Rettentő durva, de uralhatod - 30 éves a Honda CBR1000RR-R
Рет қаралды 19,493
2 жыл бұрынA doningtoni élményekről szóló cikket itt találod: bit.ly/doningt...
#honda #cbr1000rr #cbr1000rrr #doningtonpark #fireblade
@totalcarhun 2 жыл бұрын
A doningtoni élményekről szóló cikket itt találod: bit.ly/donington_tb
@away_we_go 2 жыл бұрын
Ez meg mi volt?!? Ennyire semmitmondó videót ilyen szenzációs gépekről / eseményről hááát ez nagyon karcsú lett sajnos azt kell hogy mondjam. De persze lehet én látom/ok rosszul.
@littlekissg 2 жыл бұрын
30 év 6 percben. Nice
@MrGalatis 2 жыл бұрын
a 93-as fényévekkel kívánatosabb gép :)
@barnabasboross804 2 жыл бұрын
Háát srácok, ez a szösszenet tényleg nagyon harmatosra sikerült, pedig a téma elég izgaémas.....
@amacy 2 жыл бұрын
Kár h nem Vlagyivosztokba szervezték ezt az egészet🥴 aztán szögesgumival jobban lehetett volna tesztelni, CBR-meg már 20 éve nincs sajnos. Emlékszem milyen élményt adott 95-ben 98-99-ben persze az akkori új, áh😑
@vrgracing 2 жыл бұрын
Csávó végig meg se mozdult a motoron. Semmi testsúly áthelyezés... így a motor fő tulajdonságait ki se tudhatta használni😕
@belatoth4170 2 жыл бұрын
Az lesett, hogy 10 fok körül volt egy nyálkás aszfalton?
@laszloordog279 2 жыл бұрын
@@belatoth4170 Pont azért kellet volna a testsúly áthelyezést alkalmaznia!!!!🤣🤣🤣
@MociCsopi 2 жыл бұрын
Újságíró nem versenyző 😁kzfaq.info/get/bejne/ad6bhplj2a-5e2Q.html
@sankrit100 2 жыл бұрын
A végén mennyi lett a különbség? Elmondanátok ? Kösz.
@christianszilagyi2146 2 жыл бұрын
1992-ben jelent meg a Honda CBR 900 RR 122 lóerös volt és 21.000 DM volt az új lista ára akkor 1.100.000 Forint volt. Hát az első mintha szebb lenne.
@018peti 2 жыл бұрын
A fireblade 30 éves nem a cbr 1000 rr.
@besa200 2 жыл бұрын
A két csoda meg a beszélni nem tudó ember. 🤣😂
@belatoth4170 2 жыл бұрын
Van, akinek jobban fekszik az írás. Vagy más néven Csikós Zsolt.
@MPTR137 2 жыл бұрын
@@belatoth4170 igen,Csikós videói nem az igaziak.
@kendtamas 2 жыл бұрын
Az uj modell erintett a blokkproblemaval? Sikerult megoldani az olajvezetek modositasat ami szinten problemakent jelentkezett? Ez is erdekelne, nem csak a dicsero szavak....hanem ami a valosag mogotte.
@vrgracing 2 жыл бұрын
Amíg dodor nem teszteli, a 100%os igazságot nem tudjuk meg😕
@w1n1x 2 жыл бұрын
@@vrgracing Ez remélem poén 😂😂
@unnf9971 Ай бұрын
Srácok nyugi, a Hondának az ilyen marketing kell, nem az ami objektíven szétcincálja a gépeiket.
@ottob3355 2 жыл бұрын
Köszönöm:-)
@gyorgyrajnai9785 2 жыл бұрын
Nem lett volna baj ha olyan tesztel aki tud is motorozni!Ez sem nem összehasonlítás se teszt nem volt!Meg kéne tanulni kanyarban is motorozni! Mint a faék olyanok voltak a kanyarok!
@csabaludanyi2880 2 жыл бұрын
rettentő kicsi ez a motor (is)...
@mmahdim5912 Жыл бұрын
Best sportbike
@TundeEszlari 2 жыл бұрын
Király lett a videó.🙂
@mrvida101 2 жыл бұрын
Biztos bennem van a hiba, hogy az én nyálelválasztásom az SC28-tól indult be(L):$
@nondermotovlog466 2 жыл бұрын
Csak a Honda :D
@zsoltmezolaky3385 2 жыл бұрын
Peti, van már motorod? :-D
@RobZsadanyi 2 жыл бұрын
Több Guld-ot a Totalcar-ra! :D
@_monoman Жыл бұрын
Ez volt a "bemutató"?! Pfúúú.... szánalmas.. komolyan..
@gaborjanosi7022 2 жыл бұрын
AZ EURÓPAI MOTOROS ÚJSÁGÍRÓK KÖZÖTT OTT LETT VOLNA A HELYE DODORNAK IS.
@adolfstifler 2 жыл бұрын
Több Guld videót követelünk!!!! Remélem, ő nem hagyta el a fedélzetet még.
@MociCsopi 2 жыл бұрын
kzfaq.info/love/ybc14pKfENPxbEO_Hl2vZAsearch?query=guld
@MociCsopi 2 жыл бұрын
van 1-2-3-4 kzfaq.info/get/bejne/Y9ignq2Wt53Jg6c.html
Go Bike Magazin
Рет қаралды 19 М.
Victor DerinoV
Рет қаралды 1,9 МЛН