Avec près de 60 années en service au sein de l'Armée de l'Air puis Armée de l'Air et de l'Espace l'un des appareils ayant ravitaillé l'ensemble des avions de nos armées et d'autres appareils de l'Otan.
. Son histoire commence en France avec la création des Forces Aériennes Stratégiques et du Mirage IV, il fallait un ravitailleur permettant une allonge stratégique au nouveau porteur de la bombe atomique Française. Ce ne fût pas si facile d'avoir cet avion car au plus haut niveau Américain des réticences faisaient obstacle a notre indépendance stratégique. Et c'est en août 1962 que 12 Boeing C135 A furent commandés. Ces appareils furent livrés en 1964. La première alerte opérationnelle se fera le 8 octobre 1964 et l'appareil le fera jusqu'a cette semaine lors d'un dernier vol opérationnel. Bien entendu ces appareils furent modernisés avec notamment le remplacement de leurs moteurs par des CFM 56.
L'Armée de l'Air perdit un appareil le 30 juin 1972 avec un accident au décollage au large d'Hao en Polynésie entrainant la perte de ses quatre membres d'équipage et deux spécialistes météo partis pour une mission de reconnaissance.
Depuis la mise en service la flotte des C 135 aura accumulé un total de
391 000 heures de vol.
L'appareil laisse maintenant sa place a l'Airbus MRTT (Multi Rôle Tanker Transport)
C'est donc une grande page de notre Armée de l'air qui se tourne car en près de 60 ans nombreux sont les hommes et femmes a être passés par cet avion.
Une cérémonie leur a été consacrée ce vendredi 15 décembre avec le passage d'un KC 135 au dessus de nous.
On se souviendra tous de ces avions qui garderont une place importante dans nos têtes que l'on soit militaire ou simple passionné qui les a vus en démo en meeting aérien.