Pusimos a prueba el consumo de la nueva SUV híbrida de Great Wall Motors y así nos fue
Пікірлер: 84
@KileakX4 ай бұрын
Grata reseña, los felicito 😀 La proxima sub de la familia.
@rsharedmx5 ай бұрын
su like y la neta si me compraba una haval pero de gasolina, para mi presupuesto. jajaja saludos
@oliverfrias98384 ай бұрын
Se ve de calidad y excelso diseño. Buena marca.
@expansionempresarial9075 ай бұрын
Excelente trabajo
@autoanalitica5 ай бұрын
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo
@omarluna80335 ай бұрын
Lo ideal hubiera sido llenar el tanque de gasolina y volver a llenar en la misma bomba al finalizar la prueba y saber cuántos litros realmente consumió y cuántos km recorrió, los datos de la computadora siempre son muy optimistas.
@Burcast85Ай бұрын
Tienes razón..!!
@ghhornedo5 ай бұрын
Cuando salió en el periódico la fuimos a ver y aún no llegaban pero tenían en existencia la h6 que es más grande y nos decidimos por ella , y vaya que no decepcionó hasta ahora. Todo muy bien , recuerden siempre hacer prueba de manejo .
@autoanalitica4 ай бұрын
Gracias por tus comentarios, no dejes de contarnos cómo te va con el auto
@Burcast85Ай бұрын
Es un gran test..!!! Gracias por este tipo de contenido real..!! Fue un gigantesco trabajo..!!! Pero creo que les falto llenar combuatible y volver a llenar al finalizar la prueba..! Sin duda de igual forma es un gran aporte a la incertidumbre que genera este tipo de tecnología combinada. Saludos de Chile
@autoanaliticaАй бұрын
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo
@irvingvargas3995 ай бұрын
Excelente reto !
@autoanalitica4 ай бұрын
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@marcosbruno20784 ай бұрын
Excelente prueba muchas gracias con ese rendimiento, que esta dando y por el precio de la camioneta estoy más decidido. 🎉
@autoanalitica3 ай бұрын
Gracias por tu comentario, ayúdanos a compartirlo
@izuanmendoza80985 ай бұрын
Felicidades, an hecho una análisis ala haval h6 luxury?
@victorvillafan58785 ай бұрын
Se ven muy bonitos agarrados de la mano en la miniatura
@autoanalitica5 ай бұрын
jajajajajaja
@blasdelezo13095 ай бұрын
Creo que GWM , es la mejor marca china
@user-jy1lc4tb9q3 ай бұрын
Mi suzuki swift gls con transmisión CVT, lo llene con premium 40 litros y me termine casi toda la gasolina, y recorri 731 kms, mega contento YO, saludos 🤗 chavales.
@autoanalitica3 ай бұрын
Que buen consumo! ¿En qué condiciones lo manejaste?
@claudiocarter88553 ай бұрын
tengo un swift 1,0 turbo manual, y me da entre 20 y 22 por litro. Esto en conducción mixta en carretera y ciudad, pero en escenario poco embotellamiento.
@user-jy1lc4tb9q3 ай бұрын
@@autoanalitica mitad ciudad y mitad carretera.
@jesusmesquerra5 ай бұрын
Hace algunos años otros KZfaqrs hicieron un reto similar pero en la Escape hibrida, le sacaron 22 km/l, después de ver eso ya nada me sorprende.
@javierperez71245 ай бұрын
Muy buen reto. Muchas felicidades por el exito del canal. Duda, la jolion Hev requiere cargar las baterias conectandola o tiene frenos regenerativos? muchas gracias por el contenido
@autoanalitica5 ай бұрын
Gracias a ti por la confianza, se recarga con desaceleraciones y frenadas
@rbernaljaquez5 ай бұрын
El mejor canal de autos en México!
@autoanalitica5 ай бұрын
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@salvadorramirez60229 күн бұрын
Sería bueno una prueba en carretera de varias horas, con pendientes prolongadas para saber que tanto dura la carga de la batería o si se descarga o no. Creo que por el motor pequeño, sufriría mucho en pendientes sin la ayuda del motor eléctrico. Gracias por sus puebas
@autoanalitica28 күн бұрын
gracias a ti por tus comentarios, sí puede "sufrir" un poco en autopista pero de igual modo puedes recargarla en pendientes y frenadas, carganado-descragnado constantemente
@Aroblesro5 ай бұрын
Podrían hacer este mismo ejercicio con una RAV 4 y una Escape hibridas, para hacer la comparativa, felicidades
@autoanalitica5 ай бұрын
Con gusto!
@gustavosalazarguerrero78023 ай бұрын
Hola excelente prueba, pero consulta que opinas de ella para pista y viajes largos ?
@autoanalitica3 ай бұрын
Autopista? Bien, cumplidora, solo procura regenerar bien la batería en bajadas para que siempre tengas energía para rebases
@karlasolis24352 ай бұрын
Bn tardes el one pedal activo me gasta mas combustible , se recomienda activarlo para que de mas rendimiento??
@autoanalitica2 ай бұрын
no tiene one pedal
@JOSEAN-sy5srАй бұрын
¿Qué referencia tienen de esta marca, sus productos y servicio postventa?
@autoanalitica7 күн бұрын
Sabemos que trajeron cientos de miles de piezas de repuesto antes de que incluso llegaran los autos
@passvisitor2 ай бұрын
Amigos alguien me puede confirmar o desmentir con respecto a que dicen que la pantalla se queda congelada y que hay que apagar el auto para que vuelva a funcionar?
@autoanalitica2 ай бұрын
A nosotros no nos pasó
@edgarcj90183 ай бұрын
Y de esta a la corolla cross hibrida?
@autoanalitica3 ай бұрын
Me quedaba con esta, la otra tiene muchos problemas de entregas; vaya, no hay
@raulibarra90505 ай бұрын
El tanque Cuantos Litros es ?
@autoanalitica5 ай бұрын
60 litros
@chavotuxtla2 ай бұрын
Hola....en qué momento entra únicamente el motor a combustión?...vaya....entiendo que al acabarse la energía de las baterias.....pero en qué momento pasa eso? qué otra condición se debe cumplir?...entra el motor a combustión al 100% (sin el motor eléctrico) al pasar cierta velocidad aunque tengan carga las baterias?....a velocidades de 120 km/h trabajan los dos motores y por cuánto tiempo ?...o solo funciona el de combustión? Gracias
@user-sc1iq1kk3z2 ай бұрын
El motor a combustión se activa por encima de los 40 kms de velocidad. Antes solo rueda con el motor eléctrico. Por ello es que en ciudad es mas eficiente que en carretera . En ella como quiera que se conduce a altas velocidades el rendimiento está en alrededor de 12 km por litro ya que casi todo el tiempo se utiliza el motor a combustión. Es una suv básicamente para uso en ciudad.
@JesusLeonardo-nm8vnАй бұрын
Pues el motor creo yo que es solamente un generador de energía ya que mi mamá hizo la prueba de manejo y en las subidas el motor iba muy acelerado tratando de meterle energía a la batería para avanzar
@meganacuna85335 ай бұрын
Haval jolion HEV premium o tiggo4pro premium, cual recomiendan
@luismanbas5 ай бұрын
Yo me compre la Haval, buscando mucha información en foros y ya en la prueba física para mi fue la mejor opción por el rango de precios, mejor aun que las marcas tradicionales
@pennycampos2 ай бұрын
el motor electrico hasta que velocidad trabaja y entra el de gasolina
@autoanalitica2 ай бұрын
Es variable, de acuerdo con la carga del paquete de baterías pero en teoría arriba de 40 km y por la demanda del pedal de gas, se activa, pero nosotros rodamos por encima de esa velocidad sin que se encendiera
@alberto0lvera4114 ай бұрын
Esta versión Hibrida, se emplaca cómo auto híbrido? Buen reto para este auto.
@autoanalitica3 ай бұрын
sí claro, gracias por tus comentarios
@frodogaad99985 ай бұрын
Buen video, Primo, el don que va con ustedes es el papa de Fedito?
@autoanalitica5 ай бұрын
Jajajaja que pasoooo
@frodogaad99985 ай бұрын
jajajajajajaja ups@@autoanalitica fue genial la prueba!!, like y recomendacion claro que si
@larry2008824 ай бұрын
Tanta friega para que no mostraran al final datos reales de consumo. Solo nos tenemos que conformar con lo que ustedes dijeron y ya. No hay imagen inicial ni final del odometro. Lástima.
@leon4835Ай бұрын
En Guadalajara solo por el tráfico da 14 kilómetros por litro no da más
@autoanalitica28 күн бұрын
debe dar mucho más, es más fluido el tráfico que en CDMX; hay menos horas pico
@MrPinkpanther20005 ай бұрын
Buen video. Qué pasó con autología?
@autoanalitica5 ай бұрын
empezamos autoanalítica hace un año
@huashor.p.93045 ай бұрын
Muy interesante, pero como alguien escribió: "hubieran regresado a la misma gasolinera, mismo despachador, llenarla y sacar la diferencia", lo cual comparado vs lo indicado por el vehículo, podríamos saber si hay mucha diferencia entre uno y otro modo de medición. Con respecto a los materiales, mmm...., uno compra vehículo para todo dure, en forma general. Pero en fin, saludos
@autoanalitica4 ай бұрын
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo
@isaiass203 ай бұрын
Lástima que no traen llanta de refacción para salir con mas tranquilidad a carretera Toyota a excepción de la corolla cross tienen refacción y escape también trae refacción ya tuve un coche sin refacción y intenté usar el kit para pochaduras y no sirve. Saludos
@autoanalitica3 ай бұрын
Es buen punto
@touaregbuc2 ай бұрын
Yo creo que Haval no sabe distribuir los componentes pq si Toyota es capaz de montar una llanta de repuesto en una Yaris Cross pq no Haval en una Jolion
@leon4835Ай бұрын
Y desgraciadamente no hay refacciones
@autoanalitica28 күн бұрын
cuéntanos tu experiencia para comentarlo con la marca
@mauriciosagasteguicanudas71675 ай бұрын
Felicidades por este reto‼️ *No me parece un Gran Ahorro de combustible,* solo ratifica que los autos chinos gastan más gasolina que los japoneses de su mismo modelo. También te esclavisas a hacer los servicios en la Agencia por la tecnología híbrida y cuando llegue el momento de cambiar baterías gastaremos lo que "ahorramos" en gasolina. *Los Autos a Combustión siguen siendo los REYES señores.*
@autoanalitica5 ай бұрын
para el precio, tamaño y segmento, es buenísimo
@meditacion525 ай бұрын
En santiago de chile da 25klm x litro. 🤔
@ramongama32885 ай бұрын
La probé en pista y yo sentí que jala más duro que mi Audi A4 turbo.
@candido825 ай бұрын
ayer lo fui a probar... el interior tiene una calidad percibida muy baja... el motor es brutal, pero la calidad del interior es.... china.
@autoanalitica5 ай бұрын
los materiales son duros pero bien ensamblados; lo valioso esté en el tren motor
@MikelR19815 ай бұрын
No sé, Fred no me da confianza. Seguro después va a sacar su canal como solista.
@autoanalitica5 ай бұрын
🤯
@mikeav2495 ай бұрын
Que vendidos, ese no es un análisis objetivo. No puede ser todo positivo.
@autoanalitica5 ай бұрын
Esto es solo un reto de consumo, hay una prueba del auto aquí mismo en el canal
@anifercas5 ай бұрын
Pónganle más sal y pimienta, hagan un reto así pero en Reynosa o Matamoros, de madrugada, con tráfico sin tráfico, con peligro, sin, una brechita por ahí para el camino inestable y ver qué tal la suspensión.