medir a pressão se for voa não meche pois isso tem melhorado muito não se compara as de antigamente

Normalmente os manuais de Opala dos anos 80 pra trás pediam óleo solúvel c e tinha que trocar a água com esse óleo a cada 20.000 km salvo engano. O manual do Kadett recomenda usar aditivo base monoetilenoglicol na proporção 50/50. O problema dos carros nacionais é que suas peças são de baixa qualidade, e ai o líquido vai caindo e o pessoal completando com água e daqui a pouco não se tem mais proteção. Como normalmente Toyota e Honda fazem peças pra durar (bomba dágua, radiador, mangueiras, etc) ai o líquido de arrefecimento nunca abaixa e com isso se preserva o bloco. Eu uso o aditivo Delphi RL10008 desde os anos 2000 em todos os carros que tive e nunca tive problemas de ferrugem ou cavitação.

Bomba d'água e a primeira que vai para o lixo

Leva num outro mecânico de sua confiança p confirmar a informação

Gastou quanto ainda irmão ???

@@elderlima5084 Na retífica gastei 1300,00 nos serviços de cabeçote, bloco e virabrequim, de peças foi de 3.500,00 a 4.500,00 não lembro o valor exato, isso já faz uns três anos. Mais foi comprado bomba de água urba, de óleo schadek, jogo de juntas Sabó, jogo de bronzinas de biela e mancal mahle 0.50, jogo de segmentos mahle, acho que foi 0.50, a retífica me disse que o cilindro estava no último corte, um kit corrente comando pela schadek e comprei duas bielas na sucata.

@@timoteoatila8089 obrigado irmao

Poxa conctz, mulher a retifica projeto fica aí pertinho de vc. Eles são do Ipiranga ou da Mooca se n me engano. Boa sorte

falta de oleo é comum neste motor, pois começa a queimar oleo e o dono não fica atento ai da zebra.

Opa blz.. já fizemos vários e estão perfeitos até agora

Se é tão bom assim, deveria ter durado no mínimo 500.000 km. Eu reconheço a superioridade dos veículos japoneses em qualidade, mas não entendo essa babação toda. Taxistas sempre rodaram mais de 500.000 km em centenas de motores AP e Gm Familia II quando faziam manutenção correta. Tem até um relato de um taxista aqui no youtube mesmo que rodou 1 milhão de Km em seu Vectra 2007 sem abrir o motor... Cuidar do veículo também ajuda na durabilidade.

​@@JanduirMedeirosdeMorais carro que anda o dia inteiro certamente vai durar um que anda a cada 2 dias. Tbm tem Corolla com 1 milhão de km

@@fernandognatta9848 Com certeza... mas o brasileiro afegão pobre, compra esses carros orientais velhos na faixa de 20 a 30 conto achando que nunca vai dar pau e se engana. Depois não tem dinheiro pra conseguir dar uma manutenção adequada.

Pela cor amarronzada das laterais do motor, com certeza trocava óleo com 10.000 km ou mais...quanto ao bom estado das galerias, se dá ao fato de que provavelmente sempre usou aditivo. Como dificilmente bomba dágua, valvula termostática e radiador dão problema, ai o líquido não baixa. Já nos carros nacionais, sempre tem algum vazamento e ai o dono vai completando com água e ai chega uma hora que só tem água no sistema...