Коллекцию мопедов Львовского мотозавода можно посмотреть здесь kzfaq.info/get/bejne/acdgYNuLmpyng40.html

У меня похожий был. Только у него амортизаторы сзади ещё были. Классный был мотовелик

Очень интересный выпуск! Не видел, вроде, такой техники!))

В далёком 1977г мой дедушка ,купил зтот ,чудо дырчик у своего соседа по дворовым сарайкам ,типа деревянный гараж .за 20 советских рублей. мне всё нравилось ,кроме его древнего вида . в те годы уже было очень много новых мопедов типаЗиф 77..вот они выглядели супер ново и современно .не знаю ,как Вам ,но мне его всё время хотелось ободрать, снять с него весь его не суразный обвес.и не смотря на родительский запрет на разборку и переделку я всеравно его разобрал .дружбаны достали раму и бак ,переднюю вилку с крылом ,короче всё, кроме движка и колес .какой я был счастливый ,теперь я буду двигаться на новом ,красивом мопеде .цвет рамы был ярко оранжевый ,бак белый ,да ещё заменил свой руль на .руль от Верховины .хочу сказать,что за три года ,моего владения небыло с ним ни каких проблем, кроме чистки контактов кулачков и продувки карбюратора. продал его перед уходом в СА . Через месяц его угнали у нового владельца .очень жалко ,нет не хозяина а мотор моего дырчика Д5 .мотор ,был какой-то не понятно уникальный ,при разгоне если держать газ на полное открытие заслонки не сбрасывая ,мотор на пределе начинал вибрировать но через некоторое время он как-бы включал второе дыхание преодолевая вибрационные перегрузки ,ускоряется включая форсаж ,что это было с ним ?но это было всегда .тестировал на скорость , скорость на пределе 60 км .благодарю Вас за видео .вспомнил юнность и вид своего первого ,Д5 дырчика ...😢🖐🖐👋👋👍👍👍

Thanks for a nice film Oleg.

Ого, она прёт лучше моих карпат

Интересно и познавательно , даже раньше не представляли , что были такие модели , а у меня хобби поиск монет итд , и вот в лесу нашли эмблему точно такую как на вашей модели , вот так и узнали инфу , спасибо за ролик !!!

И у меня такая машина есть и движок по ходу не совсем плохой, а судя по катушке и магниту пробег не сильно большой. Лопухов только нет( боковых) я раньше даже не подозревал о их существовании. Может в селе в сарае и были, но сказать не могу такой покупал. И барабана тормозного нет в колесе, краска родная.

Четкий самокат

В-902 у меня в кладовке до сих пор висит на гвозде. Рабочий.

Мужики вы классные,что на эти малень к е радости выделяет время и средства у меня никогда не было такихвеломото, очень хотел ригу16,но увидел огромную фигу, потом были Явы, ну это уже сам и.т.д

Мне нравится что там выхлопная как типа у к750 типа рыбий хвост

👍👋

А можно наладить полумассовое производство данной модели? Уж очень хороша.

Красивая

У меня есть такая, не на ходу, руль точно не такой, колёса не знаю. Зелёно-белый вариант. От деда осталась, использовалась активно и это на ней сказалось. Сколько может стоить?

Единственное, конечно, что вы, Олег, немного приврали. )))) Бывшему ее хозяину не совсем понравилась "Львовянка" - он мне, как-то, говорил, что управляемость какая-то у нее топорная. И еще сказал: "А "Львовянки - они все такие". Не знаю, правда это или нет - по-моему, действительно, угол наклона вилки чуть меньше, чем должен быть.

В-902 ходовая 60 года выпуска, а двигатель не родной 58 года и там даже видно карбюратор не от него. На двигателе 58 года в карбюратор топливо подавалось снизу. www.wagnerland.ru/index.php?topic=278.15

Никакой это не мотовелосипед..у нее нет велосипедного хода..мотовелрсипед был Хвз..у него то же не было велосипедного хода,но он был на велраме..Полноценный мотовелосипед это тот который был с двигателем Иртыш...кроме него. и ХВЗ в СССР мотовелосипедов не было..Были легкие мопеды..