🤣🤣👏👏👏👍👍👍👍

Тоже заметил.

Да уж, главное заманить)

Zömvb

Ну так они не делают ето, а вот сам байк может розогнаться до 299(именно так, по законам Японии)

Нууу с кем не бывает😁

Я конечно не эксперт, но по-моему эта база лимузин какой-то... Ее надо попробовать расширить))

хорошая аналогия кстати : )

А представить себя на нем на максимален 250 км/ч примерно.вот где драйв

Тогда появиться новый вид автоспорта, который будет очень быстрым как ф1 и доступным в бюджете до 500тыр

@@user-gj1ur6mc7u серия супр карт велком, моторы 4такта, водянки 250кубов, выше что то ставить на карт, для нормальной рулежки ну смысла не какого нет, вон даже на видео, рама рыскает, но не как не стоит, взять хотя бы для примера мотор tm k9c, и раму сердж или бирель, при 125 кубах, да он будет отсасывать на прямых, но если сверять дистанцию по хрометражу то прохождение виражей у 125 будет быстрее.

Это исключительно дрег кар , поворачивать его не научить никогда , на обычном картодроме карт класса KZ 2 даст ему в рот легко ... Если строить раму самим то гораздо целесообразнее построить карт шире обычного см на 10-15 и установить этот же мотор по классической схеме справа от пилота , если карт сделать длиннее см 15-20 длиньше стандарта то вполне реально получить неплохую управляемость ...

@@VladimirAndreev1979 двигатель сбоку не станет из-за ширины, но даже если и поместить, то управляемость сильно рарушится из-за диз баланса веса... Другой вопрос, почему они лишних 10-15 сантиметров рамы оставили ( между двигателем и осью) А там бы можно было от кронштейна двигателя антикрыло установить ( без переднего не стоит такого делать, чтобы не терять сцепление с асфальтом на передней оси), ещё с такой мощностью в повороты входить без диференциала - ещё то удовольствие... В общем ошибок в конструкции больше чем здравого смысла...

@@user-uh7hj8st7i с права мотор с лева пилот , на самом деле в карте есть вполне реальная возможность сместить пилота левее ...

Валерий Сергеев походу так и было, Валер))

самим не терпится еще и багги затестить!

Вот как только подмёрзнет, так сразу))

банально - в отпуске был)

Влад у них, вообще-то, тележка для дрифта

Данный карт построен в 2015 году

охренеть, как они с 250 кубов 90 лс получают

@Review Machines два такта, лютые обороты и очень узкая полка мощности. Выпуск больше двигателя, ловят резонанс системы. Ах, да, топливо там не 95-98 бенз

Eugene Pushkarsky круто! Правда живут такие моторы наверно лишь одну гонку)

Не знаю, но соглашусь, ради мощности капитально жертвуют ресурсом)

Я вообще удивлён "настоящими временами"... Вакханалия дилетантства. В классе "суперкарт" настоящие бойцовые моторы...с которыми эта, воняющая бензином требуха рядом не валялась. 250 кубовые моторы в 100 сил. И едут они на разных треках по разному, есть в сети видео с этапов чемп. Европы, где и в 240 едут....и перегрузки как в F1. Что может быть увлекательного, в этом не красивом и не эстетичном сооружении с моторчиком.... Ндааааа ... мир профессионального спорта, от такой хрени, как Плутон от нас...

Смысле?

2jz без коробки весит как вся эта конструкция

+Никлай Дорогин вроде особо никто не нахваливает)

Это и есть фуфлокосилка.. ☝️ 😂 😂 😂 😂

насчет точного времени не знаю, но на этом карте был поставлен рекорд трека

Это топливо. В карбе игле писец.

Это из радиатора, а не из карба