ОЧЕНЬ РЕДКИЙ МОПЕД ЛЗМ МП-047 "Тиса"

Рет қаралды 18,614

4 жыл бұрын

#мопедТиса #МП047Тиса #ACHeritage
Найденный редкий мопед - мопед ЛЗМ МП-047 "Тиса" - пришел на смену предыдущей модели ЛЗМ МП-045 и выпускался в короткий промежуток времени в 1970 году.
Каким был легкий мопед ЛЗМ МП-045 • Каким был легкий мопед...
Мопед "Тиса" во многом стал трендовым, но в то же время стал последним односкоростным мопедом Львовского мотозавода. Он комплектовался двигателем Д6. Но в этом видео вас ждет и еще один сюрприз - сразу две "Тисы". Одна из них была найдена на чердаке в Харьковской области, где пролежала почти 50 лет, но зато сохранилась в оригинальном состоянии. Второй мопед "Тиса" был отреставрирован. Теперь и эти модели из коллекции AC Heritage, как говорится, на уверенном ходу!
Cколько СТОИТ РЕДКИЙ мопед ЛМЗ МП-047 "Тиса"? Экспертиза перед продажей • Cколько СТОИТ РЕДКИЙ м...
А слышали ли вы что-то о велосипеде Тиса? Ответ в видео - • Последние львовские ве...
Другие модели львовских мопедов можно увидеть здесь • ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Вот каким был мопед ВЕРХОВИНА-2: реставрация ЛЗМ МП-046
• Вот каким был мопед ВЕ...
Необычный мопед ЛЗМ МП-045 1968 года
• Необычный мопед ЛЗМ МП...
ЛЗМ МВ-044: Ретро мотовелосипед в стиле техно из 60-х
• Мотовелосипед ЛЗМ МВ-0...
Бунтарский стиль техно в мотодизайне 60-х: Львовские мопеды МВ-044 и МП-045
• Львовские мопеды МВ-04...
Что осталось от Львовского мотозавода ЛМЗ
• ЧТО ОСТАЛОСЬ от Львовс...
На канале OLEG AC я рассказываю об истории легендарных мотоциклов и мопедов на конкретных примерах. Подписаться на канал:
/ @olegac
ОГРОМНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ мотоциклов и мопедов музея "Фаэтон" • ОГРОМНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ мот...
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/

Пікірлер: 83

@OlegAC 4 жыл бұрын

Другие модели львовских мопедов можно увидеть здесь kzfaq.info/get/bejne/acdgYNuLmpyng40.html Как менялись эмблемы Львовского мотозавода www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=46313 Кукую рекламу снимали для Львовского мотозавода. Уникальные фото www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=46272

@user-ec9bq2tf9s 2 жыл бұрын

...все ушло в небытие: страна, тиса и верховина и рига тоже...даже люди, перестали быть людьми и стали зверьми...

@GansVik61 2 жыл бұрын

Тиса , это речка в закарпатье , очень удачный мопед - супер !!

@user-nt3fu5fw6o 2 жыл бұрын

Здравствуйте . Эти мопеды мое детство. Движки серии Д 4-6 очень надёжны , неприхотливы, а зная их слабые стороны , а их почти нет... НОСТАЛЬГИЯ.

@MobilLugansk 4 жыл бұрын

Ти́са (укр. Тиса, венг. Tisza, словацк. Tisa, серб. Тиса) - река в центральной Европе, левый и самый длинный приток Дуная. Длина реки - 966 км[1]. Тиса берёт начало на востоке Закарпатской области Украины.

@rafael2222 4 жыл бұрын

Спасибо за ваш труд в поиске и сохранении отечественной мото техники. Приятно смотреть эти видео сюжеты и вспоминать те юные годы из личной жизни, когда доводилось владеть такими же мотовелосипедами, которые ещё остались от деда

@user-eg4jr6dc9b 7 күн бұрын

Очень интересный экземплярчик! 👍

@alexkirilin8853 2 ай бұрын

За задние амортизаторы зачёт, на ригах всю задницу отобъешь было😂

@flali1979 4 жыл бұрын

очень интересный рассказ! Кстати, как сейчас помню, стоял временно у нас такой во дворе. С сиденьем от "Карпат". Насчет непопулярности львовских мопедов. Как раз, наоборот. И львовские, и рижские мопеды были популярны одинаково. Всё зависело от того, кто и что умел делать. Да, мотовелосипеды "Рига" были более популярны, но среди двухскоростных советских мопедов, "Верховины" и "Карпаты" были намного более известны, чем те же Рига 16, Рига 22. Насчет названия "Тиса". Странно, конечно, не знать реку Тиса, протекающую в Закарпатье. )))

@MobilLugansk 4 жыл бұрын

В середине 80х покупал мопед (г. Миргород Полт. обл.), Карпаты были практически всегда в наличии в Спорттоварах, Ригу нужно было искать или ждать. Дельту было практически не найти. Мини- мокик- вообще видел тогда один раз в продаже. Короче купили Карпаты...

@user-mb1uz8up1z 3 жыл бұрын

Точно такую же коляску я находил на металлоломе, примерно в 1985 году, я ее впоследствии ставил на Ригу-13, очень неплохо мопед ее тянул, катались с пацанами втроем без проблем, правда я не знал от какой техники она, думал, что от велосипеда! Но коляска заводская, это точно!

@user-mb1uz8up1z 3 жыл бұрын

Классные мопеды, а звук выхлопа, он просто ласкает слух, напоминая детство!

@user-tz5ry8ow8p 2 жыл бұрын

Вот что хотите говорите, но не полностью оригинал. Сидушка у них была другая, бардачка там и в помине нет! (Где-то в ломе металла до сих пор валяется, если не сдал конечно). "Сумка" для инструмента - тряпочная (сохранилась, правда до дыр протертая вся), укладывалась она аккурат в пластиковый бардачок на раме. Кроме того, крышка бака мне кажется не та (она маленькая, неудобная и из бака плохо вытаскивалась), крепление бака другое (оно прессованое и в основной цвет окрашено). Глушитель, да должен быть черный и не просто черный, а черный матовый. Сколько лет прошло уже, как её украли, а всё ещё вспоминаю с благодарностью к Советской технике...

@user-rm5yb9yd7o 3 жыл бұрын

Хорошие видосики ! Мне в конце 80-х подарили такую "ТИССУ" новенькую , но не много разукомплектованую , зелёного цвета мопедик был , я её конечно поставил на ход , покатался и поменялся на другую технику . Кстати , ТИССА это река на Украине такая есть , велики "ТИССА" тоже были . Успіхів ведучому цього каналу і його помічникам!

@user-mb1uz8up1z 3 жыл бұрын

Был у меня такой бензобак с надписью Тиса, я его ставил на Ригу 11, вместо бензобака, который был расположен сзади, под багажником, я еще удивлялся, на баке от Верховины - надпись Тиса! Никогда раньше не слышал о существовании такого мопеда!

@OlegAC 3 жыл бұрын

Очень редкий. Их очень мало выпустили

@СантехОптСервис 3 жыл бұрын

спасибо! удача каналу!

@user-yx1ew1rg8h 3 жыл бұрын

Бак как-то попадался, но никогда бы не подумал что от этого мопеда.

@user-xy6gb7tb9h 3 жыл бұрын

В 1971-м после 4 класса отец купил мне этот дырчик. Где он его взял, не знаю, но мне казалось, что он был только у меня во всем Енисейском уезде. Какой был для меня, пацана 10 лет от роду, праздник. Это же был космический аппарат. Но радость была недолгой, отец умудрился его утопить, после чего завести я его не смог уже. Наверное, пробило катушку, а на Д6 найти запчасти было нереально. Короче, так я на нем и не показался, позже что мог, переставил на Д5. Грустно даже сейчас, как он мне нравился. Такая история. А сиденье на нем было другое, более мягкое и форма лодочки. И вроде крыло не было так поднято. Но не факт.

@user-tz5ry8ow8p 2 жыл бұрын

6500 витков провода 0.06 и 12 часов намотки вручную, виток к витку, с межслойной изоляцией... Сиденье там без регулировки угла наклона и так точно - лодочкой.

@Captain22021971 2 жыл бұрын

В СССР в 1958 г. был снят приключенческий фильм "Над Тиссой"

@YourMaster1510 4 жыл бұрын

Знаю что Тиса это река в Закарпатье, а ещё это венгерский бренд кроссовок

@vladimirnesen2977 3 жыл бұрын

Ездил в школу пять лет незаменимый проблема была только в магнетоконтакт !

@user-mb1uz8up1z 3 жыл бұрын

На Риге -7 тоже был такой бардачек, да и на зиф-77 тоже!

@Demmon01 4 жыл бұрын

Такого даже не видел ,у самого был зиф77.

@petrkrul5479 4 жыл бұрын

Доброго дня всем любителям и ценителям советской техники. Имею столь редкий мопед в своем гараже стоит и ждет когда мои руки дойдут до его реставрации, а я честно говоря и не знаю стоит его реставрировать или оставить в стоке. Разница с Вашим мопедом заключается в седле оно другое и без бардачка, обода хромированные, педали тоже отличаются они без катофотов как делали в старину все остальное вроде тоже самое. Мой мопед 1970 года.

@OlegAC 4 жыл бұрын

Я видел Тисы с седлом, как на МП045 и 046. Педали с отражателями были с самых первых В902 еще с 1958 года. А хромобода на Тисах были даже чаще, чем краше1нные. А цвет какой?

@petrkrul5479 4 жыл бұрын

@@OlegAC Как вы назвали (гнилая вишня).

@OlegAC 4 жыл бұрын

@@petrkrul5479 Да, их было подавляющее большинство. А вот зеленый видел только на фото и на видео. Живьем ни разу не попадалась мне. А других, и не встречал, разве что на перекрашенных только.

@user-qq8cf8er3c 3 жыл бұрын

был и у меня д6. этот как-то плоховато заводится. мой с колеса с руки пускался, а с этим еще побегать надо. зазор на контактах погляди, чтобы на свече была темно синяя искра - белая не допустима. да и выставь по верхней мертвой

@vladimirsobko4462 3 жыл бұрын

Нет щитка цепи на реставрированном

@user-wz7rd2ou1m 2 жыл бұрын

На оригинале обода колёс были хром., и сиденье было другое, у меня был такой.

@OlegAC 2 жыл бұрын

Нет, были версии и с крашенными ободами и сидением другого типа. А с хромободами и мягким сидением есть Тиса на канале тоже

@flali1979 Жыл бұрын

кстати, насчёт хрома или окрашивания - встречались и те же "Риги 13" с крашеными ободами колёс.

@user-qi4hd7hb1c 4 жыл бұрын

Да, Тиса очень редкий мопед. ОЛХ на протяжении нескольких месяцев упорно молчит.

@OlegAC 4 жыл бұрын

Это разве проблема? Заговорит рано или поздно ОЛХ. Да и здесь в комментариях уже одна "Тиса" появилась. В крайнем случае, теперь знаете у кого их две. А там мало ли... Так, что это не проблема. Другое дело, например, мопед "Белка" или "Днестр". Их нет совсем. И похоже, что их мы потеряли уже навсегда. Вот это - проблема.

@OlegAC 4 жыл бұрын

Знаю, о еще как минимум двух экземплярах в наших краях. Оба в отличном состоянии.

@Olegik78 3 жыл бұрын

@@OlegAC Белка есть но в музей Москвы. У меня есть её фото В-905.

@flali1979 Жыл бұрын

кстати, один раз попадался мне на ОЛХ сей мопед, как помню. Но, другое дело, что он меня не интересовал. А так бы я его купил...

@moyplanshetgap1352 3 жыл бұрын

Слов нет

@OlegAC 3 жыл бұрын

Сегодня вечером выйдет видео про еще одну Тису

@user-ho1os4ef5e 3 жыл бұрын

Вы начитлись сертификации и книжек рама тяжолая мощности двигателя хватает только подростку Ито только до небольших подемов

@flali1979 Жыл бұрын

а с чего бы она тяжёлая? И вообще, та же Рига 13, к примеру, весит больше, а ездили и ездят на ней далеко не только подростки.

@user-pp6lp6tm4w 3 жыл бұрын

Тот случай, когда кустарная покраска в разы больше оригинала.)))))) Но мопед очень красивый. Я бы сказал самый красивый. Я 82г.р. в живую никогда Тису не видел.

@user-yp4pk3uf3m 4 жыл бұрын

На счёт названия "тиса" Ты конечно приколол. Кто же не знает реку Тиса?!?!! Интересно про боковую коляску. Была ли заводская?!

@OlegAC 4 жыл бұрын

Это точно заводская коляска, выпускалась на мотозаводе. Но видел такие для В-902.

@user-yp4pk3uf3m 4 жыл бұрын

@@OlegAC спасибо за информацию, но в жизни не чего подобного не видел.

@Olegik78 3 жыл бұрын

@@OlegAC эти коляски выпускали специально только для велосипедов, у меня есть к ней инструкция. К мопедам народ сам сейчас придумал туда их лепить. Их делали на трёх заводах в СССР.

@MobilLugansk 4 жыл бұрын

_Он с реставрации, ну видно же, что свежекрашенный! Обода колес крашенные, а в стоке- как на зеленом- хром!_

@OlegAC 4 жыл бұрын

Нет, обода были и крашенные, и в хроме. Да и свежей покраски там нет. Он натерт полиролями и восками - это да, но краска там родная. А вот второй, да, перекрашен, и он, кстати, на хромированных ободах. :))

@user-bu4so1jf3w 3 жыл бұрын

В стоке обода в цвете вишни. Соответствуют. Не перекрашено. Подкрашено подножку и маятник. Легко. Со 100% подбором краски профи.Ну и вихлопную правильно.

@kovalenkodimas94 2 жыл бұрын

Продам такой мопед в Питере, под восстановление!

@user-nw8tt6ep3i 4 жыл бұрын

Я вижу два мопеда "Типа",а река течёт одна Типа.

@vladimirsobko4462 3 жыл бұрын

Предшественник Верховина-3,рама похожа

@OlegAC 2 жыл бұрын

он был перед Верховиной-3

@brjanskoblturizm7643 3 жыл бұрын

Маятник заднего колеса получается длиннее, чем у следующей модели?? Или я ошибаюсь??

@OlegAC 3 жыл бұрын

А следующей модели после Тисы не было. Это последний легкий односкоростной мопед ЛМЗ

@user-dt8hy7vn4z 3 жыл бұрын

Какой диаметр колеса у Тисы? И возможен ли больше?

@OlegAC 3 жыл бұрын

26 дюймов

@OlegAC 3 жыл бұрын

Брльше 28 дюймов было только у мотовелосипедов на базе "Украины"

@user-dt8hy7vn4z 3 жыл бұрын

Скажите, можно такой найти для себя, купить?

@OlegAC 3 жыл бұрын

Надо искать. Они попадаются в продаже

@kovalenkodimas94 2 жыл бұрын

Продам мопед тиса 047, под восстановление. Питер

@user-dt8hy7vn4z 2 жыл бұрын

@@kovalenkodimas94 Так мне нужен такой мопед, Тиса-047, Рига-5, Рига-7.

@lubows324 3 жыл бұрын

На продажу мопедик?..😉

@user-hq5qt8cx4l 3 ай бұрын

132рубля...

@user-wj2um2nr4s 2 жыл бұрын

На тисе должен быть двигатель д5 с маленьким магнитом и катушкой!!

@OlegAC 2 жыл бұрын

Ничего подобного. Инструкция к нему есть и там Д6

@flali1979 Жыл бұрын

возможно, вам попадался мопед "Тиса" с двигателем Д5. Так сказать, владельцы такой техники могли ставить что угодно. А сейчас, так тем более.

@Olegik78 3 жыл бұрын

Это сидение не от него. Их делали на ПВЗ и только на свои мопеды их ставили.

@OlegAC 3 жыл бұрын

Это как раз его сидение, если посмотреть на фото тех времен. www.magazinmopedov.ru/assets/images/Gallery/Old/5cdae5e5262939d7451bd4aacb291f15.jpg

@OlegAC 3 жыл бұрын

Вот еще одно фото. А вот те, что гуляют цветные фото, уже могут иметь другие сидения. Но ориентироваться нужно на ч.б фото из журналов тех лет. mopedmuseum.ru/wp-content/uploads/2016/09/1971-ir-01-3.jpg

@Olegik78 3 жыл бұрын

@@OlegAC в инструкций к нему тоже не родное?

@helix7671 3 жыл бұрын

Всё правильно. Сидение тут скорее от Риги. На Тисе другое было. Более вытянутый треугольник, без пружины и не открывалось. Был у отца такой мопед, с новья покупал в 1972 или 1973г. 12 лет прослужил.

@Olegik78 3 жыл бұрын

@@helix7671 у меня есть в наличий всех заводов сидения РМЗ, ЛМЗ и ПВЗ. И поэтому уверенно могу утверждать это сидение на видео от мотовелосипеда ПВЗ. У сидений РМЗ и ПВЗ, есть заметные отличия. На многих форумах этот вопрос много кратно обсуждали и поэтому детально разъяснять тут не стану.