Бред несёшь какую-то дичь ты вообще не шаришь

Это ты дичь, он правильно говорит, обмотка с меньшим сопротивлением сгорит!

А хуй скачать подол

Действительно же круто и просто)

Может...но учтите, такая схема подходит не для всех движков...с толстыми обмотками проблем нет...

Знайте...такая схема идет не на все двигатели...в одну сторону будет нормально работать, в другую не очень...у меня обмотки практически одинаковые по Омам были

На тормозную колодку приходит напряжение, когда нажата одна из кнопок. В моем случае , она отпускает двигатель при наличии напряжения. При подключении в двигатель придет пиающий трехжильный (фаза., ноль и земля)., и между двигателем и пультом будет еще кабель 5 жил

@@user-mk5we5wq5p Действительно бывают такие двигатели, у которых при подаче напряжения двигатель не тормозится? По поводу количества проводов подключение такое: 2 жилы (питание-пульт), 1 жила для заземления, 5 жил (пульт-двигатель (рабочая обмотка, пусковая обмотка, общая нейтраль двигателя и тормозной обмотки, фаза на тормозную обмотку от каждого тумблера пульта))?

Это электромагнитная муфта стоит . Она тормозит двигатель , если напряжения нет, и отпускает, если напряжение есть... по моей схеме получается даже 6 проводов: 1 захрдит фаза на стоповую кнопку, 2- выходит фаза на пусковую обмотку после кнопки вверх, в движке разделяется и на конденсатор, 3 - выходит фаза после кнопки вниз и идет на рабочую обмотку, попадает и на другую сторону конденсатора в движке. 4- заходит ноль на стоповую кнопку, 5- выходит ноль после стоповой кнопки на точку соединения двух обмоток. 6-выходит фаза после кнопок на тормоз. Можно два провода упростить , убрав 4 и 5 пункт и соединить в движке без кнопки стоп. Нужно понимать какая мощность на движке и выдержат ли кнопки ток и на моих движках пусковая и рабочая обмотки имели одинаковое сечение проводов. При разных направлениях вращения, движок гудит по- разному. Но проблем не было за долгое время. Если есть контактор, попробуйте лучше с ним

@@user-mk5we5wq5p Вы перечислили только 5 проводов

@@E.Katsko нет 6)))

Не для всех двигателей такая схема идет...жаль, что не уточнил

Двигателя к сожалению нет. Но если Вы будете строго делать, как я сказал, то у Вас всё получится. Надеюсь, в будущем я буду выпускать профессиональные ролики и все покажу

Конденсатор махни

@@user-mk5we5wq5p первым делом его поменял... Смущает сопротивление которое показывает. Обмотки по 6, а суммарное - 2,7. Как будто перемкнуты между собой обмотки. Но ведь крутит если рукой помочь ... Ничего не понимаю))))

@@user-P_a_v мотор на 380 может?

@@user-P_a_v буквально сегодня попался мотор, с переломленным проводом на 3 фазы...один провод на фазу не кортачит - не запускается и гудит, провод законтачит - запускается, провод с одной фазы убираешь, продолжает работать , но немного гудит и добавляет вибрации..может у Вас трехфазник и одна обмотка не очень?

@@user-mk5we5wq5p вариант интересный, но тут точно однофазник. Снял крышку, видно куда какой провод идёт. Все стандартно - толстый провод - рабочая, тонкий - пусковая и соединение обмоток (общая точка), но почему сопротивление одинаково в обмотках, а при прозвонке последовательного соединения в 2 раза меньше - непонятно))

А какой у Вас блендер?

@@user-mk5we5wq5p та какой-то Hilton, и ещё один без наклейки,оба ручные. Хотел что то типа бор машинки сделать,но крутит в правую сторону и патрон раскручивается и не держит сверло или диск отрезной

@@egorgozdak9767 если Вам нужно , чтобы он постоянно крутился в другую сторону, то поменяйте провода местами на самом моторчике. Схему не нашел, но предполагаю , что там стоит движок постоянного тока, нужно поменять полярность.

@@user-mk5we5wq5p так а как сделать чтобы был реверс?

Как подключить кнопку или что там надо?

Могу

@@user-mk5we5wq5p как связаться?

@@ded_sovok вацап 89650026407

В реверсе да. Как бы кажется, что это нежелательно, но такие схемы оригинальные попадались на лебёдке ( европейская сборка), двигатели были киловатные. Работали без проблем и без последствий. Здесь нужно понимать где можно применять такие схемы. При реверсе на такой схеме меняется тяга

В лебедках 2 обмотки и обе одинаковые поэтому реверс так можно делать, если обмотки разные то и реверс делается по другому. Меняются концы одной из обмоток, рабочая обмотка не должна работать через конденсатор.

Пусковая обмотка

@@ProfElektrika это смотря как намотан двигатель...по - разному мотают...в моём случае пусковая и рабочая одинаковые

@@user-mk5we5wq5p Может я не встречал одинаковые показатели обмоток. Пусковая обмотка всегда больше сопротивлении чем рабочая. У меня было 2 случий 1 случий : когда однафазный двигатель подключал так как вы показали на схеме и он сгорел. 2 случий: когда подключил тоже однафазный двигатель от вентилятора (не измерял сопротивление) и он работает до сих пор.

Но они не должны одинакового сопротивление.

@@ProfElektrika в моем случае они были именно одинакового сопротивления....возможно было небольшое отличие...такие схемы и движки также встречал нс атракционах детские гимнасты, работали в роли лебёдок...сборка итальянская...гул мотора в разные стороны был разным, но работали без проблем